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1. 富山丸 TOYAMA MARU (1915) 三菱合資会社三菱造船所(長崎)建造
富山丸 Toyama Maru |
2. 前橋丸 MAEBASHI MARU (1921) 横濱船渠株式会社(横濱)建造
前橋丸 Maebashi Maru |
3. まどらす丸 MADRAS MARU (1920) 三菱造船株式会社長崎造船所(長崎)建造
まどらす丸 Madras Maru |
ぱなま丸型 2隻 PANAMA MARU Class (1910 - 1911)
ぱなま丸 Panama Maru |
貨客船 主機 R 3連成 2基 たこま丸型 大阪商船株式会社(大阪)
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5. びるま丸 BURMA MARU (1917) 株式会社川崎造船所(神戸)建造
サマラン丸型 3隻 SAMARANG MARU Class (1920 - 1921)
サマラン丸 Samarang Maru |
貨客船
Lpp 105.16(345'-0") B 15.24(50'-0") D 8.86(29'-1") m 主機 R 3連成 1基
三菱造船株式会社神戸造船所(神戸)建造 南洋郵船株式会社(東京)
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10. バンドン丸 BANDON MARU (1920) 横濱船渠株式会社(横濱)建造
金王丸 Kinoo Maru |
名古屋丸型 2隻 NAGOYA MARU Class (1932)
名古屋丸 Nagoya Maru |
貨客船 主機 R&T 排気タービン付3連成 1基 石原産業海運合資会社(京都・府中)
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くらいど丸型 2隻 CLYDE MARU Class (1920)
くらいど丸 Clyde Maru |
貨物船
Lpp 121.92(400'-0") B 16.15(53'-0") D 9.75(32'-0") m 主機 R 3連成 1基
株式会社淺野造船所(鶴見)建造 第一吉田丸型
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17. 安洋丸 ANYO MARU (1913) 三菱合資会社三菱造船所(長崎)建造
安洋丸 Anyo Maru |
日蘭丸型 2隻 NICHIRAN MARU Class (1939)
日蘭丸 Nichiran Maru |
貨客船
Lpp 128.00 B 17.40 D 10.30 m 主機 T 1基
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 南洋海運株式会社(東京)
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15. 日蘭丸 NICHIRAN MARU 45672/JZUM 6,503G/T 4,500SHP 17.442kt
起工 1938.5.5(昭13) 進水 1938.11.23(昭13) 竣工 1939.2.21(昭14) Sno.449 日蘭丸 Nichiran Maru 船客 1等:26 3等:56 →1944.7.2(昭19)門司からマニラに向け航行中、バシー海峡(18.50N,122.40E)で米潜PIRANHA(SS-389)の雷撃により沈没
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16. 日昌丸 NISSHO MARU 46198/JPIN 6,526G/T 4,500SHP 17.627kt
起工 1938.11.26(昭13) 進水 1939.4.22(昭14) 竣工 1939.7.20(昭14) Sno.450 日昌丸 Nissho Maru SCAJAP No.N032 船客 1等 12 3等 56 →1949.7.16(昭24)社名変更に伴い東京船舶(東京)に移籍→1952.6.18(昭27)インドネシア定期航路再開就航第1船→1956(昭31)巡航見本市船に改装→1956.12(昭31)第1次巡航見本市船(S32.3月迄)として主としてインドネシア方面へ航海→1965.2(昭40)石川島播磨重工(相生)で解体
日昌丸 Nissho Maru |
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18. 樂洋丸 RAKUYO MARU (1921) 三菱造船株式会社長崎造船所(長崎)建造
樂洋丸 Rakuyo Maru |
19. はわい丸 HAWAII MARU (1915) 株式会社川崎造船所(神戸)建造
はわい丸 Hawaii Maru |
ジョクジャ丸型 2隻 DJOKJA MARU Class (1944)
貨物船
Lpp 128.00 B 17.80 D 9.80 m 主機 R 1基
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 1ARS型 南洋海運株式会社(東京)
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20. ジョクジャ丸 DJOKJA MARU 6,400G/T
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.12.12(昭18) 竣工 1944.3.8(昭19) Sno.A3 ジョクジャ丸 Djokja Maru
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22. スラカルタ丸 SURAKARTA MARU 6,400G/T
起工 1943.11.16(昭18) 進水 1944.1.25(昭19) 竣工 1944.3.23(昭19) Sno.A9 スラカルタ丸 Surakarta Maru
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21. ジャカルタ丸 JAKARUTA MARU (1944)
ジャカルタ丸 Jakaruta Maru |
50857/JQCT 貨物船 6,859G/T 起工 1944.2.26(昭19) 進水 1944.4.25(昭19) 竣工 1944.5.15(昭19)
Lpp 128.00 B 18.20 D 11.10 m 主機 R 3連成 2,200IHP 1基 9/12.5kt
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.A27 2ARS型 南洋海運株式会社(東京)
ジャカルタ丸 Jakaruta Maru SCAJAP No.J001 →1949.7.16(昭24)東京船舶(東京)に移籍→1950.7.20(昭25)日立造船(築港)で主機換装、A.B.船級取得、三島型改造工事完工→1961.11(昭36)解体のため甘糟産業(東京)に売却→1961.11.30(昭36)解体 |
第一伊勢丸型 6隻 ISE MARU No.1 Class (1944)
貨物船
Lpp 60.44 B 9.50 D 5.45 m 主機 H 焼玉 1基 2EH型 南洋海運株式会社(東京)
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23. 第一伊勢丸 ISE MARU No.1 50876/JQMT 870G/T
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.5.__(昭19) 竣工 1944.5.27(昭19)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4046 第一伊勢丸 Ise Maru No.1 →1946(昭21)主機を R) 3連成 に換装→1949(昭24)船名録より削除
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24. 第二伊勢丸 ISE MARU No.2 880G/T
進水 1944.__.__(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.94 第二伊勢丸 Ise Maru No.2
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25. 第三伊勢丸 ISE MARU No.3 53083/JEKW 870G/T
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.8.__(昭19) 竣工 1944.9.21(昭19)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4081 第三伊勢丸 Ise Maru No.3 →1949.7.16(昭24)東京船舶(東京)に移籍→1951(昭26)船名録より削除
| 川南工業建造の2E型戦標船。2E型は建造所別に再編集中。 |
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26. 第五伊勢丸 ISE MARU No.5 870G/T
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.10.27(昭19)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4100 第五伊勢丸 Ise Maru No.5 →1945.6.25(昭20)長崎県の崎戸港外で空爆により沈没
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27. 第六伊勢丸 ISE MARU No.6 54412/JIPA 873G/T
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.10.__(昭19) 竣工 1944.10.31(昭19)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4103 第六伊勢丸 Ise Maru No.6 →1949.7.16(昭24)東京船舶(東京)に移籍→1951(昭26)協成汽船(神戸)に売却→1954(昭29)成和丸 SEIWA MARU と改名→1959.2(昭34)呉造船所(呉)で改造工事→1964(昭39)野田海運(神戸)に売却→1968(昭43)船名録より削除
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28. 第七伊勢丸 ISE MARU No.7 54415/JIVA 870G/T
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.10.__(昭19) 竣工 1944.10.31(昭19)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4106 第七伊勢丸 Ise Maru No.7 →1949.7.16(昭24)東京船舶(東京)に移籍。主機を槙田鉄工所で改造→1951(昭26)協成汽船(神戸)に売却→1954(昭29)船名録より削除
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29. 八禮丸 HACHIREI MARU (1945)
八禮丸 Hachirei Maru |
52119/JJHW 貨物船 2,300G/T 起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1945.1.__(昭20)
Lpp 85.00 B 13.40 D 7.20 m 主機 R 3連成 鋼管鶴見 900NHP/1,100IHP 1基
名古屋造船株式会社株式会社(名古屋)建造 2D型 南洋海運株式会社(東京)
八禮丸 Hachirei Maru →1949.7.16(昭24)東京船舶(東京)に移籍→1951.3(昭26)日本塩回送(東京)に売却→1951.4.4(昭26)関門海峡の六連島錨地で碇泊中に米船と衝突して沈没→1951.7.23(昭26)日本サルヴェージ(東京)によって浮揚に成功→1951.10(昭26)笠戸船渠(下松)でB.V.船級取得改造工事が完工→1957(昭32)昭和34年までの間に来島船渠(今治)に売却→1964.3.31(昭39)解体 |
明石丸型 2隻 AKASHI MARU Class (1948)
明石丸 Akashi Maru |
| 主機の型式は明石丸が、G10V 45/60、淡路丸が G8V 45/60となっている。 |
旅客船
Lpp 60.00 B 10.00 D 5.00 m 主機 D 三菱横浜M.A.N. 1基
三菱重工業株式会社横浜造船所(横浜)建造 南洋海運株式会社(東京)
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30. 明石丸 AKASHI MARU 59983/JLJQ 1,113G/T 1,490PS 12/13.9kt
起工 1947.2.15(昭22) 進水 1947.9.25(昭22) 竣工 1948.1.15(昭23) Sno.731 明石丸 Akashi Maru 船客 1等:11 2等:78 3等:398 SCAJAP No.A066 阪神／今治／高浜航路 →1949.7.16(昭24)東京船舶(東京)に移籍→1954.10.8(昭29)航路と共に関西汽船(大阪)に売却。阪神／甲浦／高知航路に就航→1971.4.1(昭46)大阪高知フェリー(高知)に航路権の移譲に伴ない売却→1971.12.10(昭46)小豆島の内海湾で繋船→1973.8(昭48)松本良英(神戸)に売却。須磨海岸に陸揚げされて、海上レストランとして使用。同年11月「シ−トピア明石丸」として開業→1980.5(昭55)解体
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31. 淡路丸 AWAJI MARU 59984/JLKQ 1,117G/T 1,200PS 12/13.85kt
起工 1947.2.15(昭22) 進水 1947.9.25(昭22) 竣工 1948.1.15(昭23) Sno.732 淡路丸 Awaji Maru 伊豆大島航路、伊豆諸島航路、小笠原航路 船客 560 SCAJAP No.A075 →1949.2.15(昭24)東海汽船(東京)に売却→1961.4.15(昭36)三宅島錆ヶ浜から東京へ向け航行中、観音崎灯台東南1浬で機帆船宝栄丸と衝突、宝栄丸は沈没→1966.9(昭41)藤丸 FUJI MARU と改名→1978.5(昭53)除籍、同年6月、解体のため久三商店(赤穂)に売却
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