2009/06/03次は「日本車離れ」という懸念 GM破綻は対岸の火事ではない
2009/05/22ずっと愛される「ミニ」、販売堅調 生誕50周年、個性的名車はブランド再生に成功
2009/04/25不況知らずの独系超高級車 ポルシェ、ロールス・ロイス、ダイムラーが相次ぎ投入
2009/04/22米自動車市場、迫る新旧交代 - 低迷する米国・日本、チャンスを狙う中国・インド
2009/04/04トヨタとホンダ、過熱するハイブリッド戦争   奇策”も発表、今後は欧州市場で火花を散らす
2009/03/12米GM、再建計画の甘い見通し   販売台数が年1600万台に回復するシナリオの実現度
2009/02/24政府支援にすがる欧米の環境車ベンチャー   日本車メーカーにしわ寄せも
2009/02/04電気自動車の次世代電池をめぐる戦い   勝利するのは、日本、米国、それとも中国？
2009/02/04トヨタ、“聖域なき”経費削減   景気低迷以外にも原因あり、強気の拡大路線が裏目に
2009/01/08廉価版“ハイブリッド車”アイドリングストップ機構（マツダ、トヨタ自動車）
2008/12/26ビッグスリーが輝きを失った理由
2008/12/25中国は大丈夫か   GMが幻惑されたワケ〜沸騰する自動車市場
2008/12/20日本メーカーも出口見えず   ビッグスリーの苦境は対岸の火事ではない
2008/12/06GMとフォード、再建のカギ   人件費の圧縮とブランドの整理を推進へ
2008/12/05ビッグスリーが儲けてきた理由
2008/12/03日産、デトロイトモーターショー「欠席」の意味
2008/12/01中国市場でもGM、フォードが凋落、トヨタ、日産は健闘
2008/11/12米テスラを襲う不況の波  期待のエコカーベンチャー失速か