南栗橋は、東武動物公園駅から日光線で３駅目。
半蔵門線からの直通急行が折り返す、運行の拠点駅です。
１つ先はＪＲ東北線の栗橋で、ルートは色々取れます。
ただし、東京からは遠いですね。
会場は、駅から徒歩２０分。駅前から無料のシャトル
バスが頻発し、これを利用すると５分程度です。

写真撮影コーナーは１１時半から開場。記念のヘッド
マークをつけた車両が６編成、ズラリと並んでいました。
整理券などはなく、撮影は自由。距離を置いてロープが
張られ、撮影もしやすいですが、良いアングルの所は
行列ができていました。

また、入口を入った所に日光線の特急スペーシアが
停車してしており、車両の前で記念撮影ができました。

こちらは保線車両の展示。
線路が走れるよう改造されたトラックで、
架線の検査を走りながら行います。

メインの工場見学。大手私鉄だけあって構内は広く、
設備も新しく、工具や部品がキチンと並んでいました。
写真は車体移動作業。クレーンで吊り上げられ
ダイナミックな作業です。

工場内では、様々な展示が行われていました。
写真上段は子供向けの体験コーナーから、
主幹制御器（マスターコントローラー）の操作体験。
操作に伴い、機器が動く様子が実感できます。


写真下段は、スペーシアの前面ガラス。かなりの
大きさです。こういうものが展示されるのは
珍しいように思います。

こちらは家族連れ向けの遊具コーナー。
右がミニ列車。奥は内部に入って遊べる遊具です。
この他大道芸や太鼓演奏などのステージなども。


物販コーナーは、東武グループの他、沿線の自治体や
関東の私鉄がブースを出していました。乗り入れが縁で、
会津地方の自治体もブースを連ねていましたが、
津軽鉄道が出店していたのは驚きました。

おまけで、東京スカイツリーの展示。２０１２年に業平橋に
完成とのこと。沿線の新たな観光スポットとあって、
ＰＲに熱が入っていました。


会場は広く、東京から距離もあるので、来客は多かった
ですが、混乱はありませんでした。写真撮影コーナーなど
整理券を配った方が良いようにも思いましたが、「予約・
整理券が不要」というのが、一つのポリシーのようで、
それもまた見識でしょう。