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2006年2月1日(水)

　社会復帰？三日目。目覚ましが鳴った時点では布団に留まっていたいという欲求が強く，一旦は二度寝する気になったが，目がさえてしまったので，起き出してローラー台45分。体重61.6kg。体脂肪率16.5%。
　雨のため地下鉄通勤。
　通勤用に使っていた(仮称)煩悩退散号を改装。

2006年2月2日(木)

　今日も一度は二度寝する気になったけど，起き出してローラー台45分。体重61.4kg。体脂肪率16.5%。ちょっと前まではローラー台に乗るたびに体重が減っていっていたけど，なかなか体重が減らなくなってしまったみたい。
　街乗りピストで出勤。
　(仮称)煩悩退散号用のホイールをいじる。

2006年2月3日(金)

　休養（睡眠時間確保）日。
　街乗りピストで出勤。
　東京都車連へ継続分の登録料\2500を振り込む。
　朝の時点から夜は寒くなるという話だったが，寒さ以上に風の強さが堪えた。向かい風の中，ピストでダンシングしながら帰宅。
　夜は明日の朝ツーの準備で(仮称)煩悩退散号をいじる。

2006年2月4日(土)

　5時起きで板橋の店の朝ツー（本来日曜日だけど，今週末は土曜日だった）。昨晩は時間が気になってなかなか寝付けなかった。大寒波襲来中ということで，長袖下着2枚，防風長袖ジャージ，3Dパッド付きレーパン，防寒タイツ＋前面エントラントタイツ，内手袋＋防風手袋という組み合わせ（家から店までは首ウォーマー，ウインドブレーカー，耳ウォーマーを着用）。一旦家を出た後，携帯を忘れたことに気づいて戻ったりしたせいで，家を出たの5時44分くらいになったが，無事集合時間前に到着。8時過ぎに現地に到着。約2時間弱くらいの里山遊びを楽しむ。今回は，(仮称)煩悩退散号を選択。失敗したのは手袋で，防風長袖ジャージ（青色）に合わせて昨年まで使っていた青色の防風手袋を引っ張り出したものだったが，散々使って生地がかなり薄くなっていて防寒製がかなり低下しているみたいで，指先が冷えて辛かった。特に走り始めが辛く，指の感触が無くなって，握力が乏しくなって，結構怖かった。下りでも，某殿下氏のように下ハン握りを多用。
　走り終えて店に戻ってから，ブツを受領して帰宅。体重61.0kg。体脂肪率15.5%（昼食前の空腹状態）。
　夕方，(仮称)腰痛対策号で車検が終わった自動車を受領に行く。
　夜は，KONAさんを迎えて新宿で飲み会。

2006年2月5日(日)

　6時15分に目覚ましが鳴ったが，そのまま二度寝。今日の言い訳。
　その1　昨日からの寝不足が溜まっていた（帰宅後に昼寝しようと思ったけど寝付けなかった）
　その2　少し頭痛（セーブしたつもりだったのだが…）
　その3　治療中の左上の歯が少し痛んだ
　自転車部屋のケイオス状態を少しでも解消するために，当面不要となったタイヤ類を倉庫等に片付けた。
　昼は妻と神楽坂まで自転車で出て買い物。
　昼過ぎから自転車をいじる（詳細はこちら，こちら，こちら，こちら）。妻のMTBに，(仮称)煩悩退散号をシクロクロスの代車にしていた時に使ったGEAXの26×1.60タイヤを装着した。
　夕方からローラー台1時間5分。体重61.4kg。体脂肪率14.0%。

2006年2月6日(月)

　朝ローラー台45分。体重62.0kg。体脂肪率15.5%。週末でまた増えた。昨日の肉まん2個が効いたかも。
　出張のため，電車通勤。
　夜は少しだけ作業。

2006年2月7日(火)

　朝ローラー台45分。体重62.2kg。体脂肪率15.5%。また増えた。昨日は，お昼をおにぎり2個だけに絞ったのだが，小腹が空いてしまい，帰りの電車で黒砂糖と大豆を使った福井名物の豆菓子をつまんでしまったのがいけなかったのかも。
　昨夜から雪ということで，一時は電車通勤も考えたが，朝の時点で雪も雨も止んでいて，前回の大雪の時に最後まで雪が溶けずに残った家の前の道路も雪の姿が見えなかったことから，街乗りピストで通勤。走り出してから霧雨が降っていることに気づいたが，濡れるほどでもないのでそのまま走った。
　夜，やはり少しだけ作業。

2006年2月8日(水)

　普段より早く出る都合から，朝5時30分起きでローラー台45分。体重62.0kg。体脂肪率15.5%。
　出張のため，電車通勤。
　帰宅したところ，前橋の某T店からの荷物が届いていた。この前から続いていた作業もとりあえず終える。
　明日は試験的に通勤時にMio168RSを使ってみることにして街乗りピストを少しいじる。

2006年2月9日(木)

　朝，ついに起きられず休養。
　Mio168RSを載せた街乗りピストで出勤。家を出た後，GPSが現在位置を拾ってくれるのにやや時間がかかってしまった。GARMIN製に比べると時間がかかる印象がある。やや不便。細いタイヤのピストだったが，マウント自体はしっかりしていてMio168RS本体の固定に不安を感じることはなかった。ただ，Mio168RS本体の位置がかなり高くなってしまってやや見にくかった（走りながら見ることはほとんどなかったけど）。Mio168RSを固定するPDAホルダー部分は，RAMマウント特有のボールジョイント台座の固定位置を，前方と後方の2箇所選ぶことができる。今回は前方で固定してGPSが手前に来るようにしてあったので，職場で，固定位置を後方に移して，GPSの位置をもう少し前方に動かしてみた。帰路走ってみた感じでは，やはりGPSが近く感じた。これ以上下げるのは無理そう。家に帰ってlogをカシミールに読み込んでみた。
　なお，午前中に病院に寄って，破傷風トキソイド3回目の注射。これで，昨年の富士見での落車時の治療は終了。

2006年2月10日(金)

　朝ローラー台45分。体重61.8kg。体脂肪率15.0%。微減傾向。
　街乗りピストで通勤。
　明日は板橋の店のろじハン（路地裏ハンティング）。どの自転車で行くか迷ったけど，普段着ということや，帰宅が遅くなって時間が無かったことから，通勤用に使っている街乗りピストで行くことにした。

2006年2月11日(土)

　朝ローラー台は休み。
　街乗りピストで1日ろじハン。板橋の店までの往復を含めた総走行距離約54.7km，のんびり走っていただけだけど，終盤はそこそこ疲れも溜まっていた感じ。トラブルも少々。
　ろじハン後，板橋の店に戻ってから，FUEL100用の部品購入。
　帰宅後も街乗りピストをいじる。
　明日は(仮称)即断即決号で荒川CR練の予定。た。

2006年2月12日(日)

　カーツーム付きの練習用W/Oホイールを付けた(仮称)即断即決号で久々の荒川CR練。昨日よりかなり寒くなるとの予報だったので，上は長袖下着×2，半袖ジャージ（荷物入れ用），防風長袖ジャージ，下は3Dパッド付きレーパン，防寒タイツ，前面エントラントタイツの組み合わせ。首ウォーマー，耳カバーも装着して行った。年末年始のセール時に前橋の某T店で買ったこの耳カバー，これまで使っていたようなバンド式のものでなく，頭の後方から装着するタイプなので，ヘルメット装着がきつくならずに済むのが良い。防寒性もそこそこ。
　7時10分ころに出発。身体が重く感じる。風が強くて先が思いやられる。葛西橋から荒川CRへ入って上流を目指す。予想どおり強烈な向かい風。場所によっては全然進まない（あえて速度は表示させなかった）。朝霞水門手前で土手上に上がった時の風が一番強かった。土手の下はそれなりに風が弱まっているみたい。いつの間にか自転車止めが増えていた。今日は4時間くらい走る予定だった。復路は速度が上がることを見越して，秋が瀬橋手前で引き返す。予想どおり帰りは楽だったけど，足が一杯一杯で結構きつかった。かなり足に来ていたみたいで，半円状の自転車止めをくぐり抜ける時にハンドルが引っかかってしまい，下車しようとした時に足がもつれて転けそうになるのが1回，あとボトルの飲料（バーム）を飲んでいて土手を外れそうになったこと1回。へろへろになって帰宅。走行時間約4時間10分，総走行距離約92km。体重60.2kg。体脂肪率15.5%。
　夜はトリノオリンピックの滑降とハーフパイプ決勝を見ながら作業。

2006年2月13日(月)

　休養日。出張のため電車通勤。
　夜，作業少々。

2006年2月14日(火)

　二度寝してしまったけど何とか起きて朝ローラー台45分。体重61.8kg。体脂肪率15.0%。POLARの速度センサーが不調。
　街乗りピストで通勤。

2006年2月15日(水)

　朝ローラー台45分。体重61.4kg。体脂肪率15.5%。今日は速度センサーが安定していた。
　街乗りピストで通勤。両大腿部（特に右）に疲れが残っている感じ。
　東京都車連へ，継続用の申請書を発送。

2006年2月16日(木)

　昨夜は就寝が遅く今朝は起きられず，休養。雨のため電車通勤。

2006年2月17日(金)

　昨夜も就寝が遅く，今朝は睡眠を選択し，休養日。
　街乗りピストで自転車通勤。帰りは風が強くて辛かった（何か冷たいものもパラパラと来ていたし…）。

2006年2月18日(土)

　今日は昼前に義妹宅に行く用事があったので，短めの荒川CR練。今回は練習用チューブラホイールに履き替えた(仮称)即断即決号で出発。今朝も冷えるとの予報だったので，先週と同じ服装。7時過ぎに出発。先週末よりは風が弱い気がするが，やはり葛西橋から荒川CRへ入ると向かい風で速度が上がらない（先週よりはまし）。今日は2時間コース。鹿浜橋での離脱を考えていたが，少し時間が余ったので，岩淵水門まで走ってから引き返す。走行時間約1時間50分，総走行距離約44km。体重61.4kg。体脂肪率13.5%。
　夕方，義妹宅から帰宅してからFUEL100をいじろうかと思ったが…。
　夜，諸々の部品の重量測定。(仮称)即断即決号もいじる。

2006年2月19日(日)

　今日も(仮称)即断即決号で荒川CR練。今日は時間の制約がないので少し長目に走ることにした。曇りという予報で気温があまり上がりそうにない感じなので，結局今日も同じ服装。バームを飲んで，7時過ぎに家を出て，葛西橋から荒川CRに入る。やはり向かい風であまり速度が上がらない。淡々と上流を目指す。秋が瀬橋のところで引き返すかどうか迷ったけど，もう少し距離を伸ばすことにして，上江橋から左岸（進行方向からすると右側）をそのまま進んで土手の道が終わる辺りで引き返した。復路は追い風で速度が上がるかと思ったけど，結構大腿部裏側に疲れが来ていて，思ったほど速度は出ない。鹿浜橋から離脱したい誘惑に駆られたけど，そのまま葛西橋まで走って帰宅。走行時間約5時間，総走行距離約125km。体重60.0kg。体脂肪率16.0%。走行中にゼリー1本，カーボショッツ2袋，アミノバイタルプロ1袋を補給。天気の崩れが遅れているのか，薄日が差してそこそこ暖かかった。
　端皮で補修しながら使っている冬用手袋だけど，またもやボロボロになってきている。手袋は消耗品と割り切ってどんどん変えていった方がいいみたい。この前，ユニクロの手袋が結構使えるという話を聞いてからそれとなく探しているのだけど，見つけられない。もう手袋販売の季節は終わりなのか（それとも勘違い？）。
　funride誌が届いた。MTBをドロップハンドル化する記事があって，Wレバーをサムシフター化するパーツを使ってフラット部分に装着する方法が紹介されていた。自分も，(仮称)青息吐息号をドロップハンドル化したとき，最初はSHIMANO DXのサムシフターを強引にフラット部分に取り付ける方法を採ってみたけど，1回ツーリングに使ってみて，フラット部分が持ちにくく，せっかくのドロップハンドルの利点を生かし切れないように感じたので，コマンドシフターに換装してしまった。ポールのパーツだと変速機とハンドルの間隔が少し広めなので，前アウター，後ろトップ側なら何とか握れるか？

2006年2月20日(月)

　休養日。午後から雨との予報だったので電車通勤。
　昨日は某オークションで某品を落札してしまったので，今日は早速送金。
　妻に頼んでサイスポ誌を買ってもらう。また，自分でも自転車が特集されているBEPAL誌を購入。奇しくも，funride誌，サイスポ誌，いずれもオーダーメイドの記事が載っていた。こういう記事を見ていると，またオーダーでフレームを作りたくなる。普段の長距離練習用＋代車用（コースによっては決戦用）のシクロクロスバイク。今度は（少しでも耐久性を上げるため）ソフトテールにせずリジッドのまま（腰痛にはサス付きシートピラーで対応）。パーツは(仮称)即断即決号から移植。この前のオーダーの時は前乗り状態で採寸してやや失敗した気がするので，今度はサドル位置がもう少し後退できるようにして…などと考えるのは自由？なはず。

2006年2月21日(火)

　朝ローラー台45分。体重61.8kg。体脂肪率15.0%。また戻った。2005ツール・ド・フランス第13ステージの録画を身ながらだったけど，ゴール前10kmのところで時間切れとなった。明日からピレネー。
　街乗りピストで通勤。

2006年2月22日(水)

　朝ローラー台45分。体重62.2kg。体脂肪率16.0%。急に体重が増えたのは職場で小腹が空いてついチョコ類を食べてしまったせいか。
　街乗りピストで通勤。午後から出先（神田）での会議への足に街乗りピストを使った。前回は，止めている間に駐禁タグを付けられてしまったので，場所を変えて止めたけど，今回も終わって出てきてみたら赤タグを付けられていた。
　某オークションで落札した品が届いた。

2006年2月23日(木)

　朝ローラー台45分。体重61.4kg。体脂肪率16.5%。
　飲み会の予定だったので電車通勤。昨日の朝の反省から，昨日，今日と，おやつのチョコレートは自粛。

2006年2月24日(金)

　朝ローラー台45分。体重?kg。体脂肪率?%（計測し忘れ）。
　雨の予報だったので電車通勤。
　明日は板橋の店の朝ツー。今回もドロップハンドル付きMTB(仮称)煩悩退散号で行くことにした。明日は路面状態が悪そうなので，ボトルをやめてキャメルバッグでの給水にして，担ぎ用にボトルケージを外そうかとも思ったけど，面倒だったので結局パス。
　ようやく来期の競技ガイドが発表された。来週には申請書が届くらしい。顔写真を用意しないと…。

2006年2月25日(土)

　板橋の店の朝ツー。いつもより集合時間が少し早かったので，4時50分起き，5時30分に家を出てお店に。やはり土曜日は交通量が多くて現地まで時間がかかった。現地で自転車を組んでからPOLARの速度センサーを忘れていたことに気づいた。なので今回はHRだけ計測。少し暖かめだったので防風ジャージでなく泥プロジャージを着用（もっともその下には長袖下着２枚を着たけど）。序盤はウインドブレーカーを着たけど，途中からは脱いでいた。防風ジャージだと後ポケットにチャックが付いているけど，泥プロジャージにはそれがなく，しかも少し大きめで身体へのフィットが緩いので，カーボショッツのように引っかかりのないものだと簡単に落ちてしまいそうでやや不安だった（結局大丈夫だったけど）。約1時間50分ほど山の中を走る。濡れた路面の上りでは上手くバランスが取れずに足を着いてしまうことが何度もあった。この辺はまだまだ。終盤の下りでトラブル少々。13時過ぎに帰宅。体重60.4kg。体脂肪率14.5%。
　その板橋の店にて3月末のMTBの耐久レースの申し込み。
　夕方前に街乗りピストで妻と一緒に日本橋へ。
　帰宅後，泥で汚れた(仮称)即断即決号の洗車がまだだったことに気づいた。日のあるうちにやっておくべきだったと後悔。ざっと洗っただけで終わる。
　夜，フィギュアスケートのエキシビションの録画を見ながらホイール組み作業。

2006年2月26日(日)

　雨だったので荒川CR練は休み（昨晩の段階から諦めていた）。目覚ましは解除して，7時30分過ぎに自然に目覚めてからローラー台練。バームを飲んで昨年のツール・ド・フランスの録画（14，15ステージ）を見ながら2時間10分回す。カーボショッツ2袋分を補給（飲みやすくするため予め小型ペットボトルに水に溶かした状態で用意）。途中で，ボトル等を台所に置き忘れていて取りに行ったのが1回と，後タイヤの空気が抜けてガタガタというショックが出始めたことから空気を入れるために2回中断。体重60.8kg。体脂肪率14.0%。シャワーを浴びた後で少々いじる。
　その後は(仮称)煩悩退散号の整備。
　午後からホイール組み作業の続き。

2006年2月27日(月)

　休養。飲み会の予定だったので電車通勤。
　昨日，スポーツエントリーを使ってカテゴリー申請の手続きを行ったが，今日は，妻に頼んで近所のデイリーヤマザキからカテゴリー申請の送金。

2006年2月28日(火)

　朝ローラー台45分。体重61.6kg。体脂肪率14.0%。電池を交換してから調子が良かったはずのPOLARの速度センサーだったが，この数日間調子が悪い。今日も何度か中断する羽目に。最終的に本体の位置をシートステーの速度センサーにかなり近づける形で対応。
　街乗りピストで通勤。午後から近場で講演の仕事があったので街乗りピストで行く。
　カテゴリー申請書を発送。さらに夜，箱館山の申し込み手続きをスポーツエントリーから行う（といっても明日送金等をしなければならない）。
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