過去の日記（目次） ｜ 今月の日記

2005年1月1日(土)

　昨日の天気を見る限り，初日の出は望めそうになかったので何も考えずに就寝したが，起きたら快晴。何か考えておけば良かった。
　元旦の特権で朝から酒。ということで朝練は休み。
　午後から自転車（(仮称)煩悩退散号）で妻と出かける。今年の初走り。
　一年の計は元旦にあり，ということで帰宅後にローラー台に乗ろうかとも思ったけど，やっぱり挫折。
　これではいけないので，明日は朝練で走りに行くことにした。シクロクロスバイクにボトルケージを付けた。

2005年1月2日(日)

　シクロクロスバイクで朝練。荒川練にするか皇居練にするか迷ったけど，あまり時間がないので後者を選択。よりによって一般参賀の日に皇居練をするんじゃなかったと後悔したのは到着してから。最初の一般参賀が午前10時からというのに，午前７時30分くらいから並び始めている人がいた。大手町方面からは太鼓の音が聞こえてきて騒々しいなと思ったら，丁度箱根駅伝のスタート前だった。途中から歩道の規制等も始まり，車道を走っているのに，警察官から「自転車は通れない。」などと拡声器で止められた。車は走っていたので，無視して２周走ったけど，それ以上喧嘩しても仕方ないので撤収（おかげで心拍が180台）。帰りはちょっと寄り道して，文京区の坂で唯一練習になるという「目白新坂」を走ってみた。これまでの坂道練で使った坂の２倍くらいの長さがあって，確かに走り込めば練習になることは分かったけど，椿山荘に至る坂なので交通量が多そうなのが難点（特にタクシーが列を作っている）。その下りルートとして地図で確認してあっ１本南側の坂を下ったら，そちらは道も狭い分交通量は少なさそうだった。試しに上ってみたら，目白新坂より若干短めだけど終盤は勾配もきつくて結構良い感じだった。練習はこっちの坂を使うことにした（帰宅して調べて，そちらが「目白坂」であることを知った）。帰りは，高校時代に男子排球部の練習で階段部分を上り下りしたこともある「鼠坂」の傾斜部分を使って帰宅。１時間53分。約41km。体重59.6kg。体脂肪率14.5%。
　昼過ぎに妻と自転車で外出。今日は街乗りピストを使った。上野の方からぐるっと回って帰宅。御徒町周辺の自転車屋をのぞいて見たが，やはり閉まっていた。
　帰宅後，(仮称)即断即決号をいじる。

2005年1月3日(月)

　書き忘れていたが，昨日の朝練の服装は最も寒い時期用で，長袖下着２枚，防風ジャージ＋ウインドブレーカー，レーパン＋防寒タイツ＋防風タイツ，首ウォーマー，耳ウォーマー，下手袋＋防寒手袋，厚手靴下＋靴カバーの組み合わせだった。
　今日の朝練はシクロクロスバイクで荒川ＣＲ練。目覚ましが鳴った後，なかなか布団から出られず，出発は午前７時15分になった。昨日より暖かそうだったので，防風ジャージは止めて厚手の長袖ジャージにした。いつものコースで，葛西橋から荒川ＣＲに入り，上流に向けて走った。相変わらず往路は向かい風で速度が出ない。帰宅時間のことを考えて，取り敢えずの目標にしていた水門で引き返す。指先と足先が冷えて仕方なかった。500mのボトルに８分目まで水（＋クエン酸）を入れていったけど，半分くらいしか飲まなかった。途中１カ所，凍結している部分があって結構気を遣った。土手の北側斜面には結構雪が残っている場所もあった。ＣＲを離れる前に空腹感を感じたのでカーボショッツ＋ブドウ糖を補給。約２時間50分，64.9km，体重58.4kg。体脂肪率14.5%。

2005年1月4日(火)

　仕事始めのはずだったけど，有休取得。
　今日もシクロクロスバイクで荒川ＣＲ練。昨日より早く布団から出たけど，布団が恋しくなってしまって逡巡してしまったせいで出発時間は昨日と変わらなかった。昨日は午後から風が強かったので，昨日より寒くなりそうに感じ，防風ジャージを着用。靴カバーは２重にし，指先にはスポーツバルム赤１番を少し塗り込んだ。走り始めたとたんに雨。おまけにヘルメットを忘れたことに気づいた。ローラー台に切り替えるか一瞬迷ったけど，東西の空は明るかったのでそのまま荒川ＣＲ練に行くことにし，ヘルメットを取りに戻って再出発。途中でサドルが若干低く感じられたので約2mm程上げた。荒川ＣＲに着いたころには青空になっていた。強風を覚悟して行ったけど，往路は昨日以上に速度が上がった。昨日の日中で路面の凍結は全て消えていたし，北斜面の雪もほとんどなかった。昨日と同様，水門で引き返した。昨日同様，ＣＲを離れる前にカーボショッツ＋ブドウ糖を補給。約２時間55分，65.1km，体重58.6kg。体脂肪率14.5%。

2005年1月5日(水)

　休養日。
　個人的には今日から仕事始め。今日も(仮称)煩悩退散号で通勤。

2005年1月6日(木)

　昨年の世界選手権のビデオを見ながら朝ローラー台45分。今日はとてもよく足が回るなあと思ったら，前がインナーだった。体重59.6kg。体脂肪率14.0%。最終回のこれからというところでまたDVDが動かなくなってしまった。実は昨年末に見てたブエルタの映像も最後のスプリントに入ったところで一瞬止まりかけていた。そろそろ機械の方が限界か（念のため再度レンズクリーニング）。やはりロールスのサドルは楽。
　今日は飲み会＋夕方から雨との予報だったので電車通勤。
　週末の希望ヶ丘は，これまで使っていなかったコース取りらしい。不安である。

2005年1月7日(金)

　朝のローラー台。サドルに座って回し始めたらやけに軽いなあ，と思ったら後輪の空気が抜けていた。一晩にしては嫌な感じの抜け方だったので嫌な予感がしたが，とりあえず空気を入れ直して再開。でも１分もしないうちにまた負荷が消えてしまった。どうもパンクみたい。仕方ないのでチューブ交換。片方だけのスネークバイト的なパンクだった。念のためタイヤの方も調べたが，特に異物が刺さっている形跡はなかった。ローラー台を再開。時間が無くなったので若干短縮して33分。体重60.0kg。体脂肪率14.5%。今日はワールドカップ（リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ）のDVDを再生。終盤まで至らなかったのでトラブルは発生しなかった。
　(仮称)煩悩退散号で通勤。帰りは風が強くて自転車がなかなか進まなかった。
　明日からの遠征準備。

2005年1月8日(土)

　長距離走行に備えて睡眠時間を確保するため，休養。
　結局，代車も持参することにして午前中に自転車２台を積載。関ヶ原付近の天気は良くない感じなので，出発前に車の窓に雨除け剤を塗り直した。近所のGSでガソリンを補給したけど，ちょっと割高だった（高速道路上の方が安そうなくらい）。
　昼の渋滞を避けるべく，午後１時過ぎに出発。首都高池袋線は車が流れている様子だったけど，今回も代官町から入った。小田原手前は若干車が多かったけど，渋滞には見舞われずに済んだ。今回は愛鷹PA，東郷PA（午後５時過ぎに通過）で休憩。間食は我慢。午後６時過ぎに到着した養老で夕食＋ガソリン補給。その後は時間に余裕があるのでゆっくり流す。多少雪が降っている感じだった。午後７時過ぎに多賀SA着。買い出しの後，夜食を食べて風呂に入って午後10時30分ころ就寝。でもなかなか寝付けなかった。

2005年1月9日(日)

　今回は野洲川の時より30分遅いスケジュール。ということで，朝６時25分起床，午前７時からSAの朝食バイキングを食し，午前７時45分ころに出発。竜王ICで降りて午前８時15分に現地着。午前８時30分開門とのことだったが，既に開いていた。
　試走後は，チーム員にスプロケットを貸したりしてバタバタしているうちにレースが始まった。養老SAで買ったメロンパン，リンゴパイを食べ，コーラを飲みながら観戦。今回で残留を決めるつもりで乗り込んだけど，上りがめっきり弱くなってしまっていて沈没して終わった。
　レース後は軽く洗車。新兵器？となるはずだった強力霧吹きは，それ自体の水の出がいまいち悪い。ちゃんと出た時も，至近距離から吹き付けた部分はきれいになるが，車と違って平面部が少ないこともあって，効果はもう１つ。混雑時にはバケツ１杯の水でそこそこ洗浄できるのは助かるけど。
　今回も午後３時30分ころに撤収。当初は多賀SAに寄って土産等を買う予定だったけど，高速に入って間もなく天気予報どおりの暴風雪に襲われ，そんな状態でなくなった。名神は除雪車が入ってくれるので普通のタイヤでも大丈夫だと思っていたが，丁度降り始めだったせいかどうか分からないが，路面にはどんどん雪が積もっていく感じ。伊吹PA近くではアクセルを踏んだだけで車体が蛇行して怖かった（雪の中の運転は，「あの」雪中丹波運動公園前日に自宅〜某Ｂ組長宅まで走った時以来，生まれて２回目）。ギアをセカンドに落として加速を抑えてコントロールを確保。そのうちにブレーキに雪がくっついて凍ったみたいで，ブレーキを踏んだら激しい振動。結構ひやっとしたが，彦根を過ぎたら雪も止み，除雪車も前に入ってくれて路面の雪も消えていた。
　その後は養老SAで買い物＋ガソリン補給。その後は順調に飛ばす。今日は新月で，オリオン座がきれいだった。午後７時20分くらいに日本坂PAに着いていつもの夕食。横浜町田からの渋滞を避けるため少し速度を落として走る。海老名SAで最後の休憩＋ガソリン補給。東京ICの料金所も渋滞もなく通過できた。首都高もすいすい走れて，午後10時45分ころに帰着。
　後は自転車の洗車＋風呂（その際ジャージの仮洗い）をして午前１時過ぎに就寝。

2005年1月10日(月)

　せっかくの休日だったけど休養。腰が痛い。
　午前中，(仮称)即断即決号，(仮称)煩悩退散号をいじる。
　午後からその(仮称)煩悩退散号で妻と板橋の妹宅へ。その近所の自転車屋にも行きたかったのだが，まずは甥御達の相手をしなければならず，ちょっと手が離れた隙に外に出たら既に閉店。街乗り用MTBのリジッドフォークの相談をしたかったのに…。

2005年1月11日(火)

　朝ローラー台45分。とにかく最終戦の京都で残留を決めなければならないので気合いを入れた。前半は重めのギアを踏んだが，右膝に若干違和感があったので（昨晩は膝サポーター等の防寒具無しで自転車に乗ってしまったため），後半は軽め（52×19）にして90回転を維持。体重59.8kg。体脂肪率15.0%。リエージュ〜バストーニュ〜リエージュの後半を見ながらだったけど，最後の勝負所でまた凍り付いてしまった。やはり携帯型DVDプレーヤーを買うしかないみたい。
　MTBで通勤。今日からバブアー（BARBOUR）のハーフコートを来た。防寒性が高いので到着するころには結構暑くなるが，ボタン式でなくチャック式なので走りながらの調整は楽。

2005年1月12日(水)

　朝ローラー台45分。今日は52×21で90回転維持。体重60.0kg。体脂肪率15.0%。携帯型DVDプレーヤー購入の暇がないので，不調のノートパソコンのDVDプレーヤーで2004年のブエルタの録画を見た。今日は序盤〜中盤だったので特に問題はなし。
　MTBで通勤。飯田橋駅〜九段高校の間の富士見の坂で少し心拍を上げてみた。かなり苦しかった。
　帰りに有楽町の電化製品量販店に寄ってDVDプレーヤーを物色。これくらいで良いかなというのはあったけど，取り寄せとのことだったのと，他の店も調べてみたかったので，そのまま引き返した。
　夜，ベルクロテープの粘着力が衰えてしまったシューズカバー（既製品，ネオプレーンゴム製）の修繕。東急ハンズで買ってあったベルクロテープ（裏面粘着テープ付き）の片側を貼り付けた。そのままでは固定力が弱いのでテープの縁を縫い付け始めたけど，時間切れ。　

2005年1月13日(木)

　朝ローラー台45分。今日は52×19で90回転維持（を目指す）。体重59.8kg。体脂肪率15.0%。いつ再生が止まるか分からないというスリル付きのDVD鑑賞，今日も終盤の手前までだったので支障はなかった。先週の日記に「ロールスのサドルは楽」などと書いたが，昨日くらいからサドルの横に触れる部分が痛むようになった。相性が悪いのか。というより使い古してパッドがすり減ったレーパンを使ったのがいけないのか。要対策。
　今日もMTBで通勤。今日も富士見の坂で少し頑張った。
　帰宅後，ローラー台固定のロードバイクのサドルの調整。少し後に引いて，若干前を下げた。

2005年1月14日(金)

　朝ローラー台45分。今日も52×21→19で90回転維持。体重60.0kg。体脂肪率13.5%。ハラハラドキドキで04ブエルタ第５ステージの終盤を見ていたが，今日は最後まで止まることはなかった。DVDプレーヤー購入は先延ばしか。尻痛対策でSMTパッド付きレーパンを使った。多少はまし。
　これまで使ってきたプロテインが昨日で切れたので，今日から別のプロテインを服用（もう少し安値のもの）。バナナ風味ということで，飲みやすいのは事実だけど，子供のころに飲んだ小児用の飲み薬が思い出された。
　MTBで通勤。
　週末は荒川シクロクロス練に行きたかったけど，週末の天気は悪そう。朝のうちは大丈夫かもしれないので，目白坂練でもしようかと思い，シクロクロスバイクにボトルケージを取り付けた。でも起きられるかどうかいまいち自信なし。 　　

2005年1月15日(土)

　予想どおり朝は起きられなかった。朝から雨だったし。１日家にいた。
　シューズカバーへのベルクロテープの縫い付け作業を終えた。
　その後はせっせと溜まったシクロクロスの画像の整理＋アップ（関西シクロクロス第５戦分まで）。
　夕方になって，04ブエルタ第６ステージの録画を見ながらローラー台。なるべく長時間乗ろうと思って，結局１時間50分。最初の１時間は52T×21T〜19Tで流して，その後はインターバル30分（もがき１分，休憩２分），クールダウン20分（ゴールを見るためにだらだら流していただけともいう）。今日はレース本番用に使っている3Dパッド付きレーパンを使ったけど，終盤はかなり尻が痛かった。DVDの方は，今日も最後まで問題なく再生できた。体重58.6kg。体脂肪率14.0%。
　ロードバイクのサドル交換。

2005年1月16日(日)

　朝練はなし。今日も朝から夕方まで雨。今日も１日家から出ずに終わった。
　今日も自転車いじり。
　あれこれ捜し物をしているうちに，キャメルバック用の吸い口のスペアが出てきた。これをプラティパスの吸い口に取り付けた。実は昨年春ころにもこの組み合わせで１回使ったが，秋ころには吸い口の付け根から水が漏れるようになっていたもの。当分はこれで使えるか。
　今日もローラー台。ブエルタ第７ステージのDVDを見ながら，結局今日も１時間45分。さすがに尻が痺れたけど，昨日のような痛みはなかった。昨日の疲れが残っていたので，インターバルはなしで淡々と52T×19Tで回した。体重58.6kg。体脂肪率15.0%。今日はゴール前3kmくらいのところでDVDが止まってしまった。強制的に時間を動かしたり，パソコンを動かしたりして断片的に最後まで見たが，やはり精神的に良くない。さて，どうしたものか。

2005年1月17日(月)

　休養。
　昨日は日記のアップ後に，スポーツバルムの赤１番と２番を通販にて注文。毎年前橋の某Ｔ店の年末セールで買っていたけど，今期はカタログ落ちしていたので，やむなく定価で購入。funride誌の通販コーナーで買おうかとも思ったが，在庫切れだったので別の店で購入。気のせいかもしれないけど扱っている店が少なくなっているような気もしたのでまとめ買いに至った。
　MTBで通勤。路面がまだ濡れている様子なので，後ろの簡易泥よけを付けた。
　昨日の関西シクロクロス北神戸大会は凄い路面状態だったらしい。Ｃ２でも90%に達したのは半分以下。私と同じような位置で走っている人たちも80%台後半なので，たとえ出走していてもとても残留基準には達しなかっただろう。今週末の桂川がそのようなことにならないように祈るしかない。天気は雨みたいだけど…。

2005年1月18日(火)

　朝ローラー台45分。希望ヶ丘では足に疲れが残ったような感じだったので，今週は軽めに徹することにして39T×17Tを回した。体重59.8kg。体脂肪率14.5%。今日は履き心地を試すため，膝丈ビブショーツで乗ってみた。尻に慣れたブルプロではあまり支障はないが，3Dパッドに比べるとやはり薄さを感じる。目的は膝の部分の保護。パッド部分を取り去ってオーバータイツ的に使えばニーウォーマーよりは違和感が少ないかなと思ったのだけど，脇のケブラー部分がそれなりに固い感じ。さて，どうするか。一番良いのは良いパッドの付いた新しい膝丈ビブショーツを買うことだろうけど。
　MTBで通勤。朝食後にアップ無しで走るせいかもしれないけど，上りでは息が上がるし，脚も重い。週末までに何とかしたいところ。
　funride誌が届いた。通販コーナーにスポーツバルムが復活していた。
　700c用のエアロホイールが気になるこのごろ。

2005年1月19日(水)

　朝起きられずに休養。
　週末の残留を賭けた桂川大会に向けて気力を高めなければならないと思うこのごろ。週末は天気が悪そうで，苦手意識が先に立ってしまう。もっと良いことを考えないといけない。初めて桂川を走った時（Ｃ３，2001-2002年）はもう少しで昇格という当時の自分にとっては最高位の成績だった。でも快晴のドライコンディションだったし，今とコースも違う。その後にＣ２で出走した２回はいずれも落車で遅れたという有り難くない思い出（昨年は何とか90%だったけど）。昇格を決めた2002年の淀川も快晴だったし，どうも悪天候だと調子が悪い…。ますます気が滅入る。別の方法で気力を高めるしかない。煩悩まみれの自分が気力を高める方法と言えば，買い物しかない。ということで残留を決めたら新たな買い物を許すことにした。さて，何にしようか。
　結局，膝丈ビブショーツのパッドを切り取ることにして，デザインカッターで慎重に糸を切った。

2005年1月20日(木)

　朝ローラー台45分。今日は39T×19Tで100回転を心がけた。体重60.2kg。体脂肪率14.5%。予想どおり，DVDの再生が終盤で止まってしまった。
　今日は午後休で出掛ける予定だったので電車通勤。午後中歩き回っていた。

2005年1月21日(金)

　昨日の疲れもあったので休養。
　出張だったけど，少しでも自転車に乗っておきたかったのでMTBで通勤。往路，脇道から飛び出してきた自転車の姉ちゃんが進路上に割り込んできて接触してヒヤッとしたが何とか立て直した。先々週のシクロクロスでもシングルトラックに入る前に前に割り込んできた選手（某Nチーム）と接触したけど，同じような感じ。出てくる前にこっちの方をちらっと見てたけど，何も考えずに飛び出してきていた。謝罪の１つもなくかちんと来たけど，我慢。
　某自転車店から，注文した品物ができあがったとの連絡。早く受領に行きたいところだけど，今週末は遠征なのでちょっと無理。
　妻に頼んでサイスポ誌を買っておいてもらった。パールイズミの春夏カタログが付属していた。ビブショーツ型レーパンって１種類しかないみたい。
　夜のうちに，今回里子に出す(仮称)使途不明号のフレームやホイールを車に積み込む。　

2005年1月22日(土)

　遠征前だったので休養。
　朝から自転車の積み込み作業。今日はフレーム１台分荷物が多いけど，クランク等余計な物が付いていないので何とか収まった。午前10時に出発。出発直後のちょっとしたアクシデントで十数分ほどのロス。今日も代官町から首都高に乗る。天気が良いせいか，いつもより車は多め。正午くらいに御殿場で降りてプレミアムアウトレットへ寄る。ちょっとした買い物をして，昼食を食べて（ホテル直営のレストランで少々奮発），観覧車に乗って，午後３時30分くらいに再出発。由比で富士山撮影＋トイレ休憩。午後６時くらいに上郷SAで給油＋夕食。さらに養老SAで明日の昼食のパンを購入。さらに西に向かって午後８時くらいに多賀SAに到着。多賀SA下り線はかなり混雑していた。
　凍結した路面に注意しながら上り線側に渡ったりして買い物。その後で風呂に入る。木曜日以降いろいろ歩き回って脚に疲れが溜まった感じだったので，15分1500円のマッサージを頼んでみた。かなり楽になった。天気予報では京都付近の降水確率は20%となっていた。部屋に戻って午後10時30分過ぎころに就寝。

2005年1月23日(日)

　午前６時起床。昨日のうちに買ってあった寿司類＋ゼリーで朝食。朝の天気予報では京都付近の降水確率が30〜40%に上がっていた。滋賀県にも雪だるまマークが現れていた。午前７時15分ころに出発。順調に流れて午前８時15分ころには現着。自転車を組み立て始めてからHRMの本体を忘れたことに気づいた。
　今日もパン＋コーラで観戦＋写真撮影。心配した天気だったけど，結局雨には降られずに済んだ。
　最終戦で何とか残留を決めたかったけど，悪路に弱いところが発揮されて88%。散った。
　ゲロゲロ状態で撤収作業の後は，記念撮影に参加。午後３時30分ころに現地出発。天気の崩れもなく，順調に流れた。多賀SAでトイレ休憩＋鮒寿司＋じゃがバター天＋コーラ購入。午後５時30分に東郷PAに寄り，チームのＡ先生と待ち合わせてフレーム贈呈。ばたばたと受け渡しを終えて再出発。名古屋を過ぎても流れは順調。いつもの日本坂PAには午後７時過ぎに到着。いつも買っているしめさばを購入後，寿司屋で食事。沼津から先は降雪のため50km/h規制。足柄から先はかなり降っていたけど，積もることはなかったので助かった。今日は，関東の人が悪天候であまり外に出掛けなかったみたいでいつもより車は少なめ。渋滞もなく，午後９時45分過ぎころに帰着。とある事情のためいつもより控えめの速度で走行した割に，先々週より１時間近く早かった。
　片づけ＋(仮称)煩悩退散号をシクロクロス代車→通勤車への換装作業をしてから風呂へ。両足の傷口にしみて痛かった。

2005年1月24日(月)

　休養。飲み会があったので電車通勤。
　昨晩の時点ではＣ３から出直す気持ちになっていたものの，2/13の尾道でのシクロクロス会場が新幹線の駅から約1.5kmしか離れていないと知って心がぐらぐら。でも広島（島根，九州）は残留基準が若干異なるみたい（要綱を読むと90%で３回とある）。だとすれば行っても意味無し。

2005年1月25日(火)

　未練たっぷりだけど，来期のシクロクロスに向けて練習再開。朝ローラー台45分。また筋トレに励もうかとも思ったけど，筋肉痛が残っているので軽めを回すことにし，39T×17Tで前半は90回転，後半は100回転。体重60.4kg。体脂肪率13.5%。
　久々にピストで通勤しようかとも思ったけど，やはり負荷を優先してMTBにした。

2005年1月26日(水)

　今日は出張で時間に余裕があったので朝ローラー台１時間。今日も39T×17Tで90→100回転。体重59.4kg。体脂肪率14.5%。DVDの再生不調は相変わらず。
　出張のため電車通勤（朝は雨だったし）。
　尾道シクロクロスに心が揺れている。でも妻は猛反対。前途多難。

2005年1月27日(木)

　少しでも練習量を増やすべく，いつもより５分早く起きて朝ローラー台50分。39T×17Tで90→100回転。体重60.0kg。体脂肪率14.5%。
　MTBで通勤。宿舎の階段を下りている最中に，ヘルメットに取り付けてあった点滅灯が外れて落ちてバラバラに壊れれてしまった。多分再生は難しそう（泣）。今日は冷え込みが厳しいのか，いつも以上に指先が冷えてしまった。
　新尾道までの交通費，これまで乗車券代（10,820円）しか見ていなかったことに今日気づいた（←もっと早く気づけよ！）。特急券代を含めると片道17,830円，往復35,660円，宿泊費を考えると４万円を超える遠征費用はかなり大きい。昨日はタイヤの交換代で１万円を超える出費があったし，近々大きな買い物も控えているし，前途はますます多難。

2005年1月28日(金)

　朝ローラー台50分。今日も39T×17Tで90→100回転。体重59.4kg。体脂肪率15.0%。パソコンのDVDは，接触不良にも似た感じ（止まった後でちょっと叩けば少し動く）なので，今日は再生前にレンズ付近をブロアーで吹いてゴミを飛ばしてみた。そのせいかどうか分からないけど，今日は最後まで止まらなかった。
　自転車で通勤。昨日の時点で前輪の空気圧がかなり減っていて曲がるだけでタイヤがよれるのが分かるくらいだったので，空気入れでかなり高めにしておいた。そのせいか，今日はいつもより所要時間が短かった。
　週末の練習に備えてシクロクロスバイクにボトルケージを取り付けた。
　オークションで落札したテクノグライドの重量測定。全体で127g。下玉押しのみ13〜14g。

2005年1月29日(土)

　朝は寒さで気力が沸かず練習は休んだ。
　妻と昼食を食べに外食した後，車で板橋の自転車屋に行き，オーダーした自転車のフレームを受領。その他，ブレーキワイヤーセット，バーエンド付き幅広グリップ等購入。
　駐車場を使わせて貰った妹宅に顔を出してから帰宅後，ジロ・デ・ロンバルディアの映像を見ながらローラー台１時間40分。39T×17Tで100回転，その後39T×16Tで95回転前後。体重58.4kg。体脂肪率13.5%。今日もDVDは最後まで止まらずに再生できた。
　なお，XO-1用にオークションで落札してあったカンパCentaurのBBは299g。重いけど，回転はかなりスムーズ。

2005年1月30日(日)

　目覚ましが鳴った時点では気力が沸かなかったけど，２度寝から起きた後，このままではいけないと思って布団から出て，午前７時45分発で荒川練へ。一旦，河口側の突き当たりまで走ってから川上方向に向かったけど，強風のため進まず，一番風が強い時は14〜15km/hくらいで進むのがやっとだった。泣きそうになった。余りの辛さに「河口から25km」のポストを見て引き返した。復路では往路より20km/h以上も速度が出た。サイクリングロードを出てから，コカコーラ１本を補給して帰宅。約３時間40分。距離約78km。体重58.0kg。体脂肪率15.5%。
　昨日の予報では今年一番の寒気とのことなので，長袖下着２枚，防風ジャージ＋ウインドブレーカー，レーパン＋防寒タイツ＋防風タイツ，首ウォーマー，耳ウォーマー，下手袋＋防寒手袋，厚手靴下＋靴カバー２枚の組み合わせだったが，日が出ていたこともあって暑いくらいだった。
　太股裏側がパンパンになっていたが，スポーツバルムの緑５番を塗りながらマッサージしたらかなり楽になった。
　昼過ぎに妻と池袋に。せっかく運動で消耗したカロリーを豚骨ラーメン（太肉麺）で補充してしまった。自転車屋で高価なワイヤー類，ハンズで（またまた）チェーンリングガード用材料を購入。
　帰宅後は，昨日受領した品物をいじる。

2005年1月31日(月)

　休養。
　MTBで自転車通勤。
　帰宅してから新車を少しいじる。
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