|
1. 智福丸 CHIFUKU MARU (1919) 株式会社川崎造船所(神戸)建造
智福丸 Chifuku Maru |
2. 玉鉾丸 TAMAHOKO MARU (1919)
與禰丸 Yone Maru |
| 播磨造船所が建造した1万重量トン級日米船鉄交換船。同所の社史には「当時1万トン級船1隻を売れば利益の一部で100戸くらいの社宅が楽に建築できる時節だった」という本船の進水余話が掲載されている。 |
24730/JIWD→RKMP 貨物船 6,780G/T 起工 1918.9.2(大7) 進水 1919.2.8(大8) 竣工 1919.2.28(大8)
Lpp 129.54 B 17.68 D 8.84 m 主機 R 3連成 3,000NHP/3,018IHP 1基 13.184kt
帝國汽船株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.11 イースタン ショア型 帝國汽船株式会社
與禰丸 Yone Maru →1920(大9)國際汽船(神戸)に売却→1929.10.18(昭4)中外商船(神戸)に売却、玉鉾丸 TAMAHOKO MARU と改名→1935.2.5(昭10)合併に伴い玉井商船(神戸)に移籍→1935.3.1(昭10)會陽汽船(神戸)に売却→1944.6.24(昭19)陸軍徴用船として運行中、天草灘 (32.24N,129.38E)で雷撃により沈没 |
3. 福山丸 FUKUYAMA MARU (1937)
福山丸 Fukuyama Maru
S.Kizu |
42632/JHDL 貨物船 3,581G/T 起工 1936.6.27(昭11) 進水 1936.11.6(昭11) 竣工 1937.1.20(昭12)
Lpp 102.11 B 14.63 D 7.92 m 主機 R 1,900NHP/2,782IHP 1基 15.511kt
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.226 會陽汽船株式会社(神戸)
福山丸 Fukuyama Maru →1944.2.23(昭19)海軍徴用船として運行中、サイパン島西方40哩で米潜TANG(SS-306)の雷撃により沈没 |
4. 輝洋丸 KIYO MARU (1912)
4,428G/T 進水 1912.11.__(大1)
B 16.40 D 8.30 m 主機 R 2,300HP
W. Doxford Sons Ltd.,Sunderland建造 Bruusgaard-kiosteruds Dmpsk.selsk. A. S.
Herakles →1933(昭8)Ant. G. Yannoulatos Sons(Greece)に売却、PROMETHEUSと改名→1937(昭12)會陽汽船(神戸)に売却、輝洋丸 KIYO MARU と改名→1945.1.12(昭20)陸軍徴用船として運行中、サイゴン港内で空爆により沈没 |
5. 會昌丸 KAISHO MARU (1938)
44609/JHWL 貨物船 4,164G/T 起工 1937.10.2(昭12) 進水 1938.5.10(昭13) 竣工 1938.6.30(昭13)
Lpp 110.00 B 15.24 D 8.80 m 主機 T 2段減速 3,565SHP 1基 16.963kt
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.258 會陽汽船株式会社(神戸)
會昌丸 Kaisho Maru →1943.8.22(昭18)海軍徴用船として運行中、マリアナ諸島付近 (10.13N,147.20E)で雷撃により沈没 |
6. 岩代丸 IWASHIRO MARU (1939)
46374/JGGM 貨物船 3,550G/T 起工 1939.3.19(昭14) 進水 1939.9.9(昭14) 竣工 1939.10.10(昭14)
Lpp 103.21 B 14.63 D 7.93 m 主機 R 2,954IHP 1基 15.231kt
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.269 會陽汽船株式会社(神戸)
岩代丸 Iwashiro Maru →1943.1.15(昭18)海軍徴用船として運行中、マーシャル諸島のクェゼリン島沖で雷撃により沈没 |
7. 會明丸 KAIMEI MARU (1919)
貨物船 5,253G/T 進水 1919.10.__(大8)
Lpp 122.00 B 15.80 D 9.40 m 主機 R 517NHP/IHP 10/11kt
Hongkong & Wmampoa Dock Co. Ltd.,香港建造 Lloyd Royal Belge Soc. Anon.
Pionier →1939(昭14)Agencia Maritima Carmar Ltd.(Panama)に売却、CARMARと改名→1940(昭15)會陽汽船(神戸)に売却、會明丸 KAIMEI MARU と改名→1942.9.4(昭17)名古屋から小樽向け航行中、岩手県久慈沖で米潜GARDFISH(SS-217)の雷撃により沈没 |
8. 會幸丸 KAIKO MARU (1941)
會幸丸 Kaiko Maru |
47966/JGXM 貨物船 3,548G/T 起工 1940.6.21(昭15) 進水 1941.1.24(昭16) 竣工 1941.3.28(昭16)
Lpp 102.11 B 14.63 D 7.93 m 主機 R 3連成 2,688HP 1基 15.542kt
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.301 會陽汽船株式会社(神戸)
會幸丸 Kaiko Maru →1944.2.28(昭19)海軍徴用船として運行中、カムチャッカ半島沖 (50.02N,155.26E)で米潜SANDLANCE(SS-381)の雷撃により沈没 |
9. 會東丸 KAITO MARU (1943)
49863/JQWR 2,714G/T 進水 1943.4.__(昭18) 竣工 1943.6.__(昭18)
Lpp 93.80 B 13.70 D 7.60 m 主機 R
株式会社大阪造船所(大阪)建造 會陽汽船株式会社(神戸)
會東丸 Kaito Maru →1943.12.20(昭18)海軍徴用船として運行中、西南太平洋で空爆により沈没 |
10. 小田月丸 ODAZUKI MARU (1943)
1,988G/T 進水 1942.12.__(昭17) 竣工 1943.1.__(昭18)
株式会社大阪造船所(大阪)建造 會陽汽船株式会社(神戸)
小田月丸 Odazuki Maru →1944.2.15(昭19)陸軍徴用船として運行中、ミンダナオ島東方沖(9.30N,127.00E)で米潜TAILFISH(SS-)の雷撃により沈没 |
喜多方丸型 2隻 KITAKATA MARU Class (1944 - 1945)
喜多方丸 Kitakata Maru
昭和28年、新三菱重工神戸造船所でセメントタンカーに改造後の姿。 |
| 喜多方丸を所有した日本セメント株式会社は他に同じく2D型貨物船から改造したセメント運搬船愛山丸(1944年、笠戸船渠建造)を所有していた。 |
貨物船
Lpp 85.00 B 13.40 D 7.20 m 2D型
|
|
11. 喜多方丸 KITAKATA MARU 51549/JGDU 2,218G/T
主機 T 1,000SHP 7.5kt
進水 1944.4.__(昭19) 竣工 1944.5.__(昭19) 浪速船渠株式会社(大阪)建造 會陽汽船株式会社(神戸)
喜多方丸 Kitakata Maru →1950.10.13(昭25)笠戸船渠でBV船級取得工事。10.25完工→1952(昭27)日本セメント(不詳)に売却→1953(昭28)三菱神戸でセメント船に改造 →1964.6(昭39)解体
|
|
13. 會福丸 KAIFUKU MARU 56564/JIXD 2,234G/T
主機 R 3連成
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1945.3.__(昭20) 竣工 1945.6.__(昭20) 尼崎船渠(尼崎)建造 會陽汽船株式会社(神戸)
會福丸 Kaifuku Maru →1951.5(昭26)油焚きに改造 →1951.6.16(昭26)笠戸船渠でBV船級取得工事。6.30完工→1957.1(昭32)笠戸船渠で主機をレシプロからD)1,300PSに換装→1960(昭35)第一船舶(神戸)に売却→1965(昭40)船名録から削除
會福丸 Kaifuku Maru |
| 尼崎船渠建造の2D型戦標船。建造時の姿をとどめている。日本商船明細画報(昭和30)によると乗員数は49名、航海速力は8ktとある。 |
|
12. 會盛丸 KAISEI MARU (1944)
貨物船 880G/T 起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.7.26(昭19) 竣工 1944.__.__(昭19)
Lpp 60.44 B 9.50 D 5.45 m 主機 R 330IHP 1基
三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.80 2EH型 會陽汽船株式会社(神戸)
會盛丸 Kaisei Maru →1945.6.19(昭20)山口県角島の西方314.37哩で雷撃により沈没 |
|
會陽汽船の所有船舶 - 昭和初期〜太平洋戦争〜戦後占領期〜海運集約以前〜海運集約期