現在の士別市内にあった省線(後の国鉄⇒JR北海道)宗谷本線・士別駅の近くの貯木場を起点とし、天塩川本流を遡って現在の同市内・朝日町合併特例区の朝日(市街)に達していた路線である。
　この路線は民営であるものの、貨物輸送の大半は士別(天塩岳)森林鉄道に絡むものであったため、森林鉄道として扱われる場合が多い。

注：
　余談ながら現在の同社はバス会社であるため、地元の人と話をする場合には注意を要する。

沿革

　Wikipediaによれば、当路線は

であった。

関連地形図・空中写真

この路線の載った1:50000地形図

研究(笑)報告

　この路線は全国森林鉄道、 全国軽便鉄道および 北海道の森林鉄道史に関する研究に載っていない。
　上記の旧版地形図には士別市街を基点とし、奥士別市街に達する約21kmの特殊軌道が載っており、当路線であると推定できる。
　旧版地勢図に載っているルートを電子国土ポータル機能で表現したものがこちらである(注:JavaScriptが動作できる環境が必要です)。
　なお、士別、上士別および奥士別の3つの停車場は旧版地形図に載っているのに対し、その他の停留所の位置については筆者の推定である。 正解をご存知の方がおられたら、ご教示いただけると幸いである。