（２）本線における曲線半径

最高設計速度または使用部分	最小曲線半径（ｍ）
１１０ｋｍ／ｈを越える速度	６００
９０ｋｍ／ｈを越え１１０ｋｍ／ｈ以下の速度	４００
７０ｋｍ／ｈを越え９０ｋｍ／ｈ以下の速度	２５０
７０ｋｍ／ｈ以下の速度	１６０
９０ｋｍ／ｈを越える速度で地形上やむを得ない場合	１６０
９０ｋｍ／ｈ以下の速度で地形上やむを得ない場合	１００
プラットホームに沿う本線	４００
プラットホームに沿う本線でかつ、 長さ１８ｍ未満の車両のみが走行する区間	３００
０．７６２メートルの鉄道においての本線	１００
０．７６２メートルの鉄道の分岐付帯曲線	４０

（３）勾配
　主に機関車により牽引される列車を基に基準化されている。

牽引重量	最高勾配（‰）
１，２００ｔ以上	１５
１，０００ｔ以上、１，２００ｔ未満	２０
５００ｔ以上、１，０００ｔ未満	２５
５００ｔ未満	３５
機関車牽引列車以外に限られる場合	３５
列車の停車場（留置・解結を行う）	５
停車場（但し留置・解結不可）	１０

（４）道床・枕木・レール
　・軌間１．０６７ｍ、１．３７２ｍ、１４３５ｍの鉄道線における新製レールの重量、軌道２５ｍ当たりの枕木本数、
　　枕木下面か基礎地盤までの距離は以下の表に基づく。但しコンクリート路盤などの場合を除く。

運転最高速度	レール重量（�L） 枕木本数（本） 道床厚さ（mm）	設計通過トン数（年間）
		５百万以下	５百万を越え１千万以下	１千万を越え２千万以下	２千万を越える
７０km/h以下の速度	レール重量	３０	３７	５０	５０
	枕木本数	３４	３７	３７	３９
	道床厚さ	１２０	１２０	２００	２００
７０km/hを越え ９０km/h以下	レール重量	３０	３７	５０	５０
	枕木本数	３４	３７	３７	３９
	道床厚さ	１５０	１５０	２００	２００
９０km/hを越え １１０km/h以下	レール重量	３７	３７	５０	５０
	枕木本数	３７	３７	３７	３９
	道床厚さ	２００	２００	２００	２００
１１０km/hを越える速度	レール重量	５０	５０	５０	５０
	枕木本数	３７	３７	３７	３９
	道床厚さ	２００	２００	２００	２５０

・軌間０．７６２ｍの鉄道にあっては、レール重量３０ｋｇ以上、枕木本数３４本以上、道床厚さは７６mm以上とすること。