Ｐ−ＬＡＰ
サーキット走行をする際に、路面に埋めてある磁石の磁気を感知し、自動的にラップタイムを計測してくれる機械です。
ただし、コントールラインに磁石が埋めてあるコースでないと意味がありません。
なかなか優れものの機械なのですが、表示部が以外に大きく、車体への取り付けに苦労します。
今回、自分のバイクに取り付けるに当たり、ＦＲＰ板にてステーを作成してみたので、紹介したいと思います。
○作成経緯
サーキットを走るときは、やはり自分のラップタイムが気になるものです。
そこでＰ−ＬＡＰを購入しタイムを計測してみることにしました。
筑波サーキットでＰ−ＬＡＰを購入し早速搭載してみましたが、メーター周りに貼り付けられそうな場所はなく、ガソリンタンクにガムテープで固定しました。
しかし、これが見にくい！ラップタイムを見ているうちに１コーナーのブレーキポイントが目の前に迫っていたりします。
このままでは危ないので、なんとか見やすい位置に付けてやろうという訳です。
○発見！
さて、「どうやってつけるかな？」と考えもせずに、なんとなくバイク用品店をうろついていると、ヨシ○ラのマルチテンプメーターが目に入りました。
問題はこのメーターではなく、その横に置いてあった取り付けステーです。
「このステーにＰ−ＬＡＰをつけて、適当なボルトに共締めしてやればいいじゃん」 と思い着きました。
が、ＮＳＲにはちょうどいいボルトがありません。
どうにかならないものかと、ジャンクパーツの箱をあさっていると、ステアリングダンパーの取り付けブラケットを発見！このブラケットとステーで行くことにしました。
○製作
素直にマルチテンプメーターのステーを買えばいいのですが、これが意外と高い、何より素直に買ったら面白くない。
そんなわけで再びジャンクパーツの箱をあさる事に・・・。
すると、昔ＲＣカーにはまっていたころに買った厚さ２mmのＦＲＰ板が出てきた。
これを適当に切り出して、Ｍ３のボルト４本でＰ−ＬＡＰを固定、さらにこれをステアリングダンパーのブラケットに固定、まあ満足できる位置に付けることが出来ました。
ついでに、センサーの取り付けステーも作成。チェーンガードの取り付けボルトに共締めしました。
作ってから気がついたが、丈夫な素材で形を工夫すれば、スプロケットガードも兼ねることが出来たような・・・。
