写真帳４静態保存機☆Ｄ６０１ |
 山口県博物館 ２００３年５月２日 Ｄ６０１履歴 昭和２６年９月１２日 浜松工場改造（種車 Ｄ５０１６２ 川崎 Ｎｏ１１７２） 改造後すぐに津和野区に配置。以後昭和４１年１２月１日に廃車になるまで一貫して津和野機関区にとどまり、Ｄ５１に交代するまで活躍しました。Ｄ６０が引退した時、去り行くＤ６０１の「さよなら運転」が行われ、特別に装飾が施された上にその後静態保存されました。トップナンバーとはいえ、まだ無煙化されたわけでもないのに、「さよなら運転」することも異例なら、ＳＬ保存ブームなどが巻き起こる前の静態保存も、かなり異例のことです。  山口県博物館 ２００３年５月２日 種車のＤ５０１６２は昭和２年３月１９９６１として製造され、昭和３年５月の車両称号規程の改正でＤ５０１６２に改番されました。その間吹田、奈良、福知山などで活躍し、浜松工場でＤ６０１に改造されました。 廃車からこの地に保存されるまで（昭和４３年９月２０日竣工）の間、よくぞ解体を免れなかったものです。その後保存状態が悪く、かなり荒廃していたそうですが、最近ペンキを塗り直されたのか、見た目はそう悪くもなさそうでした。但し残念ながら、煙室扉のハンドルはなく、フロントエンドに埋め込まれた標識灯は破損していました。  山口県博物館 ２００３年５月２日 デフのマークは昭和４１年１０月のさよなら運転に際して取り付けられたものです。松崎昌一（Ｃ５７ＢＥＳＴ）さんのご教示で、これは広島工場で完全整備車に与えられたマークという事が分かりました。同じマークをつけたＣ５９１７２の写真がプレス・アイゼンバーンの形式シリーズ「Ｃ５９」に載っているそうです。なお、完全整備車というのは、広島工場のＣ５９では普通の全検に加えて運転室の採光改良をした機関車で、Ｄ６０１にはさよなら運転ということで特別な整備をしたものと思われます。 |
| ＴＯＰ | Ｖｏｌ４−３ | ＢＢＳ |