過去の日記（目次） ｜ 今月の日記

2000年5月1日(月)

　ロードレーサーのフロントディレーラーの調整。昨日は、珍しくアウター×トップ１〜２枚で踏む場面も多かったが、結構チェーンを擦っていたため。

2000年5月2日(火)

　朝、ローラー台47分。今日は変な振動があって、あまり踏み込まなかった。体重63.0kg。
　PACIFIC-18いじり。

2000年5月3日(水)

　朝、ローラー台46分。タイヤへの接触部分を調整したら、昨日のような振動はなくなった。昨日より踏み込んで、強度のある練習になった。ローラー台後の体重62.6kg。
　PACIFIC-18で休日出勤。
　今日は自転車屋の定休日であるが、GWなのでひょっとしたらと思って北区のＮ店に行ってみた。やはり開いていた。バーム２箱と、最近、レースで使っているグローブがほつれてきたので、OGKの指切りグローブを買った。手の甲側に大きな穴が開いていないので、変な日焼けを気にせずにすむ。

2000年5月4日(木)

　一人夜練。目標となる人がいないと、なかなかモチベーションを維持できない。今回は休む周をなくして走ってみた。
　？周目　最大HR 177
　１周目　最大HR 174　　２周目　最大HR 177
　３周目　最大HR 175　　４周目　最大HR 176
　５周目　最大HR 179　　６周目　最大HR 177
　７周目　最大HR 176　　８周目　最大HR 177
　９周目　最大HR 183　　10周目　最大HR 176
　　　　　　　　　　　※　？周目＝アプローチ時に坂を上ったときにもがいてみたときのもの。
　フロントSHIMANO完組、リアコスミックという変則的な組み合わせ。比較してみないと分からないが、やはり重い、気がする。それだけ練習にはなりそうであるが。
　ライトのバッテリーは２〜３週間前に充電したっきりで行ったら、最初の１周目でバッテリーが切れた。もうだめかも。天白のＫ山氏は、ラジコン用のバッテリーを使っているらしいが、見習ってみようか。私自身、電気のことは苦手なのだが(^^;)。
　夜練後の体重62.8kg。

2000年5月5日(金)

　家族サービスにて終わった１日。

2000年5月6日(土)

　いつもの夜練コースを朝練で走ってみた。まだ足に一昨日の疲れが残っている感じである。夜練のときより心拍が上がらない。途中で、朝練にきたチームメイトのｑ氏と一緒になった。結局、坂を13回上って、ｑ氏に別れを告げて帰宅した。約１時間45分の練習だった。
　朝練後の体重62.8kg。
　日中は女房とともに自転車で愛知牧場に。今回はPACIFIC-18で走った。往復45km。のんびりペースだったが、朝の疲れもあってか、けっこう足に来た。
　がつがつ食った夕食後の体重63.8kg。
　明日も朝練に行こうと思って準備する。コスミックのフロントタイヤの空気を、今回はブラックバーンのMP-3で入れてみた。約130往復で、そこそこ入ったという感じである。

2000年5月7日(日)

　昨晩の夕食の何かにあたったのか、夜は嘔○と○痢の連続。昨日に続けて朝練をとも思って準備もしていたが断念した。朝の体重61.4kg。一気に2kg以上の軽量化(^^;)。体力も一気に落ちた(^^;;)。

2000年5月8日(月)

　GW疲れで、朝のローラー台はお休み。朝の体重62.2kg。
　結局、バッテリーライト用のバッテリー（？）は買い直すことにして、昼休みに近所のＺ店にて注文した。\3200。果たして次の（参加可能な）夜練に間に合うか。
　夜、鳥料理屋にて、名古屋に来ていた両親と食事をした。帰宅後の体重64.0kg。また戻った。

2000年5月9日(火)

　朝、ローラー台47分。体重62.6kg。

2000年5月11日(木)

　昨日今日と朝のローラー台は休み。
　今日も仕事で夜練には行けなかったが、何とか夜練後のダベリングの時間には顔を出した。同じチームの某Ｗ氏が落車（？）で入院したため、その見舞いの品をお見舞いに行く人に届けるため。スーツ姿で走っていったら結構汗だくになった。昨日は涼し目だったのでまだ良かった。帰りは、病み上がりで、やはり顔見せだけだったＧ氏と、のんびり（？）走って帰った。

2000年5月12日(金)

　今日もローラー台を休む。犬山クリテリウムも近いというのに、走り込みが足りない。明日も休日出勤になりそうだ。

2000年5月13日(土)

　休日出勤前に、先週に引き続き夜練コースを朝練で走ってみた。今日もチームメイトのｑ氏と一緒になった。今日は朝ということもあって、ダンシングはなしにしてシッティングに徹した。今日の目標は、一昨日、チームメイトのＴ木氏に教わった、27km/h以上の一定のペースで走るという練習。いつもの夜練より遅いはずだが、結構足に来た。今日は坂を12回走った。最後はへとへとだった。
　夜練コースの後は、ｑ氏の案内で、猫が洞の激坂に挑戦。38T-26Tで止まりそうになるほどの激坂で、リアがスリップしたらそれで落車間違いなしという坂であったが、路面の凹凸加工（？）のおかげで最後まで登り切った。その後は、城山病院峠まで、同じような路面の道。まるでパリ〜ルーベのよう？振動がきつくて、けっこう辛かった(^^;)。
　朝練後の体重61.8kg。
　休日出勤の帰りに東急ハンズに寄って、プロテインと、ヘッドパーツの下玉押し圧入用の32mmのステンレスパイプを購入した。TREKへのクロモリのフォークの装着に踏み切るため。今朝の朝練のときに、フォークが横にたわむような感じがする場面があった。実は先週の朝練のときに、スピードセンサー用のマグネットをぎりぎりの位置にしてダンシングをしたら、マグネットがセンサーにカツカツ当たってしまったこともあったのだ。とりあえず交換して様子をみることにしたのだ。
　まずはアルテグラ用の下玉押しを探す。丁度良い具合に、TREKのヘッドパーツに使っているアルテグラの下玉押し（JIS）が１個余っていたのだ。次に、クロモリのフォークに付いていた105の下玉押しをドライバーと木槌で外す。そして女房の協力を得て、ステンレスパイプと木槌で、アルテグラの下玉押しを圧入。そのままだと、下玉押しを傷つけそうなので、外したばかりの105の下玉押しを介在させた。最初は手こずったけど、簡単に圧入できた。
　次に、TREKについているフォークをバラして、長さを測って、クロモリのフォークのコラムを切断。最初はパイプカッターを使えば良いと安易に考えたが、ねじ切りされているものをパイプカッターで切ろうとすると、ねじ切りの形に切れてしまうことに気づいた。結局、半分くらいをパイプカッターで切り、残りは金鋸でカット。最後はヤスリで仕上げ。
　これでTREKにクロモリのフォークが装着できた。ポリッシュ仕上げのフォークの色が、TREKのフレームカラーにはマッチしている。約220gの重量化は残念だが。
　明日の練習会に備えて携帯用ポンプMP-3の台座をTREKに取り付けた。

2000年5月14日(日)

　午前10時雲興寺集合でのロードレーサーの練習。今日は集まりがやや遅く、午前10時30分の出発。某Ｓクラス様の要望で、今日は坂だらけのコース（「短く、高く」）。よりによって、自転車が重くなったときに（笑）。通称ヘリポートコースに始まり、三国山に続き、とどめは旭町〜小原村に抜ける激坂コース。某Ｓクラス様と某BR-2様に引っ張り回された１日（笑）。走行距離約85.8km。最後の戸越で逃げをうってみたが、激坂を終えた後に食べた小倉パンのせいか、脇腹が痛くなってあえなく失速。最高HR194もこのときの記録。登りばかりで、平均速度も約19.4km/h。
　昨日ヘッドパーツの調整が不十分だったようで、今日の走行中、下りでブレーキをかけたときにカクンカクンしていた。そのため、新しく交換したフォークの具合はあまりはっきり分からなかったが、かっちりとしていて、下りでは安心できる感じはした。
　体重61.2kg。今年の最軽量の体重。
　帰宅前に近所のＺ店に寄って注文していたバッテリーライト等を買った。その後、店長から、名古屋〜糸魚川の話を聞く。そもそものきっかけは、「塩の道」を辿ってみたいということにあったとの話を伺った。秋葉街道に関する文献のことも教わった。
　具合の悪かったアルテグラのヘッドパーツは、袋ナットにもクラックが入っている状態なので、帰宅後、上部だけ、家の不良在庫になっていた105のものと交換した。

2000年5月15日(月)

　飲み会。その後蕎麦を食べて、帰宅したら今期最高の64.8kg（笑）。

2000年5月16日(火)

　朝、ローラー台47分。体重63.8kg。
　最近、おNEWのフレームが気になって仕方ない。TREKのフォークをカーボン製のに交換するのを断念したのも、NEWフレーム購入の方が安くつくかもと思ったから。でも折角のOCLVフレーム、まだまだもったいないというのが冷静な判断。

2000年5月17日(水)

　ローラー台46分。昨日今日と心拍を上げないLSDペース。体重63.2kg。
　決戦用シューズのクリートをセルファライニングタイプに交換してみた。先日の練習で、長距離走るときはセルファライニングタイプの方が膝に楽な感じがしたので。

2000年5月18日(木)

　３日連続のローラー台47分。少し重めのギアを踏んで、少し心拍を上げた。体重63.2kg。
　夜練に参加。といっても、最後の最後に顔出したようなもの。一応着替えて、ロードレーサーで行った。急いで行ったし、ローラー台用のリアホイル(21T)で行ったので、結構心拍は上がった。6月25日の内灘に出場するために申込書に署名押印するのが主たる目的だった。
　帰りは、例によってＧ氏とのヒルクライム(!)＋高速巡航。結構足に来た。今日は結構、踏み込んでからのスピードが乗る感じがした。ただ単に前後GP4のホイルが重かったせいだと思うが。
　クロモリのフォークであるが、下りで安定している、気がした。時折あった、変な振動は感じなくなったのは事実。体重62.8kg。

2000年5月19日(金)

　朝は休みにした。週末の出勤が決まった(T_T)。仕事が忙しくなると、ストレスが溜まって、何か買い物がしたくなる。またニューフレームに興味が沸いてきた。今度はkoga-miyataのカーボンフレーム。

2000年5月20日(土)

　仕事で夜が遅く、今週は朝練は休み。雨だったし。
　休日出勤から帰宅して、ローラー台に乗ろうかとも思ったが断念。明日も出勤だが、お昼で済みそうなので、長目の朝練に行く予定。本当は岩村練に参加したかったが。
　funride誌が届いた。

2000年5月21日(日)

　今日も休日出勤前(T_T)，憂さ晴らしに平和公園への朝練に。今日の岩村練は雲興寺AM8:00だったので、顔を出そうかとも思ったが、そこまで行く気力がなく、犬山クリテリウムも近いので負荷をかけた平和公園の登りを優先。今日もシッティングに徹し27km/h以上のペースで走る練習。合計20本走った。途中、30km/hを何本かやったらきつくなったので、最後はまた押さえた。結構腿に来ている。最高HRは帰路のスプリントポイントだった。
　体重62.0kg。
　決戦用シューズのクリートをセルファライニングタイプに交換して初めて試してみたが、気が付くと、右足が外に開いてしまう。右だけクリートを戻してみるか･･･。
　帰宅後、SHIMANO完組ホイールのタイヤを決戦用のに交換。初めてコルサCXを試してみることに（SOYOウルトラZが最近高くて･･･）。

2000年5月22日(月)

　ローラー台46分。体重61.6kg。
　ローラー台前に、決戦用シューズの右クリートのみを固定モードタイプに交換。右足が開くことは無くなった。
　明日は金沢出張。

2000年5月23日(火)

　ローラー台47分。体重61.2kg。
　金沢に出張。会議への出席なので、自転車(PACIFIC-18)なぞ持って来る余裕無し。金沢の町は道路も狭く、あまり自転車で走り易そうではない。
　そう言えば、一昨日、タイヤを交換した際、リアハブの回転が渋くなっているのに気付いて、ハブスパナで調整したことを思い出した。これで多少なりとも早くなれば良いのだが（笑）

2000年5月24日(水)

　金沢泊にて、ローラー台は休み。
　夜、帰宅後、週末のレースに備えて久々にすね毛を剃る。これで（空気抵抗が少なくなって）多少なりとも早くなれば良いのだが（笑）

2000年5月25日(木)

　ローラー台46分。体重62.0kg。
　久々のフル夜練に参加。今日はショートカットコースだったが、息を整える時間が短く、かなり辛かった。３周目以降は他のメンバーに全然付いていけなかった。やはり１人で走るのとは全然違う。体重62.2kg。

2000年5月26日(金)

　休養日。
　今日も街乗りをしていて、街乗りMTBのフロントでチェーンが外れた。手袋を汚しながら元に戻すのもいい加減に嫌になるし、チェーン外れに気を遣いながら走るのも疲れる。11kg台になるが、クランクをLXのものに戻し、FD＋シフターを付けようかと思案中。

2000年5月27日(土)

　雨が振り出す前を狙って２時間弱の朝練。夜練コースの坂を13本走った。一昨日の夜練の疲れが足に残っている感じであった。帰路にて雨がぱらぱらと降り始めた。体重62.0kg。
　帰宅後、明日の犬山クリテリウムの準備。TREKのライト台座等を取り外し、ボトルケージ１個を残した状態の重量約8.6kg。クロモリのフォークに交換した割には、思ったより軽い、かな？

2000年5月28日(日)

　朝、起きたら雨が止んでいた。犬山クリテリウムは雨に振られずに済んだ。結果は こちらから。昨年より順位は上だと思うが、最終周で良いところに付けていただけに、残念な結果に。平均HR193、最高HR202。
　チームメイトでは、今年スポーツクラスに昇格した某Ｂ組長が、レース中も先頭を引くなどしてレースをコントロールしつつ、余裕の優勝。来年はエキスパート様に（笑）。
　昨日、日記をアップした後、決戦用シューズのカーボンソールをリーマーで削って、クリートが外側を向くようにした（→足は内股気味に）。昔のSPDのみ対応のシューズだと、クリートが結構外側に向けられたのだが、SPD-R対応になって、旧シューズほど外側に向かなくなってしまったのだ。クリートも左右ともセルファライニングタイプに交換。今日のレースで様子をみてみたが、まあまあか。もう少し削っても良い感じである。これで、膝に優しく、がに股になりにくいシューズになった、と思う。

2000年5月29日(月)

　鈴鹿に申し込み。土曜日：オープンM2、日曜マスターズM30+。
　今日も、通勤用バイクのチェーンが外れた。その場での修理が困難だったので、押して帰った。当座の脱落防止策でRSXのFDを付けたが、隙間が開きすぎているので効果があるかどうか。
　今日からスカパーでジロの放送。これで日記を書く時間が少なくなる、かも。

2000年5月30日(火)

　ローラー台47分。体重62.0kg。
　日曜日の写真が仕上がってくる。早めにスキャナーに取り込みたいとは思うのだが･･･

2000年5月31日(水)

　ローラー台47分。体重61.4kg。
　日曜日の犬山クリテリウムの結果が判明。９位だった。
過去の日記（目次） ｜ 今月の日記