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2005年9月1日(木)

　心電図計測器を付けた状態では，風呂もシャワーも×とのこと。運動はしても良いと言われたけど，汗だらけになるわけにはいかず，週末に向けて睡眠時間を貯めることにした。
　街乗りピストで自転車通勤。心電図計測器付きなのであまり無理はしなかった。そのまま病院に行って外して貰う。
　午後，別の検査で病院へ。検査はこれで終わった。結果が出るのは来週。
　(仮称)即断即決号を少し改装。

2005年9月2日(金)

　昨晩，就寝が遅くなってしまったので，今日も休養。街乗りピストにて自転車通勤。
　そういえば，先週末にまたfunride誌が届いた。向こうのミスだと思って放っていたが，昨日になって，本文中の明らかな構成ミスを修正したものだということが判明。開封したら確かに謝罪文が入っていた。
　ようやくさのさかの結果を反映したランキングが発表された。55位→52位。思ったよりは上がっていない。青森モヤヒルズでも40位台，できれば30位台に入ってもう少し順位を上げておきたいところ。
　明日は，板橋の某店の朝ツーで，久々にMTBに乗る予定。さのさか以来のMTBということで，せっせとFUEL100(仮称)認知不可号の整備。

2005年9月3日(土)

　数ヶ月ぶりの板橋の某店の朝ツー。朝5時起き（ブエルタのゴールまで見てからなので結構辛い），軽い朝食を摂って，5時35分くらいに家を出てMTBで自走して板橋の店へ。今日も乗り合わせて某所の里山へ。土曜日ということもあってか，いつも（日曜日）より交通量が多くて時間がかかった（到着は8時15分過ぎくらい）。朝のうちは涼しい感じがしたけど，現地に着くころは気温が上がっていてかなり暑かった。さのさか以来のMTBだったけど，何か上りで追い込めずきつかった（この1ヶ月間，荒川CRでまったりと走っているせい？）。途中で藪の中を抜けるところがあって，半袖ジャージでは剥き出しの腕が痛かった。他の1人と一緒に先行してたら，他の人達とはぐれて迷子になってしまったけど，狭い範囲の場所なので，適当に走ってたら，見覚えのある場所に出ることができた。知っているところを1周回って駐車場に戻ったところで合流することができた。里山の保水力故か，ところどころかなり湿っている。小さな川を渡る手前，丸太が通してあって，その手前がぬかるんでいるところを勢いつけて通ろうとしたら，ぬかるんでいる部分が予想以上に深くて，前輪が丸太で止まってしまって，そのまま前転，身体は小川に向かってダイブ。とっさに両手が出て止められたので怪我等はなかったけど，その際に足を変に突っ張ったみたいで足の筋が痛んでしまい，その後が少々辛かった。10時30分ころまで走って切り上げ。この日の約1時間40分。　帰宅後の体重58.8kg。体脂肪率13.0%。
　午後はまったりと過ごした。
　(仮称)銘々拒否号のポジションを少しいじろうとしたけど…。

2005年9月4日(日)

　二日酔いの頭痛のため荒川CR練は断念（500ml缶ビール1本＋焼酎1杯だけなのに…）。
　昼前に街乗りピストに乗って妻と銀座へ。昼食を食べている間に雨になってしまい，途中途中で雨宿りしながら帰宅。家に帰り着くころには雨が上がっていた。
　夕方からローラー台1時間45分。途中でいろいろ変更。体重60.0kg。体脂肪率13.0%。

2005年9月5日(月)

　朝ローラー台45分。体重60.4kg。体脂肪率14.5%。後で少し変更。
　雨との予報だったので電車通勤。
　今日はブエルタの山場ステージで，TVEの予定表を見ると翌午前1時までの放送となっている。明日の朝は絶対に起きられそうにないので，代わりに夜のローラー台練習。夕食の1時間後から始めたけど，身体が重い。55分。体重62.0kg。体脂肪率13.0%。ローラー台を始める前にサドルを2mm程下げた。昨日よりは調子が良かった，と思う。
　肝心のブエルタは，午前0時くらいには放映が終わってしまった。

2005年9月6日(火)

　朝ローラー台は休んだ。今日も電車通勤。
　どうも先週末に発表されたランキングは正確でないみたい（得点の良い4試合の結果が反映されるべきなのに，単純に全ての試合の合計得点の順位みたい）。考えてみれば，45位，60位，41位，41位で総合52位ってのもおかしな話か。根気よく計算すれば順位が出るのだろうけど，そんな面倒なことをしても仕方ないので正確なランキングの発表をひたすら待つつもり。
　(仮称)腰痛対策号を少しいじる。

2005年9月7日(水)

　朝，起きられず，ローラー台は休み。
　傘マークはあったけど，街乗りピストで自転車通勤。風が強かった。日中は結構雨が降ったみたいだけど，帰るころには止んでいて全く濡れずに済んだ。
　昨日のブエルタのレース後，TVEのアナウンサーがヨハン・ブリューネル監督にランス・アームストロングのことについていろいろインタビューしていた。まさか婚約発表の件について聞いている訳はないだろうと思って聞いていたら，「僕は，彼（ランス）が復帰すると言い出しても特に驚かないよ。」とのこと。そんな話でもあったのかなと思ってたら，今日になって，日本でも，ランスが復帰かもしれないとの情報が流れるようになった。ヨハン監督の話だと，12月上旬？に何か動きがあるような感じだったけど，詳細は不明。
　Ｊシリーズのランキングに訂正が入ったみたいだけど，52位は変わらず。昨日の日記の内容は考え違いだった。
　朝の代わりに夜のローラー台45分（夕食の1時間後）。体重61.4kg。体脂肪率13.0%。途中で水を補給したら，胃の中のものが戻ってきそうな感覚があった。
　今日はブエルタの休養日。早く寝られる，と思ったけど，ローラー台のせいでいろいろ遅れて，あまり変わらなかった。

2005年9月8日(木)

　今朝も起きられず，ローラー台は休み。さぼり癖がついてしまったかも。
　街乗りピストで自転車通勤。昨日から左膝に違和感がある。日曜日の落車の際の影響か。
　午後から心電図再検査の関係で病院に行くことになっていたので思いきって休みを取って行ったら，待ち時間もほとんどなく15分程度で終わってしまった。多分問題はないとのことだけど，もう少し負荷を掛けた状態での検査だけやっておきたいとのことで，継続となってしまった。しかもその検査が入るのは9月下旬とかなり先。さて，青森遠征をどうするか…って行くしかないけど。
　職場に戻ろうかとも思ったけど，せっかく午後から休みを取ってあったので，そのまま家に向かう。内堀通りは3車線中の左側の斜線が路駐で塞がれていたので，後方に注意を払いながら真ん中の車線に出て，路駐車両を通り越してから左車線に戻ろうとしたら，前を走っていた車が真ん中の車線で完全に停止して左折のウインカーを出し始めた。下り坂で結構スピードが乗っていた時だったが，左折に巻き込まれそうだったので，咄嗟にブレーキを踏みながら右に進路を変えたけど，間に合わずその車の後方にぶつかりそうになる。無意識のうちに足を止めてしまったみたいで，後輪がロックしてドリフト状態になって傾きながらも何とか右にかわすことができたけど，かなりヒヤッとした。思わず，運転手（女性）に手を挙げて怒鳴りつけてやろうかと思ったけど，声が出る前に向こうが左折していってしまったので手を挙げただけで終わった。
　帰宅後，時間があったので，ローラー台2時間。体重59.2kg。体脂肪率14.0%。尻が痺れた…。結構疲れた。

2005年9月9日(金)

　朝ローラー台45分。体重60.2kg。体脂肪率14.5%。
　街乗りピストで自転車通勤。かなり涼しくなってきた感じ。

2005年9月10日(土)

　朝5時15分に起床したけど，眠くて2度寝。30分くらい寝てから起きて，軽い朝食を済ませ，午前6時30分発で(仮称)即断即決号で荒川CR練へ。泥よけを外すかどうか迷ったけど，面倒だし，まだ土手からの滲出水があろだろうと思ってそのままにした（このとき外しておけば…）。今日もボトル2本。POLARのにはカーボショッツ×2，バーム×1，クエン酸を溶かし，もう1本（PET製750ml）のにはただの硬水を入れた。今日は久々の上下(新)FCYCLEジャージ。今日は若干北風っぽい感じで，往路での速度がなかなか上がらない。こんなところにも季節の変わり目を感じる。往路，戸田橋付近で，周囲に響き渡る笛の音のような異音。一瞬，何が起きたか分からなかったが，しばらくして後輪のパンクに気づいた。チューブラなので，古いタイヤを外し，予備タイヤ（使い古しの決戦用タイヤ）を張って，空気入れで空気を送り込んで終わり。今日はターボモーフだったので，空気を入れるのもかなり楽だった。さらに上流に向けて走り，西岸を羽根倉橋の少し先まで走って，午前9時になった時点で引き返す。泥よけが破断。今日はボトルの硬水の方が最後まで残っていたので500ml缶コーラは買わずに帰った。走行時間約4時間5分〜19分（なぜかPOLARとCATEYEで，走行距離はほとんど変わらないのに所要時間が十数分も違っていた），約111.5km。体重59.0kg。体脂肪率14.0%。
　3時間を過ぎたころから尻が痛かった。FCYCLE(新)レーパン（ルイガノ製）のパッドがしょぼかったせいかもしれない。あと，トップチューブ下に空気入れを付けているせいで，ボトルの出し入れがし辛かった（特にシートチューブ側）。

2005年9月11日(日)

　昨日の経験を踏まえて，目覚ましの時間を30分遅らせたが，眠くて起きられず。次に目覚めた時は午前7時15分になっていた。皇居練にするかどうか迷ったけど（レース1週間前なので少しは追い込んで起きたかった），結局荒川CR練に（午前7時50分発）。今日もボトル2本にしたけど，シートチューブ側は，短めの500mlボトルにした（今日も1本にはカーボショッツ×2，クエン酸，もう1本には硬水の組み合わせ）。早めに荒川CRに入ろうと，今日は靖国通り（14号線）をそのまま走って荒川CRに入った。朝のうちは交通量も少ないのでそんなに不快ではない。時間があまりないので，今日は昨日に比べて気持ち速度を上げて負荷を掛けてみた。でも，泥よけがないので，滲出水がある区間は速度を落として通過。時間があまりないので，秋が瀬橋手前で引き返した。8月に比べると水の消費量がかなり減っている。ただ，結構消耗した感じだったので，帰路では500ml缶コーラを補給した。約3時間20分，約90km。体重59.8kg。体脂肪率14.0%。
　今日は3Dパッド付きレーパン。昨日よりは尻の痛みはましだった。
　夕方から，追い込むために近所で坂道練をする予定だったけど，激しい雨のために気力が萎えてボツ。

2005年9月12日(月)

　休養。
　街乗りピストで自転車通勤。

2005年9月13日(火)

　朝ローラー台55分。体重60.8kg。体脂肪率13.5%。
　飲み会の予定だったので電車通勤。
　少しずつ遠征の準備を進める。久々な感じなので，思い出すのに時間がかかっている。

2005年9月14日(水)

　朝ローラー台52分。体重60.6kg。体脂肪率13.5%。ようやく今年のツール・ド・スイスの録画を全て見終わった。
　街乗りピストで自転車通勤。

2005年9月15日(木)

　積極的休養。でも街乗りピストで自転車通勤。
　先週末の大鰐の結果が反映されたランキングが発表されている。自分は52位→62位へ転落。上位に入ればかなりの高得点になるので順位の変動が大きい。今週末はちょっと頑張らないといけないけど，何か調子はいまいち。
　帰宅後はブエルタの放送を見ながら遠征の準備。

2005年9月16日(金)

　移動日。
　午前6時30分起床，午前8時30分発でみちのく遠征へ。今年3回目の東北道。昨日の就寝が遅かったこともあって少々辛い。那須？SAで休憩。さらに菅生で給油（リッター129円）。目的地の平泉に到着したのは午後1時30分だった。中尊寺と毛越寺を回る。歩きどおしで結構疲れてしまった。
　毛越寺近くの宿は，お値段の割にボリュームもあるし地物をたっぷり使われていて，十分満足できた。
　ブエルタの経過を気にしつつ，夜9時に就寝。

2005年9月17日(土)

　午前7時30分に宿の朝食。ご飯は美味しいし，お餅のおまけもあったので結構満腹になった。午前8時30分に宿を出て，無光量院の跡を見た後，高館（源義経の終焉の地）で明日のレースのポイント獲得を祈願。その後は再び東北道に入り，本州最北の地に向かう。岩手山SAで休憩の後，津軽SAで昼食＋給油。午後12時45分くらいに現地入り。青森市内はガソリンがかなり安かった。失敗。
　受付後，午後1時40分くらいから試走を2周（試走等の詳細はこちら）。試走後にはいろいろ整備をしていたら結構時間が経ってしまった。午後3時45分くらいに一旦会場を離れ，時間潰しのつもりで三内丸山遺跡に。でもいろいろ見ているうちに時間が無くなり，午後5時からの監督会議はパス。
　青森市内のホテルに移動。シャワーを浴びた後，事前にチェックしてあった地元素材を使った居酒屋で夕食。妻が食欲がないということで早めに切り上げて，続きはコンビニのおにぎり2個で済ませた。もう一度風呂に入り，湯舟で両脚をマッサージ。いつものように電解質ローディングをして，午後9時30分に就寝。

2005年9月18日(日)

　午前4時50分起床。まだ雨は降っていないが，北西の空は真っ黒。朝バナナ（ゼリー），バナナ1本，菓子パン1個の朝食。午前6時に宿を出て会場へ。レース開始直前から雨が降りだして泥だらけ（詳細はこちら）。
　レース後，順番待ちして洗車。終えるころには身体が冷え切ってしまって大変だった。車に戻って着替えてようやく生き返った。エキスパートの1周目を見てから，十和田湖に向けて移動。八甲田山のロープーウェイに乗ろうかとも思ったが，霧が出ていたのでパス。酸ヶ湯温泉で「蕎麦」の看板が見えたので立ち寄った。まだ早い時間（11時）というのに結構繁盛していた。寒かったので温かいものが欲しいところだったけど，蕎麦は冷やに限るので，かき揚げ付きざる蕎麦にした。これが正解だった（温かい蕎麦を頼んだ妻は，すぐ切れる蕎麦にやや不満足）。蕎麦を食べている間に雨が激しくなったけど，その後小降りになった。その後，地獄沼を見学してから，十和田湖に向かい，おいらせ渓流観光センターに車を止めてから遊歩道（東北自然歩道）を石ヶ戸まで往復。結構足に来た。その後宿に移動。温泉に浸かる。夕食後，午後10時に就寝。

2005年9月19日(月)

　休養？
　奥入瀬渓谷の続き約9kmを走破。途中から腰に来て辛かった。
　夜は地物のバイキング。動けなくなるほど食べてしまった。

2005年9月20日(火)

　休養？
　昨日の暴食朝，風呂を浴びた後の体重62.6kg。
　十和田湖から東北自動車道で岩手県岩泉町に移動。途中，岩手山SAで給油。滝沢ICで降りてから，下道を太平洋岸に向けて約2時間走る。龍泉洞と安家洞の2つの鍾乳洞をうろうろ。昨日ほどの距離は歩いていないけど，風呂の後の体重60.2kg。

2005年9月21日(水)

　休養？
　遅めの夏休みも終わり。午前8時過ぎに宿を出て，帰路と反対側にある道の駅に寄って買い物。午前9時前に道の駅を出て帰路につく。午前11時30分ころに盛岡ICから東北自動車道に乗り，長者原SAで昼食。安達太良SAでトイレ休憩，栃木佐野SAで給油をして，午後6時45分ころに帰宅。
　帰宅後，バタバタしながら青森モヤヒルズ後のランキングの確認。48位まで上がってた。ブエルタの結果も確認。
　funride誌が届いてた。いつもの通勤特集。

2005年9月22日(木)

　昨晩は就寝が遅かったので休養。
　日帰り京都出張。サイスポ誌を仕入れて帰路の新幹線の中で読む。この前遠征の時に通った八甲田山のルートがヒルクライムコースとして紹介されていた。

2005年9月23日(金)

　朝6時15分起きで，荒川CR練。今日は再来月からシーズンということで(仮称)腰痛対策号。今日は朝食無しでバームを飲んで午前6時45分出発。涼しくなったけど，まだアームウォーマーやニーウォーマーは要らない。今回は750mlボトルに硬水＋バーム＋カーボショッツ2袋を溶かしたものを入れた。今回は初めて荒川CRの東岸（左岸）を走ってみた。最初のうちは歩行者等もほとんどいなくて快適。でも，車止めが厳しかったり，途中からルートが断絶していたりで結構面倒（途中で川口市内の小学校の敷地内を横切る羽目に）。噂？の彩湖にも初めて行った。周回コースを約3周弱ほど流した。明日以降天気が悪そうなのでもっと足を延ばそうかとも思ったけど，そこまでの気力もなく，秋が瀬橋を西岸(右岸）に渡って，羽根倉橋まで行ったところで引き返した。走行時間約4時間22分，約113km。体重59.8kg。体脂肪率14.0%。
　昼過ぎに街乗りピストで，妻と池袋〜神楽坂を回る。酸ヶ湯温泉で見つけた土産品の大きめの熊避け鈴を街乗り用に買ってあったので，これをハンドルに付けて行った。これまで使っていた熊避け鈴に比べるとかなり音が大きい。普段使うにはちょっとうるさすぎるかも（でも多分通勤で使う）。
　夕方から(仮称)認知不可号の整備。
　明日は天気が悪そうだけど，一応，板橋の店の朝ツーの予定。整備したばかりのFUEL100を持ち出すのもどうかと思ったことや，最近乗っていないので，(仮称)煩悩退散号で行くことにした。

2005年9月24日(土)

　朝5時5分に起床したけど，外は既に雨。朝ツーは雨が降っていなければ実施との話だったので，店長にDNSのメールを入れて，再び寝ようと思ったけど，結局午前7時過ぎまで寝付けなかった。
　夕方からローラー台1時間15分。体重60.2kg。体脂肪率13.0%。
　明日も雨みたい（T_T)。

2005年9月25日(日)

　雨との予報だったので朝は惰眠を貪る。結局余り降らなかったみたい。
　(仮称)煩悩退散号，(仮称)即断即決号を若干改装。
　昼から街乗りピストで妻と本郷経由で秋葉原に出掛ける。開店したばかりの某家電量販店を見物。今日は半袖では寒かった。その上，帰りは強風になっていて余計辛かった。
　夕方からローラー台1時間20分。昨日からアウターで重めのギアを踏んでいる。終盤はちょっとしたインターバル。もがいていたら，衝撃吸収用の台座（ゴムやら衝撃吸収材やらを重ねたもので，ローラー台の足の下に敷いている）からローラー台毎ずり落ちてしまった。その後は少しおとなしめに回した。昨日と今日で，サイ・クラシックスとクラシカ・サンセバスティアンの録画を見終える。体重60.6kg。体脂肪率14.0%。

2005年9月26日(月)

　休養。
　街乗りピストで通勤。暑さも過ぎ去ったみたいだけど，到着後には汗だく状態になるのは相変わらず。今週でクールビズも終わり。上着をどうしようか…。
　先週の金曜日の荒川CR練は，FLITE＋3Dパッドレーパンで走った。4時間でも何とか耐えられる組み合わせか。

2005年9月27日(火)

　朝ローラー台55分。体重60.8kg。体脂肪率15.0%。ローラー台用の台座が安定しないみたいで，今日も台座からずり落ちた。
　(仮称)腰痛対策号，(仮称)認知不可号を若干改装。
　街乗りピストで通勤。昨日よりかなり涼しく，汗の量が減ったので，着替えの必要はなかった。
　午後からトレッドミルを使った心電図検査。3分毎にベルトの速度が速くなり角度も増すというもの。心拍数も見える。最初は110台だったものが，徐々に上がっていき，最後は150台。心拍的にはまだ余裕があるのだろうけど，普段歩いたり走ったりしていないせいで最後は辛くて13分で検査終了。この検査のために午後から有休を取ってあった。帰り道，丸の内付近で某Ｔ社の自転車便の人がいた。本職？の割にややがに股気味のフォームが目立つ。信号無視してるし…。帰ってからローラー台をとも思ったけど，予想以上に脚の疲れがあったのでパス。どうも気合いが入らない…。
　有楽町の家電量販店でアミノバイタルプロ50袋を購入。

2005年9月28日(水)

　眠くて休養。
　街乗りピストで通勤。今日から上着着用。予想どおり，到着した時にはかなりの汗だったけど，かろうじて着替えは必要なかった。

2005年9月29日(木)

　朝がかなり涼しくなったので，スポーツバルムの赤1番を膝に塗ってから朝ローラー台55分。体重60.4kg。体脂肪率15.5%。
　気持ちよさそうな天気だったけど，飲み会の予定のため電車通勤。

2005年9月30日(金)

　二日酔いのため休養。
　街乗りピストで通勤。往路，劇坂の滑り止めから来る振動でムカムカっと来た。
　夕食後，明日の荒川CR練の準備。物見山まで走ってみようかと思い，走りを少しでも軽く，かつパンクのリスクを考えてホイールの準備＋(仮称)腰痛対策号のブレーキの調整。そのブレーキの様子を見るために明日の荒川CR練は(仮称)腰痛対策号で行くことにした。ところが，ポンプ（TOPEAKターボモーフ）を曲がったトップチューブに取り付けるための嵩上げ用？ゴム板があれこれ探しても見つからない。仕方ないので適当なゴム片を挟んで固定。そんなこんなで時間をつぶしてしまって就寝時間が遅くなってしまった。
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