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27. 愛徳丸 AITOKU MARU (1924)
愛徳丸 Aitoku Maru |
30041/SQMP 貨物船 1,333G/T 進水 1924.3.__(大13)
Lpp 68.58 B 10.06 D 5.85 m 主機 R 3連成 119NHP/766IHP 1基 10/11kt
原田造船株式会社(大阪)建造 南楠太郎(高砂)
愛徳丸 Aitoku Maru →1927(昭2)町田愛治郎(尼崎)に売却→1927.9.22(昭2)北日本汽船(小樽)に売却→1943.11.16(昭18)合併に伴い大阪商船(大阪)に移籍→1945.5.11(昭20)幌筵島沖(50.30N,155.30E)で空爆により沈没 |
28. 臺北丸 TAIHOKU MARU (1891) C. S. Swan & Hunter Ltd.,Newcastle upon Tyne建造
臺北丸 Taihoku Maru |
29. 天草丸 AMAKUSA MARU (1901) Act. Ges"Neptun",Rostock,Germany建造
天草丸 Amakusa Maru |
30. 交通丸 KOTSU MARU (1901) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造
交通丸 Kotsu Maru |
31. 海福丸 KAIFUKU MARU (1917) 株式会社大阪鐵工所因島工場(広島)建造
海福丸 Kaifuku Maru
北日本汽船時代の撮影。 |
32. 温州丸 ONSHU MARU (1904) Nylands Verksted,,Christiania,Norway建造
温州丸 Onshu Maru |
33. 福州丸 FUKUSHU MARU (1904) Framnes Mek. Verksted,Sandefjord,Norway建造
福州丸 Fukushu Maru |
34. 新高丸 NIITAKA MARU (1904) Russell & Co.,Port Glasgow,Scotland建造
新高丸 Niitaka Maru |
35. 桃園丸 TOYEN MARU (1905) Craig, Taylor & Co.,Stockton,England建造
桃園丸 Toyen Maru |
36. 安南丸 ANNAN MARU (1911) Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co.,Newcastle Upon Tyne建造
安南丸 Annan Maru |
37. 朝鮮丸 CHOSEN MARU (1911) Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co.,Newcastle Upon Tyne建造
朝鮮丸 Chosen Maru |
38. 紅海丸 KOKAI MARU (1918)
紅海丸 Kokai Maru |
23955/RGJK 貨物船 1,273G/T 進水 1918.__.__(大7)
Lpp 69.10 B 10.21 D 5.64 m 主機 R 3連成 80NHP/738IHP 1基 8.25/10.4kt
株式会社吉浦造船所(呉)建造 三上豊夷(広島)
紅海丸 Kokai Maru →1924(大13)三上(神戸)に移籍→1930(昭5)大阪海上火災保険(兵庫・垂水)に売却→1932.3.10(昭7)北日本汽船(小樽)に売却→1943.11.16(昭18)合併に伴い大阪商船(大阪)に移籍→1945.6.19(昭20)北海道神威岬の南31哩(43.15N,140.18E)で米潜SEADOG(SS-401)の雷撃により沈没 |
39. 高麗丸 KOMA MARU (1913) 株式会社川崎造船所(神戸)建造
滿洲丸 Manshu Maru
北日本汽船へ売却、改造後の姿。前後檣は門型のデリックポストに強化されている。 |
40. 南京丸 NANKING MARU (1914) 株式会社大阪鐵工所櫻島工場(大阪)建造
南京丸 Nanking Maru
北日本汽船へ売却後の船影。 |
41. 越前丸 ECHIZEN MARU (1907) William Hamilton & Co.,Glasgow建造
巴陵丸 Pa Ling Maru |
42. 榮福丸 EIFUKU MARU (1923)
榮福丸 Eifuku Maru |
28949/SKWT→JCGA 貨客船 756G/T 進水 1923.6.1(大12)
Lpp 56.02 B 8.38 D 5.18 m 主機 R 3連成 70NHP/608IHP 1基 10/11.5kt
名村造船鐵工所(大阪)建造 澤口汽船鑛業株式会社
榮福丸 Eifuku Maru →1927(昭2)埜邑清(西宮)に売却→1930(昭5)北海郵船(小樽)に売却→1931(昭6)小樽商船(小樽)に売却→1933.3.11(昭8)北日本汽船(小樽)に売却→1941.5(昭16)北海道岩内沖で濃霧のため日本郵船の多摩丸と衝突、沈没 |
43. 間宮丸 MAMIYA MARU (1929)
間宮丸 Mamiya Maru |
35646/JIGC 貨客船 1,125G/T 起工 1929.9.2(昭4) 進水 1929.11.20(昭4) 竣工 1929.12.20(昭4)
Lpp 64.00 B 10.06 D 6.10 m 主機 R 3連成 1,485IHP 1基 11.5/13.05kt
株式会社神戸製鋼所播磨造船工場(相生)建造 Sno.169 北日本汽船株式会社(小樽)
間宮丸 Mamiya Maru →1943.11.16(昭18)合併に伴い大阪商船(大阪)に移籍→1953.4.28(昭28)日本サルヴェージ(東京)に売却、静波丸 SEIHA MARU と改名、救助船に改装→1969(昭44)解体のため売却 |
44. はるびん丸 HARBIN MARU (1915) 株式会社川崎造船所(神戸)建造
はるびん丸 Harbin Maru |
45. 福丸 FUKU MARU (1917) 株式会社大阪鐵工所因島工場(広島)建造
福丸 Fuku Maru (1917) |
46. 羽後丸 UGO MARU (1920) 浦賀船渠株式会社(浦賀)建造
羽後丸 Ugo Maru |
47. 聖光丸 SEIKO MARU (1904)
さいべりや丸 Siberia Maru |
34482/TSGF 貨物船 3,462G/T 進水 1904.4.__(明37)
Lpp 106.71(350.10') B 13.67(44.10') D 8.01(26.28') m 主機 R 4連成 322NHP/3,768IHP 1基 12.5/15.5kt
Harland & Wolff Ltd.,Belfast建造 Australas'n United Steam Nav. Co. Ltd,Brisbane
Mallina 船客 1等:10 →1929(昭4)町田商會(神戸)に売却、聖光丸 SEIKO MARU と改名→1934.10.31(昭9)北日本汽船(小樽)に売却、貨客船に改装→1935.4.8(昭10)さいべりや丸 SIBERIA MARU と改名→1940.1.30(昭15)日本海汽船(東京)の設立に伴い移籍→1944.9.22(昭19)マカッサル海峡の南(4.53S,117.40E)で空爆により沈没 |
48. 盛海丸 SEIKAI MARU (1919)
盛海丸 Seikai Maru |
44562/JFJM 貨物船 3,108G/T 進水 1919.4.__(大8) 竣工 1919.7.__(大8)
Lpp 100.80 B 14.20 D 7.70 m 主機 R 13.1kt
J. Priestman & Co.,Sunderland建造 Strick Line Ltd.(Swansea)
Shahristan →1921(大10)Union S. S. Co. of New Zealand, Ltd.(Wellington)に売却、KAWATIRIと改名→1936(昭11)Sung Wenkuei(青島)に売却、KAWATIRIと改名→1938.7.20(昭13)坂本商事株式会社を通じ北日本汽船(小樽)に売却、盛海丸 SEIKAI MARU と改名→1942.8.24金華山沖(38.12S,141.32E)で米潜GUARDFISH(SS-217)の雷撃により沈没 |
49. 北鮮丸 HOKUSEN MARU (1920) Canadian Allis Chalmers Ltd.,Bridgeburg,Ontario建造
北鮮丸 Hokusen Maru |
50. 壹岐丸 IKI MARU (1905) 三菱合資会社三菱造船所(長崎)建造
壹岐丸 Iki Maru |
51. 北佑丸 HOKUYU MARU (1924)
北佑丸 Hokuyu Maru |
28504/SJDC→JALB 貨客船 1,450G/T 進水 1924.9.16(大13) 竣工 1924.__.__(大13)
Lpp 71.00 B 10.36 D 6.10 m 主機 R 3連成 930NHP/1,230IHP 9.5/11kt
帝國汽船株式会社鳥羽造船所(鳥羽)建造 北陸汽船株式会社(伏木)
北佑丸 Hokuyu Maru →1937.3.31(昭12)北日本汽船(小樽)に売却→1943.11.16(昭18)大阪商船(大阪)に移籍→1953.3.20(昭28)大洋汽船(大阪)に売却→1954(昭29)船名録から削除 |
北洋丸型 2隻 HOKUYO MARU Class (1936 - 1937)
北洋丸 Hokuyo Maru |
貨物船
Lpp 108.00 B 15.00 D 8.82 m 主機 R&T 排気タービン付 1基
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 北日本汽船株式会社(東京)
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52. 北洋丸 HOKUYO MARU 39934/JDUG 4,217G/T 3,150PS 12.5/15.85kt
起工 1935.11.29(昭10) 進水 1936.3.6(昭11) 竣工 1936.6.15(昭11) Sno.389 北洋丸 Hokuyo Maru →1936(昭11)大阪小樽樺太線に就航→1943.11.16(昭18)合併に伴い大阪商船(大阪)に移籍→1944.2.17(昭19)トラック島湾内の第8灯台沖1315mで空爆により沈没
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53. 北昭丸 HOKUSHO MARU 41737/JDYG 4,211G/T 3,150PS 12.5/16.027kt
起工 1936.10.16(昭11) 進水 1937.2.9(昭12) 竣工 1937.6.19(昭12) Sno.416 北昭丸 Hokusho Maru →1943.9.10(昭18)ナウル島(ブェルデ島)の北西3哩(00.28N,116.52E)で米潜NARWHAL(SS-167)の雷撃により沈没→1943.11.16(昭18)合併に伴い大阪商船(大阪)に移籍
北昭丸 Hokusho Maru |
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月山丸型 2隻 GASSAN MARU Class (1938 - 1939)
月山丸 Gassan Maru |
| 北日本汽船が新潟北鮮線および敦賀北鮮浦鹽線用に2隻建造した4,500総トン級の貨客船。主機には浦賀船渠製の2連成機関とその排気で作動するタービンを組み合わせた連動汽機(2DC型)を採用。同社によるとこの2DC型は蒸気効率と推進効率とが同時に最高となるよう主軸回転を選ぶことができるので同大同速のタービン船に比べて燃料消費量を10〜15%くらい節減できることが実証されたという。 |
貨客船
Lpp 108.60 B 15.00 D 8.80 m 主機 R&T 低圧タービン付複2連成 1基
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 北日本汽船株式会社(東京)
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55. 月山丸 GASSAN MARU 45139/JPDL 4,515G/T 2,400IHP 16.1/17kt
起工 1937.12.15(昭12) 進水 1938.5.13(昭13) 竣工 1938.8.31(昭13) Sno.435 月山丸 Gassan Maru 船客 1等:20 2等:58 3等:680 →1938(昭13)西廻定期航路・大阪小樽樺太線に就航→1940.1.30(昭15)日本海汽船(東京)の設立に伴い移籍→1944.10.24(昭19)済州島の西方(32.56S,125.54E)で雷撃により沈没
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56. 氣比丸 KEHI MARU 45862/JGKN 4,522G/T 3,000IHP 16.1/17kt
起工 1938.7.23(昭13) 進水 1938.12.13(昭13) 竣工 1939.4.25(昭14) Sno.436 氣比丸 Kehi Maru 船客 1等:20 2等:58 3等:680 →1940.1.30(昭15)日本海汽船(東京)の設立に伴い移籍→1941.11.5(昭16)清津から敦賀に向け航行中、城津の沖60哩(40.39N,131.03E)で触雷により沈没
氣比丸 Kehi Maru |
氣比丸が遭難したのは深夜であった。
「昭和16年11月6日午前１時、清津より電話を以って『氣比丸五日午後十時二十分城津沖六十浬の海上において触雷、左舷に傾斜一番艙に浸水しつつある旨無電あり、直ちに軍艦ニ隻及び社船白山丸救助に出動せり、明朝八時現場到着の予定、乗客三百四十二名、船員八十九名なり』浮遊機雷の危害を蒙るに至り」
(氣比丸遭難追悼録 - 昭18 日本海汽船) |
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57. 白海丸 HAKKAI MARU (1940)
白海丸 Hakkai Maru
S.Yamaguchi |
46795/JWIN 貨客船 2,921G/T 起工 1939.4.17(昭14) 進水 1939.8.25(昭14) 竣工 1940.1.26(昭15)
Lpp 94.21 B 13.70 D 7.50 m 主機 R 3連成 2,800IHP 1基 13/15.61kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.456 北日本汽船株式会社(東京)
白海丸 Hakkai Maru 砕氷型 →1943.5.5(昭18)志摩半島沖(34.05N,137.35E)で米潜SAWFISH(SS-276)の雷撃により沈没 |
58. 塔路丸 TORO MARU (1940)
塔路丸 Toro Maru |
47031/JWSN 貨物船 1,938G/T 進水 1940.3.__(昭15) 竣工 1940.3.30(昭15)
Lpp 82.30 B 12.20 D 6.20 m 主機 R 3連成 1,760IHP 1基 11/13.524kt
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 第二山丸型 北日本汽船株式会社(東京)
塔路丸 Toro Maru →1941.12.13(昭16)マレ−半島沖(5.00N,102.20E)で雷撃により沈没 |
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北日本汽船の所有船舶 - 大正期〜昭和初期〜太平洋戦争