バイク･ガレージ

　１８歳でホンダ・ダックス（中古）を上野のバイク街で購入。
全く初めての二輪運転だったので必死の思いで、当時住んで
いた新宿まで走行しました。本当〜に怖かったです…。
　が、すっかりハマリ自動二輪免許を取得しました。

　以後何台か乗り継ぐこととなり、日本百名山行脚でも
山道を駆け抜ける足として大活躍しました。
　一日での最長走行距離は、山形県酒田市（自宅）から
熊本県人吉市までの１，５２０Ｋｍ（２０時間）。（ﾉｰﾏﾙBajaで）
給油時以外は休み無しで、尻の皮が剥けたほどです。
断続的にですが、宗谷岬から佐多岬まで日本列島を縦断しま
した。長崎、香川、沖縄の三県以外の全都道府県を走りました。

ホンダ・ダックス５０
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スズキ・ＧＴ３８０
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ヤマハ・ＸＴ２００
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ヤマハ・ＴＹ５０
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ホンダ・ＭＴ５０
（後にＸＴ−２００の
エンジンを搭載）
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ヤマハ・ＳＲ４００改５００
（写真が無い…）
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ヤマハ・ＤＴ２００Ｒ�V
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ホンダ・ＣＢ１２５
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ヤマハ・パッソル
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ホンダ・ＸＬＲ２５０Ｂａｊａ
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スズキ・ＴＳ１２５Ｒ
（現在はこれのみ所有）　　　　　

メインフレームとエンジン以外は全てＹＺ１２５の
パーツを無理矢理取り付けました。改造費２０００円。よくレースの車検を通ったモンです。(^^;

ＸＴ２００改レーサー

Ｂａｊａスーパー・ツアラー

長距離走行時の快適性を求めて作り上げました。
普段はノーマル状態にしていましたけど。

ＤＴ２００Ｒ�V

モーターのようにストレス無く回る
エンジンでした。良く林道を走りに
行きましたねえ。

ＧＴ３８０

バンク角は浅かったですが、２スト３気筒の
持つ独特の味は他では得難いものでした。
急加速では３速でもフロントが浮きました。
また乗りたいと思う一台です。

ＸＴ２００

実に乗りやすいバイクでした。４時間耐久
レースで好成績を納めましたが、車体は
ボロボロとなり廃車となりました。

ＴＳ１２５Ｒ

常に全開でどこでも走れるお手軽
バイクです。維持費も安いし。
２００のエンジンが欲しいです。

ＴＹ５０

トライアル用としてレストアしました。

所有したバイク達

センチュリオン BACKFIRE 50 EQ TOP
です。田畑に行く足として大活躍！！。
写真クリック！。