平成13年10月１日から10月31日まで
＞驛くださん
三木局からのおハガキが届きました。
どうもありがとうございます。m(__)m
ハガキについてのコメントは題名の通りです。（汗）
驛くださん､皆さん､こん＊＊は｡
先程､三木からの葉書が無事に到着いたしました｡毎度有り難うございます｡
さて､１０日ほど前､ここに‘局巡り自粛宣言’をしましたが､事態好転の兆
しが見えたため､解除いたしました｡早速､原付バイクを操り､埼玉県新座･志木･
朝霞の各市(合計２２局)に出かけ､３市共に完訪いたしました｡但し､池袋駅周
辺及び和光市がまるで“離れ小島”のごとく未訪で残ってしまいました…(涙)｡
もっとも､東武東上線は池袋〜中板橋間(４キロ)以外は未乗ですが…(爆)｡
も自分です。今朝方にアクセスしたら，ゲットしてしまいました(汗)。
この先愛知県の既訪局はありません。
地下鉄駅からは少し離れていますので，名古屋駅から直接行く場合は，市バスという手もありますね。
連続投稿失礼致します。
久しぶりの既訪局です。っていうか千種区はここだけです(汗)。
16時過ぎに訪問したのは言うまでもありません。
今池駅から地上に出た時は丁度下から見上げた形になりましたので，
建物がより大きく見える錯覚に陥りました。
あ，広小路通を挟んだ向かいの建物にも行ってしまいました(苦笑)。
驛くだ王子さん，ごろさん。三木市３局御訪問大変お疲れ様でした。
西日本在住の方々が集結せられたようですね(笑)。
きでらさんの掲示板にも書きましたが，自分はひたちなか局に行ってきました。
一通りの処理を済ませた後は勝田駅に向かう為に先を急いでいて，
且つ駐車場が建物をはさんで駅と反対側にあったので，カーナンバーのチェックはできませんでした。
電子郵便局は「営業」しておりましたが，先に記述した理由で一瞥しただけでした。
>実逓が届いたときの皆様の表情が見物ですねえ(笑)
では，楽しみに待たせていただきます(笑)。
こちらからも投函させていただきましたので，御笑納下さいませ。
ごろさん＞
私が三木に行った時（12時過ぎ）には試食コーナー裏のＰＣは
動いてましたが…。
10時頃から12時頃にかけて三木末広＞（三木府内）＞
三木西自由が丘＞三木と動きましたが、ニアミスだった樣ですね。
綾崎さん＞
ここ30年間に愛知縣で設置された普通局は豊橋南ぐらい
（名古屋南は少し微妙？）なので、局自體は古くから（一等〜
三等の等級制だった頃から）存在していたようです。
以前は「猪高」と名乘っていました。地下鐵上社が最寄り
でしょう。
※ 昭和局は櫻山驛から地上に出れば目の前ですね。
を引いてみました。
これは、名東区の集配局でしょうかね。
といっても、「名東区」に印象が薄い。番号が大きいところをみると、比較的最近の設置なのでしょうか(といっても20年、30年のスパンでしょうが)。
三木、三木末広、三木西自由が丘を10時から11時頃行ってきました。
近くに友人も多数住んでおり、一番近い局まで原付で15分くらいでしたので非常に楽でした。
初めて開局日訪問したのですが、広島や香川、三重など他府県ナンバーの車も結構来ていたのでビックリしました。
＞駅くだ王子さん
三木のＰＣは僕が行った時には試食コーナーの横で止まっていたのですが、どこから書かれたのでしょうか?
実逓が届いたときの皆様の表情が見物ですねえ(笑)
ラピートαさん＞
高蔵寺局は驛からの起伏が大きいので、エンジン付きの乘物を
利用した方がいいでしょう(^^)
ここの風景印はニュータウンそのままです(^^;;
とどりんさん＞
移轉前・移轉後とも訪問したことがありますが、今は勝川驛の方が
便利な樣ですね。
Ｍ田さん＞
豊田新線の日進驛から２キロほど北に離れているので、
バスを利用した方がいいでしょうね（けど、「頻發」してなかった
ような…）
まだ關東には新局ができるのですか？
↑を踏んだようです。
最近連休が無い為停滞気味です。
佐倉の新局には行きたいですが､うまく休みがぶつかると
良いのですが･･･
ここはまだ未訪です。愛知県は都市部は、大きな駅の
周辺くらいしか行っていません。
>あと扶桑が殘ってますが、お取りになりますか？(^^;;
取れませんでしたので，↑にしました(爆)。でも未訪です。
同名駅から離れていますが，名鉄バスが頻繁に走っていますから苦にはならないでしょうね。
去年の4月と12月に駅まで来ておきながら4月は小牧市某所へ，
12月は尾張旭市某所訪問後に中部大学へ何れもバスで移動してしまいました
(その後に今は無特化された簡易局に行きました)。
續きますねぇ(^^;
まるしばさん＞
21125本局は御存知の通り、名古屋驛前から西區天神山（淺間町・
淨心兩驛が最寄り？）に移轉しました。
戰時中に中央局化されるまでは笹島局でした。
（以下分室）
Ａ…平成８年に東海郵政局内局が設置され、これと引き換えに
廢止されました。私はまだ郵政局内分室だった頃に訪問して
ます。
Ｂ…この秋に勁文社から復刻された「鐵道もの知り大百科」
（原本は昭和57年發賣、南正時著）の中に、「名古屋驛の
しくみ」と題された頁があります。懐かしい舊驛の寫眞の
色々の中に、
「中央郵便局の分室も驛内にあり、便利だ。おみやげを
送るのもよし、旅先でお金が不足した時利用しよう。」
…とキャプションがついた期待通り(^^;の寫眞が掲載されてます。
旅行貯金をやる人は少なかったのでしょうか？(^^;;
この本が出版された８年後、名古屋駅デイリー１局の設置と
引き換えに、名古屋駅内分室は廢止されました。
Ｃ…東海郵政局からお堀を北へ渡ったところが貯金事務センター内
分室です。地下鐵だと市役所驛が最寄りでしょう。
Ｄ…名驛の名鐵レジャックビル（◎のあるとこ(^^;）から広小路を
東へ（あ銀の方向へ(^^;;）進み、名古屋高速の下をくぐって
すぐのガーデンビル１階に柳橋分室があります。
Ｅ…名驛から地下道を辿って行けたかな？ 以前は「第二」の
つかないただの「豊田ビル内分室」でした。
Ｆ…名古屋では一番新しい分室で、とにかく「分室」という
語のイメージからはかけ離れまくった姿です。集配機能こそ
なくなったものの建物はでかいし（東海郵政局が改築する間、
その假廳舎が上層階に入るようですが）ゆうゆう窓口はあるし、
記念押印用の大部屋はまだ使われ續けてるし貯金窓口は18時まで
延長されているし定員は100人以上いるし、分室だからといって
訪問しないのが勿體無いなぁ(^^;;（ぉ
Ｍ田さん＞
熱田は地下鐵傳馬町驛が便利ですね（ＪＲの熱田驛って、
どうしてあそこまで地位が落ちたのだろう(--;）
公共交通機關で長久手を訪問しようとすると藤ケ丘あたりから
バスor歩きになるかと思われますが、どのように御訪問されたの
でしょうか？
ラピートαさん＞
江南は私がいただきました(^^;（名鐵の同名驛から１キロは
歩きました）
あと扶桑が殘ってますが、お取りになりますか？(^^;;
あ、西春は西春西之保局とともに、急行停車驛から歩きました。
綾崎さん＞
釣掛駆動の車輌に出くわすことが多い、いわゆる「瀬戸電」に
同名驛があります。特定局だった頃にはまだ「尾張」がついて
いなかったようですね。
※名鐵の路線圖、私は何時頃頭に入ってしまったのだろうか？
尾張旭
でした。…。どこなのでしょうか？「尾張」がつかない方なら何とか分かるのですが…。
全体に愛知県は知らない地名が多い…名鉄の路線図が頭に入っていないのがその原因か？
愛知県獲得も10局目となりました。名鉄犬山線沿線も３局目(苦笑)。
ですがここも未訪です(汗)。
最寄駅は徳重になりましたが，利便性では現在でも，急行の停車する同名駅でしょうか？
表題を踏んだのは当方のようです。
前者は未訪､後者は既訪です。
アオッさん＞
》しかし、こんなところにも普通局があるとは･･･。
幸田（こうた）はもちろん「こうだ」驛の
御近所ですが、平成10年の昇格４箇月後に訪問しました。
出發が遅れて茨城縣であまり數が稼げなかったのは私も
同じです…(--;
きでらさん＞
ＪＲの驛から歩いて訪問しました。以前は某騎手の寫眞を
驛舎に飾ってあったそうですが、去年の時點では見當りません
でしたね(^^;;
ひろやさん＞
木曽川は名鐵の新木曾川驛が、大府はＪＲの同名驛が最寄りですね。
》お気に入りに登録してあるので
》適当にいろいろなお気に入りに登録してあるところを押して
》いたらとってしまいました・・・。
私の場合、（管理人が局番を取っちゃうのも何なので）掲示板を
そのままお氣に入りに入れています。御參考までに。
…って、それでは番號を全く取れへんやん(^^;;
ペトロニウスさん＞
たかたさんと共に〒・◎（ドーナツ）・¢（カレー）と１日
ハシゴを續け、16時寸前に辿りついたのがまさに天白局です。
地下鐵植田or野並からバスを利用するのが一番便利なのでしょうが、
コースどりが惡くてほうほうの體で辿りついた記憶があります。
（あの頃は私も若かった…(^^;）
※ＵＲＬ變更承知しました。
當方も和鹽にミラーサイトを持ってるのですが、移轉しちゃおう
かなぁ。
mujirusiさん＞
建て替わった局舎が特定局並みにしょぼくなっていたりは
してませんでしたでしょうか？
「某局めぐ家」氏も元氣してるかな…。
ラピートαさん＞
愛環の四郷驛ホームに立つと、田圃の中の大きな局舎が
よく目立ちますね(^^;;
昇格當初は猿投局でした。
現在岩津局のある場所は、名鐵擧母線（岡崎驛前−大樹寺−
上擧母、昭和48年全廢）岩津驛のある場所だったかと思われます。
名鐵やＪＲのバス（電車代行？）が岡崎や東岡崎から頻發して
いますね。
みぶこうさん＞
知多も常滑線の驛から中途半端に距離がありますね。
小驛としか言いようのない長浦から長浦簡易局とセットで
徒歩訪問しました。
※まるしばさんは分室が一杯あるところなので後程、ということで
ひとつ(^^;;
21085をとったのは僕です。
お気に入りに登録してあるので
適当にいろいろなお気に入りに登録してあるところを押していたら
とってしまいました・・・。
木曽川のすぐ次で連続でとってしまい申し訳ありませんm(__)m
今ごろ中央局ですか。しかしなぜか未訪です（爆）駅から遠くに本体が移転してしまったからな…分室は私は訪問対象としていないし…
訂正：私の愛知県内普通局既訪は７局でした。全て町村部は確かです。
知多局でした。
半島の反対側？の半田局は訪問していますが、またも未訪局ゲットです。
昨日ですが、勝田局よりのエコーはがきが到着しております。
いつもありがとうございます。
また、一昨日ですが、ご近所を無断で通過してしまいました。
同行者がいたので用務先の役所に行っただけですが、仕事の前後に隣の町と市の局を
訪問していたりします。（笑）
仕事場からアクセスしたらゲットしてしまいました。でも書き込みはｉモード(苦笑)。
ここも未訪です。
豊田北局のように愛知環状鉄道から徒歩で訪問となると遠くて大変そうですね。
岡崎駅周辺からバスは出ているのでしょうか？
でした。
場所柄(？)クルマでの利便さに比べて，名鉄では行きにくい場所にあるのは当然でせうか(苦笑)。
となると，未訪且つ無免許の自分の場合，愛知環状鉄道四郷駅からの訪問がベストのようですね。
驛くださん、こん＊＊わ。
勝田局からのお葉書が到着しております。ありがとうございます。
こちらからお届けしたのは、高田局ではございませんでした(^_^;)。
家から、電車とバスを乗り継いで１時間半ほどのところでした。
下見をする時間がなかったので、告示の住所と地図から北へ
移転したと推測していったら、まさにそのとおりでして、
旧局舎よりも約１kmほど北の、リコーの工場の前へ移りました。
某局めぐ家のお宅も、ほど近いようです。
お久しぶりです。この局は未訪です。
-----
事の序でなので此処で周知しちやひますが、当方のウェブサイトは既に移転しました。
下記のリンク先をご参照下さい。「マルチポスト」はしたくありませんので、他の掲示板にはこの事は書きません。
http://homepage1.nifty.com/~petronius/post.html
http://homepage1.nifty.com/~petronius/dasoku/nikki.html#warome
の木曽川でした。
白鳥、雷鳥がなくなると乗り換えなくっちゃいけなくなりますもんね・・・。
でも１８切符で行くと時間はかかるけど安いかも(^O^)
昨日に引き続き知多半島に上陸してしまいました。
うーん、地理勘が全くないのでコメントが思いつかない(^^;;;
でした。（やっぱり未訪。(^^;）
しかし、こんなところにも普通局があるとは･･･。
＞驛くださん
06284は今日訪問しました。
今回は、出発が大幅に遅れたり、徒歩めぐしたため、
大して、数は稼げませんでした･･･。(--;
きでらさん＞
漸く御登場ですね。
名鐵の同名驛からやや南ですが、近く空港新線工事の爲
末端のバス代行輸送が始まるらしいです。
※ 國際郵便局は果たして入るのか？(^^;
※ 「新川町」という驛が三河線にあったような…＜21045
まるしばさん＞
》ここって普通局だったんだ…
同感(^^;（場所解説は省畧します）
アオッさん＞
連續訪問ですねぇ(^^;
小牧はあの地下驛が、半田はＪＲの驛がそれぞれ最寄りです。
昔の半田局はまさしく半田驛の目の前だったのですが…。
ラピートαさん＞
私は逆に、鳥羽−（船）−伊良湖岬−（バス）−渥美と乘り繼ぎつつ
訪問しました（最寄りバス停名忘れた…）。
蒲郡は驛の南側（名鐵側）、蟹江はＪＲと近鐵の中間點（やや
近鐵寄り）に所在します。
》ここの場合は，JR・近鉄両同名駅周辺の無特局とあわせて
》訪問した方がいいようですね。
近鐵で途中下車しつつ（懐かしい…）めぐっていたので、
普通局１局だけ訪問し次に移りました(^^;;
都浜さん＞
同名の普通局が２つあるおかげで、消印には「愛知」「神奈川」を
付けなければいけないことになっています。
こちらを鳴海局のままにしておけばバッティングは避けられたの
でしょうが…（あちらが川和局→緑局にしたもんだから）。
単線の高架鐵道が西尾を通っている光景は違和感ありますねぇ
（失禮(^^;）。
ごろさん＞
私としては珍しく、友人のクルマで訪問した集普局が三好です。
赤池−豐田市間にバス路線が通じているので、これを使うのが
いいでしょうか？
ほそださん＞
大變なことになってしまわれた、のでしょうか？
訪局の再開できる日が１日も早く來ることをお祈りするのみです。
※ 21062は幡豆です（私は既訪だったりする）。
みぶこうさん＞
名鐵刈谷市驛が近いですね。ＪＲの驛から更に１驛だけ電車に
乘るのが煩わしいかも知れませんが…。
プリッツさん＞
地上で最も低い驛が最寄りですね。
地上で最も低い郵便局って、果たしてどこなのだろう？
（この邊りや江東ゼロｍ地帶などに有力候補がありそうですが）
※常設の特定局で最も高いのは志賀高原局ですね。
昨日に続けて今日もお邪魔させてもらったところ、カウンタが
２１０７２を示しておりました。
これって、トップページによると弥富局のようですね。
ちなみに未訪ですが･･･。
それから、勝田局からのお手紙は、確かに本日受け取りました。
いつもアリガトウゴザイマス。
関東遠征は、この局が目的だったのでしょうか？？
私のほうも、今日も所要ついでにちょっとだけ局メグしました。
高知県の、某・もと普通局からお手紙を出しております。ご笑納下さいませ。
でわ。
刈谷局でした。
この辺りでは、大府局が既訪ですが、
ここは未訪です。
驛くださん､皆さん､おはようございます｡
先程トップページを踏んだら↑でした｡一体どこの局でしょうか？
(少なくとも私の未訪局であることは間違いありません)
さて､数日後に改称予定の局からの葉書が無事届いております｡
毎度有り難うございます｡当方は今年に入って約５２０局と(１日１局
以上)かなりのハイペースで訪問局を増やして参りましたが､家庭の事
情により､局巡りどころではなくなってしまいました｡もちろん２９日
も遠征できそうもありません｡今後も局巡りできる目処が今のところ
立っておりません｡
でした。未訪です。
ここの場合は，JR・近鉄両同名駅周辺の無特局とあわせて訪問した方がいいようですね。
見てみたらここでした。場所すらもわかりません。
再度おじゃましたら、でした。
今住んでいる横浜にも同じ名前の局があります。
一番近い普通局です。ただし住んでいる所の集配局ではないのだ。
いい加減に名古屋市内巡ったおかげで虫食い状態、完訪しているのは東区のみ。
21006（西尾）も昨日の今頃踏んでいました。報告忘れていましたm(_ _)m。
ちなみに西尾市は未訪地区です。
すみません，今朝の犬山の時と同じ事をしてしまいました。
内容は犬山･岩倉と同様ですので省略(苦笑)。
先ほど帰宅しましたら、勝倉＋武田からお便りが届いていました。
遠路はるばる下見(^^;ご苦労さまでした。
意味のない書き込みをしてしまった罰か、今日２回目の普通局はなりませんでした。(--;
当然未訪です(汗)。
豊橋鉄道の三河田原駅からバスに乗り継がなければならないようで……
トップページに行ったら踏んでしまった。（汗）
もちろん未訪･･･。
でした。（未訪）
コメントは･･･特に無し。
まるしば樣＞
知立は名鐵の大ジャンクションとしてつとに有名ですね。
あの驛よりも寧ろ三河知立驛の方が局には近いのですが…。
都浜樣＞
田原局は素直に豐鐵の終點から徒歩でいいでしょう(^^)
私の場合、親の實家が愛知にある關係上21・20の局はよく
行ってます。
ラピートα樣＞
新城局の鄰は…あの名古屋資本のスーパーですね(^^;;
私は濱松市の普通局と同じ日に訪問しました。
犬山（局は驛の東口側）のモノレールは私も未乘です…。
犬山橋はまだ上下線間が狭くて實質單線なのでしょうか？
岩倉は驛の西側、とだけ言っておけば訪問には充分でしょう。
ごろ樣＞
稲沢…はっきり言って、ＪＲや名鐵の驛（稻澤、國府宮）からは
相當遠く、バスで稻澤市役所まで行くのがベターでしょう。
新幹線から局舎がよく見えます(^^;;
ほそだ樣＞
津島は私の訪問時に比べると、驛から遠く北西へ移轉しています。
確かに舊局舎はボロでしたが（戰時中に昇格したそのまま、と
いう譯でもないでしょうが(^^;）。
綾崎樣＞
200萬都市の鄰に町はおろか、村まである所ですからね(^^;
御忙しいさ中の４囘ものチャレンジお疲れ樣です(^^;;
枇杷島驛至近のこの局が最近まで名古屋市西區の集配を擔當して
いたのも今となっては驚きですね。
プリッツさん＞
はっきり申し上げれば、驛から遠いです。
名鐵起線（新一宮−起）の後を引き繼いだバスに乘って訪問しました。
乘客が多過ぎて路面電車では捌き切れなくなりバスに轉換された、
そうですが…。
あ、「尾西市役所」下車です。
ひろやさん＞
名鐵太田川驛と尾張横須賀驛のほぼ中間にあります。
新潟−京都は晝間の直通特急がなくなってしまい、ますます
お金が要るようになりましたね…。
（乘り繼ぎで割引切符の設定があったかな？）
みごと既訪局ゲット！
私にしては珍しく名鉄乗ったり降りたりで徒歩で訪問した局です。３年以上前でしたから。
役場、学校、公民館近くの町中心部…といっても田んぼの中なのね。
ここって普通局だったんだ…
ようやく参加できた(^^;
でした。
京都にいってみたいのですがお金がないです・・・。
驛くだ王子さん，こんにちは。
本日帰宅しましたら(局めぐりに非ず)，勝田局よりおはがきが届いておりました。
どうも有難うございます。
三木･ひたちなか共々告示されましたので，お互い安心して訪問する事ができますね(笑)。
で，21マルチ4回目の獲得です(苦笑)。
ここも未訪ですが，犬山同様に同名駅の近くですので利便性は良いですね。
カウンタが↑のようになっておりました。
尾西･･･どこにあるのかも分からない（苦笑）。
愛知県自体は、名古屋駅周辺＋博物館明治村簡易局の４局のみです。
枇杷島でした。昨日から4回目でようやく当たりました。
昔JRの駅名一覧を眺めていて、東海道線の名古屋の次の駅が名古屋市に属していない
(しかも市ですらない！)ことに気づいてびっくりした思い出があります。
津島ですか…｡当然？未訪です｡
当方､愛知県内は名古屋市内が４９局､その他が約１０局とあまり多くありません｡
名鉄線乗車のついでに行くしかないか…｡
でしたが行った事はないです。
愛知県内は名古屋周辺と豊橋付近しか行っていないのでよくわかりません。
貴家頁(直訳)内を拝見しようとしてトップページに行ったら当ててしまいました(汗)。
未訪ですが，乗り潰し対象であるモノレール乗車を兼ねて訪問したいです。
21887を訪問できる日は来るのか？(爆)
※犬山橋を渡ったのは分離後の事でした。鉄道専用橋化工事も順調に進捗しているようですね。
ここも既訪です。昨年の12月の尾張旭市某所(バレバレ)訪問後に訪問しました。
同名駅からは少し離れていますが，充分徒歩圏内でしょう。
仕事柄，手前にある建物とセットで覚えております(苦笑)。
久しぶりに来てみましたら、でした。
渥美半島は全くの未訪地帯です。
今でこそ横浜市民ですが、生まれ育ったのは愛知なのです。
＞豊田局
今でこそ中途半端な場所にありますが、以前は駅からまっすぐ行った交差点の所にありました。
移転した替わりに近くに豊田喜多町局ができました。もう２０年ちかくたつような。
でした。知りません…
愛知県内は既訪は５局です。もちろん？全て町村部です。これから踏めるでしょうか？
更新作業中に思わず踏んじゃった(^^;;
昇格當初は大浜局だったここは、名鐵碧南中央驛が目の前ですね。
碧南−吉良吉田間の線路が消える日も近づきつつある樣です。
mujirusiさん＞
越後高田にお越しですか？ 新局舎建設現場を脇目に舊局舎へと
急いだのは何時だったか…。
豊田局は名鐵豐田市と上擧母の中間になる（車窓からよく見える
こと(^^;）ので、中途半端に長く歩いたなぁ(^^;;
昇格後もかなり長く挙母局を名乘ってました。
茨城から歸ってきました。
ラピートαさん＞
茨城交通ですが、那珂湊−阿字ヶ浦間が乘り殘しになって
しまいました（なんとわかり易い）(^^;
大須觀音と矢場町の中間にある局ですが、戰前は爲替局記號に
相應しく名古屋局を名乘っていた榮光の過去があります（その後
名古屋榮→名古屋中と改稱。昭和30年代には無集配普通局だった
ことも）。
そう言えば中央局が移轉する話が出た時、「名古屋中局が中央局に
なるか？」という説が流れたこともありました。
アオッさん＞
今日はニアミスしている筈なのですが、結局お目にかかれなかった
ようですね(^^;
私が訪問した頃の21007はまだ岡崎城の北にあった（愛環中岡崎or
名鐵岡崎公園前が最寄り）のですが、今はＪＲ岡崎驛寄りに
引っ越しています。
アオッさんが訪問なさったのはどちらの位置でしたか？
※ 福岡縣を故郷にする藝能人は結構多いのでは(^^;;
綾崎さん＞
愛知縣は普通局が68局あるはずなので、どこかでぶちあたる
でしょう(^^;;
21008（足助）が昇格する日はさすがに來ないだろうなぁ(^^;;;
表題の局を自分で取っちゃいました。
豐鐵の新川電停が最寄りですが、豐橋驛から歩きでも充分
行けますよね。
私が訪問した時は、新川から東田本線を乘り降りしつつ
巡りました。
でした。
本日は、移転した普通局へ行ってきました(改称はしていないとこ)。
でした。（未訪。）
この局の在る都市で局めぐをやった頃、ねおさんの掲示板に初めてのカキコをし、
ネットデビュー(?)を果たしたのでした。(^^;;
と、同時に泥沼にはまっていくのでありました･･･。(^^;;
また、1段目から20段目まで同じ都市名が頭についた局を20局（以上）連続訪問して、
都市名の行列を作る局めぐを「twenty大作戦」と命名したのもこの頃です。
21008
でした。(外れぇー)
明日あたり、どこかの普通局に巡り会えるでしょうか…
驛くだ王子さん，こんばんは。常陸國局めぐりお疲れ様でした。
表題の通り，21マルチトップナンバーをゲット致しました。
ここは去年の２月に徒歩で訪問しています。
名古屋高速が上に走っているせいか，若宮大通がさほど広く感じなかった記憶があります。
出發します。
普通局解説は月曜の晩以降になるでしょう。あと50アクセス強…。
驛くだ王子さん、こんにちは。
昨日、粕屋南局初日風景印押印のエコーはがき（裏面、志免本通局初日印＋粕屋南局小型印）
が到着しております。
いつもありがとうございます。
今年は、いつも土曜日か日曜日に行われていたはずの時代祭が、22日の月曜日にあるので、
小型印押印に行けないと思われますが、今年は、郵政のＨＰの小型印のコーナーで京都岡崎局
しかあがっていないので、恒例の左京局や東山区内局の使用の有無が気にはなります。
やはり、三木市は無理そうです・・・。
驛くだ王子さん、こん＊＊わ。
移転改称した粕屋南局からのお葉書が到着しております。
裏面には、開局初日の志免本通局の日付印と粕屋南局の
小型印も押印されております。ありがとうございます。
しかし、一般の人には粕屋南局が新規開局で、志免本通局は
名前が変わっただけにしか見えないことでしょうねぇ。
九州郵政局のプレスリリースもそういう風に読めましたし。
そういえば「うみ」のほうは？！と思ったのですが、
こちらは来週でしたね(^_^;)。
下の書き込みに誤りがありました。訂正してお詫び申し上げます。
<誤> 茨城鉄道 → <正> 茨城交通
驛くだ王子さん，こんばんは。
自分の所にも，筑前國よりおはがきを拝受致しました。どうも有難うございます。
また，松下さんからも粕屋南局小型印と風景印のおはがきをそれぞれ頂いておりますので，
この場を拝借して御礼申し上げます。
風景印の印影が変更されてしまいました。ですがこれも時代の流れなのでしょうね……
昨日ですが自分は相模原市だけでして，福岡県は勿論の事，札幌市にも行っていません(苦笑)。
>※來週の日・月は關東遠征か？
ということは，茨城鉄道にも御乗車されるのですね？(笑)
自分は一週間後になってしまいますが。
アオッさん＞
>私も来週同じ局へ行く予定です。(^^;;;;; オフ会は･･･未定(--;;
恐らくはアオッさんと同様の事を一週間後に実行するでしょう(苦笑)。
オフ会(開催されればですが)参加は難しいです。
ほそださん＞
相模原松が枝局よりおはがきが届いております。どうも有難うございます。
改めまして3333局訪問達成おめでとうございます。
自分はあと約170局ですが，来年の春に達成できればと思っております。
＞驛くださん
粕谷南局風景印（裏面：志免本通局和文印、粕屋南局小型印押印）のおハガキが届きました。
どうもありがとうございます。m(__)m
福岡県では･･･某女優（な○ちゃん？）の故郷で大作戦をやる計画があるのですが、
何時になったら出来るのかさっぱり見当がつきません。(--;
＞※來週の日・月は關東遠征か？
私も来週同じ局へ行く予定です。(^^;;;;;
オフ会は･･･未定(--;;
皆さんおはようございます｡
私の手元にも宝塚駅前局よりお葉書が届いております｡毎度有り難う
ございます｡昨日､ここでも予告した通り､
三島局にて３,３３３局
訪問を達成しました(爆)｡その前には相模原松が枝局に立ち寄っての
記録達成となりました｡
ところで､驛くださんをはじめ､一部の方に葉書を投函しましたが､
私の勘違いで空欄が埋まっていない状態での投函となってしまいま
した｡空欄に埋めるべき語句は題名欄に記してあります｡ご覧の皆様
にはご迷惑をおかけして申し訳ありません｡
今囘は、74738です。
またＭ山さんと一緒になってしまった(^^;;
ラピートαさん＞
篠栗−長者原間だけでお許し下さい＞福北ゆたか線
けど、あの椅子の堅さはいつぞやの大阪市交なみですなあ。
プリッツさん＞
小型印到着しましたm(_ _)m
どちらも線が細かいですね(@_@)
※來週の日・月は關東遠征か？
おはようございます。
私のところにも、宝塚駅前局の小型印入りのお葉書が到着しております。
いつもアリガトウゴザイマス。
私のほうからも、小型印×２入りのお葉書を送っております。
（松山で、「坊っちゃん列車」が運行されたのに合わせてのものです）
週明けには届くかと思いますので、どうぞお納めくださいませ。
でわ。
お葉書ありがとうございます＼(^o^)／
・・でも、なんで柿と電車なんですかねぇ〜(@_@)
線路沿いに、柿畑でもあるんですかねぇ〜？
驛くだ王子さん，こんにちは。
昨日ですが，自分の所にも宝塚駅前局小型印入りのエコーはがきが到着いたしました。
裏面には某局和文印が押印されております。どうも有難うございます。
しかし，横浜市へは翌日に配達されたのに，何故京都府には２日かかったのでしょうね。
逆でしたらまだ理解できますが……
今回は入れ違いだったようですね。
９時の時点で，同業者ではmakotoさん，川西けやき坂局でお会いした方
(お名前を伺いませんでした)にもうお一方，地元の方は２･３名と寂しい開局となりました。
福岡県へ来週行かれるのですね。
福北ゆたか線御乗車の御報告を楽しみにしております(それだけぢゃないって？)。
驛くだ王子さん、こんにちは。
水曜日に三田けやき台局初日印押印のエコーはがき（裏面に宝塚駅前局小型印押印）が
到着しております。
いつもありがとうございます。
さて、近畿管内では、和泉市に続くややこしい動きが月末に三木市でありますが、
行けそうになさそうです。
驛くださん＞
三田けやき台局初日印＆宝塚駅前局小型印押印のお葉書が
到着しております。
ありがとうございます。
初日訪問は、広島下緑井局以来行っていないなぁ....。
綾崎さん＞
「世界青年の船」表題の局から郵頼を出しましたが、果たして
間に合ったでしょうか？
みぶこうさん＞
本當に行ってしまいました(^^;
れいこさん＞
東海郵政局サイトのふるさと切手告知（下記URL）では、
「富有柿」についての説明はあっても「電車」については
一言も説明してくれていませんでした(?_?
ラピートαさん＞
筑前國は來週（！）訪問の豫定だったりします(^_^
※ Ｍ下さん、Ｍ山さんにはお世話になりましたm(_ _)m
しかしＭ山さんがやぎちゃんさんと古くからのお知り合い
だったとは(^^;;
東京郵政局のページに「世界青年の船」の風景印、欧文印の郵頼方法が掲載されていますね。締め切りは明日、10月9日だそうなので、私も急いで応募しようかと思っています。
驛くだ王子さん，こんばんは。
一昨日ですが，滋賀･虎姫局の風景印入りエコーはがきが届いております。
裏面には岐阜･揖斐川局の風景印が名鉄切手に押印されております。
表裏面共御配慮頂き有難うございます。
さしずめ本日は筑前國に行かれたのでしょうか？(苦笑)
王子様、お茶と柿、ありがとうございました＼(^o^)／
おいしくいただきましたぁ〜(*^-^*)
驛くだ王子さん、こんにちわ。
昨日、虎姫局からのエコーはがき（裏面：谷汲局風景印）が到着しております。
ありがとうございます。
先ほど近畿郵政局のＨＰを見たのですが、１０月１日が風景印使用開始日だったのですね。
ご配慮ありがとうございます。
当方は９日の兵庫県の開局には行けそうにありませんが、行かれるのでしょうか？
ほそださん＞
＞府中､中山､淀､仁川､函館…(爆)｡
確か、京都競馬場の最寄局の風景印は競馬場と馬があしらわれていたと思います。
mujirusiさん＞
名鐵４線＋いもむし＋北アルプスお別れ訪問、お疲れ樣でした。
谷汲線では落ちついた話もできずに失禮いたしました。
結局、小型印が出たのは八百津だけだった樣ですね。
（大須を受け持つ筈の羽島局は臨時出張所すら出してないと
いう話も…）
みぶこうさん＞
當方にも北九州中央（オマケ付き(--;）、栗東から御葉書
届いております。毎度ありがとうございます。
私は虎姫の方に行ってました(^^)
ほそださん＞
3333局訪問達成間近、おめでとうございます！
（今のうちにお祝いしておきます(^_^;）
驛くださん､皆さん､こん＊＊は｡
滋賀県からの葉書が無事に到着しております｡毎度ありがとうございます｡
私はというと､美濃國どころか駿河國への遠征もままなりません｡せっせと武
蔵國内にて経験値を稼ぐことに終始している現状です｡
さて､３,３３３局訪問日を強引に決めました｡１０月１５日(月)です｡静岡県
三島市内のどこかの局になりますが､朝いちであるところに立ち寄ってからの
出陣となります(現段階では公にできませんが､いずれ正式発表があるに違いあ
りません｡)｡この文を書いている段階で３,２９７局と､着々とマジックを減ら
しております｡もし何事もなければ､本日もマジック減らしに出かける予定です(笑)｡
もし私がＧ党だったら千葉県佐倉市内､あるいは立教学院内局(池袋にあります)
と選択肢が増えたのですが…(爆)｡
最後になりましたが､みぶこうさんからも栗東市より葉書が届いております｡
毎度ありがとうございます｡私事で恐縮ですが､７月に美浦(茨城県)から葉書
が届いていたのを思い出してしまいました｡これを見て､今度はどこから差し
出そうかと思案中です｡府中､中山､淀､仁川､函館…(爆)｡まとまりがない文章
で大変失礼いたしました｡
本日、谷汲駅前にて王子様にお会いしてしまいました(^_^;)。
当日は、八百津(ここでは小型印あり)のあと、いもむしを見たあと
犬山で北アルプスを見送り、谷汲に来たところでお会いできたのですが、
ちょうどテントを畳む寸前でして、押印できてなによりでした。
そのあと、黒野でお別れしたあとの本揖斐も店じまい直前でした。
でもって、大須は跡形もありませんでした(;_;)。すでに暗くなっていて、
しかも竹鼻線のダイヤが乱れていて、すぐ折り返しせざるを得ず、
そのまま名古屋へ出て帰ってきた次第です。