Harley Davidson 1986 FXST
ヤマハのV-MAXに乗ってた頃にバイク屋の先輩が、ボロンボロンだった
コイツをオークションで落とし、長年かけて再生。
でも悲しいかな年式が年式なうえに、超ガッタガタ
だったものをいろんな年式の部品を組み合わせて作っていくうちに、
なんだかよくわからないことに。
仲間内からは「コレ、ホンダのバイク？いずれはハーレー乗りたいんでしょ？」
なんて笑えない冗談を浴びせられるのですよ。
中には「（HONDA）JAZZ１３４０」と言い放つフザケタ輩もいやがる。
世界に認められたあのGショック（腕時計）のバンドのピンが
抜けてくるほどのどすごい振動はやはり格別。
基本スタンスは金がないんでできることは自分でやろうと。
持論は「何とかなるべ。」
今までの悪あがき記録
| ガソリンタンク | コヨーテタンク |
| ピンスト追加 |
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| ナローマスタングタンク | |
| ワイドマスタングタンク | |
エンジン |
腰上オーバーホール |
マフラー |
ドラックパイプ |
| アップスイープ+メガホン | |
| ショットガン | |
| ターンアウト |
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| シート | ブルオリジナル |
| イージーライダース | |
| リジット用コブラシート | |
| ハンドル | ナローエイプ |
| ラビット | |
| 10インチアタックバー | |
| ベビーエイプ | |
| 5インチアタックバー | |
| キャブ | S&S SuperE |
| 点火 | Dyna−S |
| ノロジーホットワイヤー | |
| ツールバック | クレイジーソルト |
| その他 | ショートフロントフェンダー   |
| テールランプ | |
| ウインカー移設 | |
| タンデムシート | |
| アーシング | |
| ダービー＆ポイントカバー | |
| 手曲げシーシーバー | |
| メーターサイドマウント | |
| ミッドペグ | |
| 自家塗装 | |
| ヘッドライトカバー | |
| インジケーターランプ | |
| フォーククランプミラー | |
| ミッドペグその2 | |
| フォークローダウン |
七変化
飽きっぽいのか乗りやすさの追求か、
しょっちゅう形が変わってます。
上から下に向かって新しくなっていくんですがね、
これ以前の写真はどこ探してもないんですよ。
撮ってたはずなのに。
写真クリックで詳細へ飛びます。
つーか七変化なのに７を越えているあたりが
ステキ。
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ワイドマスタングタンク ワイドハンドル コブラシート |
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ラビットハンドル ソロシート |
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ナローマスタングタンク ナローエイプ アップスイープトランペット ミッドペグ追加 ブルシート装着 |
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自家塗装 |
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自家塗装第２弾 |
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コヨーテタンクに換装 自家塗装 |
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ラビットハンドル ドラックパイプ |
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ナローエイプに戻し |
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アタックバー |
