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2001年12月1日(土)

　関西シクロクロス第３戦に参加するため，午前10時過ぎ，シクロクロスバイク｢(仮称)即断即決号｣＋女房の折り畳み自転車＋シクロクロスバイク｢(仮称)青息吐息貳号｣のフレーム等々雑多なものを詰め込んで高速を西に。２回の休憩を挟んで午後２時30分過ぎに宿泊場所の瑞穂町に到着。自転車を組んで付近を散歩。リアハブに少々ガタがある。散歩を終えて，スプロケを外して調整。

2001年12月2日(日)

　新車で関西シクロクロス第３戦に参戦。午前７時30分に宿を出て，途中ガソリン給油をして午前８時過ぎに由良川河川敷の会場入り。結果はこちらから。２周目に合計３回落車して順位を下げる。
　チーム・オゲレツ大百科のスズキチ氏より，お見舞いの品をいただく。なかなか実用的（笑）。でもシクロクロスバイクに使っているSPOXはハブ軸が太いので，はまるかどうか…。
　シクロクロスの会場では，女房と会う人が，皆（といっても数名だけど），口を揃えて「裏日記楽しみにしています。」とのこと。中には「毎日更新されていないか確認してます。」との人も。残念ながら，こっちもそう毎日ネタを提供するような真似はしないのだ。
　帰宅したところ，某店に注文していたヘッドパーツ，カーボン製スペーサーの不在配達票。女房に申告していなかったので帰宅早々「何，これ！」との騒ぎに。またネタを提供してしまった。で，レース会場で見つからず騒ぎになった「乳バンド」（HRMのトランスミッター）がジャージ類を入れている衣装ケースの前に転がっていた。またネタを提供してしまった。

2001年12月3日(月)

　ローラー台は休み。昨日の落車で左膝〜臑は赤紫になった。当分風呂に入るのが大変。
　この前の日記でカーボンフォークのコラムがアルミ製と書いたが，昨日のシクロクロスのレース会場でクロモリ製との指摘を受ける。確かにＨＰで確認したらクロモリ製になっていた。

2001年12月4日(火)

　前橋の某店の2002年版カタログがまだ来ない。よくよく考えると，旧住所のままの登録になっているような気がしてきた。だとすると転送されて来るのを待つことになる。当分届きそうにない。欲しいパーツはいろいろあるのだけど。
　またも工具でブレーキレバーの位置を調節しながら，夕食前のローラー台45分。体重58.4kg。体脂肪率12.0%。99年のツールドフランス第15ステージ（ピレネー初日）のビデオを見始めた。当分終わらなさそう。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月5日(水)

　前橋の某店の2002年版カタログが届いた。夕食前のローラー台50分。はやる気持ち(?)で，アップをしながらぱらぱらとカタログを見る。最後は170台まで追い込む。58.2kg。体脂肪率13.0%。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月6日(木)

　朝，前橋の某店に早速注文。目指せunder9kg。
　今日も夕食前のローラー台50分。最後の10分間は軽くインターバルをかけてみた。58.0kg。体脂肪率13.0%。
　シクロクロスバイクの改装も一段落したので，そろそろロードバイクのワイヤー交換をと思い，ブレーキレバーをセットして，ワイヤーを取り付けた。リアがちょっと重いので要調整。今日はとりあえずここまで。

2001年12月7日(金)

　昼食のために帰宅したら，もう前橋の某店からの荷物が届いていた。早すぎ。
　シクロクロスバイクをいじる。
　今日は飲み会だったのでローラー台は休み。明日は休む予定だったが，急遽午後から仕事になってしまった。女房に付き合って三ヶ日までポタリング？の予定だったが中止。その代わり？朝練をすることに。 　

2001年12月8日(土)

　カーボンフォークを装着し，サドルを交換したシクロクロスバイクで軽めの朝練。バイパスを都田テクノまで走り，帰ってくるというほとんど坂のないほぼ平坦なコース。冬のアップダウンは苦しい（特に下りで膝が冷えるのが怖い）。帰りは松並木の間の遊歩道（落ち葉が積もって多少のダートになっている）を走る。２時間弱。体重58.4kg。体脂肪率13.5%。
　昨晩が冷えたので，下は前面エントラントのタイツで，上はインナー２枚＋長袖ジャージ＋半袖ジャージ＋ウインドブレーカーの組み合わせ（ジャージの重ね着はポケットを増やすため）。シューズにはシューズカバー，そして厚手のグローブという防寒仕様。おかげで寒くはなかった。
　シーズン中のため，シクロクロスバイクにはボトルケージなどというものは付けていない。そのため，11月にハンドルバーにボトルケージを取り付けるアダプターを買って使うようになったのだが，この前ブレーキ位置を調節した後，アウターワイヤーの位置が変わって，装着できなくなった。そのため今日は，背中に，ゼリー用の小型ボトルを２本入れていった。今日の程度の走行なら量的にはこれで十分だったが，グローブが厚すぎてポケットからの出し入れが不便だった。
　リアの変速の調子が悪かった。要調整。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月9日(日)

　昨日と同じコース（やや短め）を，１時間30分強，約30kmの軽めの朝練。体重58.4kg。体脂肪率12.5%。いつも冬になると，HRMがなかなか心拍を拾ってくれないのが悩み。今日も出発直前に玄関先でトランスミッターベルトにぬるま湯を付けて装着したが，全然拾ってくれなかった。
　昨日はやや重装備すぎたかと思い，今朝はアンダーの１枚を半袖のものにして行ったが，これが失敗。通気性の良いジャージだけを着る夏場と違って汗の吸いが悪く，水気が溜まってしまい，帰路では結構冷えてしまった。
　今日は名古屋にてチームの忘年会。浜松からの参加は少々大変。でも実は京都から２人も来ていた。
　忘年会の前に早めに名古屋入りして某マダムの店にて買い物。
　時間があったので，元近所のＺ店にも顔を出す。以前にベアリングのみの交換を依頼していたTitanBBの回収。AVIDのカンチブレーキが結構良いとの話を聞く。先月，つい買ってしまった某Ｔ社のカンチブレーキの評判はいまいちらしい。
　忘年会の方は，久々に楽しく酒を飲むことができた。某Ｔ店のカタログ共同注文をたくさん請け負ってしまった。

2001年12月10日(月)

　高ケイデンス維持での夕食前のローラー台50分。体重58.2kg。体脂肪率12.5%。
　昨日の夜くらいから尻の筋肉が痛い。ちょうどサドルの当たるあたり。今頃になってサドルの痛みがでてきたのかどうか不明。

2001年12月11日(火)

　今日も夕食前のローラー台50分。体重57.8kg。体脂肪率13.0%。これから心拍を上げようとしたところで仕事の電話。すっかり冷え切ってから再度心拍を上げる羽目に。
　今週末は福知山の三段池公園にて関西シクロクロス第４戦。昨年度（今年の２月だけど）のこの会場では，二日酔い＋腰サポーター忘れ（実はバッグの中に埋もれてた）による２重苦でさんざんな結果。今年は雪辱を期して参加したい。仕事の雲行きは怪しいが。

2001年12月12日(水)

　今日も夕食前のローラー台50分。体重57.6kg。体脂肪率13.0%。インターバルをかけてみたが長続きしなかった。
　夕食後，ブレーキワイヤーを交換したままの状態だったロードバイクのシフトワイヤーの交換作業にとりかかる。まずはフロント用。家に転がっていた不良在庫のアウターの中から，SUNTOUR製のアウターを見つけて長さを合わせて切断。インナーは，先日コーティングされたXTR用のものを買ってあったが，フロント用はそれほどシビアに考えなくて良いと思い，普通のステンレス製を使うことに。今日は時間切れでここまで。
　夜になって某T店への追加注文。そろそろ注文も殺到しているころなので，今度は届くまで時間がかかると思われる。

2001年12月13日(木)

　昼休みに帰宅した際に一気にロードバイクのリア用シフトワイヤーの交換。これをやらないとローラー台に乗れないので。リア用には変速を少しでも軽くするためにXTR用のコーティングされたものを使った。
　で，今日も夕食前のローラー台，の前にロードバイクにバーテープを巻いた。昨年の鈴鹿で，インターマックスのブースで買い込んだSILVAのバーテープ（青）がようやく日の目を見ることに。これまでずっと黒のバーテープを使っていただけに，かなりイメージが変わった感じである。そして変速の具合を見ながらローラー台50分。今日は軽めに。体重58.0kg。体脂肪率12.5%。コーティングワイヤーのせいか，リアの変速具合は結構軽い感じだった（ロードバイク用のコマンドシフターはそこそこがたが来ているのか，締め付けをきつくしないと自動的にフリクションモードになってしまうので，少々重めになっていたのだが）。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月14日(金)

　今日は飲み会だったのでローラー台は休み。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月15日(土)

　寒いのでインドアの朝練（つまりローラー台）１時間10分。体重58.4kg。体脂肪率14.0%。シクロクロスバイクの変速の具合を見るため外で乗りたかったが寒さに負けた。
　で，関西シクロクロス第４戦（福知山三段池公園）参戦のため，そのシクロクロスバイクを積んで，昼過ぎに某Ｂ組長宅に向かい，そこから京都の某かなぶ〜ん宅へ。今年の２月も同じようなパターンで福知山三段池公園の関西シクロクロス（最終戦）に参戦したがそのときは前日飲み過ぎて二日酔いという最悪のコンディションでの参戦。今年は控えめ，のつもりだったが，そこそこ飲んでしまった。

2001年12月16日(日)

　午前５時40分起き，午前６時30分発で関西シクロクロス第４戦に参戦。午前８時過ぎには会場入り。朝方，少々頭が重かった。最後にグラス半分飲んだミカンワインが悪かったか。会場入りするころにはほとんど気にならなかった。結果はこちらから。落車はなかったが，２周目にパンクをし，修理をする間に抜かれて，最下位でレースを終えた。その後は残りのレースを観戦。自分のレースは散々だったが本当に楽しい一日だった。やっぱりシクロクロスは面白い。
　で，POLARのHRMの調子がどうも悪い。試走中から同じ値を表示し続けることが何度かあった。こんなことは初めて。本当に調子が悪い。決して新機種を買い換えるための前振りではない…。
　後で知ったが，今日はトレックジャパンの社長も参戦していた（カテゴリー３の別の組）。その社長さん，車の側に立てかけてあった「(仮称)即断即決号」をしげしげと眺めていた。特に後から付けた「即断即決」のステッカーの辺り。内心，「こんな変なステッカー，製品につけた覚えはないのに。」と思っていたのかもしれない。声を掛ければよかったと後悔。
　で，午後９時30分前に帰宅したら，家にでかい荷物。先日オークションで落札してしまったホイールがもう届いていた。送金前だというのに。また女房の日記ネタを提供してしまった。

2001年12月17日(月)

　忘年会にてローラー台は休み。
　昨日の画像を整理していて，シクロクロスバイクのサドルがかなり後ろに下がった位置に付いていることに気づいた（ロードバイクに比べて13mm後方）。ハンドル位置の近さを考えてちょっと下げたような記憶があるが，ちょっと下げすぎかも。

2001年12月18日(火)

　夕食前のローラー台50分。今日は軽めに回すつもりだったので，ハンドルの溝にゴムのパーツを組み込む作業をしながら回した。軽量化のために外していたのだけど，薄目のSILVAのバーテープだと，その部分が平らになる感じで少々気になったので。体重58.0kg。体脂肪率13.0%。
　夕食後，週末の関西シクロクロス第５戦寝屋川ステージ（河川敷コース）に備えてシクロクロスバイクをいじる。

2001年12月19日(水)

　35回目の誕生日。
　今日も夕食前のローラー台50分。今日届いたFunride誌を見ながらアップの後，しばらくして，途中から２分毎のインターバル。体重58.4kg。体脂肪率13.0%。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月20日(木)

　夕食前のローラー台50分。体重58.8kg。体脂肪率12.5%。
　シクロクロスバイクをいじる。

2001年12月21日(金)

　夕食前の軽めのローラー台50分。体重59.2kg。体脂肪率13.5%。急に体重が増えた？
　昨日はサイスポの発売日だったが，買いに行けず。

2001年12月22日(土)

　関西シクロクロス第５戦参戦のための移動日。今日の練習はお休み。名古屋市内でのコンサートを終えてから大阪寝屋川市に移動。駅前のビジネスホテルに宿泊。インターで降りてから迷う迷う。カーナビが欲しい。

2001年12月23日(日)

　関西シクロクロス第５戦に参戦。午前８時過ぎにホテル宿を出て，午前８時半ころに会場に到着。結果はこちらから。今季最高の８位，95%。
　

2001年12月24日(月)

　レースの翌日だったが，シクロクロスバイクのポジションを少しいじったので，様子を見るための軽めの朝練。今朝も，都田テクノまでの往復という平坦なコース。都田テクノでは空き地を見つけてしばしオフロードを走りまわった。松並木の間の遊歩道も軽めのインターバルになって良い。約１時間30分。体重59.2kg。体脂肪率13.0%。
　今朝は，トランスミッターベルトをたっぷりお湯につけ，体にもお湯を付けてみたら，HRMが途切れることな心拍を拾ってくれた。今朝の朝練ではウインドブレーカーを着るのを止めて，薄手のフリース製（前面は防風素材）の自転車用ベストを着てみた。走り出した時点ではやはり腕の部分が寒かったが，途中からはあまり気にならなくなった。日が射して暖かかったせいもあるのだろうか。

2001年12月25日(火)

　昨日は昼間のうちに早々に日記をアップしてしまったが，夜に地ビール屋でクリスマスディナー，に行く途中でサイスポ誌購入し電車の中で読みふける。でもあまり印象に残る記事なし。
　今日は夜に女房に付き合ってコンサート。従ってローラー台は休み。浜松駅への行き帰りにPACIFIC-16に乗っただけ。このPACIFIC-16ももう少しいじりたいが，シクロクロスのシーズン中はなかなかその暇もない。MTBの方もいろいろいじりたいのだが（特に担ぎ用軽量MTB「（仮称）煩悩退散号」）。

2001年12月26日(水)

　12月に入ってから調子の悪かったデジカメ（連写モード時に２枚目以降が極端な露出不足になる）を修理に出した。間違いなく来年の関西シクロクロス第６戦までには修理は間に合わないと思われるし，第７戦，第８戦に間に合うかどうかも不明。
　夕食前のローラー台，の前に鏡に向かって散髪。実は今年の春からセルフカット用の器具を買って散髪代を浮かすよう努力しているのだ（１０月の妹の結婚式の前にはさすがに床屋に行ったが）。他の人には「散財大王」のように思われている私であるが，それでも一応気を遣ってはいるのだ…。でも女房には不評で，自分で散髪を始めると白い目で見られる。
　背中の辺りがちくちくしながらローラー台45分。体重59.4kg。体脂肪率13.0%。ここに来てだんだん冬季の体重になっていく。

2001年12月27日(木)

　ローラー台50分。体重59.2kg。体脂肪率12.5%。
　

2001年12月28日(金)

　仕事納めで納会。ローラー台は休み。
　

2001年12月29日(土)

　昨晩はせっせと朝練の準備をしたが，やはり飲み会の翌朝は起きられず。
　自転車倉庫の片づけをしていて，転がっていたSHIMANOの39Tのチェーンリング（多分8s用）の重量測定。34g。今使っているSUPERBEPROのと交換すれば5gの軽量化にはなるけど…。ちなみにTA（青）の39Tは42gだった。
　午後から街乗りで自転車に乗ったが，調子がいまいちで，夕食前のローラー台は無し。明日は走りたい…。
　夕食後，以前から考えていた計画を実行。

2001年12月30日(日)

　今日は気合いで起きてシクロクロスバイクにて朝練。今年最後の滝沢展望台上り。38T-28Tでへろへろになって上る。登坂力はかなり衰えている。風も強く，今日は滝沢展望台上りの後は，汗が冷えて結構寒かった。３時間弱。体重58.4kg。体脂肪率13.5%。
　前橋のＴ店に注文していた第２陣の品が届いた。軽量化のパーツはTitan製ナット。これを従来型千鳥に組み合わせたら重量15g。この前シクロクロスバイクに導入した品より1g重いだけ（AVIDのようなものだともっと軽いだろうけど）。確実性を考えるとこちらのほうがベターか。
　さらに日が暮れてから｢(仮称)煩悩退散号｣の整備。

2001年12月31日(月)

　午前中は当番で休日出勤。朝ローラー台は挫折。どんどんなまる。年明け早々の関西シクロクロス第６戦のために走り込んでおきたいところだが。
　｢(仮称)煩悩退散号｣の整備の続き。
　夕食前に今年最後のローラー台１時間12分。体重59.0kg。体脂肪率13.5%。
　夕食で腹一杯になる。今年の自転車ネタもこれで終わり。
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