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2006年10月1日(日)

　6時起床，7時から朝食，8時に宿を出てコンビニに寄ってから8時30分前くらいに会場入り。あんどさんやＫ務君とおしゃべりしながら準備。ローラー台を700C仕様に変更。空気入れを持参するのを忘れたのに気づき，Ｋ務君からあれこれ拝借。
　レース前に(仮称)腰痛対策号をあれこれいじる。9時過ぎくらいに試走2周。(仮称)腰痛対策号＋手組みOPENPROホイールの組み合わせで出走することに。10時スタートのC3のレースの序盤だけ見てからローラー台でアップ。11時から自分のレース。轟沈。
　C2のレース中に雨がぱらぱら降り始め，レース後から少しずつ強くなる。妻が会場内のパン・ジャム工房で買い物する間に参加賞のソフトクリームを受け取る。13時くらいに撤収。GPSは長坂ICを表示していたけど，須玉IC目指してR141を戻ることにした。昼食は，車内でパン・ジャム工房で買ったパン類で済ます。途中，道の駅南きよさとに立ち寄って地元の野菜類を諸々購入。須玉ICから中央道に乗り，ノンストップで家まで走る。15時くらいに帰着。
　あれこれ荷物を片付けてから，洗車（特に汚れが激しかったわけではないけど，牧場内のコースということで牛の糞らしきものがこびりついていたので…）。
　なお，風呂桶の隅から旧旧乳バンド（電池を入れ替えて再生したもの）を発掘。
　夜も，チューリッヒ選手権を観戦しながら(仮称)腰痛対策号をいじる。

2006年10月2日(月)

　休養日。昨晩はチューリッヒ選手権を見た後，ついでに凱旋門賞の中継まで見てしまったので就寝が遅くなってしまった。雨だったので電車通勤。
　次回のシクロクロスは富山第2戦黒部大会を考えている。今後の申し込み用に現金書留用封筒をまとめて購入。

2006年10月3日(火)

　朝ローラー台45分。体重61.2kg。体脂肪率14.0%。
　昨晩の雨もあがったので街乗りピストで出勤。寒いかもしれないと思ったけど，走っている最中はワイシャツ1枚でちょうど良い感じの気候だった。
　シクロクロス富山第2戦の申し込みの準備を整える。J2修善寺の不出走はほぼ決定。

2006年10月4日(水)

　朝ローラー台45分。体重62.2kg。体脂肪率15.0%。食欲の秋を迎えて体重が増加気味。まずいかも。
　今日は電車通勤を覚悟していたけど，天気が保ったので街乗りピストで出勤。
　シクロクロス富山第2戦の申し込み（を妻にしてもらった）。
　旧GP4後輪を少しいじる。

2006年10月5日(木)

　休養。健康診断のため朝から断食。雨の予報だったので電車通勤。

2006年10月6日(金)

　朝ローラー台45分。体重62.0kg。体脂肪率15.0%。雨のため電車通勤。
　明日から三連休だけど，多分半分くらいは出勤の予定。

2006年10月7日(土)

　いつもより30分ほど遅く起きて朝ローラー台45分。体重61.6kg。体脂肪率15.0%。
　街乗りピストを少しいじり，１日休日出勤。
　夜，明日の荒川CR練用に(仮称)即断即決号をいじる。

2006年10月8日(日)

　6時15分起床，6時45分過ぎ発で(仮称)即断即決号での荒川CR練。半袖ジャージ＋3Dパッドレーパン＋腕ウォーマー＋膝ウォーマーの組み合わせで丁度良い感じだった（膝は無くても何とかなったかもしれないけど）。POLARボトル大に硬水＋クエン酸を入れて行ったが，吸い口の裏側に若干カビっぽい黒ずみを見つけたので，キッチンハイター攻めにして，代わりにPOLARボトル小の吸い口部分だけ移植して使うことにした。走り始めてから，ケイデンスが表示されないことに気づいた。センサーの位置がずれている様子もない。どうも電池切れみたい。鹿浜橋から荒川CRに入って，ホンダ空港で引き返す。往路は向かい風が激しく，かなりの追い込みになった。おかげで先月くらいからやや痛み出していた右膝裏の筋がまた痛くなった。戸田橋付近は土手からの浸み出しが激しくて，CR上もかなりの水浸し状態。昨日が１日晴れだったのでもう大丈夫だろうと油断していたので，泥よけなどは付けていなかったので，大変だった。雨量が多かったことをすっかり失念していた（河川敷のゴルフ場が水没していた）。当分の間泥よけは必須かも。当然のことながら，追い風の復路はかなり楽だった。水たまりを走るのが嫌だったので，帰りは土手上を走って浸み出し部分をパスした。4時間コースのつもりだったけど，復路で速度が上がった分，3時間45分くらいで帰れた。約96km。体重60.6kg。体脂肪率15.0%。
　今日は初めてSLR GELを使ってみたが…。
　昼食後は街乗りピストで休日出勤。
　(仮称)即断即決号をあれこれいじる。
　今期のシクロクロス用のホイールをどうするか，まだ少し迷っている。

2006年10月9日(月)

　目覚ましを忘れて6時20分くらいに起床。腰や脚の疲れがあったのでどうするか迷ったけど，昨日ほど風は強くないみたいだし，ここで負けたらいけないと思って，今日も(仮称)即断即決号での荒川CR練（といっても今日は回復走のつもりだった）。服装は昨日と同じ。若干遅れて7時5分発。出発直後から，前泥よけの左側ステーがタイヤと接触する問題発生。何度か止まって直すが，解決せず。途中からは走りながらステー固定部分を動かして対応。今日も鹿浜橋ルート。前後泥よけを付けていったけど，一番滲出水が酷い戸田橋付近は土手上を走って回避。昨日に比べると向かい風は強くなかった。秋が瀬公園までは。その先はやはり強烈な向かい風。昨日より短めで切り上げるつもりだったので，上江橋で右岸に渡らずそのまま左岸を進み，入間大橋手前で引き返す。やはり帰りは楽。帰路の戸田橋を過ぎたところで，いい加減に修正しながらの走りに疲れたので，止まって前泥よけを固定するゴムバンドを1段強く締め直した。少しはマシになった。終盤は，昨日の疲れも出て，両足が痺れているような感じだった。約3時間20分，約86km。体重60.2kg。体脂肪率15.5%。
　今日はNaliniのレーパン。昨日のような痛みはなかった。
　帰宅後は，(仮称)即断即決号の整備。
　昼食後は，妻と一緒に街乗りピストで皇居に出掛ける。前タイヤのゴム面に穴が開いているのに気づいた。
　帰宅後は自転車いじり。まずは(仮称)煩悩退散号。次は(仮称)即断即決号。最後に街乗りピスト。
　今日になって，富山シクロクロスではバッテンホイールは使用禁止になっていたことを思い出した。

2006年10月10日(火)

　勇気を持って休養日。街乗りピストで出勤。
　旧GP4ホイールをいじる。

2006年10月11日(水)

　今週に入って多少風邪っぽいので今日も休養。飲み会だったので電車通勤。

2006年10月12日(木)

　朝ローラー台40分。体重62.4kg。体脂肪率13.5%。
　街乗りピストで通勤。

2006年10月13日(金)

　朝起きたら何か喉が痛い感じ（単に空気が乾燥しているせいかもしれないけど）。大事を取って休養。
　街乗りピストで通勤。今日から上着着用（ネクタイはせずに第一ボタンを外していく）。さすがに到着するころには少し汗だく状態。

2006年10月14日(土)

　荒川CR練のつもりだったけど，やっぱり何か喉が痛い感じなので，結局今日も休んでしまった（こんな調子で今期は大丈夫だろうか…）。
　午前中から街乗りピストで休日出勤。
　昨年のシクロクロスのレースレポート＋手帳の覚書を読み直す。自分の中で気持ち的には少しずつ盛り上がってきている。
　明日こそは(仮称)即断即決号で荒川CR練の予定。
　夜はジロ・デ・ロンバルディアを観戦しながら自転車いじり。

2006年10月15日(日)

　6時15分起床，7時前発で(仮称)即断即決号での荒川CR練。脂肪を少しでも燃焼させるべく，出発前には粉バーム1袋を硬水で飲む。板橋の店の夏生地長袖ジャージ＋7部丈レーパンの組み合わせで出発したけど，かなり寒いので，すぐに引き返してウインドブレーカーを着用した。結局，1日着っぱなしだった。鹿浜橋から荒川CRに入って，2時間30分走ったところ（吉見運動公園の先）で引き返す。先週に比べて浸み出しは減っていたけど，それでも一カ所激しく浸み出しているところがあったので，減速して走る。往路は今日も向かい風で，80%後半〜90%くらいでずっと回し続けた。とはいえ，先週に比べると風は弱めだったみたいで，復路もそれほど速度は上がらなかった。浸み出しの激しいところは土手上を走って回避。もう少しで岩淵水門というところでマラソン大会に遭遇。回避するところもなく，やむなく，減速して走者の間を走る。今日は背中のポケットにカーボショッツ3袋だけをいれて走ったけど，やはりそれだけでは足りなかった（荒川CRを離れた後でコカコーラ500mlでカロリー補給）。約4時間50分，約123km。体重60.0kg。体脂肪率16.0%。トラブル少々。
　それほど追い込んだつもりはなかったけど，結構消耗した。今日は7部丈レーパンの新3Dパッドの性能を調べるつもりで履いていった。旧3Dパッドよりはましだったと思うけど，Naliniのパッドの方が良い感じ。
　夕方少し前に妻と外出した際に，薬局で\99で売っていた？なメーカーのエネルギーinゼリー(180kcal）をまとめ買い。
　夜，自転車いじり。

2006年10月16日(月)

　筋肉がへとへとなので休養日。街乗りピストで出勤。少しでも負荷を減らすため，1.5Lボトル2本を運ぶのは止めた（と言いつつ，帰りは後楽園経由で，富坂を必死に駆け上がってしまったけど…）。
　昨晩は，日記掲載後から，来月のシクロクロス参戦計画を巡って妻と交渉中。できれば11月5日のCCM第1戦（松本大会）に参戦したいけど，昨年は周回遅れにされたようなコースなので，妻は，90%に達するのは無理だと考えているみたい。三連休の最終日で，帰りは中央道の大渋滞に巻き込まれてしまう可能性が高いのもマイナスポイント（三連休でなかった昨年も渋滞が大変だった）。松本よりは11月23日の安曇野大会の方がコース的には自分に向いていると思うけど（昨年もパンクが無ければ余裕で90%に達していた），連休でない祭日というのがネック（もう少し遠方からの参加者のことを考えて欲しいところ）。1日置いた11月25日，26日の秩父大会も，あまり自分向きのコースではないということもあって，妻は消極的（秩父は土曜日25日だけにして，レース後，多賀SAまで走って，翌日の野洲大会に参戦してはどうかという提案まで出る状態）。松本大会の参加申し込みの締め切りが近いので，今週中には結論を出さないといけない。
　…などと言いながらも，結局，今日，秩父の2戦分の送金をし（てもらっ）た。申込書を送らないと。

2006年10月17日(火)

　朝ローラー台46分。体重61.2kg。体脂肪率14.5%。
　飲み会の予定だったので電車通勤。関東シクロクロスの申込書を発送した。
　某オークションで入手したTNIの軽量90mmステム等が届いた。シクロクロスで使うにはやや強度的に不安なので，(仮称)銘々拒否号に取り付けた。

2006年10月18日(水)

　飲酒と，昨晩の蚊の襲撃のせいで，朝起きられず，休養。
　街乗りピストで出勤。まだ日曜日の疲れが脚に残っている感じ。
　funride誌が届いた。

2006年10月19日(水)

　朝ローラー台45分。体重61.2kg。体脂肪率15.0%。今日から，今年のツール・ド・フランス第17ステージの録画。生では見損ねていたＦ・ランディスの捨て身のアタック場面は，最終的な結果を知っていても，かなり興奮した。
　街乗りピストで出勤。
　実際に参戦するかどうかは未確定だけど，CCM第1戦松本大会の申込書を発送した。
　で，帰ったら，そのCCM第1戦と，関東シクロクロスの案内のDMが届いていた。ちょっと無駄なことをさせてしまったかな…。
　就寝前に(仮称)銘々拒否号をいじる。

2006年10月20日(木)

　昨日のアルコール？or風邪？に起因する頭痛のため，休養。
　街乗りピストで出勤。
　妻に頼んでサイスポ誌とチクリッシモを購入。でも今日は見る時間なし。
　明日の荒川CR練は，(仮称)即断即決号に，練習用？シクロクロス用ホイール（カーツーム）で行くことにした。今日も飲んでしまったので，果たして明日起きられるかどうか…。

2006年10月21日(土)

　6時15分起床，6時45分発で，シクロクロス用タイヤの(仮称)即断即決号での荒川CR練。今日も出発前にはバーム1袋を飲むとともに，もう1袋分をボトルに入れた。ちょっと玄関のドアを開けた感じでは寒そうだったので，下は秋〜初冬仕様で，CWXタイツ＋膝ウォーマー＋Naliniレーパン(古い方），上は新FCYCLEジャージ＋腕ウォーマー，先週に懲りて最初からウインドブレーカーを着て出発。シクロクロス用タイヤでの荒川CR練は久々。階段を降りるときにずっしりとした重さがある。前後目一杯空気圧を高めたので（6気圧），走りはそこそこ。諸々のトラブル。先週よりも気温が高めなのか，走り始めると少し暑くなる。鹿浜橋から荒川CR入り。ここで走りながらウインドブレーカーを脱ぐ。今日は安物ゼリー飲料2本を持参していたので，ウインドブレーカーを入れたら後のポケットが一杯一杯。考えてみれば当たり前だけど，半袖生地長袖ジャージ（？）より，半袖ジャージ＋腕ウォーマーの方が腕の部分は暖かかった。太いタイヤなので，そんなにスピードが上がらないかと思ったら，往路で30km/h前後。またまた速度センサーの異常かとも思ったけど，しばらく走ってから，今日は風向きが逆であることに思い至る。さすがにもう浸み出しは無くなっていると思っていたけど，笹目橋付近ではまだ水が浸み出していた（さすがに量は減っているのでゆっくり走れば特に問題はなかった）。例によって往路は追い込んで走る。今日の目標は4時間だったので，ヤジマの少し先の右に折れるところで引き返した。帰路は向かい風。笹目橋のところでは消防の訓練で通行止めになっていたので土手上を走る。鹿浜橋で離脱して帰宅。走行中にゼリー飲料2本を消費。これで足りると思っていたけど，荒川CRを離れてから空腹感があったので，コカコーラ500ml＋カーボショッツ1袋を補給。約4時間，約106km。体重60.2kg。体脂肪率15.5%。
　今日も終盤は右尻痛。これは単にサドルずれというより，浜松時代からの腰痛から来る神経性の痛み（腰のところで神経が変に挟まってしまっている由）なので，サドル（レーパンのパッド）の責任だけではないのだが，少しでも楽になれれば，それはそれで助かる。なので，(仮称)即断即決号を改装。明日も，今日と同じレーパンで試してみるつもり。
　夕方から，所要で，板橋の店まで(仮称)腰痛対策号にSPOX＋ミシュランスプリントのホイールを履かせたものでひとっ走り。ライト＋メーター代わりのGPSを取り付けたくらいだったので，階段を担いで降りるとき，かなり軽く感じた。変速の具合のチェックを兼ねていたけど，特に問題はなかった。ミシュランスプリントは前後3気圧だった。走り出した時は多少よれる感じがあって不安に感じたこともあったけど，後は快適に走れた。
　 帰宅後，(仮称)即断即決号をいじる。

2006年10月22日(日)

　軽く荒川CR練，の予定だったけど，目覚ましで起床した時点で体中がだるい。思った以上に疲れてしまっていたみたい。腰の調子もいまいち。そのまま二度寝。
　午前中から(仮称)即断即決号で休日出勤。空気入れや工具入れなど余計な物は取り外したけど，それでも階段を担いで降りるときにずっしりとした重さを感じる。タイヤ（＋ホイール）で結構な重さがあるみたい。
　このままではいけないと思って，帰宅後，17時過ぎからローラー台2時間。ローラー台をしながら観ていた今年のツール・ド・フランス17ステージの録画も終盤まで差し掛かってしまった。軽めに徹するつもりだったけど，さすがに2時間もローラー台に乗っていると尻が痛くて仕方なかったので，途中でギアを重くして変化を付けたりした。体重60.6kg。体脂肪率13.0%。
　ローラー台後，(仮称)銘々拒否号を少しいじる。
　(仮称)即断即決号もいじる。

2006年10月23日(月)

　休養日。雨のため電車通勤。
　昨晩は結構な雨だった。これでまたしばらく荒川の土手からの浸み出しが続きそう（といっても，今後は遠征続きで当分の間荒川CRを走る見込みはないので，あまり関係ないのだけど）。

2006年10月24日(火)

　朝ローラー台45分。体重61.4kg。体脂肪率14.5%。
　雨のため電車通勤。
　何かこの先のシクロクロス参戦が微妙になるかもしれなさそうな気配が漂ってきた。早めに決めちゃいたいところだけど…。

2006年10月25日(水)

　朝ローラー台45分。体重61.2kg。体脂肪率15.5%。ツール・ド・フランス17ステージの録画をみ終わる。
　好天気だったけど，飲み会の予定だったので電車通勤。

2006年10月26日(木)

　朝ローラー台45分。体重61.2kg。体脂肪率15.0%。今日からは，今年のブエルタ・ア・エスパーニャの録画を見る。トラブル少々。
　今日も絶好の自転車通勤日和だったけど，飲み会のため電車通勤。
　深夜から遠征の準備で工具箱，車輪等を車に積み込む。

2006年10月27日(金)

　朝ローラー台40分。体重60.6kg。体脂肪率15.5%。
　HRMのデータをパソコンに落とそうとしたところ，残電池量が僅少との表示が出てしまった（そういえば昨日くらいからローラー台の最中に，HRMの画面右下に棒のようなマークが出ているのに気づき，何だろうと思っていたけど，よく見たら電池の容量が半分になったようなマークだった）。昨日は帰りに電池を買って帰るつもりだったけど，すっかり失念。なお，実は大鰐大会の後から，HRMの画面の一部が汚れてしまっていた。多分，雨のせいだろうと思っていたけど，昨日の朝方，HRMの裏蓋を外してみたら，内部に泥水が侵入していた形跡。内部を見た感じ，どうもS710はXトレーナー＋より防水性は弱い感じ。
　街乗りピストで通勤。
　帰宅後はせっせと遠征準備。日曜日は天候が悪そうなのがやや不安。

2006年10月28日(土)

　7時少し前に起床。9時15分に出発。迷ったけど，下道（目白通り）から関越に入る。その時点で川越付近を先頭にする十数キロの渋滞。結局，そこを抜けるまで１時間以上もかかってしまう。上里SAでトイレ＋給油休み（ガソリンは\144/L）。藤岡JCで上信越に入る。更科JCを過ぎてから初めて走る区間。八イウェイオアシス小布施で休み＋地元野莱・果物を購入。上越JCからはしばらくトンネルばかり。魚津ICで降りて15時20分に今日の観光目的地の魚津埋没林博物館に到着。約6時間もかかったけど，実は京都や大阪に行くのよりは近かった（片道約400km）。
　海の写真を撮ったり，土産を買ったり，埋没林を見たりして17時過ぎに8号線沿いにあるホテルに入る。一息付いてから，ホテルの近くの回軽寿司店へ。ついつい禁を破って生ビールを2杯注文してしまう。19時前に部屋に戻リ，TVを見ながら電解質ローディング。21時過ぎに就寝。

2006年10月29日(日)

　6時30分起床。7時過ぎにホテルの無料朝食（と言っても2種類のパン，焼きおにぎり＋飲み物だけ）を食べて，8:00前くらいに出発。8時15分くらいに会場入り。会場に到着早々に，某S社のS石氏が踊りながら出迎えてくれた。
　8時40分くらいから試走2周。その後さらにもう1周。C3のレースのスタートを見届けてから，ローラー台でアップ。自分のレースは11時から。先頭2人が予想以上に速く，駄目かと思ったけど，ぎりぎり90%。何とかリーチ。
　へろへろの状態で撤収作業。C1を少しだけ応援してから12時15分くらいに現地を離れる。トンネルばかりの北陸道には飽きたとの妻のリクエストで，しばし8号線を走ることにする。道の駅越後市振の関にて昼食（たら汁定食），続いて道の駅親不知ピアパークにも止まって，海産物を購入。そろそろ時間も遅くなったので，糸魚川ICから北陸道に入ることにした。ICに入る前にガソリンスタンドを見つけて給油。値段表示がなかったけど，\139/Lで，高速道路上で給油するより多少安かった（黒部市内は\136で安かったけど，タイミングが合わなかった）。15時過ぎに高速に乗る。ちょっと早かったけど，ハイウェイオアシス新井で止まって，地物の野菜を購入。その後はひたすら先を急ぐ。東部湯の丸でトイレ休憩。もうすぐ藤岡JCというところで事故渋滞に巻き込まれる。渋滞を抜けたところのハイウェイオアシス藤岡で最後のトイレ休憩。藤岡JCから関越道に入るところから行楽帰りの渋滞。その後も断続的に渋滞。でも，そこで時間を食ったおかげ？で，最後の練馬では渋滞が解消していた。帰路は時間優先で外環道〜首都高経由で20時20分くらいに帰着。

2006年10月30日(月)

　休養日。街乗りピストで出勤。
　そういえば一時期電池残量僅少表示が出ていたHRMだけど，昨日朝の時点では少し回復していたみたいで，HRMの画面上の電池マークも消えていたし，帰宅後にパソコンにデータを落とした時も問題はなかった。でも，いずれにしても電池が無くなりかけているのは事実なので，帰りに専用電池を購入。帰宅後に電池を交換（もう少し電池が保ちそうな感じだったけど，もしかしたら電池不足のせいで速度センサーの信号の受信能力が落ちているようにも思えたので）。設定等が全部消えてしまうかと思い，素早い交換を目指したが，若干もたついてしまった。一瞬，ひやっとしたが，時間が変わってしまっただけで，他の細かな設定は全部残っていた。その時間等の再設定も，取り扱い説明書が行方不明なのでどうなることかと思ったが，パソコンとの接続で一発で直せたので問題なかった（考えてみると，細かい設定も，すべてパソコン上に保存されており，これも簡単にHRMに移せたので，それほど気にする必要はなかったかも）。

2006年10月31日(火)

　朝ローラー台45分。体重61.6kg。体脂肪率15.0%。
　街乗りピストで出勤。
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