過去の日記（目次） ｜ 今月の日記

2000年10月1日(日)

　昨日は，帰宅後，午後８時過ぎに落ちた。朝起きたら８時過ぎ。12時間睡眠。
　休日出勤で自転車に乗れずに終わる。

2000年10月2日(月)

　ローラー台は休み。
　忙しかった仕事も一段落。今週末は技研。調整が間に合うかどうか。

2000年10月3日(火)

　久々のローラー台45分。体重59.8kg。
　そろそろ朝が冷えるようになってきた。膝痛に気を遣う季節。

2000年10月4日(水)

　ローラー台45分。体重59.4kg。あとPACIFIC-18いじり。

2000年10月5日(木)

　ローラー台45分。体重58.8kg。最後の2,3分，踏み込んだら，気持ち悪くなった。
　久々の夜練。案の定ぼろぼろ。週末に向けて，適度に負荷を掛けることができたのは良いんだけど。体重59.0kg。

2000年10月6日(金)

　休養日。
　そろそろ寒くなってきた。起毛の長袖ジャージはあるのだが，もう少し薄手の長袖ジャージが欲しくなり，北区のＮ店を覗いてみたが，ぱっとするものがなかった。昨年モデルのU.S.ポスタルジャージもねえ。
　少し前から不要品のセールを始めた。それなりに買い手がついているが，自分にとっての不要品は他人にとっての不要品も多かったみたい（笑）。

2000年10月7日(土)

　職場のソフトボール大会。明日は技研なので，無理をしない程度に走り込んでおきたいと思い，夜練コースを10本走ってから会場の東海グランド入りした。帰宅後の体重60.0kg
　帰宅後，いよいよ手放すことを決意した「（仮称）青息吐息号」の分解にかかる。フレーム＋サスペンション＋ピラーだけの状態に変わった。

2000年10月8日(日)

　技研第４戦。結果はこちらから。入賞はならなかったが，それなりに走れたレースだった。
　帰宅後は，ダイエーのセールに。

2000年10月9日(月)

　体育の日。今日は雨のはずだったが，午前中から晴れた。こんなことなら走りに行けば良かった。
　と思いつつ，休日出勤前にセニョールの店を覗いてみる。天白区のＫさんから聞いていたクロスカントリーレーサーのフレームがぶら下がっていた。むらむらと来るが，自転車だったので平静を保って帰宅。安売りされていた，少々薄手のSUGOIの長袖ジャージ等を購入。それにしても腿の筋肉痛！いかに最近走り込んでいなかったかが分かる。
　帰宅後，折角の休日，もう少し走り込んでおきたかったので，夜練コースに。腿の筋肉がピクピクしている状態で，心拍は全然追い込めなかった。体重59.0kg。

2000年10月10日(火)

　休養日。昨晩，日記を書いた後の就寝前に「ただマイヨ・ジョーヌのためでなく」を読み終えた。女房が原書を買ってみようかと迷っている本である。インターネットで調べたら，向こうではCDやカセットもあるらしい。ヒヤリングの練習用に買ってみるか…。
　11月11日の鈴鹿の耐久レースの申し込み。小径車部門での入賞を狙おうという姑息な私。

2000年10月11日(水)

　ローラー台45分。体重58.8kg。

2000年10月12日(木)

　ローラー台は休み。大垣に向けて足に疲れを残したくないので。
　夜練。やはり千切れる。それでも多少は踏ん張って周回遅れになる時期を遅らせることができたか。体重59.8kg。
　軽量MTB「(仮称)煩悩退散号」のハンドルをドロップハンドルにしようかと思っていたが，やはり辞めることにした。

2000年10月13日(金)

　休養日。
　軽量MTB「(仮称)煩悩退散号」でのシクロクロス参戦を計画中。タイヤをどうするかが悩むところ。倉庫（代わりの押入）の中を整理していたら，MTBの太くて重い（普通の）チューブが何本も出てきた。始末に困るところ。

2000年10月14日(土)

　朝練，のつもりだったが起きられず。
　休日出勤後，マダムの店に。往路は41号をPACIFIC-18で飛ばした。ドロップハンドルのおかげで，低いポジションを取ることができて，35km/hで巡航できる，と思ったら追い風だった。店の方は混雑していて，結局何も買わずに退散。復路は若干の登り＋向かい風で30km/hの巡航だった。結構なトレーニングになった。
　niftyの自転車仲間のmokubei氏のところに，「(仮称)青息吐息号」のフレームが嫁入りとなった。さらば。

2000年10月15日(日)

　ピストin大垣。結果はこちらから。初の表彰台！。1000mTTの自己ベストを更新。１日楽しんだ。ちなみに，参加賞も，３位入賞の記念品も，ﾊﾝﾃﾞｨｰﾂｰﾙだった。

2000年10月16日(月)

　休養日。
　11月の耐久レースに備えてPACIFIC-18いじり。
　Yahooオークションにて，タイムのペダルを落札してしまった。さて，レース用のシューズも調達しないと…。

2000年10月17日(火)

　ローラー台45分。寒くなってきたので，左膝の様子を見ながら軽めにした。体重60.2kg。

2000年10月18日(水)

　ローラー台45分。今日も軽め。体重59.8kg。
　個人輸入したag2rのジャージが届いた。

2000年10月19日(木)

　ローラー台45分。体重59.8kg。
　夜練。寒くなってきたので，長袖ジャージの上にag2rのジャージ，下はag2rのビブショーツに，レッグウォーマー＋膝用サポーターの組み合わせ。走っているうちに暑くなるが，止まると寒い。今シーズンの夜練も来週で終わりである。
　今日のＳ芝氏は，前回に比べて９割程度のスピードだったらしい。おかげで最後までＳ芝氏に対しては千切れることなく着いていくことができた。登りは最終周回を除いて全て誰かの後ろに直づけ。体力を極力温存する作戦だった。それでも無茶苦茶きつかった。きつさではこれまでの夜練一だった，と思う。５周目から６周目では最低のHRが163という状況。10周目，登り切って，クールダウンの１周をしようとしたところでパンク。その修理（ポンピング）で更に体力消耗。夜になってどっと疲れが出てしまう状態だった。体重59.6kg。

2000年10月20日(金)

　休養日。寝ている姿勢が悪かったのか，背中が痛い。
　昨日パンクしたチューブラをチェックした。どうやらバルブの根本から空気が漏れているようである。週末の練習（行くかどうか不確定）に向けてタイヤの装着。

2000年10月21日(土)

　予想どおり，朝は起きられず，朝練は中止。ローラー台も断念。
　休日出勤の合間に，近所の自転車屋でスポーツバルムのウォームアップジェルのレッド１を購入。これから先の膝痛が気になる身としては，より効果の強いレッド２をとも思ったが，現在使っているパナのより効果があるということで，とりあえずレッド１にして様子を見ることにした。

2000年10月22日(日)

　11月11日の耐久に向けて，PACIFIC-18で長距離を走っておきたいと思い，６時起き，７時過ぎ出発で瀬戸方面を目指す。川沿いの平坦地を28km/hで巡航し，雲興寺を経て，「三国峠」まで行って引き返した。本当は100kmを目指したが，80kmで断念。結構腿裏の筋肉に来た。振り返ってみると，80km以上を走るのは，7月以来だった。
　体重58.2kg！。
　昨日買ったスポーツバルムのレッド１。長距離を走るということで，膝用サポーターの装着も考えていたが，スポーツバルムのレッド１を試す意味もあって，今回はサポーター無しで走ってみた。今朝の７時台の冷えぐらいなら効果はあった。
　PACIFIC-18用の16インチホイールが届いた。早く乗ってみたいが，明日からしばらく甲府出張。
　今週木曜日は最後の夜練。できれば参加したいところだが…。

2000年10月23日(月)

　今日から甲府出張。しばらく自転車に乗れないので，ローラー台に乗っておこうかと思ったが，昨日の疲れが残っていて挫折。

2000年10月24日(火)

　甲府出張中。
　先週発売のサイスポ誌でショックだったのはPanaracer(400g)とTIOGA(360g)の軽いタイヤ。この前，PanaracerのFireXCProの黄色を買ったばかりなのに。しかもTIOGAのが，カタログ重量どおりなら，買い溜めしておいたシングルトラック390も不要になってしまう。またセールにかけるか…。

2000年10月25日(水)

　甲府より帰宅。
　明日は20世紀最後の夜練。来年は転勤確実なので，ひょっとすると当分参加できない。無理しても参加することに。

2000年10月26日(木)

　ローラー台45分。体重60.4kg。
　16インチ化した，「PACIFIC-16」の初乗り。
　今期最後の夜練。寒くなったが，スポーツバルムのレッド１を試す意味でも，膝用サポーターは付けていかなかった。その代わり，厳寒期用の前面エントラントを履いていったので，意味がなかったかも。
　間違いなく，今日は，これまでで一番きつい夜練だった（笑）。先週は先頭集団に付いて行けたが，今日はいつもの９割５分程度のスピードということで，４周目で千切れた。あとはラップされないように必死で走るだけ。心臓がバクバク状態だった。終わった後は頭が痛いくらい。城山病院峠もへろへろでクリアー。体重59.0kg。

2000年10月27日(金)

　休養日。

2000年10月28日(土)

　朝の冷え込みもきつくなってきて，ロードレーサーでの平和公園朝練は辛そうな感じがしたので，MTBでの平和公園朝練に切り替える。以前に教わった周回コースを組み合わせて適当に１時間くらい走ってみた。アプローチを含めての走行距離約30km。体重59.2kg。
　冷え込みがきつかったので，スポーツバルムのレッド１を膝を中心に擦り込んでみた。今日は臑にも塗って，ケブラー付きのハーフ丈のレーパンで走ってみた。走り始めは，むき出しの臑が少々寒かったが，そのうちに慣れた。それなりの効果はあったが，アプローチで無理をしたせいか，右膝に違和感があった。無理せず軽めのギアで走った。
　今日は，一時ドロップハンドル化を目指した｢(仮称)煩悩退散号｣に，アプローチを考えて，元々女房のクロスバイク的MTBについてた1.5サイズのセンターリッジパターンのタイヤ（重量約460g。）をはめて走ってみた。このコースでは走れないことはない。ただ，アプローチのことを考えると，フラットバーのポジションは窮屈である。やはりシクロクロス専用車が欲しくなる。
　休日出勤の合間を見て，近所の自転車屋でスポーツバルムのレッド２を購入。今度試してみるつもりである。
　夜，ロードレーサーのFDを，SUPERBEPROのものに交換。また，ヘッドが緩みやすかったので，ステムに，アルミ板を噛ませてみた。効果は如何に。朝練の｢(仮称)煩悩退散号｣の掃除もした。後輪のサイドが切れそうになっているのに気づいた。

2000年10月29日(日)

　朝のローラー台は眠さで断念。その代わり，休日出勤から帰宅後に，ローラー台45分。汗だくにな。体重58.4kg。
　｢(仮称)煩悩退散号｣の後輪のタイヤを，数年間眠っていたヒルトップJAG1.4に交換。昔ツーリング用に愛用していたタイヤである。

2000年10月30日(月)

　ローラー台は休み。
　昨日の日記をアップロード後，｢(仮称)煩悩退散号｣に，スピナッチタイプのアシストバーを付けていたら，急に後輪のタイヤがバーストした！古いタイヤを使ったせいか。圧を高くしすぎたせいか。これでオンオフ兼用のタイヤは無くなってしまった。おとなしく，シングルトラック390にするのが無難か…。

2000年10月31日(火)

　ローラー台45分。体重59.0kg。
　11月19日はRitsに行くことにした。カテゴリー４に申し込む。しかし仕事の先行きは不透明。Ritsのころは大丈夫だろうが，その１週間前はどうだろうか…。
　yahooオークションに出品した５品は無事に落札された。一度に出品したのでその対応が大変である。今度から時間差で出品した方が良いと思った次第。
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