ZZ-R1100のページ

先代の愛車、kawasaki ZZ-R1100です。HEAT WINDは元々このバイクの
紹介をメインとしていたページで、この先もずっと長く乗り続けるはずでした。
しかし！忘れもしない2000年12月14日、何と近所のコーナーでリアを
滑らせて自爆！！復活する事なくそのまま廃車となってしまいました。
このあたりは日記や前のレイドのページでも書いていますが、何度悔やん
でも悔やみきれません。インプレッションなど基本的には現役当時と
同じ内容になっているので、ZZ-Rを所有している方はカスタム等参考に
して下されば幸いです。

長所	●問答無用のハイパワー。アクセルをワイドオープンしようもんなら瞬間的に数百メートル先にワープします。 ●乗りやすい！こんだけパワーがあって重いバイクなのに、町乗りでもツーリングでも高速でもラクラク。さすがカワサキが誇るグランツーリスモだけの事はありますね。ダート以外だったら本当にどこでもいけますよ。 ●ポジションがいい！ドノーマルだと前傾がきついようだけど、ハンドルアップスペーサーを使えば見事なまでに快適性がアップします。これぞバイクとの一体感！上体が上がった分、風が当たりやすくなるのでスクリーンもアップタイプに交換するといいかも。 ●存在感のあるデザイン！第一線は退いたけど、その迫力あるデザインは周囲を威圧する独特の存在感を放ちます。「最速伝説」は十年経った今でも未だ色あせる事はありません。 ●燃費がいい！大型なのに中型並みの燃費は助かります。
短所	●熱い！夏場の渋滞なんてまさに灼熱地獄。大型のラジエーターとオイルクーラーを持っているけど、やはりフルカウルの宿命か風が抜けにくいのでしょう。春から秋にかけては乗るのに気合が必要。 ●重い！ノーマルで乾燥重量233Kgは筋力トレーニングに最適です。走っている間は重さは感じないけど、一旦バイク降りちゃうと重さが怒涛の如くのしかかってくる･･･。ガソリン満タンではセンタースタンド上げられません。 ●整備性悪い！何をするにせよ必ずカウルやタンクを取らなくちゃならず、非常に面倒。自分で手入れをする分にはまだいいけど、バイク屋に預けると整備性の悪さがそのまま時間工賃に撥ね返ってくるので勘弁してほしいところ。 ●スクリーンの視界が悪い！ノーマルのスクリーンは角度が悪くてそのままだと目線の位置に風が飛びこんでくる上、伏せると視界が歪んでいるので危ないです。私は変えてませんが、スクリーン変更はＺＺＲの定番カスタムですね。
燃費データ	町乗り：15～17km/L	ツーリング：17～22km/L

現在私のバイクでは以下のパーツを取り付け・変更しています。
インプレ込みの一覧にしてみました。

パーツ名	商品名	インプレッション
マフラー	SP忠男スーパーコンバットタイプ２テール	これはもう定番ですね。ＭＰバージョンと比べると見た目は劣りますが、性能は保証します。大口径二本出しによる抜け・音質の良さと低速トルクが両立ていて扱いやすさは抜群。重量もノーマルの半分と軽いですよ。
フロントブレーキ	ZRX400純正品流用トキコ６ポッドキャリパー＆アールズステンメッシュホース	6ポッド化による性動力向上を期待したのですが、残念ながら効果はありませんでした。取り付けた後に知ったのですがZZRキャリパーとZRX400 キャリパーではマスター径は一緒だけど油圧レシオが違うため、そのままではより強く握らないと同等の圧力がかからないのだそうで。６ポッドと４ポッドの性能差がそれを相殺して結果的にノーマルと変わらないかそれ以下の性能になっているものと思われます。
ハンドルアップスペーサー	SP忠男グッドポジションキット 12mmアップ	元々バイクに付いていました。上体への風当たりが少々強まるだけで何のデメリットも発生せずライポジを楽にしてくれるスペーサー。これはお勧めです。
ハンドルバーエンド	ワンオフステンレス削り出し	前に320会員がネット上で製作販売していたワンオフ物のステンレスバーエンド。ノーマルと比べるとカッコ良いですよ～。
サイドミラー	マジカルレーシングブルーミラー	反射光を和らげ、かつ屈曲率の変更で視界を広くしてくれるミラーです。ノーマルミラーの上から張り付けるタイプなのですが、その名の通り青い鏡面が特徴。視界が広がる上に夜間走行では眩しくなくなるので安全性大幅アップ！
フロントタイヤ	ダンロップ D220ST	このタイヤはドライでは対した特徴はないのですが、とにかくウェットでの性能がいい！不穏な挙動が出ないのでドライと同じような感覚で走ることができます。グリップもそこそこあるみたい。現在リアはD207を履いてますが、次回の交換時はリアもD220STにするつもりです。
電装	四輪室内用流用 LEDライト	温度計を照らすためと、タンクバッグを付けた時のマップライトとして取り付けました。スクリーンの両端に上下二列あり、下が青色の温度計＆メーター照明用、上がマップライト用になります。マップライト用は使用しない時は180度反転させて正面を向かせるようにしてありますが、このLED ライトはとにかく見た目が派手！防水加工はしてないですが現在特に支障は出ていません。直接LEDに12Vを流すと壊れるので、インナーカウル内部の水のかからない位置に設置したシガーソケットを介して取り付けてあります。
レーダー探知機	セルスター α６６ＸＸ(四輪用)	四輪用のレーダー探知機。メーター照明から電源を取り出してスクリーンとインナーカウルの隙間に突っ込んであります。四輪用なので防水仕様ではなく、また警報音も本体スピーカーのみですが、今まで水がかかっても故障せず、また走行中でも警報音はしっかり聞こえます。
温度計	四輪室内用流用スポーツタイプ	アナログタイプの気温計です。カウル内部なので外気温＋３～５度くらい高めの温度を表示します。防水加工がしてないので中に水が入りますが、電気を使ってないので絶対に故障しません。
スクリーン	ゼログラビティダブルバブルスモークスクリーン	スモークタイプの段付きスクリーン。ノーマルより３～４センチほどのアップだけど、付けてみると明らかに上体への風圧が減っているのがわかります。スモークタイプなのでフロントビューが引き締まって非常にカッコイイですよ。 ※下の写真は交換前です。
これらメーター周りの写真はこちら。

・・・とまあ、マフラー以外は特に金のかかったカスタムはしてないんですね。
本当はサス交換したり地味なカラーリングを塗り替えたいんだけど、予算的に
手が届かないのが辛いところです。ローンと保険料の支払いだけで精一杯・・・。