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2005年8月1日(月)

　午前6時前に目覚め，朝風呂。朝食までの間にレースレポートの仕上げ。
　これも地元の食材たっぷりの朝食後に，近くの烏川渓谷に寄ってから，妻が地元の特産品を扱っている店で買い物する間に，近くの酒店で地ビール＋ワインを購入。大王わさび農場に寄ってわさびソフトクリームを食べた後は，午前11時30分くらいに豊科インターから長野道へ。中央道経由は混みそうな感じがしたので，上信越〜関越経由で帰宅することに（結局，今日の中央道は渋滞もなく順調に流れていたみたい）。東部湯の丸SAで手打ち蕎麦の昼食。高坂SAで給油。首都高5号線が渋滞している感じだったので，練馬ICから下道を走ったが，練馬の出口を出たところで渋滞に捕まってしまう。家に帰り着くころには5号線も流れていた感じ。午後3時15分くらいに帰着。
　家に帰ると，タイミング良く？，(株)アップからの案内状が届いていた。

2005年8月2日(火)

　ジロ・デ・イタリア第17ステージの残りを見ながら朝ローラー台1時間。体重61.2kg。体脂肪率12.5%。今更ながら，大ブレーキから数日しか経ていないバッソの頑張りに感動。既にWEBで展開や結果を知っていた妻にかなり呆れられているけど。ローラー台の後に(仮称)銘々拒否号のポジションをいじる。
　ここ1ヶ月くらい，体重は増え気味だけど，調子は上向き（ちなみに昨日帰宅した後は体重61.4kg。体脂肪率10.0%）。
　飲み会のため電車通勤。

2005年8月3日(水)

　昨日は午前様。今朝は目覚ましが鳴ったのにも気づかず，休養。
　街乗りピストで通勤。サドルバッグに1.5Lペットボトル＋弁当を入れ，その他の荷物は大型ウエストポーチに入れて通勤。いつもの鞄での，肩ひもの部分の汗型は無くなったけど，汗だくになるのは一緒。

2005年8月4日(木)

　ジロ・デ・イタリア第18ステージ（個人T.T.）を見ながら朝ローラー台1時間。体重60.2kg。体脂肪率14.5%。残りの録画部分は朝食時と夕食時に妻と一緒に見た。
　これまで最大心拍をHRMで測った数値(177)にしていたけど，実際のレースでは187まで上がっているので，今週から数値を変更した。おかげで今週のローラー台では％が低く出るようになった。
　ローラー台関係で諸々。
　街乗りピストで通勤。帰路の激坂登りはやはりきつい。
　旧Verdadジャージのチャック部分の修理が終わった。さすがプロ，かなり綺麗な仕上がりで，大いに満足。
　(仮称)腰痛対策号で若干の問題。

2005年8月5日(金)

　朝ローラー台約45分。体重60.0kg。体脂肪率14.5%。今日は軽めのギア。このところの暑さで，汗が大変。
　ローラー台前に(仮称)銘々拒否号のポジションをいじる。
　最初は，ジロ・デ・イタリア第19ステージの録画を流したけど，この辺りは妻も見たいのではないかと思い，途中でツール・ド・スイス第1ステージのビデオに切り替えた。
　今日も街乗りピストで通勤。
　帰宅後，明日の荒川CR練の準備。暑いので短めに切り上げる予定。通勤仕様(仮称)即断即決号を改装。

2005年8月6日(土)

　朝5時15分に起きた。でも眠さに負けたのと，外は既に暑そうだったので，結局また寝て朝練はサボった。
　ジロ・デ・イタリアの録画鑑賞もようやく20ステージまで来た。19ステージに，あれほど手に汗握る展開があったとは，まったく知らなかっただけに，結構興奮した。惜しむらくは既に結果を知ってしまっていたことか。
　妻のMTBのタイヤを，ツーキニスト（1.75）→シングルトラックコンペ390（アメサイド）に交換。浜松在住中は，妻がこのMTBで片道十数kmくらいの舗装路を走ることが結構あったけど，東京ではそんな機会もなく，むしろＪシリーズ遠征時の足代わりになっており，試走の間に妻が1人で会場周辺を走っていることを考えると，舗装路用のタイヤの必要性はないと思った次第（この前の富士見では，砂利道を走ってタイヤが滑って大変だったということだし）。このシングルトラックコンペ390を引っ張り出すのもかなり久しぶり。後の問題は，1.90サイズのタイヤには，今使っている泥よけは干渉してしまう可能性が大ということか。その点はまた後日現物合わせで対応を考える予定。
　(仮称)腰痛対策号をいじる。
　夕方からローラー台約1時間26分。体重59.8kg。体脂肪率12.5%。ローラー台専用後輪でトラブル少々。 　

2005年8月7日(日)

　今朝も5時15分に起床。眠さに負けそうになったけど，パワーバー1本を食べて，気合いを入れる旧Verdadジャージを着て（今日は下着なし），(仮称)即断即決号で朝練に出発。家を出たところで，HRMのオートスタート機能が働いていないのに気づいた。XO-1も速度センサーの位置が問題なのかと思ってよく見たら，速度センサーが付いていなかった（昨日，ローラー台の時に使うために取り外したままになっていた）。一旦家に戻って速度センサーを付け直して再度出発。朝のうちは，雲も若干多めで，あまり暑くない。当初は，いつもより1時間30分くらい早めに切り上げて午前10時くらいの帰宅を考えていたが，そのうちちょっと欲が出てさらにもう1時間くらい走ってもいいかとも思うようになったけど，日差しがきつくなってきたので早めに切り上げた方が良いと思い，走行開始後2時間で折り返した（今日は，秋が瀬公園側に渡らず，ずっと西岸を走った）。後半はいつものようにへろへろ。鉄の(仮称)腰痛対策号に比べると脚の疲れが早かったような気がした。今日も，いつも使っていた自販機の500ml缶コーラはなかった。350ml缶ボトルも売り切れ。仕方ないのでレモンコーラ350mlを購入。あっという間に無くなったので，今日も途中で500ml缶コーラを買い足した。約4時間10分，約112km。体重59.2kg。体脂肪率14.5%。
　昨日が戸田の花火大会だったみたいで，有料席付近はゴミだらけだった。「夏草や　強者どもが　ごみの跡」
　あと，岩淵水門の上流の水門のところで，復路に，ヘルメットに小石が当たるような感触があったので，誰だ！と思って辺りを見渡したら，丁度足下に，カナブンサイズの甲虫（コウチュウ）が落ちるのが見えた。果たして無事だったのだろうか。
　昼食は妻と自転車で神楽坂まで足を伸ばす。荒川CR練の疲れが残っていて，街乗りピストでの激坂上りが大変だった。
　帰宅後は(仮称)腰痛対策号をいじる。

2005年8月8日(月)

　休養。
　まだ疲れが残っている感じだし，午後から天気が不安定になるとの予報だったので，朝方，急遽，(仮称)即断即決号を通勤仕様に改装した。面倒と言えば面倒だったけど，約5分間で終了。通勤では軽めのギアを多用したけど，脚が疲れている感じだった。
　 　そういえば，昨日の荒川CR練の最中，CRのすぐ脇の草地で，妙にでっかくて丸っこい犬がいるなと思ったら，首輪付きの豚だった。夢中になって草を食べている様子だった。ちょっとびっくりした。
　9月のみちのくシリーズは9月18日の青森モヤヒルズ遠征の方向でほぼ決まった。丁度，ブエルタ・ア・エスパーニャの最終ステージ＋その前の2ステージと重なってしまうのが最大の懸案事項（さすがに青森は遠いので，遅めの夏休みを前後にぶつけて，前後に余裕を持たせた日程を計画中）。なので，9月11日の大鰐の方にしようかとも思ったけど（こちらの方がICに近くてアプローチも多少楽），ここは金〜日まで，頂上ゴールの三連発のまさに山場中の山場。苦渋の選択だった。これでTVEでの生放送がなかったら大笑い。
　昨日は神楽坂の本屋でツール・ド・フランスEXを購入。内容は例年と同じ感じ。あまり読み応えがないんだけど，つい毎年買ってしまう。また，数日前に今年のジロ・デ・イタリアを最後まで見終えたので，晴れて，買い込んであったチクリスティーを見ることができるようになった。

2005年8月9日(火)

　ツール・ド・スイス第2ステージの録画を見ながら朝ローラー台45分。体重61.0kg。体脂肪率13.5%。
　ローラー台専用後輪関係で諸々。
　街乗りピストで通勤。

2005年8月10日(水)

　ツール・ド・スイス第2ステージの録画を見ながら朝ローラー台52分。体重59.8kg。体脂肪率15.0%。
　ローラー台の後で，街乗り仕様の(仮称)即断即決号を若干改装。
　街乗りピストで通勤。トラブル少々。

2005年8月11日(木)

　昨晩は寝るのが遅くて朝ローラー台はさぼった。
　街乗りピストで通勤。今日も問題少々。

2005年8月12日(金)

　積極的休養（ということにしておく）。
　雨との予報なので，迷ったけど，電車通勤。夜遅く職場を出た時点でもパラパラ程度。最寄りの駅に着いた時点で雷が鳴ってちょっと降り出していたけど，勝負に出ても良かったのかも。

2005年8月13日(土)

　昨晩の豪雨を見た時点で荒川CR練は断念。夕方からローラー台をとも思ったけど，昼食を兼ねて池袋に行ったりしていて何か疲れた感じがしたので，今日も積極的休養にしてしまった。
　通勤時に使うようになったグランジのドラムサドルバッグだけど，サドルバッグサポーターに通して固定する下部のベルクロ部分が弱くて，これまで2回くらい走行中に固定が外れてしまったことがあったので，長目のベルクロと交換することにした。色が白になってしまったけど，重ねてしまうと目立たない部分なので良とすることに。
　明日の荒川CR練は，出来るだけ足を延ばしてみることにしたので，ダブルボトルで行くことにし，ボトル型工具入れから中型サドルバッグに工具やスペアチューブ(2本）を移した。スペアチューブの1つは面倒くさいので，小型サドルバッグに入れたまま中型サドルバッグに入れた。あと，路面が濡れている場所も多そうなので，新品のフォワードの泥よけを付けることにした。製品は，ベルクロでダウンチューブに固定する形だけど，ベルクロの片方をフレームに接着するのは美しくないので，適当なストラップで括り付けた。後の泥よけをどうするか迷ったけど，結局パス。

2005年8月14日(日)

　朝5時15分起き，パワーバー2本の朝食を済ませて，6時10分過ぎ発で荒川CR練。カーボショッツ4袋，ゼリー飲料1袋，濡れおかき2袋を持参。600mlのボトル2本。1本には硬水にカーボショッツ2袋を溶かしたもの。もう1本には，梅酢を硬水で割ったもの＋クエン酸を入れた。梅酢は，塩分＋クエン酸を補給できるということで，最近，個人的にボトルに良く入れているもの。気合いを入れて旧Verdadジャージ＋Naliniのレーパン。
　いつもどおりのルートで荒川CRに入る。葛西橋通りでは，こんな早朝だというのに，もう御輿を担いで練り歩く人がいた。荒川CRに入ってからは淡々と走る。土手から染み出している水がCRを流れていて，結構跳ね上がりが激しかった。今日も秋が瀬橋を渡ってそのまま上流へ。昨日はさいたま花火大会があったらしく，本当の？荒川CRの出だし地点は，何カ所か，CRの一部がごみ集積場になっていて，あたり一帯に焼きそばの匂いが漂っていた。太郎右衛門橋から上流は初めて。が，間もなく後輪から違和感。間違いなく空気が抜けている感触。スローパンクしたみたい。案の定，タイヤ（ターボ・チポリーニ26c）の表面には傷が入っているところがあり内側まで達している模様。チューブの同じ場所にも傷があり，空気が漏れていた。サドルバッグから1本のスペアチューブを取り出したら，25c-32cのシクロクロスタイヤ用に買ったものだった。サイズ的には合うけど，こっちはシクロクロスで使いたいものなので，もう1本のスペアチューブ（こっちはちゃんと18c-25c用）の方を使った。穴の部分には裏側からガムテープを当てて補強。今回持参したポンプは，ターボ・モーフでなく，バルビエリのだったので，空気を入れるのが少々大変だった。多少低めかなと思うところで妥協。この間にHRMも切れてしまっていたので，計測し直し。既に時間は午前9時20分。ここで引き返すかどうか迷ったけど，もう少し足を延ばすことにした。吉見総合運動公園に達したところで午前10時になったので折り返した。が，折り返すのが少し遅すぎたみたいで，帰路は暑さで大変だった。秋が瀬橋を渡って西岸に戻ったところで，ボトルの飲み物が心許なくなる。朝霞水門を超えてしばらく行ったところで，限界になったので，CRを離れて自販機探し。幸い，すぐ近くにコンビニがあったので，アミノサプリ2Lを買って，ボトル2本（計約1.2L）を満たし，残りはその場で飲み干した。少し生き返ったけど，その後のCRもかなり長く感じた。片方のボトルが空になったところで，水道の水を入れて，頭の上から掛けながら走り続けた。暑さで大変だったのと，いつものルートは祭りのために帰路の時間帯は車両通行止めになっていそうな感じだったので，京葉道路のところで荒川CRを離脱。途中で500ml缶コーラを補給し，午後1時10分過ぎくらいに帰宅。約160km。体重59.4kg。体脂肪率15.5%。
　HRMはオートスタート状態にして走っているけど，今日も途中で作動していないのに気づいてスタートボタンを押したことが1回あった（その少し前に，カーボショッツを補給した際に，ごみを背中のポケットに入れようとして落としてしまい，それを回収したりしていた時に，何度かHRMが止まったり作動したりしていたみたいなので，その時に止まってしまっていたのかも）。おかげで正確な時間と距離を測ることができなかった。信頼性はいまいち。今度は解除して走った方がいいかも。
　多分，自分にとっては，1日に走った距離としては最長クラス（もっとも，名古屋在住中に行ったチームの浜名湖練の時も約160kmで，コース的にはそちらの方がアップダウンがかなりあってきつかった）。涼しくなったらさらに足を延ばしてみたいところ。
　(仮称)腰痛対策号のサドルについて検討。
　帰宅して昼食を食べた後は爆睡。
　夜は，帰宅後は(仮称)腰痛対策号の練習用ホイールの修正。

2005年8月15日(月)

　積極的休養日。
　午後から雨との予報だったので，迷ったけど電車通勤。夕方まで一滴も降る様子はなく，負けたと思ったけど，帰るころには雷が鳴って雨が降り出していた。今日は天気予報を信じて正解だった。
　昨日の疲れのせいかどうか知らないけど，夕方くらいから喉が痛くなった。夏風邪みたい。

2005年8月16日(火)

　昨日の夜から喉の痛みが酷くなったので休養。
　ツール・ド・信州は今日が最終日。Verdadからは4名が参戦中で，最終日を迎えた時点でヤン氏が総合4位！
　雨との予報だったので電車通勤。職場では夏風邪が流行っているみたい。そのうちの誰かにうつされたようである。

2005年8月17日(水)

　喉の痛みが続いているので今日も休養。でも，せっかくの好天が勿体無ので街乗りピストにて自転車通勤。
　ツール・ド・信州，ヤン氏は総合4位で終えることができたみたいである。
　6月の定期健康診断の結果が出た。ほとんどA判定だけど，安静時心電図検査で，心電図異常となって，要再検査となってしまった。

2005年8月18日(木)

　休養。街乗りピストで自転車通勤。

2005年8月19日(金)

　休養。街乗りピストで自転車通勤。
　funride誌が届いた。夕食を食べながら，付録DVDのMTB＋ロードの全日本選手権を見る。ツール・ド・信州のDVDが今から楽しみ。特集記事で，シクロクロスバイクを耐久レース等で使うための改装を扱っていたけど，Vブレーキに変更する必要性が理解できなかった。
　夏風邪も何とかなったみたい？なので，明日は朝のうちだけ荒川CR練にすることにした。例によって(仮称)腰痛対策号を準備。先週パンクしたチューブがそのままになっていた。パンク修理をしようと思い，穴の開いた部分が丁度バリのある部分だったので，慎重にそのバリをデザインカッターで切ったり，穴の周囲をヤスリで擦ったりしたけど，パッチが行方不明で結局修理できず。結局，新品のチューブ2つを入れた（1つはシクロクロス用のチューブと交換。

2005年8月20日(土)

　朝5時15分に目覚ましがなったけど，昨晩の就寝が遅かったので二度寝してしまった。1時間後に目覚め，一瞬はローラー台に切り替えようかとも思ったけど，気を取り直して外を走ることにした。パワーバー1個の朝食を済ませて，午前6時55分に家を出た。先週に懲りて今日は午前10時ころには切り上げるつもりだったので，ボトルは1本。先週に比べても暑かった気がする。朝霞水門まで行ってから引き返した。途中の砂利道区間で，後輪が滑えい，踏ん張った拍子に右足を攣りそうになった。1週間ぶりの練習ということもあって結構消耗した。おまけに復路は風が強かったし。ただ，今日は，いつもの自販機に500mlコーラがあって生き返った。今日は走行中にカーボショッツ2袋を補給。約3時間19分。約89km。体重58.6kg。体脂肪率15.0%。
　(仮称)腰痛対策号のサドルについて検討。
　某所で，今使っているロード用のシューズ（SH-R211 サイズ42）が半額で在庫処分されていた。SHIMANOのロード用シューズは，ロード用SPDに対応しなくなって久しく（アダプターは使いたくない），数日悩んで，今日確認のメールを送ったけど，タッチの差？で売り切れてしまった。残念。
　夕方から新宿に出たついでに，ディスカウント薬局にて，ゼリー飲料等をまとめ買い。

2005年8月21日(日)

　今日は朝5時15分に起床。パワーバー1個＋バーム（粉末のを溶かしたもの）の朝食後，午前6時10分過ぎに家を出た。昨日も暑かったのでボトル2本仕様（中身は，薄めたポカリスエット＋クエン酸，1本には梅酢も添加）。工具をサドルバッグに入れたので，予備用タイヤは背中ポケットに入れた。
　今日の荒川CRは，序盤からかなりの速度。タイヤを細くしたせいではなく，追い風のおかげ。昨日の疲れが残っているのか，序盤は-10%くらい低めの心拍。今日は秋が瀬橋を越えて少し行ったところで引き返す。思ったとおり帰路は昨日以上に強い向かい風。途中で板橋の某店の店長らと遭遇。Uターンしてしばし併走して会話。10月10日の24耐に誘われる。河口が近づくにつれて風が強まり，ついには20km/hも出なくなる始末。約4時間14分，約108km。体重58.6kg。体脂肪率14.0%。今日は昨日買ったアミノバイタル製ゼリー飲料＋カーボショッツ1袋を補給。バームのおかげか，補給が少なくて済んだみたい？
　(仮称)腰痛対策号のサドルの検討＋空気入れ取り付けのための工作少々。
　昼過ぎ，街乗りピストで遅めの昼食に出掛けたついでに，本屋で，サイスポ誌を購入。チクリスティーも目に入ったので購入。夜，妻とともに，各雑誌の懸賞への応募葉書を書きまくった。
　一昨日から探していたパッチが見つかったので，パンク修理。

2005年8月22日(月)

　休養。
　出張のため，自転車には乗らずに終わった。　

2005年8月23日(水)

　昨日は午後くらいから頭痛があったので，大事を取って休養。
　夕方から雨との予報だったが，勝負に出て，通勤仕様XO-1にて通勤（と言っても午前中は有給取って病院）。昼過ぎから雨になり，どうなることかと思ったけど，帰宅する時点では雨も上がっていた。勝ち。

2005年8月24日(水)

　ツール・ド・スイス第3ステージの録画を見ながら久々の朝ローラー台45分。体重60.6kg（昨日のカレーバイキングのせい？）。体脂肪率13.0%。あまりに久々だったので，補給用の水を用意するのを忘れてしまったが，今日は涼しかったこともあって水分補給無しでも何とか保った。
　朝は雨が降っていたけど，止んだので自転車通勤。今日も雨対策で通勤仕様(仮称)即断即決号。問題少々。
　9月18日の青森モヤヒルズの申し込み手続を済ませた。

2005年8月25日(木)

　朝ローラー台53分。体重60.0kg。体脂肪率15.5%。昨日はローラー台の後で右膝に違和感があったので今日は軽め高回転に徹した。
　雨のため電車通勤。

2005年8月26日(金)

　朝，目覚ましが鳴った15分後に起きあがったけど，身体が睡眠を欲していたので，週末の朝練のことも考えてまた寝た。
　所用のため電車通勤。
　今期のシクロクロスの日程が発表になった（既に関西のは内々に聞いていたけど）。とりあえず参加（＋観戦）の可能性があるのは
　11月13日　CCM　#1　松本
　　　20日　CCM　#2　富士見高原
　　　23日　CCM　#3　八ヶ岳清里
　　　27日　KNS　#2　野洲川
　12月 4日　CCM　#4　上山田
　　　　　orKNS　#3　野洲ビワコマイアミランド
　　　10日? KNS　#4　堺
　　　11日　全日本選手権（観戦）堺
　　　18日　CCM　#5　安曇野明科町自然体験交流センター
　　　25日　CCM　#6　静岡富士朝霧
　 1月 8日　KNS　#7　希望が丘
　　　15日　CCM　#7　山梨南アルプス
　　　22日　KNS　#8　桂川
というところか。
　 　昨シーズンにＣ２残留のために使った禁じ手（尾道）が，今期は桂川と重なっているのが痛いところ。桂川までに残留を決められなければ諦めるしかない。あと，関西シクロクロス第4戦は全日本の前日の土曜日にやるらしいとの話もあるけど，そうなるとちょっと行くのはきついかな。全日本観戦のためだけに堺まで行けるかどうか…。

2005年8月27日(土)

　朝5時15分起き，パワーバーの朝食で，5時50分発の荒川CR練。土手から染み出す水がすごいということなので泥よけ付きの(仮称)即断即決号で行くことにした。今日も600mlのボトル2本だけど，今日は硬水主体で，1本にはカーボショッツ1袋を溶かし，もう1本にはクエン酸＋梅酢。旧Verdadジャージ＋Naliniのレーパン。前回は予備チューブラタイヤを背中に入れたけど，今回はサドル下に予備タイヤを縛り付け，背中に厳選した工具を入れた。
　今日はこの前の日曜日に比べると風は弱い。昨晩の天気予報では結構暑くなるとの話だったけど，荒川上流方向は結構厚い雲に覆われている。都民ゴルフ場付近は水浸し状態で，他のロードバイクの人たちは速度を落としている。こちらは気にせず突っ込む（ただ，泥よけが細いのと，タイヤとの距離が少し離れているので，その脇から飛び散る水で足は汚れてしまった）。当初の予定では4時間コースのつもりだったけど，上流側が曇っていたので欲を出して5時間コースにした。今日は新上江橋を途中まで渡ったところで引き返す。帰りの本当の荒川CRでは，HIDEジャージの人に抜かれた。しばらく後に付いたけど，そのうち向こうが本気で走り出してあっという間に離された。復路は結構疲れが出た。今日もCRを離れてから500ml缶コーラを補給したけど，その後で，Dr.ペッパーが無性に飲みたくなったので，350ml缶を補給。午前11時過ぎくらいに帰宅。走行時間約4時間52分。今日は通勤用に使っているCATEYEのコードレス2をそのまま使い，さらにS710も使った。速度，ケイデンス，時間，ストップウォッチを全て一緒に確認できるのは便利だった。ただ，走行距離は，CATEYEの値が約124km，POLARのが133km（ダウンロードした値は138km）とかなりの差。ダウンロードして調べたら荒川CRで時速63km/hなどとあり得ない数字が何度も出てきていたので，そのせいみたい（Edit機能で修正したら約127kmになった）。体重58.6kg。体脂肪率14.0%。
　(仮称)即断即決号のサドルで問題少々（→夜，ブエルタ・ア・エスパーニャの放送を待つ間にいじる）。
　昼過ぎには街乗りピストで妻と銀座に出かける。帰りの激坂はきつかった。

2005年8月28日(日)

　朝5時15分の目覚ましの後，さらに15分ほど寝てから起床（昨日のブエルタの放送の放送のせいでやや寝不足）。シリアルバーの朝食を摂って，6時20分にXO-1で家を出る。今日は涼しいのでPOLARボトル1本にカーボショッツ2袋＋クエン酸を溶かしたものだけにした。ボトルケージが1個余ったのでボトル型工具入れを使用。今日も予備タイヤはサドル下。
　今日は上流から下流方向に風が吹いているみたいで，往路の速度が上がらない（約25km/h，単に昨日の疲れが残っているだけかも）。今日は午後から用事があるので4時間コース。羽根倉橋を越えたところで引き返す。帰りも思ったように速度が上がらない。疲れが溜まっているのかもしれないと思い，昨日は忘れたアミノバイタルプロを補給。ただ，堀切を過ぎたところで，トライアスリートに抜かれた時に頑張ってみたら，その後は32〜36km/hくらいで巡航することができた。今日は涼しくてボトル中身の消費量も少なかったので帰路のコーラの補給は無し。走行時間約4時間。約102km（今日はPOLARとCATEYEの差は1km程度だった）。体重59.4kg。体脂肪率14.0%。今日は下着を着た方が良かったかもしれない。
　(仮称)即断即決号のサドルその他の検討＋α。
　仮眠後，昼から街乗りピストで妹宅へ。

2005年8月29日(月)

　早朝からの出張のため休養。
　出張からの帰りに御徒町に寄って，某Ｙ系列のＡ店で買い物。次にすぐ近くのＣ店でも買い物。
　夜はブエルタ第3ステージの中継を見ながら(仮称)即断即決号の整備。

2005年8月30日(火)

　昨日からの寝不足もあって休養。
　夜から雨との予報だったけど，街乗りピストで通勤。早く帰る予定だったけど，予想以上に仕事が長引いてしまい，帰りはしっかり雨に降られてしまった。負け。
　この2週間ばかり，右膝に軽い痛みがある。一昨日の荒川CR練も，気温が上がっていなかったせいか，右膝に軽い痛みを感じながらの練習だった。青森も近いし，気をつけないと。
　 　そういえば27日（土）の荒川CR練，26日は午後9時過ぎの夕食だったのに，CRに入ってすぐ空腹感を感じてしまった。その前の21日（日）はもっと保った。20日の夕食は午後7時くらいだったのに。違いをいろいろ考えると，26日は地ビール屋で肉主体の食事で炭水化物はガーリックトースト1本だけだったのに対し，20日は回転寿司でたくさんご飯を食べてた。お米の力は侮れないと感じた次第。
　夜，ブエルタ中継を見ながら(仮称)即断即決号をいじったけど…。

2005年8月31日(水)

　朝ローラー台48分。体重60.8kg。体脂肪率13.0%。ちょっと重め。
　送別会の予定だったため電車通勤。朝，病院に寄って24h心電図計測器を取り付ける。何か邪魔な感じ。
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