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BMW　F650GS　Dakar日記 2002.6〜12

12/5 2度目の冬を迎えた　12月に入ってまだ乗れそうな気配なのだが・・・今年は九州も四国も行きたかったのになぁ　・・・・・

10/8　日本中心の標　北緯　137°59′36″東経　36°00′47″標高　1277ｍに　ここが日本のおへそだという標がある。岡谷市と辰野町の境にある「枝垂栗林道」の中ほどの山奥にひっそりその標はあった。最北端や最南端はけっこう有名だったりするけど中心って計測方法などであっちこっちにありそう…。赤土のスリッピーな林道を4〜5ｋｍも走ってたどり着く場所は、なんとなく「へそまがり的」で気に入った。（辰野側からはしっかり舗装工事が進んでる。）さ〜これで真中は押さえたぞ　次ぎは本州最南端！いつになる事やら…

10/2　100ｋｍ2時間…台風21号が日本上陸した翌日　案の定、台風一過の晴天になった。夕方4時。何を思ったのか（いやいつもそうです。）八ヶ岳をぐるっと一周廻ってこようとすでにヘルメットをかぶっていた。鉢巻〜八ヶ岳公園道路〜Ｒ141〜松原湖〜稲子湯〜Ｒ299麦草峠〜。約100ｋｍの距離を丁度2時間で気持ち良く流して帰ってこれた。清里あたりまでのワインディングは路面もよく牧場を眺めながら　はたまた巨大なパラボラアンテナがあらわれたり　特におすすめルート。最高の夕日をバックに（本当は正面に見たけどＵターンして…）写真をパチリ！標高1900ｍあたりからの紅葉もぼちぼち見頃。今年も色づき良さそう…。

09/25 BMWBIKES　ヒミツ集会に便乗して乗鞍へツーリング　朝６時の気温８℃快晴　畳平山頂付近はもうすっかり紅葉していた。残すところ後約１ヶ月でマイカーの乗り入れが禁止される。かなしいなぁ　あの景色をバイクで見にいけないなんて・・・。そろそろ1万キロ

08/28　栃木県足利市の「屋台コーヒー　アラジン」に行ってきました。 関東地方は夜にかけて大気が不安定になり雷雨との予報も気にせずＦ650ＭＬのメンバーが夜な夜な集まるという　「アラジン」に向け同行の伊藤さんと出発する。１５時過ぎ佐久を出て１８号で碓井峠を越えまず高崎のＢＭＷディーラーを目指す。（→こんなもの買っちゃったし）迷いながらもメンバーＦＵＪＩさんの待つ足利へ。バイクに理解のあるオーナーが暖かいコーヒーを入れてくれるほんとに小さな屋台のコーヒー屋さん「アラジン」に到着したのは20：30。「おや？？　’03モデルのダカールがいる！」千葉からやはりメンバーのじゅーきちくんがニューカラーのダカールで待ち構えていたのでびっくり。星空の下　おいしいコーヒーを飲みながら　話しは尽きません。　ここはきっと昼間はなんのヘンテツもない　ただの歩道なんだろなぁ 夜になるとあちこちから　ちょっと一杯のコーヒーと　この異空間に浸るお客がどこからともなく現れ、また夜更けの街に消えて行く。こんな空間　蓼科でもできないかなぁ　ランプの炎が癒してくれる…。走行約300ｋｍ

8/21 浮気心と秋の空　台風一過の昨日今日は気温がぐっと下がってすっかり秋の気配。夏の賑わいもいつしか過ぎ去り、いよいよバイクに最適のシーズン到来。しか〜し　少し浮気心がでてきたんだよなぁ　Ｒ80ＧＳ　Ｂａｓｉｃ…旧ＯＨＶのなんとも言えない味わい…中古がでたそうだ。しかも程度良いみたい。ほし〜〜い！愛するダカールはどうすんだ？？

8/9 TOURATECHのチェーンカバー装着 ちょっとカスタム進んできたかな　 ダートバイクっぽくなってきました。

8/4 念願の乗鞍スカイライン走行しました。 続々と乗鞍達成の喜びを伝えるライダーがスノーベルにやってくる毎日。羨ましさが嫉みに変わりそして「台風でも来て崖くづれでもおきたらこのまま閉鎖になってしまうかも」なんて不安になる。「今行かなきゃ行けなくなる」でぇ〜出発することにしました。安房トンネルを抜け乗鞍スカイラインの料金所につくまで「もうすぐだ　もうすぐ念願がかなう」という思いと「いやまだ何があるかわからない　料金所のゲートを通過するまでは」なんて思いが頭の中を交錯する。たかが乗鞍なんだけど…。おもえば僕の「ツーリング歴」は昨年このダカールを買ってからといってもいいくらい、それまでは林道やエンデューロばかりで有料道路を走る楽しみなんて全く知らなかった。昨年３回今年２回の乗鞍アタック失敗。きょうのパートナーはこーべんさん！　ともに雨や崖くづれで無念の通行止めを食らっている。山岳ワインディングを堪能したライダーがにこやかに手を振り、すれ違って行く。「バイクは真中のゲートへ！」というアナウンスが料金所から聞こえる。ついに来た！山頂2700ｍへのスタート地点に。１つ１つこころに刻むようにタイトなコーナーをクリアーして登っていく（おおげさ？）森林限界を越え山岳の風を体いっぱいに浴び、畳平山頂パーキングを目指す。「おお　いるいるぅ」　マイカーが長蛇の列、大渋滞3ｋｍ。バイクの特権？を生かしすんなりパーキングへ。雲の流れの速さを身近に感じる場所で達成の喜びをマッタリと味わう。なんとも言えない景色、雲、光り、緑、水、そして残雪…。「いけねぇ〜！俺仕事中やん」いきなり現実を思い出し達成感いっぱいで帰路につく。

7/14　愛知県のこーべんさんの呼びかけに梅雨明け信州をはしりまくろうイベントを計画した・がしかし　梅雨明けはおろか台風まできてしまった。当日朝からなんとか晴れたものの乗鞍スカイラインは濃霧のため、またエコーラインは落石のため通行止めとなりあえなくイベントは奈川渡ダムから国道１９号を目指すコースに変更になった。とはいえ　楽しい仲間があつまり峠の蕎麦屋で（よく考えたら蕎麦ばっかり食ってるなぁ）楽しい団欒のひととき。ただバイクが好きと言う共通の趣味だけとは思えないほど人とのつながりを深めてくれる不思議な乗り物。そろそろ１周年をむかえるんだなぁ。さてリベンジはいつ？そして次ぎのイベントは？

7/9 またいつもの病気。台風の影響？なのか雲はおおいものの青空が僕に「どこかへ旅立て」とささやく（爆）あてもなく北上。「そうだ戸隠のそばでも食べに行こう」単なるいい訳というか理由がみつからなかっただけかもしれない。そう言えばオリンピックの後、長野市周辺の国道を走るのははじめて。平日ということもあって快適に流れる国道１８号を長野市へ向け走る。長野市から飯綱高原への道は善光寺ループとなずけられたすばらしすぎる道で（ほとんど交通量がないのに・・・）快適そのもの。目的地の戸隠につき峠の老舗蕎麦屋でざる蕎麦をいただく。なんと大雨がふりだしてきた。予想はしていたけどここからまたカッパ。戸隠バードラインから県道３６号で「鬼無里村」へ。「鬼もいないけど人もいないぞぉ？」ほそぼそとした山道を下り白馬へ。穂高〜松本〜塩尻・・・。走行約250ｋｍ

7/3 手羽先隊？の平日ツーリングに便乗して乗鞍スカイラインを目指した。伊那谷から木曽谷にぬけるルート、今回は伊那ICから権兵街道（R361）を通ってみた。イタチがうろうろするような山深いルートだがダカールは余裕で走れる。フロントスプロケット交換でローギアードになりこういう道はものすごく走りやすくなった。（そうそう　高速道路も100km/hで約１０００回転あがったようだが今まで低回転で走っていた僕の走り方よりこっちの方がトルクフルで良い感じ。）R19薮原から県道２６号で奈川ダムへ。山間のワインディングは右へ左へバイクの楽しみを存分に味わえた。乗鞍スカイラインは例によってまたも通行止めでアタック失敗。上高地乗鞍林道（舗装）〜野麦街道〜木曽街道。実に１０年ぶりくらいの懐かしいルートを走る。開田村でともこさんおすすめの「とうもろこしソフト」を食べ二本木温泉の炭酸水素塩泉の湯に浸かる。スーさん、ダーさん、ともこさん、隊長　楽しいツーリングありがとうございました。

6/23〜24　林道のんびりツーリング　天気もよく最高の林道ツーリングができました。ココ

6/21 フロントスプロケット交換15Ｔに変更　走行6530ｋｍ　ロードでは５速が４速くらいの感じでおもっていたほど違和感はない。ダートも使いやすくなってるだろうか　明日から「林道ゆっくりツーリング」

6/13　諏訪湖の南のフラットダート「林道樽ヶ沢線」を調査？して来ました。ここも良い感じです。まだまだこのエリアも捨てたもんじゃない。伊那のもみじ湖からR152にぬける「林道日陰入線」も調査！舗装工事が進んでいるがめちゃくちゃ楽しい林道。幅がやたら広い！ダートトラックのような林道です・・が通行止め（表向きは・・・＾＾）帰りは「町道高峰線」から久しぶりに「林道坂室線」へここもフラットで初心者の方を連れて行くのにいいかも　「林道ゆっくりツーリング」たのしみになってきました。実は昨日も1本見っけました林道探検隊。

6/11　タイヤをミシュランのT63に取り替えました。梅雨入り宣言され、小雨のふるなか地元の林道をちょっと走行。めちゃくちゃグリップする。ロードでは少し切れこむ感じに違和感があるけどダートでは良い感じです。またまた林道発見しました。７〜８ｋｍあるかな！ 現在走行6300ｋｍ

6/8〜9　なかみち君歓迎オフにまたまたFが大集合。R1150アドベンチャーまで来ました。秘密のコースで霧ケ峰までショートツーリングは絶好の天気ですばらしい眺めでした。白樺湖畔でのランチ？はとても楽しいひとときでした。皆で集まるのって楽しすぎます！

6/6 ウォーターポンプ付近からのオイル漏れ？のクレーム修理が終わりダカールが戻ってきた。やはり根本的に製品精度の問題が大きいように思う。シャフト（写真）を対策部品と交換したそうだが、僕のダカールってすでに対策部品だったはず？？グリスを多めにつけて組み込むようだが気休め的な処置だなぁ。シャフトが通る穴（エンジン側）がずれていたらどうしようもない。再発しなければ長く付き合えそうだが微妙。代車のTDRはとっても楽しいバイクだった。（爆）

6/3 愛車ダカールがついに入院してしまった。ＧＳの癌とも噂されるオイルもれです。青ダカールになってからその症状は報告されていませんでしたが対策されているはずなのに僕のダカールも発病してしまいました。約走行5000ｋｍで兆候が。製品の精度の問題もあるらしく完治するのか非常に不安です・・・。もうすこし確かな症状が修理後確認されたらＭＬに報告するべきかな？？？