編成表(４両編成）

【番号】＝編成番号　　　【冷房】＝配置当初の状態　○＝冷房車　×＝非冷房車　Δ＝一部非冷房
【ライト】＝配置当初の状態　大＝原型　小＝シールドビーム
〔車号の（　　　）内番号は種車の車号〕

編成表（２両編成）

トップページに戻る

編成表（３両編成）

当初はＫ１〜Ｋ９でした。ＪＲ化直後にＫ１０・Ｋ１１が、その後Ｋ１２〜Ｋ１４まで増備。
　その後は一時期本数が減少傾向になりましたが１９９５（H．７）年クハ１１１が
３両追加改造車とY編成の一部を組替えでＫ１７までになりました。
（注：１７編成そろって活躍することはありませんでした）

１９８６（S.６１）年１１月より福知山線を中心に活躍してきた４連・Ｋ編成ですが
２００４（Ｈ.１６）年１０月１６日ダイヤ改正により定期運用が消滅しました。
最終運用は移り変わり運用で改正当日の１６日の２７１１Ｍに充当されたＫ５編成
でした。また同編成は２００５（Ｈ.１７）１月１６日のＮ編成運用代走を勤め、これが
本当の最終運用となりました。

最後まで残っていた４編成ですがＫ１３〜Ｋ９〜Ｋ４・Ｋ５の順で福知山区を去りました。
Ｋ１３：２００４（Ｈ.１６）年６月４日　吹田工場〜下関区
Ｋ９：２００４（Ｈ.１６）年８月下旬　吹田工場
Ｋ４：２００５（Ｈ.１７）年２月３日　山陰本線経由松任工場
Ｋ５：２００５（Ｈ.１７）年２月３日　山陰本線経由松任工場

１．Ｋ編成

２．Ｗ編成

２００３（平成１５）年３月電化開業した小浜線用として３編成配置されていました。
塗色はＪＲ更新色の塗り分けですが専用塗色（Ｗ４１を除く）となっています。