写真館　関東＋新潟　山梨

山梨県富士吉田市　もしかすると山中湖村かもしれない微妙な場所、ここは自衛隊北富士演習地内の場所。去年と全く同じ１１月初旬の３連休に来てしまいました。前年よりも少し暖かく、富士山の雪も少なめ。この日、夜明け前に到着した時はほとんどが雲で青空が見えない空でしたが１時間もしないうちにこの天気まで回復、数人のカメラマンは諦めて帰ったがこの日は粘った人の勝ち。ここはもう草原と富士山だけの世界が広がる場所でお気に入り、３年連続で車中泊した道の駅富士吉田から１０分以下で来れるので気楽に来れる。道の駅近くのローソンで買った朝ごはんもこの景色の中で食べる。この演習地は日祝は入れる。入ってしまうとどこからでもこんな景色だが、この場所は道の駅富士吉田の入り口の交差点から南の次の信号から直線ダートを進んで演習地に入りまっすぐ行く、しばらくして二手に分かれるところを右に行く（電柱が道路沿いにある）。しばらく進むと「機動路←」とあるので左折しアップダウンしながら道なりに行く。ガードレールのある短い橋を渡ってさらに進むと左手にちょっとした高台がある。この辺りです。演習地は他にも出入り口はあります。

新潟県長岡市　西山林道から三島林道と繋ぐボチボチ景色もよさそうなルート、弥彦山は夕日目当てだから時間もあるし行ってみようということだったが。結果３分の１も走らないうちに撤退、写真の場所はまだ車から降りれるのだが、未舗装区間に突入するともう洗車機のブラシのごとく絡んでくる雑草に「もはや、ここまで．．」ということに。だいたい真夏の林道はこの手のパターンはよくあるわけで、「やっぱりなぁ」である。この林道を走った範囲で言えばわざわざ走りに来るほどでも．．と思ってしまうが伸び放題の草がなければここはいいロケーションだからね、左右にいい景色が広がってると思う。ボクの知る限り、雑草で通行止めは聞いたことがない、どうしても気になるならアンタで刈りながら走れってことかな。近年このあたりは大きな地震があったので林道などは走れない部分が多いのだろう。でも復旧を待ってるうちに次の地震が来てしまうのが日本だからなぁ．．走ってるうちに地震に遭わないだけヨシとしましょう。

群馬県富岡市　早朝の妙義山ドライブで県道から眺めると薄い朝もやに日差しが差し込みいい感じだった。展望台でもない、ただ車が数台なんとか駐車できるスペースから撮ったもの。通り過ぎたけどいい感じだったので戻って眺めていました。この後は道の駅や市営駐車場の方に行ってみたら結構な車がおりましてまだお休み中だったみたい。ボクはこの後、甘楽町に行き県道４６号線（なかなか面白いぞ）で峠へ、御荷鉾スーパー林道やら走ってみる。この県道以東はなかなか行ってみようと気になれなくてねー、かと言って軽井沢なんて車で行くところじゃないしねー。もう軽井沢は恐怖症になってます、ただ通り抜けるだけで大変だった記憶がよぎります。この後どこ行ったんだっけ？思い出した国道２９９号線に出て十国峠、そのままこの国道で蓼科まで行ったんだ。

群馬県みなかみ町　この見ごたえのある絶壁と緑濃い木々と残雪のセットはなかなか珍しい。国道２９１号線の終点で見上げるとこれであります。以前ここに行こうとしたことがあったが、谷川岳のロープウェイ駅から先は雪で行けなかった。あれから数年、日の出前に訪れて、絶壁を陽射しが照らしたところで撤退、この時間でもここの駐車場（トイレきれいです）は７割ほど埋まっていた、どんどん車も増えてくるのでさっさと撤退しました。本当はもうちょっと待って手前の方まで陽射しが差し込んで欲しかったけど、どうも関東にまで進出してくると落ち着きがなくなる、もう次の行き先が頭に浮かんでくるのであります。あわただしいドライブだな。国道の終点になっていると言っても車道がないだけで地図には歩道の点線があります。まさか関越トンネルを作っておいてここをぶち抜いてトンネル作る気はないと思うけどね。この国道はそもそも１７号線があれば事足りると思うのだが（２９１号線は前橋～柏崎）、なぜか国道であり、こんな絶壁にたどり着き工事を諦めたように終っている。このあたりの不思議が好き。

新潟県津南町　近くにちょっとしたひまわり畑があると知っていたのでちょっと見に行ってみる。駐車場は２００円、安めだね、でも７分咲き以上じゃないと行ってもなぁ．．と様子を見てみる、全部見えたわけじゃないがあまり花の黄色が見えてこない。そこで目の前の誘導員が道路に出てボクの前で駐車場はこっちだと指図した、しかしとっさに「やっぱりパス」と直進してしまった。そのまま道なりに進んで国道に出たが気になった直線があるので来てみるとなるほどいい雰囲気だね。しかしこの日、この時はなんと大雑把、全国版のマックスマップルだけで来ていたのだ。だからこの道からもう少し足を伸ばして面白そうな道があるのにわからずに案内標識を見て国道に戻ってしまった。この道はそれはそれでいかにもこの地らしい雰囲気で良かったけどね。この後はシルバーラインに今日中に行けたらよかったわけで別にもっと寄り道してもよかった、それどころか寄り道が楽しいのに、いや寄り道がメインかも。まったく「ツーリングマップルくらい持って来い」と自分に言ってしまう。（正しくは持って来るのを忘れたということです）

群馬県草津町　前夜からボクは草津町のとなりの六合村の道の駅に潜伏していた。そこで朝は３時に起きて空を見よう、そして星が見えたら近い野反湖に行こう、もし霧が出ていたら渋峠を目指そうと決めた。寝ようかと思った時間に夕立が来てルーフに叩きつける雨の音で眠れない。でもこれで霧になって渋峠かな？と思った。そして翌朝は渋峠を目指すことにした。写真の場所、ここは渋峠ではなくまだ標高は低いところ、でもこの日はここが一番だった。ここから標高を上げるとまた霧になっていたから。渋峠で三脚を立てていた人はこの日は多分いい日の出を見ていない。この日の出にボクはなにもケチなどつけない。ところがよくここに来る人だろうか、隣の女性カメラマンは赤く空が焼けなかったと残念そうにしていた。写真は下半分が黒っぽくなってしまうが、太陽からのオレンジの光が左右に伸びてゆくところがいいので広角のまま撮ってみた。ここでレンズを交換したところでもう太陽は昇りすぎちゃうんだよね。カメラ複数台体制にしてる人の気持ちがちょっとわかったよ。この時期の志賀草津道路からの夜明けは３年連続。恒例になったかな。

新潟県出雲崎町　国道３５２、４０２号線を北へ。弥彦山で夕陽が見られるか？ちょっと遅いか？などと思って走らせていたが立ち寄った出雲崎の海浜公園が気に入ってしまい数年ぶりに行こうかと思った弥彦山もボツになってしまった。海もきれいで初めはびっくりするくらいの茶色い海草が揺れていました。釣り人も、夕陽目当ての人もまとめて面倒見てくれるこの公園でボクにしては長い時間を過ごし車を走らせたところで太陽は雲に消えてしまった。期待していたが空が赤くなることもなかった。思ってたよりも地平線の雲は厚かった。撮影時は薄い雲が太陽光を直視出来るくらいに弱めてくれてちょっと面白い空だったな、これはこれでいいじゃないか。

新潟県長岡市　ここは旧山古志村、あの大地震から道路、建物に関しては復興したであろうと訪れてみた。このあたりも訪れたいと思っていた頃に大地震が襲ったのであります。ちなみにこの時のドライブは能登にも行っていてさながら被災地巡りになっていた。時期的には６月に訪れたかったのだが３連休がない６月は関西からの新潟県は結構つらいのでＧＷに訪れてみた。小千谷側から国道２９１号線、そして県道２３号線で北上、そして大規模な土砂崩れで幼児が奇跡の救出で助け出された川沿いの県道を走ってきたのであります。この現場は生々しさが残っていて強烈です、新しい道路は現場の上付近を切り通して開通してます。写真は旧山古志村内で県道だったかな？まだ国道からだったかな？よく覚えていないな。もう少し緑が増えてきて、すっきりとした青空なら山村風景として実に絵になるところだと思った。新しい道路、補強された山肌が被災地を思わせるが、軒を連ねる錦鯉の養殖場が順調な復興を思わせてくれる。

神奈川県真鶴町　西湘バイパスのパーキングを出て真鶴岬を目指す。三つ石の写真はつまらないから、ってこれもたいしたことないか。これ真鶴の漁港、早くしないと陽が昇ってきちゃうと気持ちは急いでも通り過ぎることは出来なかった。ボクはなぜか漁船が好き、なんでだろう？よくわからないけどカメラ持ち出すようになってから、いい被写体なんだよね。散策は２分ほどにしてすぐ真鶴岬を目指す、下調べ何もしてないもんね、早めに着かないと．．　ボクはあらためて言うまでもなく日の出、日の入りの瞬間が好き。この瞬間はファインダーを覗かずにじっくり見てる。この瞬間は２４時間ごとのわかりやすい天体ショーでしょう。太陽も地球も動いているけど普段は意識したってわからないけども、この瞬間だけははっきりわかるのだから。

千葉県銚子市　初到達の茨城県で２時間ほど過ごしたら後は海沿いで行こうと（王道でしょうが）千葉県に戻りここは銚子港、ちなみにこの日は元日である。広角レンズだとついつい青空が大きい写真が多くなるからとこれは苦し紛れか？ボクにしては結構な時間をここで過ごしたわけで、カモメの写真も漁船の写真も撮ってるけど趣向を変えてみた。この後、ここに小さな子供を乗せた乗用車が来てカモメのエサになるものを撒いてた。すると来るわ来るわ１００羽以上。ボクが近づくもお構いなしカモメ、その車の天井にもボンネットにもいっぱい集まってきた。人が集まるのは苦手だがカモメならいいか、今度はボクがご馳走してやろう。銚子か、いつになるかわからんけどね。

千葉県勝浦市　国道１２８号線から住宅地を通っての寄り道は八幡岬。駐車場と遊歩道、公園、展望台と一通り揃っている（展望台から駐車場まで１０分）。まだ明るい時間帯で訪れたのだが、国道に戻り西に進んでもボクの旅のお楽しみである“残照”が楽しめないではないかと思うと予定が決まった、日が暮れるまでここに居ようかなと。そこで車に戻って（寒かったもん）しばらく休憩、１時間半経ち日没を見終えた人が駐車場に戻ってきたところでボクの時間である。この後は静かな道の駅で休もうかとまず鴨川オーシャンパーク、すでに夜だったからかわからなかっただけ？駐車場が２０台分くらいしかないぞ？狭くショボく思えたので館山目指し道の駅ローズマリー公園へ、ここは夜になると人影無し（逆に怖いと思う人もいるだろうね）で広い駐車場が奥にある。ここで寝た。

茨城県神栖市　元日の朝の波崎（はさき）砂丘は他に人影もなかった。植物公園（冬だから閉園？）の駐車場に車を置いて砂浜に出る。この水平線と波、いいでしょう。この時は初めて踏み入れた茨城県にちょいとハイテンションでした。全国を走り回っているがここ数年は新たな県に踏み入れることがなかったのでこの気持ちも久しぶり。ここに来る時の道路は「通行止め」の看板があった。どうも歯切れの悪い書き方だなと思いながら迂回する、ここで思い出した、ここが例のシーサイド道路かと。この道路のこのトラブルは知ってはいたがまさか自分が来るとは思ってなかったよ。

シーサイド道路の通行止　３５年以上前から道路は開通していたが、この道路の一部が私有地であることが判明。行政の不手際で地主が土地を購入する際の公図には道路の表記もなかった。土地をめぐり裁判になり高裁で地主勝訴、道路は私有地になり、通行止めを市に要望するも拒否され道路に石を置くなどの実力行使に地主が出たために危険と判断し通行止めとなっている。現実的に地主（７８）の死去を待つ状態である（？）。

千葉県富津市　東京湾に突き出す富津（ふっつ）岬にあるこの展望台はなかなかの力作、時々場違いというか首を傾げるオブジェに遭遇することもある観光スポットだが、これは気に入りました。この日は房総半島からも富士山がはっきり見える澄んだ空気が気持ちいい冬晴れの日だった。三浦半島はもう目の前だし、特に下調べもせずにグルッと回った房総半島の中で一番のスポットだった。この後は走ってみたかったアクアラインで横浜方面へ、この湾岸線からも富士山が見えて大都会との組み合わせが新鮮、川崎の扇島の倉庫群も大黒埠頭などの港湾風景もボクには新鮮で楽しめた。しかしそこで大渋滞が．．　ノロノロ運転の２０分後にクラッシュした赤いフェラーリが運搬されようとしていた。さっすが首都高、事故を起す車が違うねー。余談だがボクはフェラーリのクラッシュ後のシーンを３度見ている。走ってる台数に対して異常な数だと思う。国内のフェラーリの最後はすべてクラッシュか？と思うほど、それだけ操るのが難しい？速すぎるんだろ。

山梨県増穂町　このどこか暗い何とも言えない色合いが気に入ってる、これももちろん青空ではある。時刻は１１月下旬の１５時半頃、丸山林道での写真だがこの時すでに陽射しは背景の山に遮られていた。丸山林道奈良田方面通行止めゲートから「１８時には富士吉田には行きたいな」と戻ってる時のことだ。数え切れないほど今までに鹿に遭遇したが、角も立派で一番大きな鹿に出合った。これはいい、次に猿の集団に遭遇した。２０匹以上だったかな？別に猿の群れだって何度も見てきた。しかしこの猿の集団は道路にげんこつ大の石を思い切り撒き散らしていった。落石の原因はいろいろあるが、雨も降ってないのに落ちてる石なら斜面を移動する動物が最大の原因かな？ちなみに猿の集団を見たらボクは一番小さい猿ばかり見てる。他の猿について行こうとするのだが、動作がどこかぎこちなく見ていて楽しい。たまに木から落ちます。

山梨県富士吉田市　日本離れした景色、いや富士山をバックにその表現はないか．．　風景写真にするならこの道路は写さないべきなんだろうが、ボクの趣味で撮った方を貼り付けます。ボクは富士吉田の道の駅で車泊していたのだが朝はマイナス２度まで下がり布団にくるまったまま時間が過ぎてしまい失敗。この場所にもう１時間早く来るつもりだった。朝日が差し込んだ直後ならススキも金色になったと思ったんだけどね。それにしてもこの景色の中では氷点下の寒さも忘れました。この場所は道の駅富士吉田から日祝限定ですが１０分かからないくらいで来れるところ。夏は緑の草原と自然の花畑と化すだろう。夏のこの場所にも来たいと思うがなかなかここまでクリアに富士山は見えないだろうな。１１月初旬、ボクの一番好きな雪の量ですね。

新潟県津南町　秋山郷への国道４０５号線にかかる前倉橋。苗場山の紅葉が思ったより進んでなくてさっさと国道１１７号線まで行ってしまおうとする中で立ち寄ったところ。国道を走ったときに目の高さにあった高圧線のおかげで自分の中では盛り上がりに欠けた秋山郷からの帰りで撮ったのはこれだけ、駐車場からだからこの構図はおなじみなんだろう。このあたりに来て温泉に入らないならベストのタイミングでの紅葉が必須かな。来年は１０月の下旬に行ってみることにします。１０月初旬は早すぎました。

群馬県草津町　上信スカイラインの万座峠がこの年の紅葉ドライブの始まりだった。１０月上旬で車を走らせながら紅葉を楽しもうとなるとボクの行動範囲内で考えて長野と群馬の県境付近くらいかな、標高２０００ｍ付近でいい感じに色づいていた。写真は道路から万座山（１９９４ｍ）を見上げたもの。湧き上がる雲や、手前の岩もあって平凡にならなかったお気に入りの写真。

新潟県十日町市　国道３５３号からの清津川の流れ。雪解けの季節だけなのかわからないが、意外に広い川幅の中で木が生えてるところがあり、そこを清流が行く。川幅と倒れた木を見ると、雪解けピークや雨上がりはかなりの水量があるのだろう。この川の上流は苗場山、三国峠付近。この写真は路肩も広い国道からのもの。この付近の雰囲気もいいんだよね。あまりに走りやすいこの国道のここらもペースを落として被写体を探す、これが楽しい。

新潟県村上市　東北ドライブの基本は北陸道から新潟、秋田の海沿いを行くパターン、今までの東北ドライブの多くはこのパターンだ。この写真は国道３４５号線の笹川流れと呼ばれるところ付近。馬下トンネルの手前から海側に入ったところ。ここらまで来ると結構な距離になっているのだけど、長かった北陸道から一般道に下りて気持ちがまた切り替わるのか結構疲れも感じず気持ちよく海沿いをドライブしてるのだ。夏休み中はこの道路沿いの小さな砂浜はどこも大盛況でこの時期は道路沿いのわずかなスペースも有料駐車場のなったりして通りすがりのボクみたいなのは結構車を止めることにも苦労する。そこで逃げ込むようにここに立ち寄った。遠くには粟島が見えてますね。ちなみにこのドライブでは家を出てからここで初めてカメラを出して撮影。家を出て半日以上、やっとカメラの出番が来た場所です。

新潟県上越市　専敬寺とあったが、いくつかのお寺があったので写ってる屋根は別のお寺かも知れない。ボクは新緑のモミジが好きでね、どこかで見かけたら撮ってやろうと思ってた。写真というのはじっくり考えて撮ってもやはり後になって、こうすれば良かったと思うもの。ならばどんどん撮っていき、１００点ではないけども納得の写真をどんどん撮ることが、ちょっとでも上級者に近づくことかな？と思い出した一枚。適当に見上げてみて、新緑モミジを発見して特に考えずに写したもの。

山梨県甲州市　定番になってきたか？ボクの好きな木々を見上げるパターン。これは笹子峠から下って行く途中で見かけたカラマツの新緑。この手の構図はフレーミングに集中するあまり足元がおろそかになりコケやすいので注意、とはボクのこと。思い通りにはならなかったが青い空と白い雲が気に入ってる。これからもこの木を見上げるパターンは続けます。

新潟県上越市　これも国道４０５号から。雑草ですけどね、手前には花が咲き、これに青空、家屋、棚田といい感じです。この辺りで見かけた看板に「海が見える里」みたいなものを見かけた。どこか高いところに行けば日本海が見えるのだろう。ボクはこの国道で新潟が好きになってしまった。今まで通り過ぎて東北まで行ってたけどね、東北は後回しだ、新潟県だ。

山梨県鳴沢村　富士山の何合目からの写真かはもう忘れてしまった。前回スバルラインにアタックしたときは４月だったが、夜に降った雨が凍結して１合目までの営業ということで引きかえした。この写真は夏なんだろうけどいつだったかも忘れたな。手元に自分のドライブの資料なんかない、記憶のみだもんな。南側の富士山スカイラインが無料で五合目まで行けるのに対してこっちは２３００円だからねー、ちょっと高いなぁ。絶景が約束された日ならもちろんＧＯですけど。

新潟県上越市　ボクの国道４０５号ドライブは上越インターから国道１８号に出て始まった。地図を見てもこの先にコンビニはないだろうと思い、見つけた最初のコンビニでパンを買い、早い昼ごはんにしてＧＯ！だった。田園風景から山間部に入っていって嬉しくなったのはこの電柱のない風景。季節は関西に比べれば一ヶ月は遅い感じかな、まだ初夏って感じではなく、実に気持ちいい春だったな。（６月初旬）

新潟県南魚沼市　ボクは夏のスキー場が好きだ。冬は行かないのだけどね、夏のスキー場はどこか寂しげで、でも緑がいっぱいで好きだ。特に目指して行くことはないが、ちょいと寄り道で行けそうなら行ってみる。写真は火打丸山スキー場、リフトをくぐりながらスキー場を縫うように道がのびている。結局工事中であっけなく引き返すことなったが、ついでに記念撮影？

新潟県十日町市　新潟県道５６０号（魚沼スカイライン）なんだが、まだ通行止めだった。それでもゲートは半分開いてるぞ．．　いいのかな？ってことで入っていくと農作業の方や、カメラマンが結構いました。ただ折れ曲がった木が道路を塞いでいたりして、なるほどまだ通行止めだもんね。写真の場所は国道３５３号の十二峠側から入ってすぐです。この後、ぐんぐん標高を上げて行き、いい景色が広がるのだろうな。

山梨県身延町　富士山～本栖湖のドライブルートがこの国道３００号（本栖みち）だ。湖から西の山岳ルート部分はパワーのない車はしんどいかもしれないが、パワーがあれば楽しいルート。トンネルの東は富士山を眺めながらの絶景ドライブ。カメラが大活躍しますよ。

新潟県荒川村　国道１１３号で新潟方面に向かっていたら右手に桜並木を発見。どうやって行くのかわからないまま畦道を走りなんとか堤防沿いのここに到着。この国道沿いにはさくらがいっぱいなんです。さらにわき道に入っていけばこんな並木もあるんですねー。

山梨県富士河口湖町　大好きな富士山周回ルートにもなってる県道７１号富士宮鳴沢線の展望ポイントからのもの。この場所が標高１０００ｍくらいあったと思います。ちなみに雲海の下には本栖湖があるんです。この雲海の向こうには１０００ｍの山、その向こうには２０００ｍの山、そして雪の南アルプスは３０００ｍ級の山でした。

新潟県上越市　道路が広くなっていたので何気なく止まってみると結構雰囲気が良かった。多分このお寺で何かある時は駐車場になっているんだろう。この時走ってみた国道４０５号線は残雪と新緑の両方が同時に楽しめる道で、昔ながらの日本の風景を求める人にお薦めしたい。峠は６月の中旬であっても通行止めでルート変更をしなければならなかった。一年の半分以上を雪と共に暮らしてるんだな。もし次にここを訪れるなら７月かな、さすがに峠も通れるでしょう。

新潟県豊栄市　福島潟からの山並みは飯豊連峰、真っ白な山がありますが（右の方）これが飯豊山だと思う。ここ福島潟は無料で（ま、有料ならパスしてるだろうな）この菜の花畑も駐車場からすぐ。家族連れとかも多かったけどね、ローアングルで人影を隠しました。青空の下でもう一度は行きたいところ、この時はここに向かう途中でどんどん雲が湧いてきてしまった。

山梨県富士河口湖町　御坂峠は富士山展望の峠として有名ですよね、この場所には東屋もあったりで実にいい雰囲気。旧道の峠のトンネルが通行止めだったので折り返しになったのは残念だったけどこの景色には満足。さくらは一週間遅かったかなぁ。これは昼過ぎの富士山で霞んできている、富士山は午前１０時までなんだよねー。今ならもっと上手く撮れるかな？デジタル一眼を買ってからもっと富士山に行くつもりだったがボクは気分と天気で行き先がコロコロ変わるからね、この場所からの写真も今のカメラと腕でいいものに変えたい。

新潟県関川村　上の写真でも触れていた国道１１３号は一部複雑なルートを取る区間があるけど基本的に走りやすい国道。写真の桜並木はちょっと時期が遅くて散った後の木も多かった、４月下旬だったからね。ちなみにこの時は山形まで行き、ボウリング大会に出場ということだった。飛行機が手配されていたけど車で行ってしまった。さすがに１０時間かけて山形についてすぐボウリングはしんどくて、スコアは．．．

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