過去の日記（目次） ｜ 今月の日記

1999年10月1日(金)

　久々に寄った東急ハンズ渋谷店で買い物。ネジコーナーで5mmのと6mmのTitanネジを複数購入した。細いのは名古屋店でも扱っているがこの太さのはない。さて，何に使おうか。

1999年10月2日(土)

　浦安〜横浜市港南区の女房の実家までPACIFIC-18で走ってみた。走行距離約61km。所要時間3時間22分。実走行時間2時間48分。HRMAX190（レインボーブリッジの登り？）。
　ルートもよく分からないので，大通りばかりを選ぶことになり，交通量の多い道ばかりであったが，比較的走りやすかった気がする。一番危険を感じたのはレインボーブリッジを走っている最中にトラックからけたたましいクラクションを鳴らされたときだった。ここは映画「メッセンジャー」でもヘリコプター（？）からのワンシーンが写ったところ。
　久々？にまともに自転車乗ったことで，腿がぱんぱんに張った。それなりのトレーニングになったであろうか。
　レーパン無しで走ったら，最後の方では尻がかなり痛んだ。偉大なり，レーパン。

1999年10月3日(日)

　今日はPACIFIC-18を輪行袋にいれて運んだだけだった。この輪行袋を鷲掴みにして大丸のレストラン街をうろうろしてしまった。堂々と店にも入り，店の中に置いたりしたし。

1999年10月4日(月)

　自転車フォーラム仲間であるさすらいのＳ氏と飲んだ。
　その前に時間が余ったので池袋の自転車店を回った。軽そうなBB（118mm）に触手が動いたが，我慢した。結局何も買わずに出る。

1999年10月7日(木)

　10月5日の火曜日以降，駅までの足に毎日3km程度乗るだけの毎日。スーツの腹周りがきつくなってきた。確実に体重が増えている感じである。9月30日以降，連続して飲み会だし。10月10日，11日と連続してレースなのに。

1999年10月8日(金)

　PACIFIC-18を抱えて帰宅。結局体重が約３kgも増えていた。
　夜は自転車フォーラムの定例RT。

1999年10月9日(土)

　２週間ぶりの青少年公園。身体が重くて重くて仕方なかった。２周目から３周目の坂の手前までは高速で走る集団について行ったが，３周目の登りでスピードアップされあえなく千切れた。後は完全な流し。走行距離約88.7km。久々に本格的に乗った。
　リッチー WCS Logicのペダルの色を黄色に変えようと思って東急ハンズにて黄色の塗料を購入。金色がちょっと気に入らなかったので。といっても本格的に塗り替えるつもりはなく，あくまでも一見用。すぐに剥がれるであろうことは覚悟の上。
　夜，明日のレースに備えて，リフレックスの決戦用ホイールのスプロケを交換。全くの平地と言うことで12T-21Tを選択。

1999年10月10日(日)

　技研サイクルミーティング第４戦に参加。昨日の不出来からビギナーにエントリーしようと思ったが，ついスポーツにエントリーしてしまってこの結果だった。
　所用を済ませてからＦサイクルへ。Titanのワイヤー固定用のネジが２本で\600と激安だったので思わず購入。
　思うところがあって，東急ハンズでステンレス製の針金を買って，リフレックスの決戦用リアホイールの結線を行う。少々不格好だが，なんとかまとまった。
　その作業の合間にGiro de Itariaの15ステージのビデオを見る。上り坂を登りと思わせないパンターニのアタックに感動した。
　明日のレースは多少の登りもあるということで，リフレックスの決戦用ホイールのスプロケを13T-23Tに交換。今日の具合から見て12Tは不要と判断した。
　寝端に，ロードレーサーでコーナリング中にリアタイヤが滑って落車する夢を見て飛び起きた。しかも２回も続けて。明日のレースを暗示するのか？

1999年10月11日(月)

　AM4:20起きでRits秋期クリテリウムへ。途中からは身体が重くて仕方なかった。自分達のレース後，カテゴリー１のレースを観戦して帰宅。先頭の３人のスピードに圧倒される。
　夜，PACIFIC-18のリアディレーラーのワイヤー固定用のネジを交換。

1999年10月12日(火)

　ローラー台は休み。
　夜，久々にフルサスバイクの手入れ。リアディレーラーの変速がいまいちだったので調整した。10月23日は凶悪なﾒﾝﾊﾞｰとともにネビソを走りに行く予定なので。明日から通勤で乗ってみて慣らすつもり。

1999年10月13日(水)

　朝，ローラー台45分。某Ｂ組長にならって，スピードセンサーを後輪側にビニールテープで仮止めし，レシーバーを２つのボトルケージのところに止めて乗ってみた。うまくスピードも拾うことができるようになった。これでローラー台でスピードも記録できることとなった。

1999年10月14日(木)

　朝，ローラー台45分。昨日より重めの負荷で，低い回転数で回す。もっとパワーを付ける練習である。
　夜は久々の夜練。１周おきに休まないと身体が持たなかった。
　１周目　最大HR 159　　２周目　最大HR 172
　３周目　最大HR 169　　４周目　最大HR 171
　５周目　最大HR 162　　６周目　最大HR 174
　７周目　最大HR 172　　８周目　最大HR 175
　９周目　最大HR 165　　10周目　最大HR 176

1999年10月15日(金)

　ローラー台は休み。
　フルサスバイクのグリップに使っているSILVAのバーテープの上に，黄色のコットン製のバーテープを巻く。若干の重量化。カラーコーディネートと，グリップ性を高めるため。
　最近ペダリングの際にがに股になっているとの指摘を受けたので，クリートの角度を少しいじってみた。SPD-R対応の靴になってから，クリートの取り付け角度（左右）の可動範囲が狭まっているような気がする。

1999年10月16日(土)

　今日も青少年公園。往路，走り始めてすぐに足に疲れが残っていることに気付き，LSDに徹することに決定。10周走る予定であったが，途中から風も強くなり，左膝に違和感を感じたことや，足に来たので，明日の大垣ピストも控えているので8周で終えた。走行距離約78.4km。

1999年10月17日(日)

　自転車フォーラム仲間や夜練仲間と大垣競輪場で開催された大垣ピストに参戦。
　前回の名古屋競輪に比べて体力も落ちた状態で，散々な結果に。でもｱﾝﾉｳﾝﾎﾟｲﾝﾄでは思う存分バンクを走ることができて楽しい？一日だった。

1999年10月18日(月)

　ローラー台は休み。
　右足の腿の裏がまだ張っている感じである。
　今日から急に寒くなった。もうしばらくすると，自転車通勤もコート無しでは辛くなる季節である。汗をかかずに済むのは良いのだけれど。

1999年10月19日(火)

　昨日から寒くなってきたので長袖姿でローラー台45分。先週に続いて重めの負荷，のつもりだが，あまり心拍数は上がらず。
　Giroの20ステージのビデオを見る。ゴール前のパンターニのアタックに感動する。

1999年10月20日(水)

　ローラー台45分。昨日より重めの負荷で回した。心拍も上がりHRMAXは174。
　サイスポの発売日。今回は小径折り畳み自転車の特集。モールトン用のフロント58Tのチェーンリングに興味があるが，\18,000じゃねぇ。POLARの新型のHRMのデザインも良い。
　週末のネビソに備えてフルサスMTBの整備。塩の道の時から前輪のチューブがスローパンクしている感じであったので，チューブをパナのグリーンライトに交換。ついでに後輪も交換。多少軽くなった，はず。

1999年10月21日(木)

　ローラー台45分。夜練を控えているので軽めにLSDのつもりで。
　先週に続いて夜練。今日は日中の天気も良くて，夜練に出るときは比較的暖かかったが，高地（？）の平和公園の周囲は寒かった。練習終えてダベリングを早めに切り上げて帰宅する際は震える程に。下界（？）に降りたらそれほど寒さは感じなくなったが。
　基本的に奇数周回はシッティング，偶数周回はダンシングにしたが，最後は連続でダンシングをしてみた。先週よりは足が回った気がする。でも最後は結構足に来た。帰路では足がつりそうだった。
　帰る途中のストップアンドゴーポイントに差し掛かったところで，師勝の同姓のＹ氏に遭遇した。

1999年10月22日(金)

　ローラー台は休み。
　帰宅後，自転車フォーラムのＲＴをしながら明日の準備。

1999年10月23日(土)

　今日は寧比曽岳にMTBで行くことに。久々のMTBは非常に疲れた。完走も危うかったが，後半感覚を取り戻し，何とか無事に走り終えた。

1999年10月24日(日)

　昨日の疲れが残った１日。休養日で自転車には乗らなかった。
　フルサスのBBの調整で，クランクを回そうとしたら「重い！」。昨日１周目を終えた後にカニ目なしでロックリングを閉めたためにこうなったようである。よくこれで２周目を走ったものだと感心した（呆れた）。

1999年10月25日(月)

　朝，早く起きるも，一昨日酷使した腿の裏の筋肉が張っていたのでそのまま寝た。
　フルサスバイクのサドルをFlite Alpesに交換することを考えて，北区のＮ店に顔を出したが，在庫無し。前から欲しかったパールイズミのＵＳポスタルの黄色ジャージを見つけた。買おうかと思ったが，躊躇してしまった。薄手のメッシュに近い生地だったし，これからのシーズンはまず使わないだろうと思ったのも一因。確認したわけではないが，雑誌に出ていたのと何かデザインが違うような気もした。アメリカンサイズの表示だったので，逆輸入品だったのかな？

1999年10月26日(火)

　目覚まし代わりのＴＶの時間の設定ミスでローラー台は休み。
　久々に，軽量担ぎ用MTB（仮称）煩悩退散号を出して，スリックタイヤのホイルを付けて，通勤に使ってみた。フルサスバイクと比べてＦサスの違いがありあり。確かにSID SLと比べると，リジッドみたいな感じがする。それなりに動いているのだけれど。一度SID SLの動きに慣れると，この（仮称）煩悩退散号のサスでは山を走れないかもしれない。
　土曜日の寧比曽で，フルサスバイクのハンドルグリップ外側に巻いた黄色のコットンテープが汚れてしまったので代替品のバーテープを探すべく東区のＺ店へ。クッション性の良さそうな黄色のバーテープを見つけて，巻いてみたが，つるつるしすぎて×。また無駄遣いしてしまった。

1999年10月27日(水)

　朝早く起きるも，眠くて挫折，と思って布団に入ったら目がさえたのでローラー台に乗った。巷で話題の「腰を入れるペダリング」に挑戦。ローラー台に軽く乗る程度では，尿道が痛むくらいで違いが不明である。
　ハンドルをアナトミック形に換えてから，ハンドルの下を持つことが多くなったが，そうなるとコマンドシフターの変速性能の限界を感じることが多くなった。ハンドル下の位置では，シフトダウンはできるが，シフトアップがしにくいのである。先日夜練で某Ｂ組長にその話をしたところ，ハンドル位置全体を下げてみてはどうかとの提案を受けた。で，試しにハンドル位置を下げてみた。明日のローラー台や夜練で様子を見るつもり。

1999年10月28日(木)

　今日もローラー台45分。ローラー台で軽めに乗る分にはハンドル位置の違いもあまり分からない。
　今期最後の夜練，であったが，仕事がばたばたして途中からの参加となった。平和公園までの登って息が上がった状態からいきなり参加。参加して最初の周回でダンシングで飛ばしたら，途中で右足のクリートが外れた。一瞬，寧比曽の登りで落車し，膝の皿を割った某Ｂ組長のことが思い浮かんでて怖かった。ハンドル下を持ってダンシングをしたら，ハンドル位置を下げたせいか，首が痛くなった。
　結局６周回ったが，最初に飛ばしたせいか，寒さのせいか，後はずっと足が重かった。自転車を降りた瞬間にすぐには立てないような状態だった。
　５周目　最大HR ---　　６周目　最大HR ---
　７周目　最大HR 177　　８周目　最大HR 171
　９周目　最大HR 175　　10周目　最大HR 175
（参加して最初の２周は，HRデータを拾っていなかったので不明）
　某Ｂ組長も車で観戦（？）に来ており，今期最後と言うことで，寒さに震えながらも10時20分ころまでダベリングをしてしまった。
　帰りは例によってＧ氏と競ったが，既に足がなかった。

1999年10月29日(金)

　今日は休養日。
　ジロデイタリアの第22ステージのビデオを見た。これでジロのビデオは全て見終わった。

1999年10月30日(土)

　今日から職場の旅行会。週末は自転車に乗れそうにないのでローラー台に乗ろうと思った，が挫折。朝起きたら風邪っぽい感じもしたので。その後何ともなかったので単にもう少し寝たいという反応か。
　で置き直したらちょうどツール・ド・フランスの第４ステージのラストをやっていた。チッポリーニのゴールスプリントはいつ見ても力が入る。

1999年10月31日(日)

　家に帰宅するために通勤用バイクを押したところ，ヘッドパーツにガタが来ているのに気付いた。毎日のように乗っているとはいえ，街乗りでここまで緩むとは。某Ｂ組長からも聞いていたが，XTRのヘッドパーツは意外と緩みやすい。一時，ロードに採用しようかとも思ったけど，止めた方が無難そう。
　帰宅後，妻の要請で，優勝セール中のスーパーＤの名古屋東店まで車を出した。薬局のプロテインも１割引になっていたが，先週既に買ってしまった（！）のでパス。優勝セールで医薬品コーナーまで１割引になるとは思わなかったし。カルシウムタブレットと，アミノバイタル代わりのアミノ酸タブレットを買った。
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