過去の日記（目次） ｜ 今月の日記

2001年10月1日(月)

　今日でVueltaのTVEの放送も終わり。「天使」氏が最終日TTで劇的な逆転勝利。まあ，当分Jスカイスポーツの日本語放送も残っているが。
　今更ながら，ツールドスイス第２ステージのビデオを見ながら深夜のローラー台１時間。今日は疲れを残さないように心拍を140以上に上げないように心がけてみた。

2001年10月2日(火)

　昨日の続きのビデオを見ながら夕食前のローラー台50分。昨日に比べて心拍を+10上げるつもりだったが，+20になってしまった。昨日今日と体重を計測し忘れた。
　日曜日にタキザワに注文したタイヤ＋ウォームアップオイル等が届いた。青のコルサCX-TTをホイールに仮止め。Rit'sと袋井のTTでは久々にコスミックを使ってみようかと思案中。タイヤはVerdadジャージに合わせて青を選んだが，少々色が明るすぎる感じである。

2001年10月3日(水)

　ツールドスイス第３ステージを見ながら夕食前のローラー台50分。８分間のアップ後，出だしは昨日と同じペース。12分を超えたところから30分まで心拍を160台後半から170台前半で維持（本当は30分くらい維持したかった）。最後は12分のクールダウン。体重58.4kg。体脂肪率12.5%。

2001年10月4日(木)

　休養日。腿の筋肉に昨日？の疲れが残っている。
　コスミックにタイヤを接着。チューブラならではの作業だが苦にはならない。ミシュランのタイヤをWOのホイールに嵌める作業に比べればなんと楽なことか（笑）。

2001年10月5日(金)

　ツールドスイス第３ステージを続き見ながら夕食前のローラー台50分。明日の朝練もあるので軽めに130台後半から140台前半で回す。体重59.4kg。体脂肪率12.0%。

2001年10月6日(土)

　朝練。激坂コースにしようかと思ったが，明後日のRit'sもあるので，コスミックを履いて平地練に。都田前の直線で数分間もがいた。無理のしすぎか，頭が痛くなったので，あとは流し気味に。久々のコスミックはさすがに重い。最大23Tのいつもより重い平地の決戦用ギアのためダンシングを多様。結構足に来た。約2時間43分，約65kmの行程。体重58.8kg。体脂肪率13.5%。
　午後からPACIFIC-16で街に出る。
　金曜日にSigmarion2を買ったが，これにあわせて使わなくなっていたPHSをP-inマスターに機種変更をした。これで外出先でも日記を書けるようになった。

2001年10月7日(日)

　眠さ＋昨日の疲れで朝練は挫折。ローラー台50分。明日のレースも控えているので，あまり心拍をあげないように気をつけた。体重59.4kg。体脂肪率13.0%。
　午前中にPACIFIC-16で街に出る。
　明日のRit's前に，自動車にロードレーサーを積んで，家族サービスを兼ねて，近江八幡のホテルに宿泊。浜松を午後1時45分ころに出て，途中休憩を２回挟んで午後5時前に到着。Sigmarion2にてこの日記を執筆。時間が余ったのでシクロクロスバイクの組み立て記録の執筆も開始した（まだ作成途中）。で，昨年の日記を見てて，昨年の同じ時期より体重が増えていることに気づいた。女房に言わせると，昨年に比べて夕食後のお茶の際に甘いものを食べている回数が多いとか。夕食後のお菓子は３日に１回に減らすことを決意(^^;)。

2001年10月8日(月)

　2001秋期Rit'sに参戦。近江八幡駅付近の宿泊場所を午前6時50分ころに出て，午前7時40分ころに現地着。レースの結果はこちらから。7位はこれまでのRit'sの中では一番良い結果だが，まだまだカテゴリー4での精進が必要。
　久々のコスミックでのレース（昨年のピストin大垣以来か）。高級チューブラは地面に吸い付くようなしなやかさでとても気持ちがいい。一時期，Funride誌を読んで，元々重いエアロホイールならWOでも良いかななんて思ったこともあったが，やはり考えを改めることに。

2001年10月9日(火)

　昨晩，日記のアップ後，DURA＋リフレックスの練習用ホイールにスプロケットを装着していて，スポークがブラブラになっているのに気づいた。スポーク折れ，かと思ってよく見たら切れているのはホイール側。もっとよく見たら千切れていたのはニップルで，スポークは何ともなかった。昨夜のうちにタイヤを外して，ニップルを付けて，振れをとった。そして今日になってタイヤの貼り付け。この先の練習用に使う予定。
　10月20日の袋井のレースの参加証が届いた。レースの時間が変更になって遅くなったのが気になった。翌日の用事のためにその日のうちに上京したいのだが。
　夕食前のローラー台50分。昨日の疲れもあるので140を越えないようにした。体重59.4kg。体脂肪率12.5%。

2001年10月10日(水)

　名古屋からの転送で関西シクロクロスの案内が届く。初戦まで１か月を切った。一括で申し込むかどうか悩むところ。昨年は６戦分，合計\12,000を申し込んでうち１戦がDNS。どうせなら８戦分一括で申し込もうかと思案中。
　今日も夕食前のローラー台50分。昨日より負荷をかけてみた。体重58.8kg。体脂肪率13.0%。

2001年10月11日(木)

　今日も夕食前のローラー台50分。明日を休養日にするつもりでインターバル練。体重58.8kg。体脂肪率13.0%。
　シクロクロスバイクいじり。

2001年10月12日(金)

　休息日。
　女房とイムジチのコンサートへ。「四季」を聞きながら，日曜日のレースのイメージトレーニング（笑）。

2001年10月13日(土)

　朝ローラー台55分。アップの後，少し重めに回してみた。体重58.4kg。体脂肪率13.0%。
　休日出勤後，夕食前のローラー台50分。今度は軽めに。体重58.6kg。体脂肪率12.0%。

2001年10月14日(日)

　午前３時35分起き，午前４時17分出で，浜松のＳ谷氏らとともにリトルワールドサイクルミーティング第４戦に参戦。午前６時30分ころに現地着。レースの結果はこちらから。先頭を引かされただけで終わった。
　レース後，Ｓ谷氏らとともに名古屋買い物ツアー。そろそろ賞味期限（？）が来ているヘルメットを新調することに。夜，新たに買い入れたヘルメットに黄色蛍光テープでライン入れ。

2001年10月15日(月)

　夕食前のローラー台50分。昨日は短いレースだったが，疲れが足に残っている感じなので軽めに。週末の袋井に備えてスピナッチタイプのアシストバーを装着して，DHポジションで回してみた。体重59.4kg。体脂肪率12.5%。
　ローラー台後，角度が気に入らなくてアシストバーをいったん外してはめ直したら，片方の固定部分のねじをなめてしまった。一応もう片方で固定されているが，やや不安。さて週末どうしよう。

2001年10月16日(火)

　結局，関西シクロクロスは全戦一括申し込みをした。そのとたんに仕事が忙しくなりそうな気配。初戦参戦が危なくなってきた感じ。
　昨日なめてしまったスピナッチタイプのアシストバーの取り付けねじ部分。ねじを長目のものに交換したら，何とか固定できた。とりあえず週末はこれで行くことに。参加できるかどうか微妙であるが。
　今日は帰宅が遅く夕食後のローラー台55分。食後時間があまり経っていなかったので途中までは軽めにして，最後は少しHRを上げてみた。体重60.0kg。体脂肪率13.0%。

2001年10月17日(水)

　夜は女房とコンサートにつき休養日。
　帰宅後，ロードバイクのチェーンを取り外し，シクロクロスバイクで使っていたIGチェーン（フロントシングル化に伴い取り外し済みだったもの）を取り付ける。少し長目（シクロクロスバイクのホイールベースが長目のためか？）。さらにシクロクロスバイクいじり。

2001年10月18日(木)

　帰りがやや遅く，深夜練とも思ったが夕食を少々食べ過ぎてしまい今日も休養日になってしまう。

2001年10月19日(金)

　久々の朝ローラー台と思ったが，左足膝痛で数分で降りることになった。一応ウォームアップオイルを塗っていたのだが，ここ数日，寒くなって来て，若干膝に違和感を感じていた。私にとっては辛い季節。保温用のサポーターをつけて出勤。
　帰宅後，夕食前のローラー台50分。体重58.4kg。体脂肪率13.0%。サポーターで１日保護したためか，膝痛はなかった。
　明日は何とかなりそうな気配。ただ，何か足に疲れが残っている感じである。仕事のこともあってなかなか気合いが入らない。個人TTはパスしようかとも思ったが最初から行くことにした。明後日は妹の結婚式なので明日のレース後はとんぼ返りをして新幹線で上京しなければならない。準備で夜になる。
　１日早くfunride誌が届いた。

2001年10月20日(土)

　サイクルエンデューロ袋井に参戦。家からは高速を使って約50分くらいだった（含む工事中区間迂回時間）。開場時間前に行ったがすでに手前の駐車場は一杯だった。
　レースの結果はこちらから。個人TTは苦手ということで…。
　足がぱんぱんの状態で上京。新幹線内にてSigmarionでHPを執筆。こういう使い方をしたくて買った機材である。
　東京駅においてサイスポ誌購入。慌ただしくて見る暇なし。

2001年10月21日(日)

　結婚式＋浦安→浜松の移動で終わる。帰りの新幹線にてレースレポートの執筆を終える。

2001年10月22日(月)

　甥御に風邪をうつされたか，単に季節の変わり目だからか，調子があまり良くない。休養日。
　我が家も少し前からADSLを導入した。確かに早くなったのが分かる。特に画像のアップロードの早さは凄い。

2001年10月23日(火)

　やや調子悪いのは変わりないが，夕食前のローラー台50分。HRを150〜160になるようにして回し，最後に上げてみた。体重58.0kg。体脂肪率12.0%。レーパン＋Tシャツの上から長袖を着込む。体調が万全でないせいか，扇風機の風量調整が大変だった。いつもローラー台はインナーで回すのだが，チェーン交換のためか，インナー×トップ側数枚でアウターチェーンリングをやや擦る感じがしたのでアウター×ロー（21T）で回してみた。

2001年10月24日(水)

　昨日よりは体調は良い感じ。夕食前のローラー台50分。今日もアウターで回す。最後の１０分はインターバルで，重めのギアでダンシングをして心拍を上げてみた。体重58.4kg。体脂肪率13.0%。
　サイクルベースアサヒにで，女房用のウェアと冬に向けてのウェアの注文。
　シクロクロスバイクいじり。

2001年10月25日(木)

　今日も夕食前のローラー台50分。今日もアウター×ローで回すが，今日はあまりHRは上げないようにした。体重58.4kg。体脂肪率11.5%。

2001年10月26日(金)

　夕食前のローラー台55分。体重59.0kg。体脂肪率12.0%。

2001年10月27日(土)

　シクロクロスバイクのフロントシングル化の様子見がてらの朝練のつもりで早起きしたが，午後からの仕事のことが脳裏に浮かんで挫折。もう１寝入りして朝のローラー台50分。軽く流すつもりだったが，途中から100〜110回転で通すことに。体重59.0kg。体脂肪率14.0%。
　休日出勤から帰宅後，ツールド北海道のビデオを見る。放送開始時間が10分遅れたため，最後の10分が切れていた(T_T)。
　明日は休めそうなので，女房サービスで自転車で遠出とも思ったが，どうやら天気が悪いらしい。

2001年10月28日(日)

　朝練。カロリーメイト１パックとバームで軽く食事をして，さあ出発，というところで雨が降り出した(;_;)。もう10分早く降ってくれれば無駄な食事をせずに済んだのに･･･。昨日のようにもう１寝入りすることもできないので，また朝ローラー台。シクロクロスバイクの様子を見たいので，ローラー台にシクロクロスバイクをセットして乗ってみた。ロードバイクに比べてホイールベースがかなり長いことを改めて実感。バームを飲んでしまったので，長目の1時間30分。いつもローラー台に乗るときは，シートステイ部分にスピードセンサーをビニールテープ等で固定し，HRMをボトルケージ部分に挟み込んで使っているのだが（これでスピードも読みとってくれる），ロードレーサーと微妙に位置が異なるのか，同じ方法なのにHRやスピードをなかなか拾ってくれず苦労した。体重58.8kg。体脂肪率13.5%。
　ローラー台用の12T-21Tではトップとローでやや擦る音がした。シクロクロスバイクで使う12T-28Tのホイールに交換して見たら音はしなくなったが，本番前に調整が必要かも。
　今日はジャパンカップ。ｉモード用のサイトで実況文字放送をやっていたので，つい何度もアクセスしてしまった。レースはシモーニが貫禄勝ち。

2001年10月29日(月)

　夕食前のローラー台50分。ちょっとインターバルをかけて，でもやや軽めに。体重58.2kg。体脂肪率12.5%。
　昨日，サイクルベースアサヒに注文の品が届いた。防寒用のアンダータイツを試してみたが，寒いときに表で走らないと効果のほどは不明である。

2001年10月30日(火)

　夕食前のローラー台55分。アップ後の10分は150台，その後の20分は160台後半〜170台で回す（本当はシクロクロスを意識して30分攻めるつもりだったが，やはり無理）。体重58.0kg。体脂肪率13.0%。
　今日はサイクルベースアサヒで注文したパッドなしタイツを試す。これも寒いときに表で走らないと効果のほどは不明だが，結構フィットしている感じは良かった（防寒用前面エントラントタイツは少々ボテッとした感じがしているので）。アンダータイツと合わせて使えばそれなりに効果は期待できるか。膝痛持ちは結構大変である。

2001年10月31日(水)

　夕食前のローラー台55分。今日はインターバル練のつもりでアップ後１分間隔で踏んでみたが，結構きつくなったので，残り20分はインターバルを止め，昨日同様，後の20分は160台後半〜170台で回す。かなりへばった。体重58.5kg。体脂肪率12.5%。
　今月のtraining Frequencyを見る限り，今月は結構乗った感じである。あまり表を走っていないが，帰宅が少々早く，夕食前のローラー台を続けたからのようである。
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