過去の日記（目次） ｜ 今月の日記

1999年5月1日(土)

　交換後のベルトで初めてのローラー台を35分。ローラー台の調子は上々。というよりベルトの張りが強すぎるのか，少し負荷をかけただけで，とたんにペダルが回らなくなる。これでは練習にならないので，ローラー台終了後，すこしベルトを緩めた。
　今日は，ＧＷということもあり，女房と，いつもの鴨串コースを使って恵那渓谷の方までドライブ。自動車で走ってあらためて思ったが，上り坂なども結構勾配があるし，矢作川沿いのなだらかな下りも結構距離がある。いつも自転車であそこを走っているのだと思うと，我ながらよくやっているなあと感じることしきり。
　そういえば，最近，大腿部が少し太くなった気がする。ローラー台の成果が出たのであろうか。

1999年5月2日(日)

　昨夜，飲み過ぎで頭が重かったので朝のローラー台はパス。
　その代わりに夕食後にローラー台。最初は１時間くらい乗るつもりだったが，きつくなったので35分で終わりにする(^^;;)。やはり負荷がかかるときつい。
　先日の夜練の時に，ダンシングしようとしてペダルが外れるというアクシデントがあったので，ローラー台の後，ペダルのセットを少し固めにする。

1999年5月3日(月)

　昨夜乗ったので朝のローラー台はパス。
　夕方，新栄のスポーツ用品店に出かける。決算セールということだったが，自転車関係で特に安いものはなかった。半値で\550になっていたソックス１つを買って帰る。

1999年5月4日(火)

　朝，ローラー台35分。
　冬場はあまり喉が乾かなかったが，このところ暖かくなってきたせいか，ローラー台の後に喉が渇くので，最近，きな粉牛乳を復活させていた。今日は，このところＴＶのＣＭを見て飲むようになっていたヤクルト400を混ぜてみた。なかなか行ける(^^;;)。
　仕事の合間にセニョールの店へ。ヘルメットを新調する。暑くなるし汗かきなので通気性の良い物にした。探していたシュパーブの53Tのチェーンリングはなかった。塩の道を前に，ぼろぼろになってきているＭＴＢ用のＳＰＤシューズも新調したいところだが，ヘルメットを優先させてしまったため後回し。日記を書きながら青のアウターワイヤーを買い損ねてしまったことを思い出した。
　久々の軽量化ネタ。探していたパナレーサーのグリーンライトがあった。１本しか買わなかったがもう１本予備用に買っておけば良かっただろうか。前に北区のＮ店で買ったのとはパッケージが少し違う。重量は約110gだった。前に買ったのを引っぱり出してきて測ったら約105g。前に計測したときより5g増えた(^^;;)。

1999年5月5日(水)

　朝，ローラー台35分。
　スペシャライズドのロードレーサーで休日出勤。昼食を買いに行くとき，ダウンチューブとＢＢ挿入部分（？）の接着部分が少し抜けていることに気づいた。がーん。チェーンステーの接着部分の方は無事だったが，ダウンチューブには相当な力が掛かっているみたいで，エポキシ接着剤でもダメだったようだ。帰宅後，ダウンチューブの接着部分に補強のためにリベッターで打ち込んでいたリベットを引っ張ったら簡単に抜けてしまった。途中で千切れていた。接着が剥がれてしまった以上，リベットごときでは強大な力を支えられなかったのだろう。さてこの先どうしようか。接着剤＋もっと太いリベットで補強するか。結果は同じような気もするが少なくとも約１年くらいは持つだろう。クラシカルなスタイルには捨てがたいものもあるし。どこかで中古のロード（ないしクロカンレーサー）のフレームでも見つけてきてパーツを組み込むか･･･
　通勤用バイクが無くなったので，急遽（仮称）青息吐息号のバーテープ巻き。グリップシフターの位置を調整していたら，アウターが支えて変速性能がいまいち（もの凄く重い）。とりあえず明日はこれにする。
　明日は夜練だが，仕事の具合からすると行くのは難しいかもしれない。

1999年5月6日(木)

　朝，ローラー台35分。
　出勤前，昨日急遽通勤用に用意した（仮称）青息吐息号のリアタイヤに空気を入れたところ，空気が抜けてしまうというアクシデント。実は数日前，リアの仏式バルブの首が無くなっているのに気づいたが，気にせずに乗っていた。今朝も何も考えずに首なしバルブに空気を入れてしまい，中の空気を全部抜いてしまった。よく考えれば当然の結末。仕方ないので速攻でチューブ交換。約５分で完了。
　本日は２カ所に通販の代金を送金した。何を買ったか…そのうち日記に書くでしょう。
　仕事のため，今期の夜練初の不参加。残念。ツールド国東で３位に入った某Ｂ組長の感想を聞きたかったのに。
　ドロップハンドル＋グリップシフターの（仮称）青息吐息号だが，やっぱり失敗作のようである。ハンドルのＲ部分が握れない状態で乗りにくい。別の方法を考えよう。

1999年5月7日(金)

　朝，ローラー台に乗ろう，と思って起きたが，何か疲れていて挫折した。
　本日は気分転換で担ぎ用ＭＴＢ（仮称）煩悩退散号で出勤。朝，ノーマルペダル（＋パワーグリップ付き）とボトルケージ（鍵入れ用）を装着。久々に乗ったら非常にステアリングがクイックな感じがする。そういえばこのバイク，結構キャスター角が立っているんだっけ。
　昼，某マダムの店に電話をしてコマンドシフターの在庫を確認したが，残念，ついこの前誰かが探し出して持っていってしまったとのこと。
　帰宅後，チューブが抜けたスペシャライズドのロードバイクの再接着に挑戦しようとしたが，抜けかけたチューブ部分が全く動かないので挫折。
　夜，明日の青少年公園に備えて，ホイルをコスミックに交換したが，またまたアクシデント。サイクルメーターの動きを確認しようと思ってリアホイルを回しているときに，ローラー台の飛び出したホイル保持部分（？）にホイル内側を引っかけてしまい，ローラー台が転がってしまった。がーん。スポークが少し曲がり，派手に振れが出てしまった(T_T)。果たして直るだろうか。青少年公園用に，リアのギアを26Tから23Tに交換。

1999年5月8日(土)

　東のＫ原さんを接待すべく昨年の11月以来の青少年公園へ。久々に自走で。行く途中，道路端でぺしゃんこになっていた雀の姿が印象的だった。合掌。
　青少年公園に到着後，まずは軽く１週。その後自転車フォーラムの仲間と合流して休憩無しで８週。最後の坂で負荷をかけて登ることを目標にした。最後の方は足の筋肉が悲鳴を上げてへろへろだった。その後，仲間とともに外へ出て猿投山へ。これも足の筋肉がひぃひぃ言っているわ，酸欠（？）で頭は痛くなるわで散々だった。得意の登りでも遅れてしまった。青少年公園向けの23Tだったし（言い訳）。結局自走して帰った時点で走行距離122.47km，１日としては我が人生で最長走行距離。心拍数は，HRMが青少年公園に向かう途中からとんでもない値を示していたので不明。５時間。帰宅してシャワーを浴びた後の体重約59.5kg。 　本日，初めて使ってみたOGKのリアクター。使い心地はまあまあ。これまでのW-2Rに比べて通気性が良い感じ，がした。まあ，倍以上の値段はするんだし，それくらいの気にさせてくれないと…。 　帰宅したところ，通販で購入したポラールのクロストレーナープラスが到着していた。これまでの心拍計が動かなくなったのはそのせいか？
　夜は，Ｋ原さんを迎えて飲み会。Ａ氏がBD-1を畳んで店内に持ち込んだのには驚いた。Ｋ原さんからは，いろいろ参考になる話を聞けた。短所を克服する練習ではなく，長所を伸ばす練習か。自分の年齢ではどうだろうか。平地のスピードを上げたいと思うし（→短所の克服），登りのスピードも早くしたいと思うし（→長所を伸ばす）。２次会で定番のカラオケ。結構酔った。

1999年5月9日(日)

　今日は完全休養日にしたのでローラー台は休み。実は単なる２日酔い。
　仕事に出る前に某セニョールの店へ。アウターワイヤーやパナレーサーのグリーンライトを購入。こっそり店内の秤を使って一番軽そうなのを選んだのは言うまでもない(^^;;)。重量は約105g。
　夜，クロストレーナープラスのセッティング。明日のローラー台で試す予定。

1999年5月10日(月)

　一昨日の疲れがまだ残っている感じだったので負荷を軽めにしてローラー台35分。初めてクロストレーナープラスを試してみる。CAT EYEのは出だしや途中で60台や70台のとんでもない値を出したりしていたが，さすがにポラール，そんなことはない。
　朝，出勤前に郵便局に寄って丸岡の申込み。
　現通勤バイク（not通勤用バイク）（仮称）煩悩退散号にFIRE XC PROはもったいないので，夜，q氏にもらった青色ブロックタイヤを履かせる。
　先日振れが出てしまったマビックのコスミックの振れ取り。いちいちチューブラを剥がさなければ行けないのが面倒くさい。修復不能かと心配したが，あれこれいじっていたら派手だった振れも取れた，みたい。明日また微調整。

1999年5月11日(火)

　ローラー台３５分。今日も負荷無し状態だが，今春にローラー台のベルトをいじる前に比べるとそれでも多く負荷がかかっており，高いケイデンスを維持しようとすると結構心拍数も上がる。５月にもなると暖かくなってきたので出る汗の量もすごい。扇風機を最強にしても汗がだらだら落ちてくる。
　通販で注文していたアルテグラのバーコンと，塩の道に向けて購入しようとしたミドルカットのSPDシューズは在庫がないとのメール。残念。
　夜，北区のＮ店へ。注文中のXTのチェーンリングはまだ。塩の道に向けてMTB用のSPDシューズを注文した。
　帰る途中災難。カーブを比較的速いスピードで曲がろうとしてフロントタイヤが滑って派手に転ける。今日初めて乗った断面が四角いタイヤで，まだ特性を掴み切れていなかったみたい。真っ先に心配したスーツは無事だった，と思ったが後でよく調べてみると右袖口の部分に穴があいた(T_T)。気に入っていたチェックのカフスも割れた。袖口の穴はカフスのせいだったみたい。左膝をぶつけて痣＋膝痛になり，左手の手の平の皮（の一部）がべろんと剥けた。やはり街乗りでもグローブは必需品と思った次第。でも１kmない距離でグローブってのも大げさだし(^^;;)。

1999年5月12日(水)

　昨日の落車による膝痛のことを考え，大事をとってローラー台は休み。
　朝方，出勤前に注文していたシュパーブプロのアウターチェーンリング53Tが届いた。妻の目が冷たい。
　帰宅後，早速装着。FDの位置をあれこれ動かしたり，チェーンにぶつかるようになってしまったケイデンス計用のセンサーを動かしたりと，あれこれ面倒くさいが何とかまとまった。
　夜，少しローラー台に乗ってみた。10分程で左膝に違和感を感じたので止める。明日の夜練も止めておいた方が無難かも。

1999年5月13日(木)

　まだ膝に痛みが残っているのでローラー台は休み。夜練も休み(T_T)。
　昨日思いついたコマンドシフターの再生方法を実践する。ハンドルバーにシフター台座を固定するとともにシフターを取り付けるための複雑な構成の部品の雄ねじになっている部分の先端部分を舐めてしまったので，舐めてしまった部分を切り取り，雄ねじの根本部分を延長するために電動ドリルとヤスリを使って削った。結果は大成功。無事にシフターを装着できた。続きは明日にしよう。

1999年5月14日(金)

　今日も大事をとってローラー台は休み。明日くらいから復活できそう。
　コマンドシフターも付いたし，バーテープを巻こうかと思ったが，今晩は自転車フォーラムのＲＴ（リアルタイム会議）のため断念。続きは明日。
　ＲＴで，某Ｗ氏に，クロストレーナーのインターフェイスKitを勧められる。くらっと来た(^^;;)。

1999年5月15日(土)

　ローラー台は休み。先週に引き続き青少年公園。今日は早めにあがろうと思ったので９時ちょっと前に着き，開場とともに走り出す。自転車フォーラムのＲ氏，Ｇ氏，ｑ氏，Ｂ氏らとなし崩し的に合流する。結局13週走って帰った。数周走っただけで，腿の裏の筋肉が悲鳴をあげていた。腿の裏が痛いということは引き足をうまく使っている証拠だと誰かに教わったが，本当だろうか。まだまだ身体ができていない感じがする。本日のロードレーサーでの走行距離103km，HRMax195。
　膝の慣らしのつもりで，思いギアを踏むのもダンシングをするのも禁止にするつもりだったが，最後にＢ氏のダッシュを見てつい真似してしまった。お陰で最終週には右膝に痛みが走ってしまった。以後軽いギアで自走して帰ったので大事には至らなかったけど。
　今日は53Tのアウターを初めて試してみたが，今日は流しだったので，よく分からなかった(^^;;)。
　初めてクロストレーナープラスをローラー台以外で使ってみたが，使い方を良く分かっておらず，３つに分かれて記録させてしまった。
　やっぱりパソコンへのインターフェイスKitが欲しいと思った(^^;;)。
　ちなみにケイデンス（CAD）の値が時折00になるのはクランクのマグネットがずれてしまったから。取説を見ると，右側（チェーンリング側）に付けるとあるが，これをしたところアウターで後がトップ側の位置でマグネットがチェーンにぶつかってしまい，時折ずれてしまった。他の人の取り付け方法を見ると，クランクの左側に付けても支障がないようなので帰宅後直した。
　帰宅後，（仮称）青息吐息号のバーテープを巻く。久々にツーリング車形態で正式に復活した。
　少し仕事に行った後，妻とともに名古屋ドームへサザンオールスターズのコンサートを見に行く。自転車で行って復活した（仮称）青息吐息号のコマンドシフターの具合を見るが，なかなかよろしい。

1999年5月16日(日)

　昨日の疲れを取るべく，ローラー台は休み。
（仮称）青息吐息号で妻とともに食事に行ったりして，夕方少し仕事に出てから，久々にマダムの店まで行った。2.1サイズのブロックタイヤで。やはりスリックタイヤのようにすいすいとは行かなかった。リッチーのクリートを買おうかと思ったが，結局やめて何も買わずに帰った。
　リア側のコマンドシフターの変速の具合が少し鈍い感じがする。一度バラバラになったシフターのせいか，リアディレーラーの調整不足のせいか，不明。

1999年5月17日(月)

　ローラー台35分。
　夜，塩の道に備えてザックの改造。担ぎ用パッド（単なるウレタンフォーム）をザックのストラップに固定するため，家に転がっていたベルクロを縫いつけた。パッドをどのような形で取り付けるか思案のしどころ。
　仕事の先行き不透明。塩の道に全日参加可能か･･･不安。

1999年5月18日(火)

　昨晩はなぜか布団に入ってからもなかなか眠れなかった。朝，いつもどおりに起きたものの，眠かったのでローラー台はパス，と思って再度布団に入ったが，目がさえてしまったので結局ローラー台に乗ることに。35分。
　昼休み，近所の本屋で塩の道用の1/25,000の地図を購入した。

1999年5月19日(水)

　今朝も眠かったが，ローラー台35分。
　仕事に追われているこのごろ。どうも精神的な余裕がない。明日の夜練もパスになりそう。土曜は青少年公園を走りたいところだが。

1999年5月20日(木)

　朝ローラー台35分。夜練はやはりパスだった(T_T)。
　犬山クリテリウムの参加証が届いた。ビギナー１組の54番だった。
　本日発売のサイスポ購入。ロード用の完組ホイルの特集。ロルフの軽〜いものとスポックスのロード用が気になった。
　接着部分の剥がれたスペシャライズドの修復を図るが，抜けかけたパイプの部分が力を込めて引っ張っても押しても動かない。このまま廃車か…(T_T)。

1999年5月21日(金)

　朝ローラー台35分。
　明日は青少年公園に行く予定。振れを取ったコスミックのホイルを用意する。来週の犬山クリテリウムまでに慣れておきたいところだが，フリーの動きに若干違和感があるのが気になる。

1999年5月22日(土)

　先週に引き続き青少年公園へ。9:00から走り始め，結局16周走った。本日の走行距離約120km。HRMAX189（１５週目）。
　膝の痛みはなかったが，数周走ったところで腿の筋肉に来たのは先週と同じ。ｑ氏やＢ組長に指摘されたが，練習（ローラー台）がオーバーワークで，筋肉の疲れが取り切れていないのかもしれない。ローラー台の回数を半分にして，１回毎の時間を倍にしてみようか。
　久々のコスミック。リアローにしたときにフリーから異音がした。フリーにもダメージがあったのだろうか。今度の犬山はDURA＋リフレックスのホイルで行った方が無難か。
　青少年公園では，大学の同級生のＵ君と再会。卒業以来，約10年ぶり。Ｕ君は大学の時に，やはり同級生で当時から伊良湖ＴＡに出場していたＴ君の影響で自転車を始め，その後Ｔ君とともにＴＡの大会にも出るようになった猛者である。やはり速い。
　自走して帰る際，Ｂ組長宅に寄って，HRMのデータをダウンロードさせてもらった。おまけにＨ奥様にころうどんをごちそうになる。インターフェイスKitがますます欲しくなった。で，帰宅後注文した(^^;;)。
　北区のＮ店に注文していたＳＰＤシューズ(SH-M057)とチェーンリングが入荷した。シューズはシマノのミドルカットタイプの後継型だ。具合は良さそう。あとは塩の道までに履き慣れることができるかどうかだ。
　塩の道の宿を押さえた。

1999年5月23日(日)

　休養日につき，ローラー台はお休み。よく考えると休日を休養日にするのではなく，平日休んだ方が良かったかも。ま，いいか。
　午前中は，車を出してダイエーに買い出し。体脂肪計付きのヘルスメーターを買った。100g単位のと，200g単位のがあったが，値段が倍近く違ったので後者に。これで0.2kg単位で自転車の正確な重量が量れる？
　昨日購入したＳＰＤシューズに慣れるべく，クリート未装着状態で，午前の買い物時から，昼の外食時，午後の出勤時まで，今日は一日これを履いていた。
　DURA＋リフレックスのホイルに決戦用タイヤ（SOYOウルトラＺ）を装着した。

1999年5月24日(月)

　今日も休養日にしてしまった(^^;;)。明日はいつもの倍乗るつもり。
　帰宅後，ウレタンフォームを適当な形に切り取り，ベルクロを張り付けて担ぎ用パッドを作った。担ぎ具合の試しは今度にする予定。

1999年5月25日(火)

　早めに起きてローラー台を55分。いつもの倍乗るつもりだったが，1.5倍程度で終わった。最後の方は汗がだらだらで，額に巻いたバンダナも，汗拭き用のタオルも，着ていたＴシャツもぐしょぐしょになって，気力が萎えてしまった。
　そういえば昨日シマノ鈴鹿ロードレースを申し込んだことを忘れていた。初日はマスターズM30＋，二日目はオープンMIIにした。目標は某Ｂ組長！
　津に出張。サイスポ別冊のカタログを買うつもりだったが時間が無くて買えなかった。
　夜，塩の道までにフルサスバイクに慣れておこうと思って，通勤用にペダルを買えたりテールライトをつけたり，空気を入れたりして整備した。担ぎにくそうだけど，重量的には第３回の時の担ぎ用MTB「（仮称）煩悩退散号」と同じくらいのはずである。

1999年5月26日(水)

　ローラー台は休み。
　インターフェイスKitの代金を送金した。今週末には届くかな？。
　久々にフルサスバイクに乗ってみた。家にあるどのバイクとも違う乗り心地。身体に優しいというか，何というか。以外とリアのペダリングロスも大きそうな感じだけど。で，帰りは雨に降られた(T_T)。

1999年5月27日(木)

　ローラー台１時間。汗だくになった。あまり負荷をかけなかったつもりだが最後の方では心拍が85%を越えていた。
　今日は朝から大雨強風雷etc...注意報が出ていたので，自転車通勤を諦めた。が結局雨には降られなかった。人がせっかくフルサスバイクになれようとしているのに（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ）。
　夕方，雨が上がっており路面も乾いている感じであったが，やはり夜練には行けなかった。日曜日のレース前に行きたかったのだが。

1999年5月28日(金)

　今日も休養日。
　サイスポのオールカタログを買った。Ｔ店のカタログでも紹介されているマップケースがカラーで載っていた。今度の塩の道，マップケースをどうするか悩むところだ。実はサイスポのカタログに出ているのと同じの（小さい方）をＴ店で購入済みだった。自転車フォーラム仲間で，先日の可児市でのとれとれＢＤラリーで準優勝したＣ氏も同じのを使っていたらしい。ただ，1/25,000の地図には小さすぎるかなと感じで迷っている。いつの間にかまともに使っていないマップケースが３つも転がっているし(^^;;)。
　自転車フォーラムのＲＴ（リアルタイム会議）で塩の道のアプローチが決定した。明日は切符を買いに行くことに。

1999年5月29日(土)

　ローラー台を軽めに約30分。明日のレースに疲れを残さぬように。
　出勤前に大曽根駅の緑の窓口で塩の道の切符を３人分押さえた。勤務先に着いた後，財布（といってもお金は入っていなかったが）を置き忘れて，また戻る羽目になった。レース前に良い運動になったかも。無事だったので良かったが。
　POLARのインターフェイスKitが届いた。早速セットしたが，ＣＯＭポートの選択の辺りがよく分からない。一応動くようになったが，現時点でパソコンの内蔵モデムと両立しなくなった。誰かに聞かないと(^^;;)。
　マニュアルも量があって理解するのに時間がかかりそうだ。とりあえずデータの保存だけはやっていくつもり。

1999年5月30日(日)

　今期初のレース。犬山クリテリウムの日。６時前に起きて，妻を引っぱり出して犬山に。現地で自転車フォーラムのメンバー，某Ｃチームの人達，そして先週再開したＵ君と一緒に。
　距離は短かったが疲れた。一度も先頭に出られなかった。重いギアをなかなか踏めなかった。コーナーの立ち上がりで遅れしまいがちだった。反省材料は沢山。
　なお，ビギナー２組ではＢ氏が優勝でｑ氏が３位に！（おめでとうございます）やっぱり走りが違う。
　で，本日のレース中の記録。(Time / HR/ Speed/ Cad)
　　　　00:00:00 145 0.0 0
　　　　00:00:30 178 41.4 114
　　　　00:01:00 186 37.7 101
　　　　00:01:30 186 35.0 77
　　　　00:02:00 190 37.8 0
　　　　00:02:30 193 43.5 102
　　　　00:03:00 191 33.7 55
　　　　00:03:30 192 40.5 96
　　　　00:04:00 190 36.3 95
　　　　00:04:30 192 40.3 102
　　　　00:05:00 191 37.8 100
　　　　00:05:30 190 36.3 105
　　　　00:06:00 190 34.1 122
　　　　00:06:30 191 36.8 0
　　　　00:07:00 193 36.0 93
　　　　00:07:30 190 34.6 0
　　　　00:08:00 190 34.8 89
　　　　00:08:30 188 37.4 96
　　　　00:09:00 192 39.5 102
　　　　00:09:30 191 38.8 101
　　　　00:10:00 192 37.3 91
　　　　00:10:30 191 33.1 92
　　　　00:11:00 193 36.2 110
　　　　00:11:30 195 39.8 106
　　　　00:12:00 197 39.6 99
　　　　00:12:30 197 38.4 99
　　　　00:13:00 194 35.7 102
　　　　00:13:30 194 40.9 112
　　　　00:14:00 196 40.4 103
　　　　00:14:30 197 38.3 104
　　　　00:15:00 195 36.5 108
　　　　00:15:30 196 37.2 92
　　　　00:16:00 200 26.6 0
　ゴールタイムを見損ねたが，データから推測するに，00:15:45で198HR･45.8km/h･123Cadだったのが，00:15:50には200HR･45.1km/h･0Cadになっているので15:45〜15:50くらいではなかったのではないかと思う。
　レース前にロデオに試乗しペダルに脛をぶつけて出血するというアクシデントも(^^;;)。子供がいとも簡単に乗りこなしているのを見てその適応力に妙に感心する。
　夕食後，塩の道用ＳＰＤシューズにクリートを取り付ける。が，防水用充填材が見あたらないので完成はお預け。

1999年5月31日(月)

　ローラー台は休み。
　少しずつ塩の道の準備。持っていく品々のリストを作った。少しずつ準備にかかる。で，冬に買ったラーメンの具セットの袋を見たら賞味期限切れ(T_T)。
　防水用充填材が相変わらず見つからない。昨年の秋頃は確かにあったのだが。仕方ない，明日どこかで買っておくか。
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