01年のモーターショウでのカワサキブースで見たこいつに一目惚れ。（お姉さんもよかったけど（爆笑））色はレッド、ブルーとあったがこの黒銀に決めた〜〜って事で即予約しました。（メイン色だし色合いがいいよね。でも傷が目立ちそう）それから実際に発売し納車されるまで長かった事〜でやっと今年の5月にEU仕様が納車されました。てっきりマレーシア仕様だと思っていたらレッドバロンはＥＵ仕様らしい。取りあえずマレーシアよりパワーって落ちる??でも良くわからないからな〜で外観の違いは目で見てわかる範囲はパッシングスイッチがついてるくらい?

言う事ありませんわ〜このお尻回り結構いいよね。ず〜と見てるだけでも飽きませんわ。でもシート高があって足つき性が良くないな(・_・、)グスン足は短くないと思うけどつま先( ・_・)σ゛ツンツンだもんね。下手な動きでもしようものなら立ちゴケしそうなんで気をつけなくちゃ!

スピードメーターの数字は280キロまでになったけどそんなに出さないしな（笑）液晶の多機能メーターが気に入ってます。それにメーター回りもカバーで囲ってあって高級感もあるしね。エンジンは低速でもトルクがあるし６速からでも加速するんで乗りやすいですよ。

まずはポジションですが以前ＣＢに乗っていた時より前傾姿勢となった為に肩と腰が痛くなりましたね。ただスーパースポーツよりは楽かも。ハンドル位置が少しは高いからね。でも常に腹筋に力を入れて乗らないとダメみたいっす。エンジンはスロットルレスポンスが良すぎて高速などの継ぎ目で一瞬回転が上昇してしまうほど。今までＣＢのダル（あえて言えば）に例えると・・馴らしの時はかなり気をつかいましたね。回転の上昇が早くてアッというまにスピードが出てしまう。エンジン音はモーターが回っているような感じ。チタンのマフラーは思ったほどは静かかな。って言うか静かすぎるよ（早くマフラー交換したいな）タイヤはダンロップのＤ２０８なんでグリップは問題なし。だけどいずれはミシュランのパイロットあたりにしたいな。（ＺＸ１１ではミシュランが印象良かったからね。）ただチョッとした感じで溶けるのでこれもいいっすね。コーナーリングもＣＢでは結構一杯だったけどこれにしたら同じようなペースでもコーナーをスルッと抜けちっゃて面食らっちゃいました（笑）これからフルで回すのが楽しみです。