ダイナモオフ会レポート

　2000年2月12日

　MLのメンバー有志でダイナモオフ会と称してパワーチェック大会を盛大？に開催しました。
ﾊ

朝9:30横浜新道の出口に集合、一番手前は大森さんのMK2改（今回は見学）

ビモータはましもさんの友人




平塚のバイクショップコルセの前にて、ショップの中は超高額車ばっかり

一番手前はたちさんの400改、右はましもさんの250改+新規エキパイ

　



測定風景




そして測定結果（自分のGB500）

　水色はサイレンサーのバッフルを外した状態、赤はバッフル付き。　特にバッフル無しの場合、ガスが濃い様で、真っ黒い煙が出てひんしゅくモノでした。

　バッフルを外してもピークパワーにはあまり影響が無いみたいですが、4000付近のトルクが盛り上がってます。冬場はこの部分でガスが薄くなってトルクがやせているのを補っている様です。

　バッフルを外すと排気の脈動で排気ポートの負圧が強くなって吸気にも影響が出たものと考えられます。この状態でメインジェットを絞ればピークパワーも少しは伸びるのかも？

　でもこれ以上高回転を伸ばすにはカム交換が一番手っ取り早いのかもしれません。