どうやら２０年以上の隔たりがあるヴィスペとは足回りが全く違うもののようで、誘導輪のステーを可動式にする部品は全く利用できません。それに、付属の説明書にあるように片側１０３〜１０４枚組み立てますが、どちらの枚数でもしっくりいきませんでした。まぁ「大は小を兼ねる」で１０４枚にしましたが、最後の難関が起動輪の歯のピッチの違いでした。そぅ、モデルカステンの可動キャタピラはタミヤII号戦車には合わないのでしたっっ(>_<)。仕方ないので、歯を３つ飛ばしで３つずつ、計６つ削除して、写真のようになった次第であります。良かったのだろーかっっ(^_^;)。

塗装
　さて最後に塗装ですが、作者はねずみ色のドイツ戦車が好きなので、無条件でそれに沿った仕様としてます。今回は運良く第６戦車師団の塗装がそれにあたりました。キット付属のデカールでバッチシです。

　作者は、ジャーマングレーが好きとは言え、特に何もこだわりはないので、簡単に塗装してしまいました。一応、手順を紹介しておくと、組み立てる前に塗装しなければならない個所は、組み立てる前に塗装してしまうことから始めます。最近では当たり前のように「組み立ててから塗る」なんて言われてますが、出戻りですからそんなテクはありません。勿論っ、組み立て前の塗装と言えば、スプレーでしょう。ランナーに付いたまま、全てのパーツにジャーマングレーをスプレーします。なんて古典的テクでしょーっ(笑)。でもまぁ、その後がポイントですね。

　塗装してしまった部品を組み立てて、塗装の剥がれた部分をアクリルのジャーマングレーでリタッチします。その後、錆を表現したくて、アクリルのハルレッドを薄めて、本来墨入れすべき個所に塗装していきます。最後に、ハルレッドの部分を再度アクリルのジャーマングレーでドライブラシしてみました。スプレーとアクリルではアクリルの方が若干明るい色合いなので、エッジを強調する効果も得られ、よけいなドライブラシをしなくて済みました。

　キャタピラは、組み立ててからラッカーのガンメタルで塗装し、つや消しスプレーしてから巻き付けました。持ち上げるとブラブラするので、タルみの癖が付いた状態で瞬間接着剤を流してあります。そして外側をアクリルのデッキタン、内側をアクリルのフラットアースで汚してみました。転輪のゴム部分もフラットアースです。

完成しました
　最後に、鋭い方ならお気づきと思いますが、車体前面には予備キャタピラは付けてません。資料では見当たらなかったからです。それから、右フェンダー上に取り付けるジャッキも付いてません。あまりにもブーだったので、現在別売りパーツの物色中です。

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