伊豆半島をまわって沼津入りなんてのは、どー考えても無理な時間になったので、箱根ターンパイクを経由して国道1号を通るルートにする。伊豆は翌日にしよう。時間もあまりないし、渋滞してる下道を走るのはしんどいから、全部高速じゃ。保土ヶ谷バイパス＞東名横浜町田＞東名厚木＞小田原厚木道路。最高気温10℃って予報だけど、直射日光を浴びながらの走行なので、全く寒くはない。気持ちいい。でも、風が強くて、ちと怖い。CBR250Rはフルカウルの上、軽いので横風には非常に弱い。突風が吹くと、0.5車線分くらい吹っ飛ばされる(^^;。あまり飛ばさなかったけど、小田原PAまで40分くらいだったかな。こりゃ、楽でいいわ。暇になったらちょくちょく来て、箱根あたりの峠を攻めてみよう。

箱根ターンパイクは交通量は少ないし、道幅は広いし、路面もわりと綺麗で、いやぁー気持よかった。ただ、100km/h以上で楽にクリアできるコーナが連続してるので、本気で限界まで攻めると、なんかあったときヤバイです(＾＾;　 （注：50km制限の道なので、これはあくまで一般論というか机上の空論。僕が100km/h以上で走ったと書いているのではない。そこんとこよろしく(^^;）。
入り口にある料金所で凍結個所がないか聞いたらば、「全然大丈夫！　今朝は霜さえ降りなかったですよ(^^)」とのこと。安心して、エンジンぶん回して走る。でも、高度が上がるとさすがに寒くなってきた。5℃はない感じ。北向きの山肌には雪が残っている。

箱根ターンパイクの9合目付近

箱根ターンパイクの大観山駐車場より芦ノ湖を望む

芦ノ湖まで下り、国道1号へ。道が空いていれば楽しい峠道なんだろうけど、バスやらトラックやらが多くて、全然楽しくない。ところで、国道1号を三島方面へ下るのは、たぶん、20年ぶり(^^;。京都で学生をしてたころ、車で東京へ遊びに行った帰り、高速料金をセーブするために、下道ばかり通ったんだよなぁ。近頃、車ではとくに可能な限り高速を使ってしまうんだよな。

三島に入ると渋滞。三島−沼津間は、いつも混んでるんだよなぁ。イライラ。すり抜けしまくり、午後5時ごろ、沼津駅前のビジネスホテル着。このホテル、バイクを地下駐車場に無料で駐車可。これはポイント高いよね。今朝、電話で確認したのだ。確認後、楽天から予約(^^;（500円引きで、5900円）。さらに、チェックインするとき、「ネットで予約していただいたので、朝食クーポンを差し上げます」と言われ、非常に得した気分になる。

シャワーを浴びて、待ち合わせ場所へ。その後、旧東海道付近にある、ちとかわった焼肉屋で宴会スタート。焼肉屋というより、ちょっと高級な居酒屋さんって雰囲気。入り口からして凝ってる。ビルとビルの間の狭い空間を中庭みたいにつくってあって、看板なんか出してないため、隠れ家っぽい。一見さんは、絶対入らないだろうな。
焼き物のコース料理だったのだが、かなりよい食材が使われていた。サザエ、生タラバから焼き始める。どちらも美味。魚介類の味にはうるさい僕(^^;が言うのだから間違いありません。エリンギやタマネギまで美味い。牛肉はステーキみたいな厚さのヤツ。レアで食ってよし、カリカリに焼いてもよし。こりゃええわ。焼き物が終わったあと出された、クッパは上品な味でえかったし、野菜サラダもグー。こりゃ、人気があるはずだ。口コミだけで十分に客が集まるだろう。
酒のほうは、生ビール、日本酒（「〆張り鶴」）、焼酎（鹿児島の「千秀」）と飲み進む。結構出来上がった(^^;。
4人（クライアント（男）と僕と女の子2人）でこんだけ飲み食いして、27,000円。この味なら、文句なしだ。また来たい。ちなみに、この店、メニューはない(^^;。
何時までその店で飲んでいたのか覚えてない(^^;のだが、女性二人は帰らなきゃいけないってことで、クライアントと二人で二次会へ突入。いつもは、いくら飲んでも乱れたりしない(^^;彼が、今夜はテンション高いぞ(^^;。ありゃ、二軒目ではなに飲んだんだったかなぁ(^^;。覚えてない(^^;。とにかく、大いに酔っ払う。しゃべる。歌う(^^;。
素敵な女性二人と知り合えたし、感じの良いお店で美味しいものを飲み食いできたし、シコタマ酔えて、大満足な沼津の夜であった。
ホテルに帰ったのは午前1時半くらいだったかな？　定かではない(^^;。

3月6日(土)。8時半ごろ目覚めると、二日酔いだ。チェックアウト時間ギリギリまで寝るほうを選択したため、せっかくクーポンを貰ってたのに、朝食は食えなかった(^^;）

午前10時、出発。一度も走ったことのない道だが、地図もチェックせずに414号を南下する。交通量が多く、楽しくない。風が昨日にも増して強い。伊豆半島の西岸を走るつもりだったが、西風が強烈で危険だし楽しめないので、海沿いの道はやめ。修善寺経由で天城越えぇ♪だぁ。この道も、お初なので、まぁ、えいやろ。国道136バイパス、修善寺道路を通り、再び414号を南下。

天城の峠を上っているとき、エンジンが吹けなくなる。なにこれ？　なんかガス欠っぽい症状。道端に寄せて停車すると、エンジンストール。おいおい。まじぃ？　150kmくらいしか走ってないのに、ガス欠でした。コックをリザーブにして、リスタート。燃費悪すぎだよ。まぁ、昨日、今日は燃費が悪くなる走り方はしてたんだけどねぇ。強風に煽られるので、普段より、1速低いギアでパワーかけて走ったり、高速では当然ずっと10,000回転以上だし、箱根ターンパイクでは18,000回転まで引っ張りながら駆け上がったりしたし。それにしても、4ストの250で15km/Lも走らないってのは、ひどいんじゃない？　どっかおかしいのかな。　MASAさん、もし、これ、読まれましたら、アドバイスお願いします(^^;。みなさん、このエンジンでこんな燃費になるって話、聞いたことあります？　
＃滋賀県に住む、バイクの師匠（昔、RZ250の調整や修理で世話になった友人。当時、学生兼バイク屋店長(^^;だったのだが今は高校教師）に電話で相談したところ、「そんな走り方すればその程度の燃費の低下は普通やろ。どっか調子悪くて、燃費が悪化してるのなら、乗れば一発でわかるやろし。逆にいうと、少々燃費が悪かろうが、そんなにガンガン回して走れるんやから、今、めちゃくちゃ調子がええ状態なんちゃうか」とのこと。HONDAの4スト車は燃費が良いという刷り込み(^^;があったから、この燃費の悪さは納得いかなかったんだよね。そうそう、あと、僕の体重による燃費の低下を指摘されてしまった(^^;。同じ単車でも、おとなしい運転をする体重の軽いライダーと燃費を比べても意味がないと(^^;。まぁ、確かにそうだなぁと納得した(^^;。ガソリン代はしれたもんなんで、どうでもいいんだけど、航続距離がねぇ。過激な走りをするときは、こまめに給油することにしよう。

午前11時ごろ、道の駅「天城越え」で昼食。鰻まぶし丼と桜うどんのセット。鰻が出てくるあたり、ここらは三島文化圏(^^;なんだろうか？　それにしても、二日酔いで朝食が食えなかったというのに、いきなし、ヘビーなブランチ(^^;。

天城街道は観光ルートのようで、交通量が多くていまいち。でも、道の駅「天城越え」を出て、しばらく走り、下りに入ると、ラッキーなことに車が少なくなってきた。4、5台の車をパスすると、前がクリアに(^^)。気持ちいいっす。コーナリングを楽しんでると、有名な（？）七滝ループ橋が見えてきた。前に車がいないので、楽しいぃ。3回転して、一気に高度を下げる。うぅ。写真撮っとけばよかった。走りに夢中になると、止まって写真なんて考えられなくなるんだよな(^^;。

国道414号から県道14号に入り（と言っても、ここからは県道14号がメインで、国道414号のほうがサブな道路みたい）河津へ抜け、国道135号を北上。途中、便意が(^^;。ついでに温泉に入ることにする。135号の片瀬の町から数キロ西へ入った山間にある日帰り温泉。500円。昼飯時ってこともあるのか、空いていて完全貸切状態。泳いじゃった(^^;。1時間半くらいかなぁ、ゴロゴロして午後2時ごろ出発。

135号を北上し、伊豆高原あたりから、県道111号を西へ走り、伊豆スカイラインへ。料金所のおじさんに、「どこまでいくの？」と聞かれ、そりゃどういう意味なんやと思いながらも、「ラストまで走ってターンパイクを走るつもり」と答えると、「それなら、悪いけど、下の道、走って貰えないかなぁ？」だって。伊豆スカイラインは尾根伝いの道なので、今日みたいに風が強いと、バイクでは危険だそうだ。ま、たしかに、上述のとおり僕の単車だとよけいに危険だし、寒いし(^^;、しゃーないなというわけで、素直に、引き返す。県道111号は、低中速コーナが多い面白いワインディングだ。交通量も少ないし、マル。

伊豆スカイラインの料金所近くより富士山を望む

135号に戻り北上。渋滞を心配していたのだが、たいしたことない。熱海の町の手前でラーメン。熱海ビーチライン、真鶴道路新道を通り、小田原厚木道路。順調だ。土曜の午後は南行きが混むのかな。反対車線の小田原厚木道路から真鶴道路へ入るあたりは大渋滞してた。

小田原厚木道路大磯PAでコーヒー＆タバコ休憩。東名海老名SAで給油。燃費は18km/Lほど。下道をたらたら走ってる区間が結構あったので、すこし伸びたのかな。高速では18,000まで回したりしたけど(^^;。東名横浜町田＞保土ヶ谷バイパスを通り、午後6時ごろ帰宅。

いやぁ、ひさしぶりのツーリングは楽しかった。暖かくなったら、ちょくちょく出かけよ。

総走行距離、約340km。

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