スパークプラグの交換

NGK製イリジュウム・スパークプラグに交換しました。
特に変化は感じられません？？
注意：部品購入の際は各自で型番を確認してください。

エンジン向かって左側分解前です ここにある部品を全て取り外します。	結構部品が多い為分解が大変でした。
次にエンジン向かって右側分解前です ここの前にあるエアフィルタ等の部品も全て取り外します。	左ほど分解が大変では無いです。
今回使用するＮＧＫイリジュウムＭＡＸスパークプラグです。 型名は「ＬＦＲ７ＡＩＸ−Ｐ」で６本使用します。 純正が番地５番が使用されており今回は７番と交換しました。	左が取り外したプラグです。 右が今回取り付けするプラグです。
プラグレンチを使用し取り付けます。 締め付け回数等に注意が必要です！ プラグの箱に説明があります。