Ｂ４１編成
2009.11.21更新
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| 新製時車号 | クハ４８１−２０４ |
| 新製年月 | 1972.-9 東急車輛製造 |
| 転配歴 | 1972.-9 青森所 1975.-9 秋田所 1976.-4 南福岡区 1985.-3 日根野区 1986.10 福知山所 |
| 改造歴 | 1987.-2 クロハ４８１−２１４（半室グリーン車化） 1990.-6 クロハ１８３−８０１（交直切替機能廃止） |
| 備考 | 新製時に電連を試験搭載していたクハ４８１−２００番代のうち現存する最後の１両、スカートには今も往時の痕跡が残る。 前面貫通扉は踏切事故復旧時に埋め込み（ガイドレールは上側のみ存置）。 |
| 新製時車号 | モハ４８４−６１４＋モハ４８５−２５５ |
| 新製年月 | 1976.-2 日立製作所 |
| 転配歴 | 1976.-2 青森所 1985.-3 日根野区 1986.10 福知山所 |
| 改造歴 | 1990.-6 モハ１８２−８０１＋モハ１８３−８０１（交流機器撤去） |
| 備考 | 断路器撤去（モハ１８２−８０１） |
| 新製時車号 | サハ４８１−１７ |
| 新製年月 | 1974.-8 東急車輛製造 |
| 転配歴 | 1974.-8 金沢所 1978.-7 向日町所 1985.-4 日根野区 1986.-9 福知山所 |
| 改造歴 | 1985.-4 クハ４８０−６（先頭車化） 1986.-9 クハ４８１−８０２（ＭＧ・ＣＰ追設） 1990.-6 クハ１８３−８０１（交直切替機能廃止） |
| 備考 |