これでホントに完全復活したよ!!02.ZX12R( ̄ー ̄)v ブイ


復活!!!!!!!

2002.11.17約三ヵ月半ぶりに復活しましたV(^0^)長かったな(待ちどうしかったよ)怪我してる間はストレスが溜まる一方なのでバイク屋へ┏( ̄ー ̄;)┛=3=3ウロウロε=ε=┏(  ̄ー ̄)┛してましたよ(笑)
それにしてもバイクのほうが早く直ると思っていたのに結構時間掛かりました。そして初乗り!今週末は曇りで寒かったけど喜びで寒さなんか吹っ飛んじゃいましたよ。またがった瞬間からストレスがなくなる感じでスッキリ〜〜ホンと(^ ^)ウ(^。^)レ(*^o^)シ(^O^)イ信号待ちなんかではガラスに写ってるのを見てウットリ(ナルシストか)_(^^;)ツ アハハ

またナラシだ

やっと戻ってきたのは良いけれど又ナラシの始まりです。やっぱりクランクが逝っちゃって腰下が新しいから乗り始めはニュートラルに全然入らなくて困りましたわ!信号待ちなんか肩がまだ痛いのにニュートラにならなくて思わず右手で持ち替えてたよ(笑)

久しぶりのバイク

いや〜やっぱりいいもんですね〜風を受けながらマフラーの心地よいサウンド。ホンといいわ〜〜(笑)

この顔に惚れたのよ♪

この顔が戻ってきてうれし〜〜うふふ♪ (* ̄ー ̄)v
青い目のEU仕様です(笑)

マフラーステー

今回の修理に伴い何点かパーツを交換しました。その中の一点がこのマフラーステー。なんだ〜って感じかもしれないけど標準のステーはアルミで形状が好きじゃなかったのと安っぽかったのでストライカーでオプションのチタンステーにしました。焼け色がついててルックスがナイス ( ̄ー* ̄)b

エーテックハーフカウル

今回一番の見た目の変更点はこれです。ハーフカウルのメリットはやっぱりマフラーのエキパイが丸見えってことでしょうね。これからチタンの焼け色がよく見えるよね。
後は渋滞による水温の上昇が押さえられるってことかな。

角度を変えて

ウイングはカーボンでしゅ〜〜ナイス ( ̄ー* ̄)b
これからマフラーの焼け色も楽しめるね。

バックステップ

今回もZX11に引き続きバックステップつけちゃいました。で色はあえてシルバーを辞めてブロンズにしました。チョッと地味なような気もするけどクラッチカバーとかと色味が一緒なので気に入っています。乗り味ですがまだ位置はそんなにいじってないので何とも言えないけど悪くないな。後は走りながら調整していくつもり。ブーツでもシフトの位置が狭いとかないのでいいっすね。でも今度は逆にハンドルの位置が気になってきましたよ(笑)

アールズブレーキホース

事故のきっかけはオーバースピードだったけれど(まぁテクニックも関係あるけど)取りあえずブレーキの重要性を身を持って感じましたよ(笑)
という事で取りあえずブレーキホースをアールズのステンメッシュに変更しました。
カラーはブルーと赤の定番を辞めてシルバーとしました。
そして今回サスセッティングを変更しました。ノーマルはEU仕様と言うことでまぁ随分硬くなっているので取りあえずは伸び側を前後変更してみました。
そしたらブレーキをかけるとしっかり効きがよく又サスもタイヤを路面に押し付けているような感じでかなりいいフィーリングになりました。(もう少し硬くてもいいかな)って感じ。それともう一つタイヤのエアーをレッドバロン小田原で窒素にしてもらいましたこれもなかなかいい感じ。って事で少しづづ変更してます。

ビートフェンダーレスキット

リア回りもやっぱり変えなくちゃって事でCB同様フェンダーレスにしてみました。これでリヤ回りがスッキリしてお尻が上がっていいね♪
CBはコワースだったけど今回は取り付ける時にはまだビートしか発売してなかったのでこれにしてみました。でも取り付けが結構大変!外す場所が多すぎ〜でもしっかりしててナンバープレートが振動しないのがいいね。後リフレクタも付けられるのがいいかな。だけどお高いのがたまに傷(笑)

ついに元に戻ったよ!!!完全復活Part2

昨年の11月にバイクは復活して走っていたけれど気分的には物足りないように感じてた。それはやっぱりカウルがハーフという事で特に高速走行時にはカウル本体のブレなど気になる部分がありました。ただノーマルカウルは高価なのでコツコツ小遣いを溜めながらやっと今回復活出来ました。ヤッタネ!!(v゜ー゜)ハ(゜▽゜v)ィェーィ♪
フルカウルはやっぱりいいですね〜特に高速走はカウルの恩恵を感じますよ。足元をカバーしながら風が流れるのが分かるもんね。それにバイク全体が押し付けられるように安定するし(゜ー゜)(。_。)(゜-゜)(。_。)ウンウン
だけどハーフに比べてやっぱりと言うかコーナーの倒しこみが重くなったかな。それと水温上昇が早くなったかな。でもフルカウルにZX12Rの文字はいいわ〜
やっぱり12R最高( ̄ー ̄)v ブイ

着けちゃいました(⌒^⌒)bうふっ

コワースのリヤフェンダー着けちゃいました(^_^)ニコニコ 
以外に小さいのがお気に入りで伊勢原のNAPSで丁度在庫があったので買っちゃいましたよ〜
 

カーボンウイング

(⌒^⌒)bうふっ
カーボンウイング着けちゃった〜って実は随分前から着いてたんだけど紹介してなかったもんな。って事で画像付です。
カウルが黒いから目立たないんだよな〜

カーボンミラー

以前立ちゴケしたときにミラーが傷付いてしまって気になっていたので以前から欲しかったマジカルレーシング製のカーボンミラーを着けちゃいました。噂ではほとんど見えないなんて話も聞いていたけどいざ着けてみると確かに一部見えにくいって所はあるけれどそれ程じゃないよ。それよりも小さくてカッコいいしミラー部分もブルーで色が付いていて〜〜満足です〜( ̄ー ̄)v ブイ

スクリーン

_(^^;)ゞイヤー また着けちゃいました。マジカルレーシングのカーボントリムスクリーンを。スーパーコートにしようと思ったけどチョイト派手だからスモークにしておきました。
ノーマルより中心部が盛り上がっていて抵抗は少ないみたい。実際に走ると今までは虫がヘルメットに当たらなかったのにガンガン当たるんだけど〜〜これって空気がヘルメット上面に流れてるって事だからいいのかな?でも虫はいやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜ヾ(;。;)

こんなのも買っちゃった

レーシングスタンドもな無いのに買ってしまった。早急にスタンドを買わねば(笑)

HID

取り付け後の効果はすんご〜〜いっす。メチャ明るいよ〜おいらは一番濃いフルスモークでトンネルに入ると全然見えなかったけどこれはそれでも照らしてるのが分かるほどです。片目はノーマルなので光り方が全然違うよ〜〜これなら夜もへっちゃらかな(笑)
右がHIDで左がバルブをブルーに交換してるだけです。これだけ明るさが違う・・

タンクキャッププレート

イヤ〜こんな小物も着けちゃいました。これで更に軽量化だね(爆笑)
他人の着けてるのを見ると欲しくなるタイプです(笑)
でもなんかイイかも(ё。-)・・☆うふ

ブレンボラジアルポンプ

12Rのパーツは色々と替えて来たけどこのパーツは特に皆にもお勧めのパーツです。
兎に角ノーマルのブレーキじゃ出来ないようなミリ単位の握りで確実に効きが実感出来ます。(ノーマルブレーキだと微妙なコントロールが難しいけどこれはそれを実行出来ます)おいらのは19×20だけどその辺は色々と選べます。チョット値は張るけど(5万位)元は取れると思いますよ。

LEDポジション

これは、頂き物ですが、結構いいですね。別に今までは気にしてなかったけど、白色の方が見た目に明るくてナイス ( ̄ー* ̄)b

アクティブハイスロットルキット

2004/07/31新たにハイスロを着けました〜今までは全開時にスロットルをメイ一杯開くから手首が痛くなったけど今度は軽く捻るだけでパワーが出るから楽でいいですね。ホントチョイチョイって感じっす。ちなみに値段は\12000+工賃でした。

エーテックフロントフェンダー

今回も又替えてしまいました〜エーテックのフロントフェンダーです。フェンダーも色々と有るけれどデザインが一番好みなのでこいつにしました。
ウフフヽ(  ̄ー ̄)ノ ウフフカッチョエエ〜〜

ガルファウェーブローター

2005/1/3新年早々リヤのローターをブレーキングのウェーブローターに交換しちゃいました。大きさはノーマルと同じだけどやっぱりこっちの方が小さく見えてカッコいいマルケジーニに映えるな〜フロントも入れなくちゃ(*^。^*)

ヨシムラデジタルマルチテンプメーター

2005/2/20今回ヨシムラのデジタルマルチテンプメーターを着けちゃいました。これは油温と電圧、そして時計モードがメインでその他に最高温度表示や警告温度などに設定出来る優れものです。値段はチョイト高いけど、オイルと電圧は見ておきたいから取り付けちゃいました。見た目も中々いい感じかな(笑)

カーボンドライブチェーンガード

06/01/07に又新たな小物を着けちゃいました〜(笑)エーテックカーボンドライブチェーンガードです。まぁハッキリ言って見た目と言うか、そんなに目立たないけど12Rへの愛情の証です(笑)

ブレーキングウェーブディスク/クイックシャフトファンネル

リヤのブレーキディスクは以前交換していて、フロントも交換したいな〜と思って居た所にNAPSの安売りで、値段との折り合いをつけてついに着けてしまいました〜〜
まだ、性能が判るほど使ってないけど、見た目はd(-_^)good!! です。
後見た目のイメージでゴールドのクイックシャフトファンネルをこれもいい〜

B!Factory

こ、これも着けちゃいました〜外径84φ 300mm、内径54φっす(;^_^A アセアセ・・・ 音は爆音そのものだけど満足〜〜下はスカスカだけどRCのバージョン1も代わらないので○っす^^

ZX9R用クラッチAssy

今までクラッチが重くて調整したり、クラッチワイヤーを交換したりしたけど、結局変わらず・・(>_<) 仕方なく軽くするのは諦めて指先で握らないようにクラッチAssyを交換しました(現状は第一関節に力を入れて引いてる感じ)9R用はレバーの位置が5段階に調整出来るのでかなり指先の握りが改善されました。これで攣る事もなくなるかな(;^_^A アセアセ・・・

オーリンズリヤサスペンション

やはりバイク乗りの定番と言えばオーリンズのサスペンションでしょ〜(^_^)
性能、見た目全てにd(>_・ )グッ!

オーリンズフロントサスペンション(20070915)

いよいよ我が愛車も完成の域に近づいて参りました(^_^)
ついにオーリンズのフロントサスペンションを装着です。
バイク乗りの憧れの前後オーリンズ。これでおいらの12Rも完成の域に近づいて着たぞ〜


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