内装


ＳＲＳ運転席エアバッグ（メーカーオプション）
	機械式のエアバッグです。ホーンを鳴らすのが非常にやりにくく、全くと言っていいほど慣れません。特に道を譲ってもらった際に軽く鳴らす時などはなかなか上手く押せません。最近のモデルのようにセンターパッドを押してホーンを鳴らすタイプの方が間違いなく使いやすいと思います。

クリーンボックスＥＸ（ディーラーオプション）
	いわゆる「ゴミ箱」です。インナーケースが付いているためにゴミ捨てには大変便利ですが、そのために見た目ほど容量は大きくありません。しかし純正ならではのフィット感で非常にうまく付いています。

スライドトレイ（ディーラーオプション）
	こちらはセンターコンソールの蓋の上に付けるトレイです。前端の部分はコインケースになっています。しかしここに小銭を入れると走行中にカタカタと耳障りな場合があります。このトレイも使ってみると大変便利で、タバコを置いたり有料道路の通行料を支払った際のおつりを無造作に置いたりできます。

ＵＶカットシェード（ディーラーオプション）
	リヤウィンドウ内側からはめ込む、いわゆる「スモークパネル」です。ハイマウントストップの部分は切抜きがされており、その両側の下端には換気口と思われるようなスリット状の切込みが入っています。

ドアカーテシーレンズ（レクサスIS純正流用）
	ドアカーテシーレンズを赤色化してみました。純正品だけあって、完全ポン付けです。ドアを開けた時の印象がかなり違ってきます。

パネル木目調塗装（ＤＩＹ）
	オーディオパネルとシフトパネルに木目調塗装を施してみました。ゲートＡＴを移植した際に生じるシフト周りの隙間を塞ごうとゴム枠の加工を検討しましたが、なかなか良い案が浮かばず、それならパネルを加工して隙間を塞ごうと思い立ったのが施工の始まりでした。シフトパネルはX100とX90のパネルを合体させ接合面をパテなどでフラットに仕上げ、X100用のゴム枠がフィットするように作成しました。これにより「X90は元々ゲートＡＴだったか？」という仕上がりになりました。ついでにシフトノブに色も合わせてと思い塗装したのですが、木目を描くのが難航。完成までにかなりの時間を費やしました。木目はシフトノブに合わせてバーズアイメープル調に、色調も極力揃えて仕上げました。