平成12年８月１日から８月31日まで
江差です。駅から結構歩きました。
まできました。
の局にいます。
研究室のパソコン不調のため，別室のものでネットサーフィンをしています。駅くだ王子さんのホームページは
Ｋ大鉄研からのリンクで「お気に入り」に入れていたのですが，Ｋ大のサーバーの変更か何かでリンクできません。
そのため，YAHOOで「駅くだ王子」と入力したところ，１３件ヒットがあり，ある方のホームページのリンク経由で閲
覧しています。なお，ヒット数が多かったのはＬＹＣOＳでした。
題名のように，公立の小中学校の内，過疎地いわゆる「僻地」にある学校は，僻地の等級が定められ（準，１〜
５級），僻地手当が加算されます。５級がもっとも高度僻地なのですが，小学校の分校の一部で僅かです。数年
前に指定変更があったのですが，僻地判定基準の１つに公共機関からの距離・利便さがあり，当然ですがバス
停や病院・診療所と共に郵便局も重要なポイントになっています。この数年過疎化が深化し，簡易局すら廃局
になった地域では，僻地等級がアップしています。道路も整備され，自動車による通勤であれば，町村の中心
部に住むことができるので不便さは感じられないのですが・・・。盛岡市内にも小学校で僻地４級の学校があり
ましたが，数年前に統合されてしまいました。
驛くだ王子さん、こんばんは。
一昨日になりますが、東浦局より風景印入りのエコーはがきが
届いております。どうも有難うございます。
また、3,800局達成おめでとうございます!!
しいたけさん＞（こそっと色々遠征に精を出しておられますね(^^）
》 旅客鉄道境界の同名駅が現在地に移設される前は、
》塩尻大門南局が最寄局だったのでしょうか？
塩尻大門南局は、昭和62年８月24日までは塩尻駅前局を
名乘っていました。
火ガシさん＞
つい昔の惡い癖が出てしまいました(^_^;
＃内輪ネタです。
でした。
旅客鉄道境界の同名駅が現在地に移設される前は、
塩尻大門南局が最寄局だったのでしょうか？
驛くだ王子様＞南松本−村井の中間に「芳川」驛ができてくれればいいのですが、
さすが王子！
ペトロニウスさん＞
》然し、旧局記号は
》インパクトが強いなあ。
この局でヘタなことをしたらシゴかれそう(^^;;（失禮！！）
（解答→むち）
しいたけさん＞
そのお氣持ちはよくわかります(^_^;;
ペトロニウスさん＞
傳説の擔い手となってしまわれたようで…（あ、ウチもだ(^_^;）
10年後にはまた傳説が繰り返されるのでしょうか？（但し、
今度は三重縣で）
しいたけさん＞
> 「あの局」でした。(^^;
ああ、あの伝説の…
「あの局」でした。(^^;
特定局ですが、つい書いてしまいました。(爆)
> 長電の信州中野驛から右へ大通を700ｍほど進んだところです。
> まだ信濃中野局だった頃に訪問しました（現局名は驛名に
> 合わせるべく改稱したのでしょうか？）。
成る程ですね。さう云ふ解釈も十分有得ると思ひます。然し、旧局記号は
インパクトが強いなあ。
> ここの局は、去年の11月に訪問しました。
> ここから「あの局」へ向けた「下ごしらえ」をした人も
> （私を含め）何人か…（爆）
ううむ。なんかよく記憶に残つてゐるんだが。（＾＾ゞ
・・・からスタートします。(^^;;
ゴミまき失礼。(^^;;ちなみにカウンタは１１０８１でした。
まずはねおさん＞
》ところで，11001Cは私が訪問したとき(1999年)には消滅して
》いましたので，御報告申し上げます．
「11001Cは結局未訪に終わりました」と書くつもりだったのですが、
誤解を招く表現になったようですm(_ _)m
しいたけさん＞
南松本−村井の中間に「芳川」驛ができてくれればいいのですが、
現状では公共交通機關の利用はちょっと…、という状態です。
39地域（中信・南信・木曾など）の地域區分局なので局舎が大きく、
高速走行する列車の車窓から見えてしまい、精神衞生上も良く
ありません(^_^;;
松本驛から村井方面のバスって、毎時１本なかったような氣も…(--;
いしださん＞
岡谷局（驛からは１キロ弱）を訪問する際、休店中の◎の前を
通ったことを鮮明に覺えております(^^;;;
「２番あと」は完全オフシーズンに訪問しました（驛からは
遠いです、ハイ）。しかし東鄰（當時）の驛付近には鐵ちゃんが
何人かいました。
アオッさん＞
諏訪平の普通局の中ではここがまだ未訪です。驛から東南へ
１キロほどなのですが。
餘談ながら驛付近は「茅野市ちの○○」という、何とも言えない
住所だったりします（ちの本町局なんてのもあります）。
藤岡さん＞
私が辰野局を訪問した時には、既に119系に置き替わって
いました(;_;
中央線鹽嶺ルートの開通以來18年、辰野驛は飯田線の驛だと
思う人もいるかもしれませんね(^^;;
１１０７６辰野局をゲットしました。辰野と言えば，飯田線ですネ。もう15
年位前でしょうか。80系や旧国に乗車したのが懐かしいです。その後，伊那市
の小学校へ２月の底冷え（京都の比ではない！！）の中，２度ほど参上しまし
た（５年ほど前）。飯田線も高速道のバスの利便さに負け，苦戦していますが，
頑張って欲しいですネ。
でした。
２番あとなら毎夏お世話になっているのですが。
この辺は空白地帯です。
また取ってしまいました…(~^;
ものの見事に駅と駅との中間地点にありますね。
この距離を往復(若しくは次駅へ移動)するのはちょっと…
松本空港-松本駅のバスはあるようですが本数が心配です。
驛くだ王子さんが未訪なのもわかる気がします。(^^;
まっさん樣＞
新潟縣の全局完訪、おめでとうございます！（^o^）
改稱があった局は再訪を要すという、厳しいルールの下での
１縣制覇は尊敬に値すると思います。
私？ 京都府は丹後・丹波という難關が…(--;
Kitchenさん、mujirusiさん＞（變なまとめレスですみません）
いずれの局も、まだ普通局だった頃に訪問しました。
特に木曽福島は驛が山の上、町は谷底という地勢になっており、
ヒイコラ言いながら局から驛へと引き返したのを覺えています。
市内の集普局を１つにまとめて合理化した11010はともかく、
木曾谷唯一の普通局だった11006まで特定局化されるとは…(--;
ペトロニウスさん＞
長電の信州中野驛から右へ大通を700ｍほど進んだところです。
まだ信濃中野局だった頃に訪問しました（現局名は驛名に
合わせるべく改稱したのでしょうか？）。
ふぉるてさん＞
小諸驛から局への坂、確かに凄いです。その途中の
小諸相生局は目を引きますね（舊・小諸局舎）。
佐久は私も未訪です（最寄り驛がどこなのかすらもよく
わかっていなかったりします(^^;）
しいたけさん＞
まさに長電河東線利用で訪問しました(^^;
濃いことをやっていたので、１時間１本の電車に危うく乘り遅れる
ところでした(^_^;;;
河東線の信州中野−木島間は廢止の豫定がありますね。
私は信濃安田−木島間が未乘だったりします(--;;
ねお樣＞
局名改稱後に訪問してます（改稱前はゴム印に軍配の繪を
入れていたそうですが…）。
今井驛から延々歩いたのですが、バス利用の方が賢明だったか？
ごろ樣＞（お久しぶり！）
私は須坂だけ既訪です（長電の驛ホームからも大きな局舎が
よく見えます）。驛には◎が同居しております(^^;
豊科は…。すみません、未訪です（おそらく大糸線の同名驛が
最寄りでしょう）。
あすらん樣＞
こちらこそはじめまして！
伊那局は去年の11月12日に訪問しました。
》長野県の訪問局数は０局ですが、飯田線乗り潰しの時に
》伊那には寄りました。
あんな線の乘り潰しとなると、どこかで途中下車でもしないと
やってられない、といったところでしょうか？(^^;;
＃相互リンクはいかがでしょうか？
藤岡さん＞
日は少しずつ短くなっているものの、まだまだ暑い日が續きますね。
穂高は私は殘念ながら未訪です。
》両県とも未訪自治体がかなりあります。完訪はいつになるやら。
山がちの地形で自治體數が多いのみならず、市町村を越えた移動が
やりにくい（特に公共交通機關利用だと、ある「谷」や「平」から
別の「谷」や「平」へ移るのは至難の業になることもあります）と
いうのも要因でしょうね。
＞駅くだ王子さん 残暑お見舞い申し上げます。１１０４０穂高局ゲットしました。
１０年ほど前に大糸線沿線のあづみ野の局めぐで訪れました。オフシーズンだったので
電車もバスも空いていました。１１ＸＸＸ台は普通局が多く，楽しみです。長野県は
山国なので，自治体数が非常に多いですね。ちなみに隣県の新潟も，自治体数が多いで
すが・・・。両県とも未訪自治体がかなりあります。完訪はいつになるやら。
穂高の次（１１０４１）でした。(T_T)
ちなみに明日は，信濃中野・須坂あたりに参ります。(^^;;
はじめまして、あすらんです。
＃と言ってもちょっと前の某ＲＴで一度お話？させていただきましたね。
伊那局でした。
長野県の訪問局数は０局ですが、飯田線乗り潰しの時に伊那には寄りました。
このカウンタの普通局ラッシュはしばらく続きそうですね(^-^)
投稿したら取っちゃいました。すいません
はじめて取りました。 須坂局です。
でも知らないしなー
驛くだ王子様，おはようございます．
先ほど，長野南局を訪問してしまいました．
ところで，11001Cは私が訪問したとき(1999年)には消滅していましたので，御報告申し上げます．
長野電鉄に乗りながら訪問したいですが、
間隔が開きすぎ……(^^;
長野県突入おめでとうございます(^^;
小諸局は「信越線」小諸駅から歩いて訪問しました。（97年４月）
自転車で訪問しようと思ったのですが、駅前の坂を見て断念しました(^^;
しなの鉄道になってからは乗ってないです。
佐久局は未訪です。野沢局から改称したくらいしか知りません。
信州中野局です。「むち」中野局。
未訪局なのでよく分らない。
11010 でした (;_;)。
上諏訪驛のホーム温泉、冬はぬるいです(--;
國道の１本裏にあたる通りに面しているのが11005です。
アルペンルートの西の起點・信濃大町驛から11007も
それほど離れていませんね。
ドリームさん＞
縣廳の近くにある本局と「Ａ」分室はいずれも長野驛から
１キロ近く離れていますね（それもほぼ正反對の方向に！）。
「Ｂ」出張所は長電市役所前驛から東へ400ｍほどなのですが…。
（「Ｃ」は私は未訪です(;_;）
アオッさん＞
ここはまだ國道143號沿いにあった頃訪問しました。
「驛からだとちょっと遠いなあ」などとその時は思った
ものですが、今ではさらに驛から離れてしまっています(--;
》11003のある都市の隣村の局はいつになったら訪問できるの
》だろう？
「鄰村」には以前、別所線の上田原驛から電車が出ていました。
ほとんど全線が併用軌道だったようですが…。
しいたけさん＞
ここの局は、去年の11月に訪問しました。
ここから「あの局」へ向けた「下ごしらえ」をした人も
（私を含め）何人か…（爆）
下山村−伊那上郷間を走って電車に追いつく、というネタを以前
「探偵○イトスクープ」でやっていました。
※ 氣がつけば長野縣に突入、といった感じです…。
１年→２年と１６日
失礼しましたm(__)m
（今リロードすればこんなこと書かずに済むのに(^^;）
あと１年早ければ。。。（涙）
長野県に入りましたね。同県は未訪問です。
同名駅からでもいいのですが、桜町駅から飯田大門局経由というのも
捨てがたいですね。
でした。
11003のある都市の隣村の局はいつになったら訪問できるのだろう？
訪問した時は局舎をバックに記念撮影します。（爆）
お久しぶりです。
先ほど長野中央局をいただきました。
駅くだ王子さん、こんばんは。ゴミのレスどうもありがとうございます。m(__)m
今日は佐渡に行って、ついでに山形県まで行ってまなぶさんを拾って(^^;;（バキッ☆）
今は村上におります。(^^;明日はがんばります。(^^;;
そろそろ玄関が信州入りしますね。(^^;;
まなぶさん＞
先日はたいした歡迎もできず、申し譯ございません
でしたm(_ _)m
》ところで・・・ １か所、我が常陸國在になっている
》局があるのですが。。。(^^;
あの頁の作成法がバレましたねえ(^_^;;
この程修正いたしました。
まっさんさん、mujirusiさん＞
燕驛−六分郵便局前間のバスは８時頃、13時臺の次は
17時頃です(--; これが現實か…。
六分驛で賣っていた硬劵を入手して（もちろんまだ
六分驛が生きてた頃）喜んでいた先輩を思い出しました。
しいたけさん＞
》９月には↑の局が訪問対象になりますが、最寄駅であろう
》日生中央から結構離れていますね。
特定局時代のうちに訪問しちゃってます。
（ここを御覽下さい）
日生中央驛からバスはまあまあの本數出ており、今もその點での
心配は無用とは思いますが、まだ風景印がなかったと思います。
それにこの局は簡保の架空契約事件をやらかしてます。
新興住宅地でバス事情が惡いのは「甲○希望ヶ丘」が記憶に
殘っています（^^;;）。
※ ９／１はまだ遠征先の豫定です…。
ペトロニウスさん＞
リンク確認いたしました。
表中、一部の局を太字にさせていただいております(^^;
まっさんさん＞
六分簡易局ですが、1999/04/05(←さて、何の次の日でしょう？？)の時点では、
丸ポストが健在でした。
当ホームページに訪問記もございます(と客引き ^_^;)。
羽田局で引受け押印は可能だと思つてをりますが、実行に移した事は
ありません。
> 京ｷ［「者」の日の上に點＋オオザト］・奈良方面に御仕事の
> 御豫定などはございますでしょうか？(^^;;
因みに、伝統的な楷書では、「都」や「者」は日の上に点は要りません。
（於、解説字体辞典）
> ↓これは何でしょう？(^^;
>
>
> http://member.nifty.ne.jp/eki-kuda/meiji/meiji_ti1.html
後程、当方の頁からリンクを張つておく事にします。貴重なデータを
ありがたうございます。
驛くだ王子さん、こんばんは。
９月には↑の局が訪問対象になりますが、最寄駅であろう日生中央から
結構離れていますね。
地図を見た限りでは、新興住宅地の中にあるようですが、
果たして路線バスは出ているのでしょうか？
駅くだ王子さま、先日はお疲れ様でした。m(__)m
ゴミレス失礼します。
＞最近まで鐵道をやっていた某バス會社には「六分郵便局前」行きが
正確な局名は「六分簡易郵便局」ですが・・・。ここはその某Ｎ交通の「六分駅」がまん前に
ありました。(^^;;９６年の時点ですが丸ポストもありますのでぜひどーぞ。(^^;
王子様っ、たうたう完成せしめられたのですね！
昭和２５年現在の局名全てに旧漢字を使用されており、重みがありますね。
ところで・・・ １か所、我が常陸國在になっている局があるのですが。。。(^^;
しつこいですが、リンク埋め込んどきます(汗)http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3768/travel/00natsu_1.htm
↑實遞に使われることなんてあるのでしょうか？
（100％記念押印のような氣も…(^^;）
しいたけさん＞
上總國からの暑中見舞いが届いてます。どうもありがとう
ございますm(_ _)m
錦鯉の繪が涼しげですね！(^^）
けど、近畿郵政局もかもめーるエコーを出してほしいものです。
藤岡さん＞
最近まで鐵道をやっていた某バス會社には「六分郵便局前」行きが
あるそうです。ダイヤが局めぐり向きではないという話もありますが。
》バス停では「○○局前」はよく見かけるのですが。
宇治田原町にはそのものずばりの「局前」なんてバス停が
あります（宇治田原局訪問の際に利用しました(^^;）。
また、郡山や松江などでは「貯金事務センター前」バス停も
見かけますね。
》駅くだ王子さんも梁川局にも是非来訪して下さい。
福島縣の最近降格された集配特定局ですか？(^^;;;
まるしばさん＞
今囘は一言もお話できず、大變失禮いたしましたm(_ _)m
》次こそは私が上洛してお会いしたいものです。
京ｷ［「者」の日の上に點＋オオザト］・奈良方面に御仕事の
御豫定などはございますでしょうか？(^^;;
↓これは何でしょう？(^^;
今囘の「裏」懇親會は無豫告參加＋遅刻という失態を
やらかしてしまい、幹事役のホリデー横浜さん等には
ご迷惑をお掛けいたしましたm(_ _)m
お返事は後日ということで…。
王子様、こんばんわ。
まさか昨日お会いできるとは思いませんでした。この前上京したばかりでしたからね。
お会いしたといっても、まったく話す機会がもてなかった気がしますが…
ではまた。次こそは私が上洛してお会いしたいものです。
＞駅くだ王子さん おひさです。
研究室のパソコンが故障で困りはてています。おまけに７月は局めぐは僅か３局。夏バテになりつつあります
ので，今月も数局どまりです。今日は滋賀県野洲町へ出張のついでに，三上簡易局と中主局（中主町初訪問）
に寄りました。
さて，表題のような「○○局」行きといったバス路線は日本中にどれ位あるのでしょうか。バス停では「○○局前」
はよく見かけるのですが。私が知っているのは，岩手県交通（盛岡市内）の梁川線のみです（方向幕・サボに「梁
川局」と入ります）。１日３便。梁川局は宮古へ向かう106号線沿いにありますが，どういうわけか県交通が運行して
います。県北自動車の106急行は市内は快速運転のため，「川目」を過ぎると「飛鳥口」まで止まりません。昼の
便が局めぐ可能な唯一の便ですが，到着すると直ぐに折り返すため局めぐの儀式の時間はありません。私が数
年前訪れた時は，宮古へ向かって２キロ程歩き，「飛鳥口」から106急行に乗り，川井村の局めぐに出かけました。
駅くだ王子さんも梁川局にも是非来訪して下さい。
大垣へ向かいます。