マツダ ベリーサ




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アルミホイール装着

納車前からいろいろ考えていたアルミホイールですが、けっきょくTMWにしました。
インチアップもせずにタイヤは組み換えて使用。

サイズは15x6.5J オフセット35です。
純正は15x6J オフセット45ですから、ちょっと幅が広がり外に出るセッティングになります。


初めて足回りや下回りを見たのですが
あっさりとしてるなぁというのが第一印象

タイヤ、ホイールは値引きがいろいろあって、どこでどう買うかは悩むところです。
カーショップや専門店などを回ったのですが、どこもあまり値段的に変わらなかったので、店員の感じで決めました。

ただ、実際に作業してもらった感じでは、もう少し店員の教育をしっかりして欲しかったかなぁ。
特に作業結果に不満は無かったんですけどね。
大手だからこその接客を期待してたのですが、普通でした。


ガラス越しなので写りが悪いのですが
足回りを撮っておきました

下回りはコンパクトカーですからあっさりとしています
当然リアには何もありませんから、タイヤを付けるという機能しか無いように見えます。
特にリフトアップするとバネが伸びきって情けない感じ(^^;

これが鉄ホイールとホイールカバー
普通でいいんですけどね

こうしてみると、ホイールカバーの方が
色が明るかったせいもあって大きく見えるかも

このホイールのOEM品でメッキでないものは他店で見て形状はわかっていたのですが、メッキのものは現物を見ずに発注したのでどんな感じなのか来るまで不安だったのですが、ちょっとスモークがかったメッキでとても良い感じです。


とりあえず全景

結局工賃その他コミコミで9万円でした。
けっして安いとはいえません。
しかし、純正のアルミホイール(メーカーオプション)が47,500円と比べると倍の費用がかかりましたけど、価格差以上の満足感があります。

ちなみに同じホイールを後からディーラーオプションで買うと140,864円(無茶苦茶高い!!)

それでなくても街中ですれ違う事の無いベリーサですが、このホイールの組み合わせのとすれ違う事はまず無いでしょう。

前輪がギリギリです
後輪は逆にまだまだ奥まってます

前輪がギリギリになっていますが、車検は通るでしょう。
逆に後輪はまだまだ奥まっています。

幅が広がってオフセットが外に出るセッティングになった結果がこの辺りに現れています。

デミオのシャシーにベリーサのボディなので無理も無いですが、どうして後輪がこうも奥まって見えるデザインにしたのだか。
できればスペーサーをかませて外に出したいけど、出せてせいぜい5mmだろうし、5mmでは違って見えないか・・・



はずした鉄ホイールは荷室にすっぽり収まります

頭の中でいろいろシミュレーションした結果が、こうして思った通りの形になっていくのはとても嬉しいものがあります。


こうして見るとマフラーカッターが格好悪い
切ってしまいたい




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