ダカール日記　2007.7～12

BMW　F650GS　Dakar日記 2007.7～12

12.16 冬眠します。
天気が良かったらもう１回乗ろうかなと思ってたけど昨夜から本格的な雪が降り積雪3ｃｍくらい。さすがにもうムリしちゃいけないのでジャッキアップで前後輪を浮かせ、バッテリーを外す。液面をチェックするとLOWERラインより下でした。液補充および充電で来春を待ちます。ODO33,207km 今年は3000ｋｍ走行した計算になる。オフロードの走行がかなり多かったというかほとんどオフロードだったように思う。フロントのピレリ-MT21は見事に片減りしてるけどなかなかいいグリップをしてくれた。最後にツルッっとスリップしたこともあったけど今年も無事にたのしめました。F800GSやG450など気になるモデルも発表されているが多分ダカールともっと走るだろうな。

11.25　日本中心を走る
ビックオフ3台で晩秋の青空の下、林道ツーリングを楽しんだ。狩猟解禁であちこちにオレンジ色のベストを来たハンターがうろうろする山の中を恐る恐る走行。諏訪湖の南の林道から王城枝垂れ栗線へ。日本中心の標を再び訪れた。いままで気が付かなかったが標から少し奥に進んだところに３６０度の景色を見渡せる展望台がありました。頂に雪を冠った山々は息を飲むほどの美しさでした。。。今年もこれで最後かな？？？

11.23 立場川沿い林道へ
先週　１１月としては過去最低の気温を各地で記録するほど寒い日がつづき　東北や日本海側の広い地域で降雪があったが少し寒も緩み乗りたい病を治療するため近場の林道へ。午後１３時半からほんの１時間だったがやっぱり寒い!!　ネックゲーターに上着はスノボ用。オーバーパンツにグリップヒーター＜強＞　週末はもう少し暖かくなる予報。

11.3　ＤＲオフ会
昨年もおこしいただいたＤＲのオーナーズクラブの皆さんと秋の林道を走りました。朝一は足慣らしに諏訪湖の南側の後山の林道を落ち葉で埋る路面に気をつけながらトコトコと峠越え。（小休止のとき生々しい熊の糞を発見して一同ちょっと焦る！）　その後　紅葉で大勢の観光客が集まる「もみじ湖」を経由して分杭峠のラーメン屋へ。ここでかなり待たされて１時間近くタイムロス。メインの黒河内林道で河原に降りて紅葉の山を眺め南アルプスの天然水に手をつける。いつもなら初雪が降ってもおかしくない頃だが晴天の温かい日に恵まれました。ビックオフならではの余裕あるツーリングを楽しめました。焚き火でダッチオーブン美味しかったかな?!

10.28　mixiコミュニティのオフ会に参加
Ｆ650ＧＳ/ＣＳのコミュで集まって見ようと声かけてみました。前日土曜は突如発生した台風20号の影響で関東地方は大荒れの天気。そのかいあってか当日は台風一過の超イイ天気！！集合場所のおぎのや諏訪インター店の駐車場にらすさんといってみると神戸からＧＳ（おにおじちゃん）が１台もうすでに到着されていました。あまりの天気の良さにじっとしていられなくなった９台のＦ650で諏訪湖を一望できる立石公園までプチツーにでかけました。最近あまり乗ってなかったけどやっぱり気持ちイイですねF650!

9.9 ヘッドライト取り付け完了
午後から軒下ガレージで取り付け開始。ライトカウルから古いライトを取り外しライト周りのゴムパッキンを取りかえカウルにポン！ついでに配線を整理したりあちこち増し締めしたり細かい作業を楽しんでいたら　どこからか　Fのエンジンの音が。最近F6を購入されたという「けいすけさん」が通りすがりにスノーベルを見つけたと　遊びに来られました.なんか以前にもこんなシチュエーションがあったなぁ～、、、。同じバイクに乗る者同士　F6についてあれこれ話しながら作業を終了。日暮れを待っていざ試乗。「配光がいいです～！」　10ｋｍ程度走って少し光軸を調整しているとなんとライトがカウルのなかで　ゴロンと外れる（汗、汗）旧型と光軸のネジについているプラスチックの部品などが微妙に違うことを発見。その部品だけ旧型のを使って再度「バチッ」と取り付け　明るいところでも　ギラギラと顔つきが変わってカッコイイ！

9.5 ヘッドライト届く
ヤマグチさんに注文していた後期型のヘッドライトが届いた。ギラギラ輝くマルチリフレクタ―。先日　コマ図ラリーの下見で日が暮れて霧の山道を走ったけれど　さっぱり前が見えないほど照度が落ちていた。車検がなければ気が付かなかったかもしれないけどHIDにしてたのにあの明るさでは意味なしですね。さて、夜走ってみるかなｗｗ

7.23 車検通過
結局ライトはアッセンブリで2.2万円もするそうで　他のライトを借りて車検だけ通してもらった。ＨＩＤのイグナイターが邪魔をしてライトの左右の調整に手が入らなくて苦労したらしい。メーターの照明バルブが１個切れていたのでついでに取り替えてもらった（126円）　「バッテリーのターミナルの腐食防止にグリスを塗るといいよ」と教えてもらったり　なんかかなり親切なメカニックさんに感謝です。でも今回のトラブルでマイミクのみなさんからいろんな情報をいただきとても勉強になりました。特にＷ林さんの情報によると後期型のライトが付くと教えてもらった。（ディーラーで確認してきました↑）　これがつくなら　もうあの変な配光に悩まされることもない！

おまけ　代車にＦ650ＧＳを借りていたのだ両足べったりでロードでは（ダカールと比べて）フロントタイヤの接地感が凄くあるように感じた。おもしろかったのは　高速道路のチケットがＧＳは１番下から出てダカールは真中から出たことかな。

7.19 ユーザー車検不合格
諏訪湖の南側を走っているとなにやら黒い服を着た人がいっぱい。昨年の今日は大雨による土石流が発生してこの場所で犠牲者がでたのでした。今年もまた雨が続き中越沖では震度６強の地震が起きたりで災害が日常的に感じるようになったのは気のせい？　どんよりとしたハッキリしない天気の中、ダカールの３度目の車検に行った。ひととおりの整備と洗車をすませ　いつものように松本陸運事務所へ。過去にないほど手慣れた感じで手続きを済ませる自分にちょっと調子に乗りすぎたかも。車体番号、エンジン形式を確認　ハンドルロック　灯火類　ホーンなどの立会い検査をすませラインへ。排ガスの検査機が故障中ということで　メーター　ブレーキの検査へとすすむ。ブレーキはなんか　ローラーにひっぱりまわされて　しっかり止まれない感じがしたが　なんとか「○」　さーて　問題のライト検査。実をいうと　前回のライト検査はノーマルにもどして受験したので　今回も　ノーマルライトで挑んだ。　が、しかし２回トライしても「×」「×」　係りの方に「上向き過ぎですか？」なんて聞いてみたら　予想外の答え「光量が半分くらいしかないよ」と。え？光量？バッテリーの容量も確かめてきたし何故だ？同日なら再検査に手数料はかからないのでとにかく帰ってHIDにつけかえて　「ドカーン」と光量上げて一発合格といくか！　意気揚揚と再び午後のラインに並ぶもまたもや「×」何回やっても「×」　ちょっとアクセルあおっても「×」　「なんでや～？」。　午後は業者の方がいっぱいきていたので聞いてみるけどハッキリした理由が見つからない。そこでディーラーにかけ込んで相談。この春から新しく入られた若いメカニックの方がすぐ対応してくださって結局　反射板が汚れている事が原因とつきとめた。白くホコリをかぶったように汚れていた反射板はどうも交換しか手がなさそうで　部品注文となりました。　初の車検不合格。教訓ですな・・・

7.15　台風４号通過したの？　昨年の今頃は諏訪湖が氾濫するほどの大雨が続き土石流が発生したり林道崩落とひどい状況だったが今年も大型の台風が日本列島を縦断している。なにも連休に来なくていいのに。ツーリングのお客さんも大事をとってキャンセルとなり、そよそよと吹く台風のなごりのような風の中　ダカールの洗車をはじめた。先週　ラリーのコマ図つくりで林道を走ったときにフロント周りからカタカタ音がしてなにか緩んでいるんだろうか？ベアリング？と　ず～と気になっていた原因を発見。エンジンにでっかい石が挟まってました（汗）　これで梅雨明けすればすべてスッキリ！