平成14年３月１日から３月31日まで
乗船券を買って待合室にいます。
驛くだ王子さん，こんばんは。
一昨日になりますが，福井･内外海局よりおはがきが届いております。
いつも有難うございます。
JRバスの廃止間近？のご乗車お疲れ様です。
北陸の民鉄ですが，万葉線は首の皮一枚繋がったものの，
永平寺線の廃止は免れないようで残念です。
食パンに乗っていました。（爆）数分後、長いトンネルに突入･･･。(^^;;
出発しました。ビールも買ってます。
mujirusiさん＞
かれい崎・織田方面から福井へ向かう表題のバスは、丘陵地？で
ちょっとしたカーブの道を80キロ近く出して走ってました(^^;
きでらさん＞
まるしばさんにはたいへん失禮なことをしてしまったようで、深くお詫び
いたします（爆）
現在シゴトが忙しく、年度内は東上できそうにありません(>_<)
普通局の改稱、特定化、分室の廢止、特定局の一時閉鎖（道路工事か
何かでしょうか？）など、關東・東京はこの時期になってネタは
多いようですが…。
ほそださん＞
そういえば、何時の間にか東京からこの縣への直通列車が
なくなりましたね(--;
※奈良縣も宮崎縣も東京への直通列車がない…(^^;
みぶこうさん＞
當方とて、「遠征」と言える程の局めぐにはなかなか出られなく
なっています。
日歸りの連續で「青春18」を使いきれるだろうか？
ラピートαさん＞
來るべきモノが來た〜！
この次は茨城交通の最寄り驛が交換設備廢止・委託驛化…は
さすがにないか(^^;;
驛くだ王子さん，こんにちは。
こちらに書き込みましたが，訪問しておいて正解でしたね(笑)。
驛くだ王子さん、こんばんわ。
遅くなりましたが、福井県よりのおはがきが到着しております。
また過日、岐阜県よりのおはがきも頂いております。
いつも、ありがとうございます。
移転改称初日と廃止間近の局だったのですね。
最初ネタが分かりませんでした。
最近多忙のため、エコーはがきの仕入れ以外は局めぐがあまりできない状況なので、
こちらからのおはがきは、次の遠征シーズンまでお預けになるかもしれません。
今年はまだ一枚も実逓を出していないので、申し訳ない限りです。
先日レス頂いた件ですが、テレビ番組絡みです。
会場内の臨時郵便局で小型印が使用されるという情報があるので、あとはＡＴＭが設置されるか
どうかが多少気にはなります。
王子さま、こんばんは。
私のところにも「あの局」からお便りが届いています。毎度ありがとうございます。
この県は2局しか訪問実績がなく、47都道府県中全国ワースト2位です
(※ワースト1位は奈良県です。)。いずれ行きたいなぁと思いつつ実現しておりません。
それならば96年3月以来ご無沙汰している宮崎県が先のような気がしています。
驛くださん、こん＊＊わ。
福井のほうからのお葉書が到着しております。ありがとうございます。
同県内でバスに乗ったのは、約１０年前の越前大野→勝山の京福バスしか
ありませんが、相当遅れたという記憶があります(^_^;)。
驛くだ王子さん、↓↓および↓と同じく越前國よりお便りが届いております。
また美濃國からも届いておりまして、いつもありがとうございます。
常磐簡易局の和文印を押されたのは、やはり某氏が常磐線沿線在住なのを
意識されたからなのでしょうか。（さすがに“じょうばん”とは読まないようですが）
ところで近日関東でも開局があるようですが、「１８」シーズンですし、
ご上京（というか東下り）の予定はお有りでしょうか？
プリッツさん＞
當方の「福岡」の鄰には「岐阜」と小さいながら入っていますが…？
》16:00ギリギリに訪問した覚えがあるところですが、まさか廃止になるとはと
》いう感じです。
今ほど濃い局めぐ家だった10年前の私がここを訪問している、というのが自分にとっては
最大の謎だったりします(^^;;
ここを通るＪＲバスも消滅寸前ですね…。
ほそださん＞
私の場合、某鐵道の600ボルト線區にハマっていたのが岐阜縣訪局の
多い理由だったりします(^^;;
まるしばさん＞
ロシア人は（というか歐米人は）通りの名など地名に偉人の名を
つけることに違和感を持ってませんからねぇ（苦笑）
新装開局祝いの品は印鑑ケースと鯛燒き引換券（局前の屋臺の…）
でした。
いいエネルギー補給になりました(^^)
ラピートαさん＞
常磐簡易局には「３／31限りで廢止（最終營業は３／29）」との
お知らせが貼り出されていました…。
受託しているＪＡの支店が廢止されるためだそうです。
※「日本一高い電車」と呼ばれた北恵那鐵道ですが、昭和50年
５月の時點では
中津町（中津川驛から徒歩７分）−下付知間が22.1キロ、260圓
となっていました。當時の國鐵だと、250圓あれば50キロ乘れたので、
それに比べれば確かに高いですね。
（今の感覚なら中津川驛から驛の裏手へと７分も歩いて、900〜1000圓
ぐらいを払って、50分強電車に乘り、さらに下付知驛から15分近く
歩かないと下付知局には着かない…といったところでしょうか？）
さらに末期のダイヤだと、中津町發が朝７時過ぎに１本出た後は
16時過ぎから22時頃にかけて５本が出る、という具合で、
局めぐりは完全に代行バス利用（こちらは中津川驛−下付知間が
昭和50年當時で460圓…）になってたようです(^^;;
下のラピートαさんの発言と、殆ど同じ内容ですが･･･
私のところにも、福井･清水局からのお葉書が届いております。
いつも有難うございます。
裏面も↓と全く一緒です。ハイ。
巷でちょっと話題になっている高知県の橘局。
16:00ギリギリに訪問した覚えがあるところですが、まさか廃止になるとはという感じです。
でも、確かに言われてみればあんなところに特定局なんてのもねえ･･･という感じもないわけではありません。
（R33沿いで便利といえば便利ですが、いかんせん周辺人口が･･･）
でも、それを言ったら愛媛県にも十分アヤシイ局はありますけどね･･･（苦笑）。
驛くだ王子さん，こんばんは。
本日，福井･清水局風景印入りのおはがきが届いております。いつも有難うございます。
裏面には某局風景印(笑)と福井･常磐簡易局午後和文印が押印されております。
移転改称局初日訪問お疲れ様でした。
一昨日の時点で官報未告示(本日告示されました)では同業の方が行かれないのも無理はありませんね。
現に上越大和局の時もそうでした。但しこちらは未だに官報に告示されておりませんが……
自分が常磐簡易局へ行く事はまず無いでしょう(苦笑)。
裏面に記されている表題の言葉は何を意味するのでしょうか？
※過日，岐阜･福岡局よりもおはがきが届いております。重ねて御礼申しあげます。
私が行かないのではね…
行っていただいてありがとうございます！
ちなみに、私はムネオハウスに一番近い局？？に行ってきました。
同業者はさすがにいらっしゃいませんねぇ｡
驛くだ王子様､こん＊＊は｡
岐阜県の付知局よりお便りが届いております｡毎度有り難うございます｡
表題の県ですが､５局しか(それも集配局ばかり…)訪問しておらず､私自身の
県別訪問局ワースト１０に登場してしまっています｡そして､当分の間行く予定
もないので､この数字が増える見込みもありません(涙)｡隣の県の県庁所在地
(それも岐阜市より電車で２０分…)は５０局近くも訪問しているのにこの差
は何…と考えてしまいます｡
余談ですが､３,６００局までマジック１４となりました｡ネタが尽きたので､
開局当日にかけるしかないなと思い始めています｡(３,７００局目は既に決め
ているのに…)
駅くだ王子さん、こんばんわ。
本日、福岡局からのお手紙が届いております。いつも有難うございます。
しかし、この福岡局の風景印、県名がないので、どこなのか見当もつきません。
下の書き込みから推測するに、岐阜県の中津川市の奥にある福岡局かなと思いますが。
普通局に最近昇格したところなのでしょうか？
四国−北陸間の交通ですが、直接結ぶ路線はありません。
以前は松山−小松間に飛行機が飛んでいたような記憶がありますが･･･。
現在は、関西まで出てJRの特急、というのが一般的な方法でしょう。
舊驛舎は全て取り壊した、とのことです(--;
並松や田瀬のホームは明らかに殘ってましたが…。