金沢総合車両所は、国鉄時代の松任工場が前身で、
北陸地区の車両を中心にメンテナンスを行っています。
会場はＪＲ松任駅の北口から、徒歩１０分ほど。地元の
ファンを中心に来客がありました。
会場入口
除雪車がありました。前者は１９０５年イギリス製という
歴史的な車両ですが、「乗車体験」として開放され
ややぞんざいな扱いでした。後者はロープが張られて、
触れられないようになっていました。
２１２０形蒸気機関車
キ１００形除雪車
写真上は、急行「能登」に用いられている、４８９形
車両。昔ながらのボンネット車体が見事です。整備が
終了したばかりのようで、車体はピカピカでした。
この車両は上野に乗り入れるので、東京でも
見ることができます。
写真下は、主に氷見線で運用されているキハ４０形。
「忍者ハットリくん」塗装車。地元出身の藤子Ｆ不二雄
のイラストが用いられ、こちらも細かい塗装が見事です。
急行「能登」
忍者ハットリくん塗装車
大糸線で用いられているキハ５２形は、糸魚川の観光
ＰＲの看板として一役買っていました。車両は、国鉄時代の
古いもので、活躍の場が少なくなっています。訪問の前日、
大糸線を訪ねましたが、この車両がおらず、どこに行ったか
と思っていたら、こちらに来ていたことがわかり納得です。
大糸線用キハ５２形
車両展示以外は、通常の工場公開と同じメニューです。
北陸線の花形特急「サンダーバード」は運転台見学が
できました。
サンダーバードの運転台見学
ラッセルブレードを動かすのですが、巨大な
ブレードが動く様は迫力満点でした。
写真下は定番の高所作業車の展示。他に、
レール検査装置実演や、ミニＳＬ乗車、
トラバーサ移動などのメニューもありました。
ラッセル車の動作実演
高所作業車
訪ねた目的の一つが、資料室の見学です。歴史ある
工場ですので、多度津や大宮の工場と同様、過去の
歴史について展示する資料室がありました。様々な
資料が残されていて、当地ゆかりのお座敷列車や
リゾートトレインなど、昔の車両が懐かしく思い
出されました。
毎年公開ではないようなのが残念ですが、展示は
充実していて、足を運んだかいがありました。
資料室の展示