写真帳４静態保存機☆Ｄ５１６ |
 旭川市神居古潭公園（旧神居古潭駅跡） ２００３年８月１２日 Ｄ５１６履歴 昭和１１年３月２９日 川崎 Ｎｏ１６４８ 移動 昭和１１年４月２９日小樽築港 １２年９月２５日岩見沢 １３年４月９日小樽築港 １３年５月３日追分 １４年７月６日旭川 １８年２月４日追分 ３４年９月１日岩見沢 ３６年８月２０日富山 ３７年６月２１日旭川 ４２年１０月２日北見 ４４年１０月４日一休 ４４年１０月２９日廃車 Ｄ５１はＤ５０を補充する意味と、期待の大きい新形式だったので全国の主要な機関区に配置されました。昭和１２年３月３１日の配置表では６、７＝小樽築港、４８＝岩見沢、１９、３４、３７＝盛岡、１７、１８、３３、４３＝長町、２０、３５、３６＝福島、２２、２３、４７＝高崎、２１＝山北、２４、２５、２６、２７、２８＝松本、５、３０、４１＝木曽福島、３、４、２９、４０＝稲沢、１、２＝敦賀、３８、３９、４２、４４＝亀山、１６、３１＝吹田、１４、１５、３２＝鷹取、１１、１２、１３＝広島、８、９＝大里、１０、４５、４６＝鳥栖−という具合に最初から全国に配置されました。Ｄ５１６は北海道に最初に配置されたＤ５１形式だと思われます。  旭川市神居古潭公園 ２００３年８月１２日 Ｄ５１６は常紋越えでの活躍が知られていますが、その時期は短く、主として函館本線・室蘭本線・千歳線など道央で活躍した期間の方が長いようです。北海道に最初に登場した経歴を買われたのか、２９６３８やＣ５７２０１と共に旭川市神居古潭公園で保存されています。これらは１９７５年頃まではキャブにあがったり出来たそうですので、この時期に若干キャブ内が荒されてしまったようです。それでもその後は、修復されたようですし、長い間屋外に、屋根も無い状態で保存されている割には、精一杯の保存状態と言えるでしょう。 |
| ＴＯＰ | Ｖｏｌ４−７ | ＢＢＳ |