昨日、首都高でディアブロと遭遇した話を書いていて思い出しました。 高速道路でのあまり歓迎できない遭遇の話です。

もう１年以上前のことですが、日曜日に私は東関道を走っていました。 天気は良く、早朝でクルマも少なく、非常に気分良く走っていたのです。

千葉北インターを過ぎたあたりで、私は数台のクルマの群れに追い付きました。 走行車線がガラガラに空いているにも関わらず、その数台は追い越し車線をちんたらと 走ってます。こういうときは困ってしまうのです。走行車線をちんたら走っているなら、 追い越し車線から抜けばいいだけですが、追い越し車線を走っているクルマを 走行車線から抜くのは、危険ですからあまりしたくはありません。

その数台は、追い越し車線からどく気配はありません。幸いなことに、 そこは片側３車線です。つまり、追い越し車線の左側に更に２車線あるのです。 そして、その２車線は両方とも空いていたのです。ということで、私は一番左の車線を 使って、ちんたらの数台を抜いてしまいました。

そして、真ん中の車線に戻って定速走行。因みに、ちんたらの数台は、先頭から、 メルセデス S クラス、セルシオ、セドリック、マーク II でした。

そのまましばらく走っていたのですが、ミラーを見たらちんたらの４台が 追い越し車線をかなりのスピードで走って来るではありませんか。さきほどの ちんたらの速度に比べて 30Km/h ほど速いようです。ということで、 その４台は仲良く私を追い越して先に行ってしまいました。 ４台が綺麗に並んで走ってます。でも、もっと車間距離は取ったほうが良いです。

その時になって、やっと私はその４台が仲間なんだということに気が付きました。 メルセデス S クラス、セルシオ、セドリック、マーク II の順番は崩さず、 車間を空けることもなくひっついて走っています。仲のよろしいことで。

追い越すのは結構です。でも、追い越した後に走行車線に戻って、追い越したばかりの クルマ（私のことです）よりもスピードを落とすのはいかがなものかと思うのですよ。 嫌がらせをしているようには思えませんでした。嫌がらせなら、私の直前に入って 来るのでしょうが、100m 位離れてからでしたから。きっと、 単に定速走行が出来ないのと、周囲が見えていないのと、がその理由ですね。 因みに、メルセデス S クラスがそのグループのリーダーみたいな感じでしたから、 S クラスのドライバーがタコだと、他の３台もタコになってしまうのです。

仕方がないので、今度は追い越し車線から追い越しました。でもその 5 分後、 またしても同じ展開になってしまいました。追い越し車線を走って来た４台が 私を追い越したのです。私は彼らに抜かれる直前に、追い越しにかかろうと していましたが、ミラーで彼らが見えたのでちょっと待っていたのです。 ですから、彼らが私を抜いた直後に私は追い越し車線に出ました。

その時は走行車線にクルマがいましたので、その４台はすぐに走行車線に戻れません。 それならばどんどん抜いて行けば良いのですが、何故かスピードダウン。 走行車線の流れと同じ位のスピードです。

繰り返しますが、嫌がらせとは思えません。単にタコなだけです。とは言え、 迷惑なのに変わりはありません。パッシングでもくれてやろうか、 という考えもチラチラと・・・・

結局、私は我慢して付いて行きました。そして、走行車線が空き、 ４台が走行車線に戻るのを待って、ブオンと抜き去りました。

しかし、その後も似たようなことが何回か続き、イライラも頂点に達するかと 思われた時、私はあることに気付きました。そして、それを確かめるため、 私を追い越して行く４台の車中をチラッと覗いてみました。 私の考えは当たっていたようです。

パンチパーマの怖い顔のお兄さん達が乗っていたのでした。いやはや、 パッシング食らわせないで良かった良かった。

車種で組内のランクが推測されますね。当然、S クラスに乗っているのが、 その中では一番格上でしょう。ですから、S クラスの走りには無条件で 追従なんですよ、きっと。