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1. チョイサン丸 CHOYSANG MARU (1888)
チョイサン丸 Choysang Maru |
7073/JMRP 貨物船 1,984G/T 進水 1888.3.__(明21)
Lpp 79.25(260'-0") B 10.57(34'-8") D 7.92(26'-0") m 主機 R 3連成 150NHP/1,100IHP 1基 9.5/10.5kt
H. Russel & Co.,Aberdeen, Scotland建造 Indo-China Steam Navigation Co. Ltd.,London
Choy Sang →1902(明35)三輪浅治郎(浦賀)に売却、チョイサン丸 CHOYSANG MARU と改名→1904(明37)金沢友次郎(横浜)に売却→1905(明38)板谷合名(横浜)に売却→1912(明45)板谷商船(西宮)に移籍→1922(大11)片桐寅吉(新潟)に売却→1932.11(昭7)船舶改善助成施設により高千穂商船の高栄丸建造の解体見合船として解体、12月31日解体完了 |
2. 彌彦丸 (1) YAHIKO MARU (1883)
7089/JMSP 鉄製貨物船 3,201G/T 進水 1883.__.__(明16)
Lpp 102.42(338尺0寸) B 12.52(41尺3寸) D 7.79(25尺7寸) m 主機 R 2連成(冷) 1基
Sir Raylton Dixon & Co.,Middlesbrough,england建造 建造者不詳
Vega →1905(明38)板谷合名(横浜)に売却、彌彦丸 YAHIKO MARU と改名→1913(大2)板谷商船(西宮)に移籍 |
3. 北都丸 (1) HOKUTO MARU (1896)
北都丸 Hokuto Maru |
7090/JMSQ 汽船 3,048G/T 進水 1896.__.__(明29)
Lpp 94.08(308'-8") B 12.80(42'-0") D 8.31(27'-3") m 主機 R 3連成 190NHP/1,100IHP 1基 9/11.5kt
C. S. Swan & Hunter Ltd.,Newcastle upon Tyne建造 建造者不詳
Claverhill →1902(明35)板谷合名(横浜)に売却、北都丸 HOKUTO MARU と改名(売却年不詳)→1913(大2)板谷商船(西宮)に移籍 |
4. 大日丸 (1) DAINICHI MARU (1893)
大日丸 Dainichi Maru |
7131/LDMF 貨物船 3,145G/T 進水 1893.11.__(明26)
Lpp 97.54(320'-0") B 12.80(42'-0") D 8.03(23'-40") m 主機 R 3連成 194NHP/1,660IHP 1基 9/10kt
C.Connell & Co.,Glasgow建造 建造者不詳
Eskdale →1912(明45)板谷合名(横浜)に売却、大日丸 DAINICHI MARU (1) と改名→1913(大2)板谷商船(西宮)に移籍→1924(大13)久榮商店(神戸)に売却→1929(昭4)佐藤卯助(小樽)に売却→1931.7.21(昭6)大阪から清水に向け航行中、濃霧のため静岡県御前崎沖で座礁(安住勝臣氏の調査による) |
5. 稲穂丸 INAHO MARU (1895)
13294/LMQG 貨物船 3,939G/T 進水 1895.__.__(明28)
Lpp 104.85(344'-0") B 13.56(44'-6") D 9.17(28'-25") m 主機 R 3連成 1基
英国で建造 建造者不詳
Morven →1910(明43)板谷宮吉(西宮)に売却、稲穂丸 INAHO MARU と改名→1912(明45)板谷商船(西宮)に移籍 |
6. 御月丸 (1) MITSUKI MARU (1899)
14179/LQVC 汽船 3,639G/T 進水 1899.3.__(明32)
Lpp 106.68(350.0') B 14.08(46.2') D 8.60(28.2') m 主機 R 3連成 1基
英国で建造 建造者不詳
Saint Bede →1910(明43)板谷宮吉(西宮)に売却、御月丸 MITSUKI MARU と改名→1912(明45)板谷商船(西宮)に移籍 |
7. 大日丸 (2) DAINICHI MARU (1922) 三井物産株式会社造船部玉工場(岡山)建造
大日丸 Dainichi Maru
S.Kizu |
8. 彌彦丸 (2) YAHIKO MARU (1926)
彌彦丸 Yahiko Maru |
32481/THVJ 貨物船 5,742G/T 9,109D/W
起工 1925.8.3(大14) 進水 1926.7.27(大15) 竣工 1926.11.8(大15)
Lpp 126.80(416'-0") B 16.61(54'-6") D 9.60(31'-6") m 主機 D Sulzer 3,052BHP 2基 12/13.94kt
株式会社神戸製鋼所播磨造船工場(相生)建造 Sno.111 板谷商船株式会社(小樽)
彌彦丸 Yahiko Maru →1944.1.10(昭19)六連から高雄に向け航行中、那覇の北約70浬(27.32N,127.25E)で米潜SEAWOLF(SS-197)の雷撃により沈没 |
9. 羽黒丸 HAGURO MARU (1928)
羽黒丸 Haguro Maru |
33611/TQWF 貨物船 3,353G/T 5,570D/W
起工 1928.5.10(昭3) 進水 1928.9.12(昭3) 竣工 1928.10.31(昭3)
Lpp 103.63(340'-0") B 14.94(49'-0") D 7.80(25'-7") m 主機 R 3連成 2,982IHP 1基 14.72kt
横濱船渠株式会社(横濱)建造 Sno.171 板谷商船株式会社(京都・府中)
羽黒丸 Haguro Maru →1944.1.13(昭19)ビスマーク諸島ニューアイルランドの北方で空爆により沈没 |
10. 八海丸 HAKKAI MARU (1939)
八海丸 Hakkai Maru |
45320/JXBM 貨物船 5,114G/T 8,453D/W
起工 1938.5.21(昭13) 進水 1938.11.12(昭13) 竣工 1939.2.21(昭14)
Lpp 128.00 B 17.70 D 11.00 m 主機 D 三井B&W 2DA 4,700BHP 1基 17.3kt
株式会社玉造船所(岡山)建造 Sno.249 板谷商船株式会社(神戸)
八海丸 Hakkai Maru →1944.1.17(昭19)ラバウル方面(4.15S,152.40E)で雷撃により沈没 |
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板谷商船の所有船舶 - 明治後期〜大正期〜昭和初期〜太平洋戦争
