過去の日記（目次）
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今月の日記
2005年10月1日(土)
昨日は就寝前にメールをチェックしたり日記をアップしたりしてるときはかなり眠かったけど，布団に入ったらなかなか寝付けず。今朝は6時の目覚ましで起きられず，気づいたら午前6時45分。慌てて準備をして荒川CR練に出たのは午前7時30分。足を延ばす気になれず，いつもの荒川CR練。最初は半袖ジャージ＋アームウォーマー，レーパン＋ニーウォーマーの組み合わせにしたけど，妻に暑くなると言われたのでニーウォーマーは出発前の段階で外した。葛西橋から荒川CRに入って，太郎右衛門橋まで足を延ばした。途中で暑くなったのでアームウォーマーは外して背中のポケットへ。往路の調子はまあまあだったけど，復路ではどっと疲れが出た（こんな時に限ってアミノバイタルプロを持参するのを忘れた）。750mlボトルに硬水＋バームを入れたが，帰路の途中で無くなり，荒川CRを外れて自販機でペプシ500ml缶（\100）を補給。コーラを補給しても元気になれず，葛西橋まで走る気力がなかったので鹿浜橋で荒川CRを離脱。そのまままっすぐ帰りたかったけど，隅田川を越える橋は自転車NGだったので，他の橋を探して少しうろうろ。最後は王子駅〜本郷通り〜不忍通りで帰宅（王子駅は，当初の物見山コースを検討していた時に，早めに荒川CRに入るために考えていたルート。ただ，自転車で通るのはやや不便な感じ）。約4時間41分，約122km（途中でオートモードが動いていなかったことがあったので，実際にはもう少し走っているはず）。体重59.4kg。体脂肪率14.0%。
今回は，小型ボトルにカーボショッツ3袋＋極少量の硬水を入れたものを背中に入れていった。カーボショッツは補給した後の空袋の処理が面倒（ポケットに空きがあれば入れるけど，ゴミ袋専用にしないと他の物がベトベトになる）。小型ボトルに入れておけばその問題も解決（空袋に比べると場所を取るけど）。小型ボトルは2本あるので，分散して，もっと水の割合を増やした状態で持っていきたかったけど，1本は口の部分が無茶苦茶固くなっておりほとんど使い物にならない状態なので×。
今回も(仮称)腰痛対策号で少々問題発生。
明日は今日に比べて短めの荒川CR練の予定。久々にロードバイクで行くことにした。
2005年10月2日(日)
散々な荒川CR練。
早めに切り上げる予定だったので，午前5時40分に起床。昨日以上に暑いということなので，半袖＋レーパンだけの真夏と同じ組み合わせ（但し下着有り）。午前6時30分出発。いつも通りに葛西橋に向かいかけたけど，出来るだけ上流に足を延ばそうと思い，昨日の帰路の逆を辿ることにした（このときいつもと同じルートにしておけば…）。不忍通り→本郷通り→北本通り→環七で鹿浜橋の麓まで行って荒川CRへ。王子駅前は朝のうちは車も少なく快適だったし，環七で隅田川を渡るときは橋の上流側は自転車でも楽に通れることが分かった。
昨日の疲れが脚に残ってたけど，目標30km/hで巡航。秋ヶ瀬公園から真正荒川CRに入るときに，ショップの一団らしき団体をパス。その後は信号待ちの都度その団体に追いつかれる展開。本田エアポートが近づいた時点で，その団体の先頭集団に追いつかれる。先頭交代しながら走っているみたいで，1人ではとても太刀打ちできないので，素直に引き下がる。そのまま団体の後に行こうかと思ったけど，丁度3人くらい速い人が前に出た時点で少し間が空いていたのでそこに入る。しばらくその状態で走る。車止めや対抗者を合図をしながら避ける。が，もう少しで本田エアポートというところで，油断があったみたいで，1つの車止めに気づくのが遅れ，車止めに正面から突っ込みそうになる（良く覚えていないが，前の走者が右に避けたところ前に車止めがあったというような印象だったけど，今思うと，すぐ前の走者が若干遅れたような感じだったので，その前に出ようと左に出たところで車止めだったということのような気もする）。ブレーキを掛けるとともに右に避けた。前輪は車止めの右へ抜けられたが，どこかが引っかかってしまって落車（あまり良く覚えていない）。倒れたところにすぐ後を走っていた女性が突っ込んで来てその人も落車。自爆という自分のミスで他の人を巻き込んでしまった。左上腕部に大きな擦過傷。左大腿部側面打撲，両下腿部に多数の擦過傷。右親指の擦過傷＋突き指。
その団体の人たちからウエットティッシュを貰ったり，水を貰ったりして動けるようになるのを待つ。幸い，巻き込んでしまった女性は自分程の怪我はない感じ。さらに上流に向かう団体（南浦和？のショップの走行会だったみたい）を見送って，もうこれ以上走る気力も無くなっていたので引き返すことにした。気分は落車後も走らなければならないロード選手（選手のように無理をする必要はないけど）。走り始めてしばらくして左大腿部付近が痛み出してどうなることかと思ったけど，脚の方は走っているうちに痛み等は感じなくなった。ただ，突き指をした感じの右親指は段々痛みが激しくなり，一番頻度の大きい後変速（それもシフトダウンの方向）にかなり支障があった。おまけにインナーに落としたときの変速不良が激しく，結構苦労した。帰りも鹿浜橋で離脱。約3時間54分，約94km。体重59.4kg。体脂肪率14.5%。
今日も途中でPOLAR S710のオートモードが動いていなかったことがあった。仕方ないけど，CATEYEに比べるとかなり信頼性は劣る感じ。
自転車本体には落車による被害はなかったみたいだけど，左靴下に穴（踝のあたり），また，記憶にはなかったけど，落車した時に，どうも俯せで飛び込むような感じでいったみたいで，新式乳バンドの角に擦り傷。その乳バンドと地面の間に挟まれた旧FCYCLEジャージ＋下着（ユニクロ等のものではなく，よりによって手持ちの下着の中では一番高いやつ）にも穴を開けてしまった（T_T)。
左上腕部の擦過傷には，サランラップ療法を試してみることにしたけど，良くやり方を調べなかったので，先に傷口を消毒してしまった。
昼食で外出する際，PACIFIC-16号に乗ってみた。
一旦帰宅した後，妻のリクエストで，神保町に紅茶を飲みに行く。街乗りピストで出掛ける。脚の痛みはそれほどでもなかった。水道橋の道具類の店で，安いシリコンオイルスプレーを購入。
帰宅後，(仮称)腰痛対策号，ロードバイク(仮称)銘々拒否号，(仮称)即断即決号の整備。
2005年10月3日(月)
休養。飲み会の予定だったので電車通勤。
突き指した右親指の付け根部分が腫れてきたので，保冷剤で冷やしながらデスクワーク。
2005年10月4日(火)
大事を取って休養。
雨が降り出すのは夜遅くになってからとの予報だったので街乗りピストで通勤。擦過傷のある右膝だけでなく，左膝に打撲痛あり。あまり無理はできない。帰りは少し遅くなって雨が降り出してたけど，帰宅する時間帯は止んでたので濡れずに済んだ。
2005年10月5日(水)
結局今日も休養。
1日雨との予報だったので素直に電車通勤。でも帰りは降っていなかった。
シクロクロスミーティングの要項を取り寄せる。
2005年10月6日(木)
気力が萎えそうだったけど，朝ローラー台45分。落車の怪我の様子を見ながら軽めに始めたけど，問題なさそうだったので途中からアウターに切り替えた。体重60.6kg。体脂肪率14.5%。右親指は依然として痛みがあるので，変速が辛かった。週末外に走りに行く時はテーピング固定が必要みたい。
これまでは，ローラー台用本立て？にスピーカーを載せて再生DVDを見てたけど，扇風機の風の妨げになっていたことや（死角になっていた左腕の発汗量が凄くて，いつもマット上に汗が溜まってしまっていた），ロードバイクを外に持ち出す時の手間の1つになっていたことから，本立てを外してスピーカーをパソコンの横に移動させ，扇風機をロードバイクの正面に，それも椅子の上に置くようにした。そのおかげで上半身にまんべんなく風が当たるようになった（気がする）。
秩父向けにちょっとした買い物。
起床時〜朝食時は雨が降っていたけど，出勤するころには雨が止んでいた。街乗りピストで通勤。飯田橋駅の脇の上り坂，黒塗りの駐車車両のせいで詰まってた車両を避けるべく，道路の左端の側溝の蓋（金属製）の上を通ったら，見事に後輪が滑って右側に落車。この1週間で2度目。丁度後から来ていたリマサンズジャージの人に，側溝の上は滑りやすいので注意した方が良いと忠告を受けてしまった。あまり速度が出ていなかった時だったので，それほどの痛手ではなく，スーツにも被害は無かったけど，右膝のかさぶたのある付近を地面にぶつけてしまった。またそのときに変に腰を捻ったみたいで腰が痛くなった。
職場の後輩から，今年の東京サイクルショーの招待券2枚を入手できた。
午後か病院に心電図検査の結果を聞きに行くために街乗りピストに乗ったところ，後輪がパンクしていた。そのまま乗って病院へ行き，職場に戻ってから応急措置。
肝心の心電図検査は，結局，問題はないとのこと（ただ，念のため毎年検査を受けなさいとのこと）。この前のトレッドミルの時に，検査官の人が，グラフの1箇所に鉛筆で何やら記しを付けていたのが結構若干気になっていたのでほっとした。
2005年10月7日(金)
眠くて朝ローラー台はパス。昨晩の街乗りピストのタイヤ交換で時間を食ってしまった。
夜から雨との予報だったけど，街乗りピストで通勤。今週から上着を着ていくようになったので，発汗対策で，通勤時はネクタイを外すとともに，袖のボタンも留めずに全開状態で乗るようにして何とか着替え無しで凌いでいる状態。
夜になって，天気予報の傘マークが遅い時間に移動した。ラッキーと思って外に出たら雨が降っていた。ただ，小雨だったし，走っているうちに上がったので，ほとんど濡れることはなかった。
夜，明日の荒川CR練に備えて(仮称)即断即決号の準備。
深夜になって予報どおり結構な雨になる。明日の路面状態が気になる。
2005年10月8日(土)
朝6時起床，7時発で(仮称)即断即決号での荒川CR練へ（親指のテーピング等をしていたらいつも以上に時間がかかってしまった）。前日の予報では，東京の最高気温の予想は29℃とのことだったので，半袖ジャージ＋レーパンにした。久々の上下AG2Rジャージ。今日の往路は葛西橋ルートを選択。かなり肌寒く感じた。天気があまり良くないせいか，他の自転車乗りの姿をあまり見かけなかった。途中で何かのイベントの準備をしていたみたいで，テントが並んでいた。ずっと曇り空のままで気温が上がらず，途中からアームウォーマーをして行かなかったことを後悔した。昨日の雨で江北橋付近から土手からの水の染み出しがかなりあった。前タイヤが跳ね上げた水で靴が結構湿ってしまった。新上江橋の歩道上から，集団でウォーキング？してる団体が歩道上を完全に塞いでしまっていた。同一の進行方向だったこともあって，なかなか前に出られず，結構足止めを食らった。その団体がそのまま自転車道上に続いていて閉口した。ようやく団体をパスしてから太郎右衛門橋まで行って引き返す。そのまま戻れば，またウォーキング団体と遭遇することが分かっていたけど，他のルート（ゴルフ場脇の左岸ルート）を良く知らないので覚悟してそのまま来た道を引き返す。今度は対向する形だったので割と早めに避けてくれたので往路の時ほど時間を取られることはなかった。結構足に来てたのと，下流のイベントが始まっているだろうと思ったので，今日も鹿浜橋で荒川CRを離脱。約4時間41分，約119km。体重59.2kg。体脂肪率14.5%。
今日は走っている最中にカーボショッツ3袋分（先週と同じく小型ボトルで補給），ゼリー飲料1袋，アミノバイタルプロ1袋を補給。テーピングで固めた右親指だったけど，終盤，変速レバーを動かすのはきつかった。
昼過ぎに街乗りピストで妻と日本橋に行く。
夜になって，今後の荒川CR練のために(仮称)即断即決号をいじる。でも明日は天気悪そう…。
2005年10月9日(日)
朝6時30分に起きた。雨だったのでまた寝た。
午後に雨が上がったので，街乗りピストで妻と昼食に。そのまま東京ドームまで足を延ばす。夕方くらいに帰宅して，これからローラー台でも乗ろうかと思ってたところ，妻が，急に，荒川CRまで行ってみると言い出したので，街乗りピストで付き合うことに（荒川CRまで手軽に出るルートを探しているみたい）。今日は，不忍通り〜田端駅〜小台橋で荒川にぶつかるコースを取った。結構近くて，妻のペースでも45分で荒川にまで行けた。ただ，最後に荒川沿いに出たところで，歩道のない車道を走らざるを得なくなるところが妻にはやや走り辛かったかも。江北橋のところから降りて，真っ暗な河川敷を扇大橋まで走った。暗かったけど，意外と走れた。扇大橋で荒川CRを離れて帰宅。
2005年10月10日(月)
朝6時30分自然起床（6時の目覚ましでは起きられず）。雨だったので，ローラー台に切り替えて1時間10分。インナー高回転で，終盤に若干のインターバル。体重61.8kg。体脂肪率14.0%。重え…。
ローラー台時のHRM，これまでは汗止め用具？の上に巻いていたけど，（身体に対して）横向きで見にくかったのと，シートステーに輪ゴムで固定した速度センサーを拾い辛いことがあったので，小型三脚（脚の部分にベルクロテープ付きのもの）をトップチューブに縛り付けて，頭の部分にHRMを取り付け，トップチューブの左側にHRMが少し出る形にした。最初のうちは拾ったり拾わなかったりが続いたので，途中で速度センサーの位置をシートステーの下側→上側に変更したら安定して拾うようになった。
昼過ぎに雨が上がってたので，今日も妻のリクエストで荒川CRまで走ることにした（泥よけ付きの街乗りピスト）。昨日は走りながらパンクの備えが何もないことに不安を抱いたので，今日は妻の分と自分の分（予備チューブラをサドル下に括り付けただけ）のパンクの備えをした。今日は最近使っている王子駅ルートで荒川CRを目指した（といっても妻と一緒なので歩道主体）。無事に荒川CRに入れたけど，その直前から少し粒の大きな雨になってしまって散々な目に。昨日の「歩道のない車道」は自転車通行禁止のところだったことが判明。雨中の約20.3kmのポタリング…。
夕方からまたローラー台。1時間20分。今度はアウターで重めのギアを回していたけど，途中で激しい睡魔に襲われたので，しばしロードバイクの上に突っ伏して仮眠。その後は真面目に？回して，若干のインターバル，終盤は1分毎に重いギアにして最後はアウター×トップで終えた。体重59.8kg。体脂肪率13.0%。
シーズンに備えてTUFOの両面テープを用意しようとしたが…。
2005年10月11日(火)
朝起きられずに休養日になる。どうもパソコンの前でうだうだしてして就寝時間が遅くなっているのが原因。今日は午前0時前には寝よう…。
午前中は雨との予報だったけど，既に止んでいたので街乗りピストで通勤。たった1週間でかなり気温が下がって上着を着ていても汗だくになることはなく，逆に左膝の冷えが気になった（←昨日の雨中のポタリング？中から左膝に違和感があった）。膝保温用のサポーターが必要かも（もっとも，行きはネクタイをせずシャツの第一ボタンは外して放熱措置は施した）。
秩父サイクルフェスティバルの送金手続を済ませる。
通販の某Ａ社で購入しようとしたカーボショッツコーラ味が在庫切れとの連絡。ワイルドベリーに切り替えて発注(在庫問い合わせ）。
2005年10月12日(水)
朝ローラー台45分。体重61.0kg。体脂肪率15.5%。最初はインナーで高回転。途中でアウターにして負荷を掛けた。が，その後，いきなり負荷が無くなって超高回転（130くらい）まで一気に上がってしまう。数年前〜去年にかけて発生したオイル洩れの影響かもしれない。そろそろローラー台も寿命みたい。今使っているサイクルオプスは2台目で，1台目でオイル洩れが発生したところ無償交換してもらったもの（正確には，古いのは回収されなかったので交換ではないけど）。2台目でもオイル洩れが発生したので，今度はELITEの油圧式ローラー台を買おう，と思った。が，通販の某Ａ社のサイトを見たら，油圧式のは全部欠品。しばらくは負荷のかからないローラー台で回転練習をするしかないみたい。
街乗りピストで通勤。
秩父サイクルフェスティバルの申込手続きをした。カテゴリーで迷ったけど，今回もマスターでなくエリートにした。が，妻の機嫌がいまいち（秩父は賞品が良いのでマスターで入賞を狙えとのこと）。
ローラー台時のロードバイクの尻の座りがいまいちなので調整。
2005年10月13日(木)
朝，目覚ましが鳴るも起きられず。どうも疲れが溜まっている感じがしないでもない。年か…。
街乗りピストで通勤。
昨日のうちに，我が家の財務省に対し，以下のとおりの今期シクロクロスの遠征計画（案）を送付してあった。
11月13日 CCM第1戦 長野県松本市キャンプ場
11月20日 CCM第2戦 長野県富士見町富士見高原
（11月23日 CCM第3戦 山梨県北杜市清里キープ協会）
11月27日 KNS第2戦 栗東市野洲川運動公園
12月 4日 CCM第4戦 長野県千曲市万葉の里公園
12月10日，11日 KNS第4戦，全日本選手権 堺市海とのふれあい広場
12月18日 CCM第5戦 長野県安曇野市自然体験交流センターせせらぎ
12月25日 CCM第6戦 静岡県朝霧高原
1月 8日 KNS第7戦 野洲町希望が丘文化公園
1月15日 CCM第7戦 山梨県南アルプス市
1月22日 KNS第8戦 京都市南区桂川河川敷下鳥羽
（※ CCM第3戦は歌舞伎鑑賞の予定が入ってしまったので多分×）
帰宅した際の，財務省からの質問「ただ日程表を送られても困る。どれに出るの？」。
全て参戦予定である旨伝えたところ，「冗談じゃない！そんなお金どこにあるの！」とのことで，あえなく門前払い。
予算が付かなくなったので，遠征計画も縮小の方向で再考せざるを得なくなったかも(T_T)。
2005年10月14日(金)
今朝も，目覚ましが鳴るも起きられず。
JMAのサイトに瀬名の結果を反映したランキングが発表されていた。48位→54位に後退。まあやむを得ないか。残りのJ2の2戦でさらにどこまで下がるか…。
天気が保ちそうなので，街乗りピストで通勤。涼しくなったので，サドルバッグを使うのをやめて，L.L.Beanのバッグに弁当＋水1.5Lを入れていった。でも今日は比較的気温が高めだったので，結構汗だくになった。
2005年10月15日(土)
朝6時起床，6時48分発の(仮称)即断即決号での荒川CR練。今日も葛西橋から荒川CRに入る。往路は向かい風。リア12T-21Tを選んだが，今日はちょっと重く感じた。少し負荷を掛けておきたかったので，心拍85%以上で1時間。その後は少しペースを落としたつもりだったけど，向かい風の中では同じくらいの心拍だった。途中は滲出水が結構あった。簡易泥よけ付きの(仮称)即断即決号だったけど，フルガードの様にはいかず，若干眼鏡にもはねてきた。治水橋手前の土手で牛2頭が草を食べていた。いつもの太郎右衛門橋まで行ったけど，天気が保ちそうなので，さらに足を延ばして，結局吉見運動公園入り口まで走った。ここまでで80km。
帰路，初めて「ヤジマ」を確認できた。ボトルの飲料（バーム＋クエン酸＋硬水）が乏しくなってどうしようかと思っていたところ，秋ヶ瀬公園の少し手前で土手の脇に自販機を確認し，500ml缶コーラを補給した。秋ヶ瀬橋を渡った付近でパラパラと降ってきた。やがて止んだけど，途中，路面が結構濡れているところもあった。局地的に降っていたみたい。このまま葛西橋まで走って160kmコースにしようかと思ったけど，結構足に来ていたので今日も鹿浜橋で離脱。少し前を，ヘッドホンをした練馬大根ジャージの姉ちゃんが走っているのが見えた。何の迷いもなく自転車通行禁止の橋（隅田川）を渡っていってしまった。こっちはそんな図太さはないのでおとなしく反対側に回って自転車通行帯を通った。が，その橋を下っている時に後輪から嫌な振動。またまたパンク。このまま走ってしまおうかどうか迷ったけど，まだ10kmくらいあるので，修理を選んだ。予備チューブラタイヤ（前回のパンクの時も使ったもの）をひっつけるだけなので非常に楽。約5時間19分，約139km。体重58.2kg。体脂肪率14.0%。
今日は右手親指のテーピングを忘れてしまったが，ローに上げるのだけはちょっと痛みがあったけど（チェーンが短めのせいか，ちょっと重い），だいぶ良くなっている。
疲れが出て，午後はぼーっとしていた。
夜に(仮称)即断即決号のパンク修理。br>
暗くなってから雨。明日明け方には雨も上がるとのことなので，走れそう。でも今日の疲れが残っていそう…。
2005年10月16日(日)
朝6時に目覚ましで起きた。雨は止んでいる様子。でも気力が沸かずにまた寝た。次に起きたら雨音がしていた。安心してまた寝た。
今日も積極的休養日に認定してぼーっと過ごす。
某Ａ社の荷物が届いた。カーボショッツのまとめ買い＋通勤用の新しい鞄＋着脱式泥よけ（CBオリジナル）。だいぶくたびれたL.L.Beanのメッセンジャーバッグもこれで退役予定。
夕方からその新しい鞄を背負って池袋まで買い物に行く。
着脱式泥よけを(仮称)即断即決号に取り付けた。
2005年10月17日(月)
書き忘れていたけど，先週末10月8日の荒川CR練で，(仮称)即断即決号のハンドルが少し上向きに感じたので（下ハンドルがやや握り辛かった），帰宅後に少し向きを下げた。同様に，ロードバイク(仮称)銘々拒否号のハンドルも少し下向きに変えた。
朝ローラー台45分。体重60.4kg。体脂肪率13.5%。やはりローラー台はすかすか状態。仕方ないので高回転に徹した。早めにローラー台を新調したい（某Ａ社のサイトを見たらELITEの油圧式ローラー台の在庫が復活していた）。
雨のため電車通勤。せっかくなので？おnewの鞄を使ってみた。
土曜日の疲れか，今朝のローラー台の疲れか，右膝の裏側の筋がやや痛んだ。
某オークションで落札（というより購入）した品等が届いた。
2005年10月18日(火)
午前6時の目覚ましが鳴った後，もう少しのつもりで目を閉じてた。さあ，ローラー台に乗ろうかと思って起きたら午前7時だった。よって積極的休養日。
今日も雨のため電車通勤。
2005年10月19日(水)
すかすかの朝ローラー台50分。体重60.6kg。体脂肪率15.5%。途中から1分ごとの高回転（130）インターバル。すかすかなのであまり心拍は上がらない。高回転だと振動や音が気になるので（幸い，今のところ階下の部屋は空き状態だけど，隣家と接している部屋なので隣への振動も気になる），見切りを付けてローラー台を新調することにした。
先日，扇風機の風が正面から当たるようにローラー台用本立てに固定していたスピーカーをどかしたが，やはりスピーカーが近くにないと音が聞こえ辛い（余り音は大きくしたくないし，汗のことを考えるとヘッドホンなどは使いたくない）ので，先週からハンドルの上にスピーカー1個を置いていたけど，高回転にすると振動で落ちてしまっていた。今日は，長目の輪ゴムで固定してみたら，うまくいった。
先月末に，ローラー台に乗っている最中に，衝撃吸収用の台座（各種ゴムやら衝撃吸収材やらを重ねたもので，ローラー台の足の下に敷いている）からローラー台がずり落ちてしまうことが２日連続で続いたので，今月に入ってから，大きさの問題（上下の衝撃吸収剤やゴム板に比べてやや小さい）から安定性を損なう要因となっていたゴム板1枚を抜いた。130回転でもがいても（但し，すかすか状態）ずり落ちることはなくなったけど，上記のとおり振動等が気になるので，ローラー台の下の衝撃吸収用台座の下に段ボールを敷いた。先日抜いたゴム板は，横に並べて前輪の下の衝撃吸収用台座の下に置いた。
雨が上がったので，街乗りピストで自転車通勤。新鞄を使っての初めての通勤。この鞄のサイズ（Ｓサイズ），製造社のサイトでは「ちょっと大きい財布」または「ちょっと小さいブリーフケース」などと紹介されているけど，財布というには余りに大きすぎるような…。少なくともＡ４のファイル等は十分収まるし，普段の通勤で弁当等を入れるにはこれで必要十分。タイヤのチェック。
夜，(仮称)即断即決号をいじる。
ケンタウルのCTクランクの重量測定。
funride誌が届いた。
2005年10月20日(木)
寝坊。休養日。就寝時間をもっと早くしないと２日連続の朝練に耐えられないみたい。
今日も街乗りピストで通勤。今日もタイヤのチェック。
職場でマスクをしたり咳き込む人が出始めたと思ったら，何か身体がだるくなった。早速染ったみたい…。
(仮称)腰痛対策号をいじる。
2005年10月21日(金)
大事を取って睡眠時間を長目にとるため休養。でも街乗りピストで通勤。
何とか体調は復活した感じ。
妻に頼んでサイスポ誌を買ってもらう。funride誌もそうだけど，サイクルショーを踏まえた各社の新製品のオンパレード。
夕食をとりながら今年のロードの世界選手権の放送を見た。バルベルデ，惜しかった。
夕食後，チェーンリングガード加工。
明日の荒川CR練に備えて(仮称)即断即決号整備。
2005年10月22日(土)
朝6時に目覚ましで起きたけど，何か身体がだるい気がしたのでそのまま二度寝。8時前くらいに起きたら雨が降っていた。行かなくて正解。午後から走りに行こうかと一瞬思ったけど，結局，午後も雨まじりの天気で出ず仕舞い。すかすかのローラー台に乗る気も起こらず，完全休養日。せっせと自転車いじり。
2005年10月23日(日)
朝6時起床，6時50分発で荒川CR練。今日も葛西橋から荒川CR入り。先週以上に北風が強い。今日も85%以上を目指した。良い天気だし，足を延ばそうかとも思ったが，家族サービスもあるので4時間コースにして，新上江橋を少し越えた辺りで引き返した。速度的にはたいしたことはないけど，両太股の筋肉がパンパンになった。約4時間，約102km。体重58.2kg。体脂肪率14.0%。
荒川CR土手の脇の光を浴びたススキが美しかった。今日も牛2頭が土手で草を食べていた。
今日はアームウォーマー＋ニーウォーマーで行くつもりだったが，それでもまだまだ寒かったのでウィンドブレーカーも着た。風が冷たくて，帰路の途中までずっとウィンドブレーカーは着たままだった。
漏水対策で半泥よけ付きの(仮称)即断即決号にしたが，問題少々。
今日は走行中にゼリー飲料1袋＋カーボショッツ2袋（TNI製小型ボトルに入れた）＋乾燥梅干し3粒＋アミノバイタルプロ1袋を消費。冷たかったせいでボトルの飲み物の消費は少なめだった。
昼過ぎから妻と自転車散歩。妻の買い物用自転車の後輪が泥よけと干渉する音がしていたので，止めて見たら派手に振れていた。張りが無くなっているスポークも何本かあった。家からニップル回しを取ってきて，応急処置。全体的に増し締めした方が良い感じ。谷中まで出向いて朝倉彫塑館を見学。谷中銀座でお茶菓子（といってもかりんとうや麩菓子）を仕入れて帰宅。紅茶のティータイムの後で，(仮称)即断即決号で板橋の自転車店まで出向いてジャージを受領＋ウィパーマンの8S用チェーンを購入。
2005年10月24日(月)
休養。
街乗りピストで通勤。大腿部を中心に筋肉痛。鍛え方が足りないのかも。
冬場の荒川CR練の準備をしないといけない。
午前中，外を歩いている時に，段差に気づかず足を踏み降ろして腰にかなりの衝撃を与えてしまった。夜になっても痛みが残っている。
CCM第1戦の申込を済ませた。
2005年10月25日(火)
まだ新ローラー台は届かない。すかすかのローラー台45分。20分過ぎから1分毎に高回転のインターバル。体重60.8kg。体脂肪率14.0%。
ローラー台の後で，冬場の荒川CR練の準備，と思ったが失敗。
今日から泊まりがけで九州出張の予定なので電車通勤。午後から飛行機で九州に移動。実家に泊まる。
2005年10月26日(水)
出張のため休養。
帰宅の途中で有楽町の家電量販店に寄り，プロテイン1kgを購入（前に1kg買ったのがそろそろ無くなってきたので）。
帰宅したところ，ELITEのローラー台が届いていた。夕食後に組み立て。ローラー台本体の足？の形が変わったので，衝撃吸収用台座の金属製部品（足を置くための凹がついているもの）を外した。
まだ腰に痛みが残っている感じ。
2005年10月27日(木)
朝，起きられず休養。これもココログが遅いせいで，就寝が遅くなったためである。
午前中は結構な雨だったので電車通勤。
2005年10月28日(金)
新ローラー台での初めてのローラー台練45分。今度のは負荷を変えられるので途中から少し重くしてみた。やはり「まとも」なローラー台だと，心拍の上がり方も違う。このELITEのローラー台も静寂性を売りにしているものだけど，前のCycleOpsのも静かだったのであまり違いは感じなかった。途中で負荷装置の部分から共振音？らしき音がしていた。体重60.6kg。体脂肪率16.0%。
街乗りピストで通勤。だいぶ冷えて来て，膝痛が気になってきたので，昨日から膝用サポーターを着用するようにしている。
2005年10月29日(土)
荒川CR練のつもりだったけど，昨晩の時点で，午前9時以降に傘マークがあったので，早々に断念（気合いが足りない）。午前7時前起床で，朝ローラー台に乗ることにした。サドルを少々調整。1時間10分。開始30分過ぎからアウターで回した。体重61.0kg。体脂肪率15.0%。
懸賞でサイクルショーの招待券が当たった。
昼は街乗りピストで妻と一緒に千駄木まで走る。
妻の買い物用自転車，走っている時に後から見ると，後輪が振れ振れだったので，午後から整備。振れ取りと，スポークのテンションを全体的に上げることにした。後輪を外した時点で，フリー側のスポークが1本折れているのに気づいた。フリーの反対側用のスポークの予備はあったけど，フリー側用の若干短めのスポークの予備はなかった。やむを得ないので，家にあった予備スポークの先を2mmほどワイヤーカッターで切って使うことにした。ふれ取り台で調整。最初は全体的にテンション上げ。その後は縦振れと横振れを少しずつ取る。振れ取りの不思議で，作業しているうちに何とかなってしまう。
ついでに，スプロケットを少しいじる。今は7Sの13T-26Tを使っているけど，東京の坂道は26Tでもきつそうなので，不良在庫の28Tを追加。トップ側は元々13T-15T-17Tだった。15Tを抜いて13T-17Tでは差が大きすぎるので，別の不良在庫のスプロケットから16Tを持ってきて，13T-16Tにした。トップ側はほとんど使っていないみたいなので何とかなるだろう。
さらに，ブレーキもいじることにした。後ブレーキはDIACOMPEの安いキャリパーブレーキを使っているけど，少々大きすぎるみたいで，シューの全面が当たっていない状態だった。そもそも，泥よけを取り付けるために大きめのブレーキを使ったのだが，28Cだと十分な隙間がなく，泥よけはブレーキの手前で切ってしまっていたので，大きなのを使う意味がなくなっていた。最初は，不良在庫のRSXのブレーキを使おうかと思ったけど，取り付けネジの長さが足りず断念。街乗りピストを入手した時に付いてきた後用ブレーキ（一時期街乗りピストで使っていたもので，シューはSHIMANO製に交換済み）が，同じDIACOMPE製だけどサイズが少し小さかったので，こちらを採用。センタープル方式の前ブレーキも，真四角のいかにも安物のシューを使っていたので，シューだけSHIMANO製（といっても舟のない低グレードのものだけど）に交換した。
あれこれ作業している時に，泥よけのステー先端のプラスチック部品を1つ壊してしまい，泥よけの固定が甘くなってしまったので，自由樹脂を引っ張り出して，強引に固めた。
とりあえずこれで妻の買い物用自転車の整備は終わり。ただ，今使っているKENDA製のタイヤ，負荷がかかっている後側に，コンパウンドの違う部分の境目に「割れ」が出てきた。溝はまだまだ十分なのに勿体ない。やっぱり国産のが信用できるので，パナのツーキニストを某Ａ店に注文した。
夜になって，(仮称)即断即決号，(仮称)腰痛対策号をいじった。
2005年10月30日(日)
朝6時過ぎに目覚ましが鳴る前に起きられた。今日は(仮称)即断即決号で荒川CR練。午前7時前に出て，葛西橋から荒川CRに入り，本田エアポートで折り返し，鹿浜橋で離脱するルート。約4時間24分，約116km。体重59.2kg。体脂肪率15.5%。
気温は高めということで，半袖ジャージ＋レーパンに，アームウォーマー＋レッグウォーマーの組み合わせで出掛けた。往路は向かい風。少し冷たく感じた。前回と同様に心拍85%以上維持を目標にしたけど，昨日のローラー台練の疲れも少しあるのか，なかなか心拍が上がらなかった。滲水が心配だったけど，それほど多くはなかった。泥よけは不要だったかもしれない。
復路，走ってたら，前方で警官らに手を広げられて止められた。衝突事故や苦情が多いので注意するようにというチラシを配っていた。趣旨は分かるのだけど，平坦で速度が乗ってきているところで止められて少々カチンときてしまったので，入れるところが無いからという理由でチラシは受け取らなかった（事実，背中のポケットに入れても汗でぐしょぐしょになるだけだし）。
妻は午前中に自転車で東銀座に行くようなことを言っていたが，帰ってきたところ自転車置き場に買い物用自転車があった。もう帰っているのかと思いながら家に入ると，妻は不在。自転車掛けに掛けてあったはずの妻の折り畳み自転車が部屋の真ん中に降ろされた状態になっている。買い物用自転車の後タイヤがパンクしていたみたい。代わりに折り畳み自転車を出そうとしたけど，ずっと使っていなかったせいで空気が抜けており，上手く空気を入れられずに自転車で行くのを断念したとのことだった…（詳細は裏日記で書かれると思う）。
午後，PACIFIC-16号を輪行して妹宅に行き，ようやく贈呈した。
帰宅後，妻の買い物用自転車を再度整備。一時は，暫定的にタイヤをミシュランスプリントに変えてしまおうかと思ったけど，泥よけの調整等が大変なので断念。後輪から取り出したチューブを水につけてしらべたらスローパンクが見つかった。一応修理はしたけど，もっと頑丈なチューブにするのが無難と思い，厚めのミシュランのチューブに交換した。
PACIFIC-16号の贈呈が済み，自転車掛けに空きができたので，車に積んだままになっていた妻のMTBを移動させた。さらに，車載用自転車載せを少しいじる。
夜，(仮称)腰痛対策号，(仮称)即断即決号をいじる。
この前の修善寺J2を反映したランキングが発表になっていた。54位→61位に後退。これもやむを得ないところ。あとは今日の八幡浜J2でどこまで落ちるか…。
2005年10月31日(月)
休養。
昼過ぎ〜夕方だけ雨との予報だったので街乗りピストで通勤。予報どおりに雨が降らず，帰宅時に直撃をくらうのではないかと冷や冷やしたが，いつの間にか雨雲が消えていた。
気になる八幡浜後のランキング，JMAのサイトに早くも掲載されている！と思ったら，XCは未だだった。
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