マツダ ベリーサ



まだビニールを被っているシート
結局1ヶ月近くかかって納車されたばかりの
ラディアントエボニーマイカのベリーサ
これからいろいろやらねばならない事が沢山なので
順次コンテンツを増やしていこうと思います

   
購入まで アルミホイールの考察 カーナビインストールの考察 納車の日 カーナビインストールその@ スピーカーインストール
カーナビインストールそのA アルミホイール装着 フォトギャラリー フェリーで北海道へ ヘッドライトHID化 フォグランプにスモールを
VERISAの不思議 フレキシボードコピー GPSアンテナカバー サテライトスピーカー ドアミラーにカメラを@ 防錆
サイドプロテクトモール食い込み


購入まで

AudiTTをモニターで1ヶ月借りている間に、軽量で小排気量のコンパクトカーの良さのようなものを実感したのでした。
しかし、AudiTTは2ドアクーペ。
これ以上同じジャンルの車を増やしたくは無かったのです。

そして最近思う事は、どこにでも乗っていける車が無いという事。
妙に目立ったり、虚弱体質でいつ息絶えるか判らなかったり、雨だからとか風だから(?)とか、セキュリティが甘かったりと使えない車ばかり。

というわけで使えるコンパクトカーを探していたのでした。

発注日は2004/8/3ですが、納車の予定日は全くわかりません。
1ヶ月くらいで来ると良いのですが、この仕様の車がどこかにプールされているとも思えませんから、たぶんまだネジ1本組まれていない段階のはずです。

発注した仕様
グレード FF 1,533,000
カラー ラディアントエボニーマイカ
メーカー
オプション
レザーパッケージ 94,500
ドレスアップパッケージ 42,000
オーディオレス -21,000
サイドカーテンエアバック 68,250
DSC 52,500
撥水ウインドウ&イモビライザー 21,000
ディーラー
オプション
フロアマット 16,600
サイドプロテクトモール 16,600


仕様の理由
FF
20万近いお金を払って70kgも重くなってまで四駆にする必要性を感じませんでした。
はたして雪道をどの程度の回数走るかも不明だったし。
少なくとも、地元で雪が降ったら、車での外出は避けます。

ラディアントエボニーマイカ
この色が良かったのです。
ドレスアップパッケージのメッキパーツがよく映えます。
黒っぽく見えるのですが、日中だと深い紫というか、茶というか微妙な色をしています。
ただ、パッとしないと言われればそれまでですので、あまり一般受けはしないかもしれません。

レザーパッケージ
標準の明るい内装も良かったのですが、ファミリーの雰囲気を極力排除したかったので、レザーを選択。
でもレザーだから黒基調というのはありがち過ぎ。
できれば黒/タンくらいの配色にして欲しかったとことですが、94,500円の価格ではこれが精一杯でしょう。

同じく、ハンドルのウッド調もレザーパッケージに含まれているのですが、まるで学習机のような質感に涙。
とはいえエアバックを捨てて市販のものにする選択はありません。
たぶん、これ以上のオプション価格にするとこのオプションが急速に選択されなくなるのでしょうからけど、ハンドルはレザーパッケージから外して単独の選択にして、もっと高品質なものにしても良かったかと。

オーディオレス
HDDオーディオが売りでもあるし、収まりの良さも魅力ではあったのですが、SLから取り外したHDDナビがありますからパスしました。
同じく純正ナビも収まりは良いのですが、既にあるものは活用しなければなりません。
それに正直言って、純正のDVDナビはあまりに低機能過ぎて、何世代も前の、GT-Rに積んであるDVDナビの方がよっぽど高機能に思えました。

で、HDDナビをどうインストールするかは納車後の課題です。
ETCやレーダー探知機もありますから、これをいかに納まりよくインストールするか、悶々と頭を悩ます日々です。

サイドカーテンエアバックとDSC
たぶんこのオプションの装着率は低いと思います。
その分でナビなりHDDオーディオを選ぶ人がほとんどでしょう。
しかし、ナビもオーディオも後からでも何とかなるものですが、エアバックやDSCは後からではどうにもなりません。

コントロールを失ったり、ぶつかって初めて役に立つオプションですし、どちらも出番の無いままであるならそれに越した事は無いというものですから、そんなものにコストをかけたくないと思いがちですが、コーナーでスピンしたり、サイドからぶつかった時の車のもろさを考えると是非付けておくべきと考えました。
他の車は乗る時は単車に乗るくらいの覚悟の上で乗っているようなものなのですが、この車に関しては一番出番も多く、そんな覚悟もなしで乗りたいと考えます。

撥水ウインドウ&イモビライザー
なぜこのふたつがセットでオプションなのか、理解できません。
しかし、イモビライザーもエアバックやDSCと同じくセキュリティ強化のために付けておきたかったのです。
後付けのイモビも無いわけではないですが、メーカーオプションで選択する方がはるかに安くて確実であることは間違いありません。
コンパクトカーなんて盗まれるわけ無い、と思う人も多いのでしょうけど、RAV4の盗難率が非常に高いことを考えると何もしないで良いとは考えられません。

フロアマット
これを無しというわけにはいきませんし、アフターマーケットものというわけにもいきませんし。
最初から本体に込みにして欲しい。

サイドプロテクトモール
すっきりしたサイドの外観がスポイルされてしまう事になりますが、あちこちに止める事の多いであろうこの車は、隣に車のドアに当てられる可能性も高そうに思えます。
えくぼが出来てそれを気にするのならと思ってこのモールを付けることにしました。

が、このモールが不具合1号になるとは。

あとからつけるもの

アルミホイール
アルミホイールは今回選択しなかったので、鉄ホイールがついてきます。
なので、市販のものに交換予定です。
インチアップはせずに、形状はともかく、メッキにする予定です。
メッキにしたいが故に純正を選択しなかったのです。

HID
HIDもオプションとして選択しなかったのは、既に持っているから。
レンズの形状は同じなので、あとからHIDを入れることにします。
レベライザーは付きませんが、あっても使用する事は滅多に無いと思われますから構いません。

ナビ&オーディオ&ETC&レーダー探知機
カロッツェリアのH9がありますのでこれを付けます。
当然HDDオーディオを活かしてこれでオーディオも賄います。
ヘッドユニットはインダッシュモニタの1DINですが、これは純正オプションのナビのモニタが付くであろうインパネ上部に埋め込みます。
当然ここに1DINのカーステを付けるようには出来てはいませんし、剥き出しにするわけにも行かないですから、カバーも製作します。
ぽっかり空いたインパネ中央の2DINスペースにはナビ本体とETCとセパレートのレーダー探知機を設置する構想です。

フォグランプにLEDでスモールを追加
フォグランプは使わないけど、せっかく付いてきたフォグランプを無駄にはしたくないなと思ってLEDでスモールランプとしての機能を持たせまし