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2002年3月1日(金)

　休養日。
　昨日9S化したコマンドシフターをロードレーサーに取り付けて様子をみてみる。9S目のへの変速の動きは，最初に改造したものの方が良い感じ。結局元に戻す。
　明日の朝練に備えて(仮称)即断即決号の準備。

2002年3月2日(土)

　朝６時30分初でシクロクロスバイクとSPOX＋ストラディアスエリート20cの組み合わせにて朝練。走り始めた時は，R257で多くのロード乗りをみかけた。今日はリア28Tの反則ギアで久々に滝沢展望台を目指す。アタックを開始したが，最初からリア28Tを多用する展開。かなりきつかったが結果は14分28秒。この時期から考えるとまあまあか。疲れたので，三岳の近くまでの小さなアップダウンは走ったものの，三岳に上るのはパスした。最後は館山寺経由で帰宅。約３時間30分，約72km。体重58.0kg。体脂肪率13.0%。
　ブランチ後，ホームセンターで買い物。
　夜は懸賞で当たったＪリーグの開幕戦をエコパで観戦。日中暖かかったので油断して行ったら，夜になって冷え込んだ。防寒用の膝サポーターを装着していたが，今朝，少々負担をかけた膝が少々痛み出した。帰宅後，マイナスイオン＋遠赤外線効果のあるテープを貼ったら痛みが消えた。

2002年3月3日(日)

　今日も朝６時30分前初でシクロクロスバイクにて朝練。今日は出勤予定だし，昨日の疲れも残っているので，昨日より短め。おまけに，出発してからボトルを忘れたことに気づいてさらに短縮。舘山寺の国民宿舎まで舘山寺街道を往復して終わる。今日は帰路にミソノイサイクルの練習会にあたった。約１時間45分，約38km。体重57.8kg。体脂肪率14.0%。
　夜，昨日の材料を使ってサイクルキャリアの組み立て。

2002年3月4日(月)

　左太腿裏の筋肉痛。一昨日の久々の滝沢展望台アタックがきているみたい。無理せず完全休養日に。
　暗くなってから仕事をちょっと抜け出してカー用品店で買い物。帰宅後サイクルキャリア組み立ての続き。

2002年3月5日(火)

　帰宅も遅めだったし，今日も完全休養日。
　今日もサイクルキャリア工作の続き。

2002年3月6日(水)

　帰宅後のローラー台47分。軽め。体重58.2kg。体脂肪率14.0%。終わった後，右膝に少々違和感。マイナスイオン＋遠赤外線効果のあるテープを貼る。痛みが和らぐ。テープの粘着力が弱い感じだし，ウォームアップオイルと併用するとさらに粘着力が落ちるようなので，運動の時には使えそうにないのが残念。マイナスイオンによる乳酸発散？効果には関心があるのだけど。今度の耐久レースの時には脹ら脛に貼ってみるつもり。
　今日もサイクルキャリア工作の続き。

2002年3月7日(木)

　帰宅後のローラー台48分。重めのギアを回そうかと思ったが，膝に違和感を感じたので高回転に徹した。結構追い込んだ。体重58.0kg。体脂肪率12.5%。
　今日も夕食後にサイクルキャリアの工作。

2002年3月8日(金)

　帰宅後のローラー台48分。今日は重めのギアを回してみた。体重58.0kg。体脂肪率13.5%。
　明日はチームの知多練に参加する予定。その後は某所に寄り道して･･･。

2002年3月9日(土)

　チームの知多練に参加のため名古屋（知多）行き。組んだばかりのサイクルキャリアの出番である。積み込みもスムーズにいった。
　さて，肝心の練習だが，何と今回は某エリートＳ様と２人だけという恐ろしい事態になる。幸い，某エリートＳ様がペースを落としてくれたので１人千切れて…ということはなかったが，あちこちの道を引きずり回された。同じような場所をぐるぐる回っているだけではないかと錯覚するくらいに。結局，へとへとになった。「これで上りは終わりですよ。」という言葉を何度聞かされたことだったか（笑）。冗談はさておき，私のペースに合わせてもらって，某エリートＳ様にとっては練習にならなかったのではないかと不安。約110km弱の行程。某エリートＳ様も最近膝を痛めたとのことで，インナーでかなりの高回転で回しているのが印象的だった。
　今日は9S化の成果を見るため，ロードバイクで参加した。ロー側の角度が付きすぎるのはやはり使いづらい。要検討。
　で，集合場所まで自走してきた某エリートＳ様と別れて，某マダムの店に行く。FUEL100の受領。とうとう買ってしまった。家に帰ったときの女房の視線が冷たかった。
　帰宅後の体重57.4kg。体脂肪率12.5%。
　夜はどっと疲れが出た。FUEL100の組み立てもままならず沈没。

2002年3月10日(日)

　朝，辛かったけど，ここで走り込んでおかないとと思い，朝練に。昨日の疲れもあるのであまり無理はせず，インナーを多用した。帰宅後の体重58.4kg。体脂肪率12.5%。
　朝食後は女房とともに細江町奥山まで遠出。往復で約54kmを走った。ペースはポタリング的だったが，奥山に入ってからの上りに苦労した。女房はフロントインナーを多用していた。MD以前のSUNTOURのクランクなので，インナー×ローでも結構重いみたい。
　夕食後にFUEL100の組み立て。前途多難。

2002年3月11日(月)

　休養日。おまけに飲み会で午前２時まで引き回される。死にそう…。

2002年3月12日(火)

　帰宅後のローラー台46分。軽め。
　ローラー台では最大25Tは不要と思い，リアのスプロケットを12T-21Tの8Sのものに戻してみた。一応変速はしているが，なぜかトップ側があまる。
　この前の知多練で9Sでのロー側が使い辛かったので，またコマンドシフターの取り付け角度を変えてみた。アウターワイヤーが少し出る感じになったが，ワイヤーの引きはまあまあなので，これで行くことにした。

2002年3月13日(水)

　ローラー台に乗れず仕舞い。

2002年3月14日(木)

　今日もローラー台に乗れず。
　女房が週末に浜松市郊外まで行くと言い出した（私の方は休日出勤の予定）。週末までに女房のMTBのホイールを交換して8S化しなければならなくなった（未だに7Sだった）。昔，軽量化に目覚めた当時マダムの店で組んだ旧910XTR＋ARAYA395＋星段付き（15-16）をそちらに払い下げる予定。

2002年3月15日(金)

　朝，ローラー台に乗ろうかと思ったが，起きられなかった。帰宅も遅く今日もローラー台に乗れず。
　明日も出勤の予定だが午後からなので，少々長めの朝練に行く予定。練習用のWOホイールの修理（振れ取り）を行う。案外とすんなり終わる。タイヤとチューブを付け，空気を入れ，練習用のシクロクロスバイクにセット。女房のMTB用のホイールにタイヤをはめにかかったところで，破裂音，そして空気が漏れる音。ビート部でチューブを噛んだまま空気を入れてしまうという初歩的なミスを犯してしまった。バルブの根本付近に大きな穴を開けてしまう。これで修理不能。ロングバルブの貴重なチューブを駄目にしてしまう。仕方ないので先日ガラス片でパンクして修理してあったチューブをセットした。

2002年3月16日(土)

　５時30分起き，６時過ぎ発の朝練。こんなに早いというのに，館山寺街道では何人も集団で走っているロード乗りを見かけた。今日の浜松は風がやたらと強い。往路はほとんど向かい風である。あまりに辛いので，某エリートＳ様を見習ってほとんどインナーで走ることにした。館山寺街道から国民宿舎経由で細江に出て久々に三岳に上ってみた。いつも滝沢展望台とセットで上るところであり，滝沢展望台の印象が強いのできついという印象はなかったが，単独で上ると結構辛い。途中で腿裏が悲鳴をあげていた。帰りも同じコース。走行時間３時間強，距離約70km。体重58.4kg。体脂肪率14.0%。
　ブランチ後，女房のMTBに8Sのホイールをセット。実はこのMTB，これまでシフターだけPACIFIC-18のお下がりのグリップシフターで8S化されていたが，これで本当の8S化となった。スプロケットもPACIFIC-18のお下がりの11T-30Tにした。多少は坂が上りやすくなったはず。本当は最大32Tのを付けたかったが，一時期所有していたXTRの8S用の32Tのスプロケット（シクロクロスの激坂用に購入）は，不要だと思ってとっとと売り飛ばしてしまっていた。

2002年3月17日(日)

　朝，一応５時30分に目覚ましは鳴った。でも寝不足が祟って起きられず。ローラー台も断念。
　浜松市郊外まで自転車に乗っていく女房を見送ってから出勤。パンク修理１つ出来ないので少々不安。昨日のうちにチェーン落ちへの対応だけは教えておいたけど（いつの間にかずれていたチェーン落ち防止器具の位置も見直したのでまず大丈夫だとは思うが）。
　休日出勤から帰宅すると，取りあえずノートラブルで戻ってきた女房から，メーターが動かなかったという苦情。言われて，ホイールにマグネットを付けるのをすっかり忘れていたのを思い出した。
　このまま自転車に乗らないのも何なので，深夜，日付の変わるころにローラー台50分。ダンシングを入れてインターバルをかけてみた。体重58.8kg。体脂肪率13.0%。

2002年3月18日(月)

　ローラー台は休み。遅くまで仕事。

2002年3月19日(火)

　Funride誌が届いていた。最新のロードバイクの特集。当然TREK5900と5500も乗っていた。最近自分のロードバイクの「しなり」が特に気になるようになった。今期が最後かなぁ。是非黒いフレームのTREKのロードバイクを探して，「黒い三連星」にしてみたい気もする。
　深夜，日付の変わった後でローラー台45分。今日も，一昨日よりは軽めに，しかしダンシングを入れて回してみた。体重59.8kg。体脂肪率13.5%。

2002年3月20日(水)

　朝，オークションで買い手の付いた女房のMTBの激重ホイール（VP-20等）を郵便局まで運んでから出勤。出張で泊まり。ローラー台は休み。サイスポ誌を買う暇もなし。

2002年3月21日(木)

　出張から帰宅後，出勤。朝１番で帰宅してローラー台に乗ろうかとも思ったが，携帯電話のアラームの設定ミスで起きられずに断念。
　深夜，日付の変わる直前からローラー台45分。今朝から少々痛んでいた頭痛が残っていたのであまり無理しないで終わる。体重59.2kg。体脂肪率12.5%。

2002年3月22日(金)

　ローラー台は休み。明日からもずっと仕事。気が重い。

2002年3月23日(土)

　朝起きられずローラー台断念。
　朝から晩まで出勤。
　タイヤはめで力を消耗した後，深夜，日付の変わってからローラー台１時間。高ケイデンスで軽めのギアを回す。体重59.8kg。体脂肪率14.0%。

2002年3月24日(日)

　朝から晩まで出勤。忙しいけど，ＨＰ更新。

2002年3月25日(月)

　ローラー台は休み。忙し。

2002年3月26日(火)

　久々に帰宅後夕食前のローラー台50分。高回転に徹する。体重58.0kg。体脂肪率14.0%。

2002年3月27日(水)

　職場の送別会その１。ローラー台は休み。

2002年3月28日(木)

　代休。昨日の酒が残っており，頭が重かったので朝練はパス。
　女房とともに花見に行くため，激重ブロックタイヤを履かせた軽量担ぎ用で舘山寺街道を舘山寺付近のフラワーパークまで走る。往復約27km。帰りに女房の案内で浜松城に寄る。自宅近くに廃線跡があったことを知る（距離的にはたいしたものではないが）。自転車いじり。
　夜，送別会その２。早めに終わった。空いた時間は自転車いじり。

2002年3月29日(金)

　夕食前のローラー台45分。今日も高回転で心拍を上げてみるが，扇風機を全開にしても暑くてたまらない。こんなところから春を感じる（笑）。体重59.4kg。体脂肪率12.5%。

2002年3月30日(土)

　昨日は散々雨が降っていたが，朝はあがっていた。でもディスクブレーキをいじっていて就寝が遅くなり，朝練はパス。代わりにローラー台45分。今日は多少インターバルを掛けてみた。体重59.2kg。体脂肪率13.5%。
　昨晩になって女房が都田川の桜を見に行きたいと言い出したので，木曜日に続いて花見ポタリング。今日は，(仮称)煩悩退散号にリジッドのシートピラーにFLITEケブラーを付けてみた。都田川に着いて女房がデジカメで桜を撮影し始めた後，河川敷のアップダウンを走ってみた。
　女房のお気に入りのハーブ屋でランチを食して帰宅後，ナイトランの準備を整えて，つい先ほど帰ってきた道を舘山寺方面のフラワーパークに向けて出発。夜桜見物を楽しむ。沢山の人が来ていた。
　帰路はほとんど街灯のない区間も多い。車のライトに助けられることも多かった。日中は暑いくらいで，手の甲に今年初めての日焼けもできたが，さすがに夜は寒かった。
　本日の通算走行距離（除ローラー台）は約66km。ちんたら走った割には結構疲れている。

2002年3月31日(日)

　５時45分起床。眠かったし疲れていたが，頑張って朝練。滝沢展望台まで走るコース。昨日の疲れが残っていてかなり体が重い。滝沢展望台を終えて三岳を目指そうと心の中で思ったが，足が言うことを聞かないのでパス。いつもより心拍が-10だった。疲れている証拠。約67km，約３時間30分弱。帰宅後の体重58.0kg。体脂肪率13.5%。
　完成したFUEL100「(仮称)認知不可号」の初乗り。
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