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伊勢・赤福オフの下見に、有志にご協力いただき、一緒に走って参りました。 ルートを覚えること、燃費セッティングの効果を確かめること、交流を図ること、皆様の目的は様々でしたが、それぞれに成果を得られたことと思います。 |
| 名称: | 第2.8回 プレ伊勢・赤福オフ |
| 開催日時: | 2005年6月3日(土) |
| コース: | 1st STAGE (ヒルクライム) 久居IC〜青山高原 |
| 2nd STAGE (ダウンヒル) 青山高原〜コンビニ(松阪市三雲町) | |
| 3rd STAGE (一般道) コンビニ〜伊勢 | |
| 4th STAGE (高速道) 伊勢〜久居IC | |
| 参加者: | [インサイト]1177,ECA13、タイプC、ぴょんぴょん、So!、BROS(一部参加) |
| [プリウス]錯乱坊 (敬称略) |
| CAR data | 1st STAGE (ヒルクライム) | 2nd STAGE (ダウンヒル) | 3rd STAGE (一般道) | 4th STAGE (高速道) | 総合 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 参加者 | 車種 | 車体色 | 燃費 | 走行距離 | 順位 | 燃費 | 走行距離 | 順位 | 燃費 | 走行距離 | 順位 | 燃費 | 走行距離 | 順位 | 燃費 | 順位 |
| ぴょんぴょん | insight MT | 黄 | 22.1km/L | 31.2km | 2 | 55.9km/L | 42.5km | 2 | 39.3km/L | 32.0km | 1 | 34.5km/L | 52.2km | 1 | 35.1km/L | 1 |
| So! | insight MT | 黒 | 22.0km/L | 31.9km | 3 | 52.5km/L | 42.0km | 4 | 38.4km/L | 32.4km | 2 | 32.4km/L | 51.9km | 2 | 34.3km/L | 2 |
| タイプＣ | insight MT | 青 | 22.5km/L | 31.9km | 1 | 52.8km/L | 42.0km | 3 | 35.9km/L | 32.7km | 3 | 31.5km/L | 51.6km | 3 | 34.0km/L | 3 |
| 錯乱坊 | PRIUS 20GT | 青 | 17.2km/L | 31.4km | 6 | 74.4km/L | 41.3km | 1 | 35.3km/L | 32.0km | 4 | 27.1km/L | 51.0km | 5 | 31.6km/L | 4 |
| 1177 | insight CVT | 白 | 19.9km/L | 31.6km | 4 | 50.6km/L | 41.7km | 5 | 34.3km/L | 32.7km | 6 | 24.4km/L | 51.9km | 6 | 31.0km/L | 5 |
| ECA13 | insight MT | 赤 | 18.6km/L | 31.7km | 5 | 48.2km/L | 41.9km | 6 | 34.7km/L | 32.7km | 5 | 29.0km/L | 51.9km | 4 | 30.2km/L | 6 |
| BROS | insight CVT | 黄 | 37.1km/L | 43.3km | 7 | |||||||||||
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・ヒルクライムでは、「このステージにすべてを賭けた」タイプＣ氏が、バッテリーを使い切らないことを心がける運転で区間トップを奪取。 ・ダウンヒルでは、錯乱坊氏が圧倒的な記録でトップ。プリウスの性能を生かした勝利。 ・一般道・高速道での順位は、総合順位とほぼ同じ。 ・一般に、ストップ&ゴーが多い一般道では、プリウス優位とされているが、ほぼ平坦で流れが良い今回の一般道コースでは、交通状況予測・丁寧なアクセルワーク・運などにより、インサイトでも十分にプリウスに対抗できるものと考えられる。 ・高速道走行開始時には、スコールのような激しい雨。ウェットコンディションでのスタート。 1177氏、燃費を無視してぶっちぎり走行。結果は散々。 巡航速度80km/hルールの為、今回のコースではインサイト有利な結果となる。 ・安定して上位をキープしたぴょんぴょん氏が、総合1位となりました。 ご参加いただいた皆様、ご協力に感謝いたします。 ありがとうございました。 次回の下見走行は、2005年7月17日(日・3連休中日) 赤福オフ本番は、 2005年8月27日(土) です。 皆様のご参加をお待ちしています。 |