Camille Technical Reseach Institute On World Wide Web /2nd season

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007

ペーパークラフトその3

H15.01.31

ペーパークラフト ノースアメリカンXB-70ヴァルキリー  


▼ノースアメリカンXB−70は、高度2万メートルの高空をマッハ3 で飛行するという破天荒なコンセプトのもとに開発されたアメリカの 戦略爆撃機。
のはずでしたが、戦略ミサイルの台頭によって開発そのものがキャンセル。 当時開発中だったアメリカ製超音速旅客機向けデータ収集のために2機だけが試作 されました。 2号機は1966年6月に広報写真撮影時に空中接触して墜落し、今回のペーパークラフトの元になった1号機はオハイオ州デイトンの空軍博物 館で保存されています。

 

XB −70ヴァルキリー Ver.1.0 

▼パーツ数は下の画像のように余り多くなく、比較的入門用として曲面 を廃して直線構成としたり,ノーズ下面などはあっさりとしていま す。
 しかし,仮組み立てを行ってみたところ難易度が高いものになっていました。(^^; 

  

▼というわけで,テキストで簡単に組み立て方を紹介。 実機をご存じ ない方は,NASAのドライデン飛行試験センターのサイト  http://www.dfrc.nasa.gov/ のフォトギャラリーの実機画像&動画を見て作ると良いでしょう。

1.A1にA2&A3を貼り付けて主翼パーツを作る。 意外と難易度 が高く、糊も乾燥後にシワを作らないようなものを使いましょう。

2.C2〜C5の部品は先尾翼です。 表裏と組みあわせを確認して貼 り付けます。 飛びだしたベロの部分は90度に折り曲げておきます。 前後が判りにく くなっていますが、胴体に対して垂直な線のあるほうを後ろにしてください。

3.C1の先のほうにある穴を開け、”2”で作った先尾翼を接着しま す。 それが乾いたら、胴体を箱型にしてください。 ”腹”にあたる部分は互い違いに なったところがのりしろです。

4.C6は機首パーツです。 機首部分が乾いてから、両端とガラス部 分を曲げて接着してください。

5.出来上がった胴体部分を、”1”で作った主翼に接着してくださ い。 十分乾燥させてから、次の工程に進むことをお勧めします。

6.B1はもっとも難易度の高い部品です。 アイロンの腹のような パーツの後部にある丸い部品(ジェットノズル)が長方形の中に並んでいる部分をコの字形 に折り曲げます。 上に折り曲げたところに主翼の後部の下に接着しますが、2枚の垂直尾翼の「逃げ」は幅1ミリ程にしておきます。 後部だけを接着し、こ の時点では主翼&胴体がパカパカ開くようにして次の工程へ進みます。

7.B5&B6は、B1の壁面パーツに接着し、このパーツの上下方向 の補強にします。 非常に難しい部分です。

8.A4はインテークの部品です、尖った方を前にして「底」があるほ うを下にしてB1のアイロン部の先端に接着してください。

9.B1の接着は先に下側を接着し、上側の左右各3枚のベロは内側に 曲げて上に糊を付け、インテークの隙間から割り箸などの細いものを突っ込んで圧着しま しょう。

 

 

H15.02.09更新(画像追加)
 



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