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1. 明保野丸 AKEBONO MARU (1883)
明保野丸 Akebono Maru
T.Ueno |
8976/JNGT 鉄製貨物船 2,450G/T 進水 1883.__.__(明16)
Lpp 93.26 B 11.06 D 7.92 m 主機 R 148NHP/IHP 9kt
Scott & Co.,Greenock,Scotland建造 Prentice, Clapperton & Co.,Glasgow
Crown Of Arragon →1888(明21)Caw, Prentice, Clapperton & Co.,Glasgowに売却→1901(明34)Crown Of Arragon S. S. Co. Ltd.,Glasgowに売却→1905(明38)尾城汽船(東京→横浜)に売却、明保野丸 AKEBONO MARU と改名→1912.11.25(明45)日之出汽船(東京)に売却→1915.6.30(大4)山下汽船合名(西宮→横浜)に売却(山下汽船の資料には6.1とある)→1928船名録より削除 |
2. 磯部丸 ISOBE MARU (1892)
8976/JNGT 貨物船 2,998G/T 進水 1892.9.__(明25)
Lpp 95.98 B 11.97 D 6.21 m 主機 R 256NHP/IHP 9kt
Ropner & Son,Stockton建造 Pyman Watson & Co.,Cardiff
Easby Abbey →1905.3.27(明38)日本海軍に拿捕され、磯部丸 ISOBE MARU と改名→1907(明40)尾城汽船(東京)に売却→1912.11.25(明45)日之出汽船(東京)に売却→1914.2.28(大3)青森県西津軽郡入前埼の南南東5km沖で荒天のため座礁、船体破壊 |
3. 袖ヶ浦丸 SODEGAURA MARU (1895)
袖ヶ浦丸 Sodegaura Maru |
14345/LPTW→JJVC 貨物船 1,256G/T 進水 1895.8.__(明28)
Lpp 67.71(222.16') B 9.76(32.03') D 6.52(21.40') m 主機 R 82NHP/540IHP 8.5/11kt
Nylands Verksted,,Christiania,Norway建造 Dampskibet Nords Actierederi
Nord →1903(明36)Rederiselsk(Nord, Christiania)に売却→1912(明45)尾城満友(横浜)に売却、袖ヶ浦丸 SODEGAURA MARU と改名→1912.11.25(明45)日之出汽船(東京)に売却→1915.6.30(大4)山下汽船合名(西宮)に売却(山下汽船の資料には6.1とある)→1917.5.1(大6)山下汽船(西宮)に移籍→1921.2.24(大10)東京海商(西宮)に売却、同年尾城汽船合資(西宮)に売却→1923(大12)袖浦汽船(西宮)に売却→1924(大13)田中國太郎(大阪・敷津→兵庫・御影)に売却→1929(昭4)平田潔(御影)に売却→1932(昭7)藤田愼三(京都・府中)に売却、大安丸 DAIAN MARU と改名→1935.2.5(昭10)日本海で行方不明 |
4. 土洋丸 DOYO MARU (1880)
土洋丸 Doyo Maru
H.Nakamura |
1417/HJWT 鉄製貨物船 2,131G/T 進水 1880.9.8(明13)
Lpp 92.17 B 10.69 D 7.10 m 主機 R 248NHP/IHP 9kt
Alexander Stephen & Sons,Glasgow建造 Ben Line
Benalder →1895(明28)土洋商船(神戸)に売却、土洋丸 DOYO MARU と改名→1897(明30)帝國商船(大坂)に売却→1901(明34)久保 勇(東京)に売却→1902(明35)冨多山商会(東京)に売却→1903(明36)関口 雄(東京)に売却→1912.11.25(明45)日之出汽船(横浜)に売却→1915.6.30(大4)山下汽船(西宮)に売却(山下汽船の資料では6.1とある)→1920.1.11(大9)秦皇島から横浜へ向け航行中、荒天のため消息不明 |
勢洲丸型 4隻 SEISHU MARU Class (1918 - 1919)
勢洲丸 Seishu Maru |
| 淺野造船所が大正期に建造した同所のD型標準船と称された船尾機関型の小型貨物船。 |
貨物船
Lpp 66.14 B 10.36 D 6.76 m 主機 R 3連成 1基
株式会社淺野造船所(鶴見)建造 若葉丸型
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5. 勢洲丸 SEISHU MARU 24633/RKGW→JEAI 1,219G/T 1,785D/W 103NHP/868IHP 8.5/11.7kt
起工 1918.6.11(大7) 進水 1918.10.19(大7) 竣工 1919.1.16(大8) Sno.28 株式会社淺野造船所(町田)
勢洲丸 Seishu Maru →1922.12.1(大11)日之出汽船(東京)に売却→1945.6.1(昭20)岡山県牛深北東10哩で触雷沈没→1948.7.20(昭23)日本サルヴェージが引き揚げに成功。日立造船(向島)で修理。同年12月再就航→1953.11(昭28)大阪造船所(大阪)に売却→1954.6.23(昭29)大阪造船船舶部が昭和34年4月まで運航。北星海運と貸船契約、室蘭／京浜で石炭輸送に従事→1959.4.7(昭34)大阪造船所内に係船→1962.2.19(昭37)解体、登録抹消
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6. 相洲丸 SOSHU MARU 22302/NTCR→JCYE 1,219G/T 1,785D/W 103NHP/743IHP 8.5/11.4kt
起工 1918.1.18(大7) 進水 1918.6.8(大7) 竣工 1919.9.7(大8) Sno.26 株式会社淺野造船所(浦賀)
相洲丸 Soshu Maru →1922.12.1(大11)日之出汽船(東京)に売却→1945.6(昭20)敦賀湾内東浦村赤崎浜で衝突沈没→1946(昭21)引き揚げに成功。飯野重工(舞鶴)で修理→1947.3(昭22)再就航→1951(昭26)昭和26年版日本船名録より削除
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7. 對洲丸 TAISHU MARU 23909/RGVN→JEBI 1,219G/T 1,785D/W 103NHP/1,010IHP 8.5/11kt
起工 1918.4.25(大7) 進水 1918.9.17(大7) 竣工 1918.11.16(大7) Sno.27 株式会社淺野造船所(町田)
對洲丸 Taishu Maru →1922.12.1(大11)日之出汽船(東京)に売却→1942.1(昭17)北海道奥尻島沖で荒天のため座礁、沈没
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8. 武洲丸 BUSHU MARU 22297/NTCK→JCZE 1,219G/T 1,773D/W 100NHP/900IHP 9/11kt
起工 1917.12.17(大6) 進水 1918.4.9(大7) 竣工 1918.6.15(大7) Sno.25 佐藤商会(浦賀)
若葉丸 Wakaba Maru →1926.12.21(大15)日之出汽船(東京)に売却、武洲丸 BUSHU MARU と改名→1944.9.25(昭19)屋久島南西50哩(29.46N,129.40E)で米潜BARBEL(SS-316)の雷撃により沈没
武洲丸 Bushu Maru |
| 淺野造船所が大正期に建造した同所のD型標準船と称された船尾機関型の小型貨物船。 |
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9. 長久丸 CHOKYU MARU (1920)
長久丸 Chokyu Maru |
29845/SPRM→JHDA 貨客船 2,257G/T 進水 1920.10.__(大9)
Lpp 76.70 B 13.20 D 7.00 m 主機 R 3連成 147NHP/1,030IHP 1基 9/12kt
Canadian Allis Chalmers Ltd.,Bridgeburg,Ontario建造
South American S.S. Co. Ltd.,Montreal South American →1924(大13)小熊幸一郎（小熊商店）(石川)に売却、長久丸 CHOKYU MARU と改名→1927(昭2)田中寿一(神戸)に売却→1927.1.14(昭2)山下汽船(神戸)に売却→1928.3.16(昭3)日之出汽船(東京)に売却→1935.2.15(昭10)北陸汽船(伏木)に売却→1935.3.4(昭10)北鮮丸 HOKUSEN MARU と改名→1938.10.1(昭13)合併に伴い北日本汽船(小樽)に移籍→1940.1.30(昭15)日本海汽船(東京)の設立に伴い移籍→1954(昭29)丸正海運(神戸)に売却、正隆丸 SEIRYU MARU と改名→1958(昭33)山友汽船(神戸)に売却→1960.12.28(昭35)解体 |
八幡丸型 5隻 YAWATA MARU Class (1935 - 1940)
八幡丸 Yawata Maru |
貨物船
Lpp 82.30 B 12.20 D 6.20 m 主機 R 3連成 1基
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10. 八幡丸 (1) YAWATA MARU 40111/JYHJ 1,851G/T 2,788D/W 1,500IHP 13.78kt
起工 1934.9.7(昭9) 進水 1934.12.25(昭9) 竣工 1935.1.31(昭10)
株式会社淺野造船所(鶴見)建造 Sno.320 日之出汽船株式会社(東京)
八幡丸 Yawata Maru →1943(昭18)マニラ湾(28.49N,134.50E)で米潜TRIGGER(SS-237)の雷撃により沈没
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13. 住吉丸 (1) SUMIYOSHI MARU 41668/JJAK 1,921G/T 2,801D/W 1,500IHP 13.4kt
起工 1935.11.26(昭10) 進水 1936.4.8(昭11) 竣工 1936.5.21(昭11)
株式会社淺野造船所(鶴見)建造 Sno.330 日之出汽船株式会社(東京)
住吉丸 Sumiyoshi Maru →1942.10.14(昭17)ニューギニア沿海(3.15S,149.50E)で米潜SCULPIN(SS-191)の雷撃により沈没
住吉丸 Sumiyoshi Maru |
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15. 明治丸 (1) MEIJI MARU 43084/JJMK 1,934G/T 2,847D/W 1,400HP 12.9kt
起工 1936.11.26(昭11) 進水 1937.4.16(昭12) 竣工 1937.5.15(昭12)
鶴見製鐵造船株式会社(横浜)建造 Sno.350 日之出汽船株式会社(東京)
明治丸 Meiji Maru →1943.4.20(昭18)金華山沖(37.10N,141.25E)で米潜SCORPION(SS-278)の雷撃により沈没
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17. 香取丸 (1) KATORI MARU 44505/JDXM 1,920G/T 2,794D/W 1,400HP 13.5kt
起工 1937.10.12(昭12) 進水 1938.2.28(昭13) 竣工 1938.3.31(昭13)
鶴見製鐵造船株式会社(横浜)建造 Sno.370 日之出汽船株式会社(東京)
香取丸 Katori Maru →1944.6.29(昭19)ルソン島アパリの北方40哩(19.00N,121.42E)で米潜GROWLER(SS-215)の雷撃により沈没
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20. 三島丸 MISHIMA MARU 46805→65130/JDAO→JLDW 1,934G/T 2,812D/W 1,400HP 10.8/12.81kt
起工 1939.5.16(昭14) 進水 1939.12.26(昭14) 竣工 1940.2.27(昭15)
鶴見製鐵造船株式会社(横浜)建造 Sno.400 日之出汽船株式会社(東京)
三島丸 Mishima Maru SCAJAP No.M129 →1945.5.13(昭20)備後瀬戸(愛媛県越智郡沖之島)で触雷のため沈没→1949.7(昭24)浮揚に成功。播磨造船所（相生）で修理。同年12月13日、再就航→1956.9(昭31)日邦汽船(東京)に売却→1957(昭32)広南汽船(東京)に売却→1964.8(昭39)主機をD) 1,400PSに換装→1965(昭40)永元海運(神戸)に売却→1969(昭44)Cia De Transportes Edna S. A.,Panamaに売却、LISANAと改名→1978(昭53)ANGELINAと改名→1978(昭53)ARANAと改名→1985Lloyd's Register 1985-1986年版に掲載、以後不詳
三島丸 Mishima Maru |
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11. 北成丸 HOKUSEI MARU (1919)
貨客船 1,277G/T 起工 1918.10.7(大7) 進水 1918.12.19(大7) 竣工 1919.2.3(大8)
Lpp 60.80 B 9.73 D 6.96 m 主機 R 3連成 92NHP/650IHP 1基 9/10.9kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.163 第一南洋丸型 山下汽船株式会社(神戸)
第三南洋丸 Nanyo Maru No.3 船客 1等:__, 2等:21, 3等:31 →1920.4.16(大9)Anglo-India Colonia Nav.(British)に売却→1921.11.29(大10)山下汽船(西宮)に売却、瑞昌丸 ZUISHO MARU と改名→1922.3.19(大11)北洋商船(西宮)に売却、北成丸 HOKUSEI MARU と改名→1927(昭2)北陸汽船(兵庫・高砂→富山・伏木)に売却→1935.2.7(昭10)日之出汽船(東京)に売却→1945.7.29(昭20)朝鮮の九龍浦沖迎日湾(36.05N,129.30E)で空爆により沈没 |
12. 玉榮丸 TAMAYE MARU (1918) 名村造船鐵工所(大阪)建造
玉榮丸 Tamaye Maru |
14. 豐國丸 HOKOKU MARU (1936)
豐國丸 Hokoku Maru
S.Kizu |
42690/JJJK 貨物船 1,274G/T 起工 1936.8.9(昭11) 進水 1936.12.3(昭11) 竣工 1936.12.29(昭11)
Lpp 66.40 B 10.90 D 5.65 m 主機 R 3連成 1,274IHP 1基 1/12.5kt
鶴見製鐵造船株式会社(横浜)建造 Sno.340 日之出汽船株式会社(東京)
豐國丸 Hokoku Maru →1945.7.14(昭20)大間崎沖で空爆により沈没 |
16. 西京丸 SAIKYO MARU (1936)
43085/JKFL 貨物船 1,292G/T 進水 1936.11.__(昭11)
Lpp 66.86 B 10.90 D 5.65 m 主機 R 3連成 1,100IHP 12.5kt
株式会社大阪造船所(大阪)建造 Sno.1 株式会社大阪造船所(大阪)
西京丸 Saikyo Maru →1937.5(昭12)日之出汽船(東京)に売却→1942.6.28(昭17)パラオ島北方(12.34N,136.20E)で米潜STINGRAY(SS-186)の雷撃により沈没 |
五十鈴丸型 2隻 ISUZU MARU Class (1939)
五十鈴丸 Isuzu Maru |
貨物船
Lpp 97.00 B 13.75 D 7.51 m 主機 T 鶴見製鐵造船株式会社(横浜)建造 日之出汽船株式会社(東京)
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18. 五十鈴丸 (1) ISUZU MARU 46201/JPEN 2,866G/T 4,168D/W 1,600SHP 14kt
起工 1938.10.15(昭13) 進水 1939.5.4(昭14) 竣工 1939.7.25(昭14) Sno.380 五十鈴丸 Isuzu Maru →1943.7.2(昭18)バリ島東ロンボック水道(13.40N,121.50E)で雷撃により沈没
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19. 多賀丸 (1) TAGA MARU 46266/JPXN 2,868G/T 4,161D/W 1,600SHP 14.1kt
起工 1939.2.2(昭14) 進水 1939.7.29(昭14) 竣工 1939.10.10(昭14) Sno.385 多賀丸 Taga Maru →1943.11.9(昭18)中部太平洋北大東島の南(21.40N,131.12E)で米潜SARGO(SS-188)の雷撃により沈没
多賀丸 Taga Maru |
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21. 吉備丸 (1) KIBI MARU (1941)
48622/JHIP 貨物船 7G/T 起工 1940.2.27(昭15) 進水 1941.4.11(昭16) 竣工 1941.6.14(昭16)
Lpp 93.00 B 13.70 D 7.60 m 主機 T 1,400SHP 1基 11kt
日本鋼管株式会社鶴見造船所(横浜)建造 Sno.392 日之出汽船株式会社(東京)
吉備丸 Kibi Maru 平時標準C型 →1944.3.30(昭19)パラオ湾内で空爆により沈没 |
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日之出汽船の所有船舶 - 明治後期・大正期〜昭和初期・太平洋戦争〜戦後占領期・海運集約以前〜海運集約期海運集約期