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1. 日久丸 (1) NIKKYU MARU (1918)
関222→49732/QBTK→JPEA→JGZR 貨物船 6,529G/T 進水 1918.11.__(大7) 竣工 1918.__.__(大7)
Lpp 125.40 B 16.90 D 11.50 m 主機 R 517NHP/2,600IHP 10/11kt
Harland & Wolff Ltd.,Belfast建造 The Shipping Controller,London
War Melody Dollar Steam Shipping Line(Vancouver)に売却、GRACE DOLLARと改名→1924.3.13(大13)辰馬商会(大連)に売却、白辰丸 HAKUTATSU MARU と改名→1936(昭11)辰馬海運商会(大連)に売却→1937(昭12)龍運汽船(大連)に売却、龍運丸 RYUUN MARU と改名→1937.4.15(昭12)日本産業汽船(東京)に売却(1937.3.29に売却との記事もある)→1941(昭16)合併に伴い日産汽船(東京)に移籍、日久丸 NIKKYU MARU と改名→1943.7.4(昭18)御前崎沖(34.33N,138.37E)で雷撃により沈没 |
日龍丸型 3隻 NICHIRYU MARU Class (1919 - 1920)
貨物船
Lpp 121.92 B 16.15 D 9.75 m 主機 R 1基 株式会社淺野造船所(鶴見)建造 第一吉田丸型
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5. 日穂丸 NICHIHO MARU (1912)
44775/JMLM 貨物船 5,364G/T 進水 1912.__.__(明45)
Lpp 134.00 B 17.30 D 8.80 m 339NHP/IHP 9/10kt
W. Doxford Sons Ltd.,Sunderland建造 A/S J.Ludvig Mowinckels Rederi,Bergen
Strinda →1934(昭9)Steamship Co. Cosmopolite Ltd. A/S,Bergenに売却、ORTWOと改名→1938.3.11(昭13)日産汽船(東京)に売却、日穂丸 NICHIHO MARU と改名→1942.10.21(昭17)台湾沿岸(27.25N,123.5E)で米潜GUARDFISH(SS-217)の雷撃により沈没 |
8. 日海丸 (1) NIKKAI MARU (1938)
日海丸 Nikkai Maru |
| 木原商船発注(当初の契約は山下汽船名義)の貨物船を日産汽船が購入した。 |
44774/JMGM 貨物船 2,562G/T 起工 1937.11.10(昭12) 進水 1938.3.1(昭13) 竣工 1938.5.31(昭13)
Lpp 89.91 B 13.71 D 7.28 m 主機 D 1,200BHP 1基 10/13.89kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.434 日産汽船株式会社(浦賀)
日海丸 Nikkai Maru →1943.11.26(昭18)トラック島沖で米潜RAY(SS-271)の雷撃により沈没 |
9. 日泰丸 (1) NITTAI MARU (1921)
67671/JCBV 貨物船 6,484G/T 進水 1921.__.__(大10)
Lpp 128.00 B 16.30 D 11.20 m 主機 R 577NHP/IHP 9/10kt
W. Doxford Sons Ltd.,Sunderland建造 A/S Jacob R. Olsens Rederi
Tilthorn →1937(昭12)Steamship Co. Cosmopolite Ltd. A/S,Bergenに売却、KRONEと改名→1938.7.15(昭13)日産汽船(東京)に売却、日泰丸 NITTAI MARU と改名→1944.3.3(昭19)インドネシア沿岸(3.18N,123.56E)で米潜RASHER(SS-269)の雷撃により沈没 |
10. 日和丸 NICHIWA MARU (1909)
日和丸 Nichiwa Maru
S.Yamada |
31355/TCGJ→JEKB 貨物船 4,955G/T 進水 1909.__.__(明42)
Lpp 122.00 B 15.80 D 9.10 m 主機 R 3連成 466NHP/2,500IHP 9.5/12kt
Napier & Miller Ltd.,Glasgow, Scotland建造 Hogarth Shipping Co. Ltd.
Baron Napier →1927(昭2)合名会社小熊商店(兵庫・高砂)に売却、維新丸 ISHIN MARU と改名→1936(昭11)共和汽船(兵庫・高砂)に売却→1938.9.12(昭13)合併に伴い日産汽船(東京)に移籍、日和丸 NICHIWA MARU と改名→1944.5.17(昭19)テニアン付近(14.49N,142.27E)で米潜TUNNY(SS-282)の雷撃により沈没 |
11. 日祐丸 NICHIYU MARU (1938)
日祐丸 Nichiyu Maru |
| 成宮汽船発注の貨物船を進水前に日産汽船が購入した。 |
45497/JUVM 貨物船 6,817G/T 起工 1937.11.11(昭12) 進水 1938.8.28(昭13) 竣工 1938.12.28(昭13)
Lpp 137.60 B 17.70 D 10.00 m 主機 R 3連成 420NHP/4,537IHP 1基 10/15.5kt
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.111 日産汽船株式会社(東京)
日祐丸 Nichiyu Maru →1944.7.13(昭19)グァム島付近(13.20N,114.45E)で砲撃を受けて沈没 |
日産丸型 6隻 NISSAN MARU Class (1939 - 1942)
日産丸 Nissan Maru |
貨物船
Lpp 128.00 B 17.50 D 10.50 m 主機 T 1基 朝風丸型 日産汽船株式会社(東京)
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12. 日産丸 (1) NISSAN MARU 45503/JZLM 6,537G/T 8,178SHP 12/16.1kt
起工 1938.6.30(昭13) 進水 1938.11.6(昭13) 竣工 1939.1.15(昭14)
株式会社大阪鐵工所櫻島工場(大阪)建造 日産丸 Nissan Maru →1942.6.15(昭17)キスカ付近(52.30N,176.30E)で空爆により沈没
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13. 日立丸 HIDACHI MARU 45868/JZWM 6,540G/T 3,985SHP 12/16.5kt
進水 1939.2.6(昭14) 竣工 1939.6.15(昭14) 株式会社大阪鐵工所因島工場(広島)建造 日立丸 Hidachi Maru →1943.2.14(昭18)ショートランドで空爆により沈没
日立丸 Hidachi Maru |
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14. 日威丸 NICHII MARU 4660/JPLN 6,543G/T 3,985SHP 12/16.1kt
起工 1939.2.15(昭14) 進水 1939.7.5(昭14) 竣工 1939.10.26(昭14)
株式会社大阪鐵工所櫻島工場(大阪)建造 日威丸 Nichii Maru →1943.11.25(昭18)ビスマーク群島付近(5.0S,148.0E)で空爆により沈没
日威丸 Nichii Maru
S.Kizu |
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15. 日朗丸 NICHIRO MARU 46626/JPJN 6,534G/T 4,112SHP 12/16kt
起工 1939.3.1(昭14) 進水 1939.7.30(昭14) 竣工 1940.1.10(昭15)
株式会社大阪鐵工所因島工場(広島)建造 日朗丸 Nichiro Maru →1944.2.17(昭19)パラオ付近(8.5S,135.4E)で米潜SARGO(SS-188)の雷撃により沈没
日朗丸 Nichiro Maru |
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20. 日張丸 HIBARI MARU 47492/JNFC 6,551G/T 4,112SHP 11/16.7kt
進水 1940.5.26(昭15) 竣工 1940.9.9(昭15) 株式会社大阪鐵工所櫻島工場(大阪)建造 日張丸 Hibari Maru →1943.4.17(昭18)ショートランド(7S,115.3E)で空爆により沈没
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30. 日瑞丸 (1) NICHIZUI MARU 49558/JGWR 6,584G/T 3,940SHP 16kt
進水 1942.7.__(昭17) 竣工 1942.9.30(昭17) 株式会社大阪鐵工所櫻島造船所(大阪)建造 日瑞丸 Nichizui Maru →1944.10.19(昭19)台湾沿岸(21.16N,113.54E)で空爆により沈没
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日照丸型 3隻 HITERU MARU Class (1918 - 1921)
貨物船
Lpp 117.35(385'-0") B 15.54(51'-0") D 10.97(36'-0") m 主機 R 3連成 1基
株式会社川崎造船所(神戸)建造 第一大福丸型
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21. 日山丸 HIYAMA MARU (1920)
貨物船 6,712G/T 進水 1920.__.__(大9)
Lpp 125.40 B 16.50 D 11.00 m 主機 R 402NHP/3,100IHP 11/12.5kt
Ropner S. B. & Repairing Co. Ltd.,Stockton建造 St. Just Steamship Co. Ltd.
Atlantic City →1928(昭3)Reardon Smith Line Ltd.,Bidefordに売却→1936(昭11)Brynymor Steamship Co. Ltd,Cardiffに売却、PENYBRYNと改名→1937(昭12)Ho Sien Ching,Chinaに売却→1939(昭14)松田汽船(石川・橋立)に売却、松山丸 MATSUYAMA MARU と改名→1940.9(昭15)合併に伴い日産汽船(東京)に移籍、日山丸 HIYAMA MARU と改名→1942.7.12(昭17)仏印キノン岬沖(13.48N,109.33E)で米潜SEADRAGON(SS-194)の雷撃により沈没 |
日帝丸型 4隻 NITTEI MARU Class (1941 - 1942)
日帝丸 Nittei Maru |
| 本型より先に建造された日海丸から日達丸(平時標準船)までの6隻の船名は、「帝國海運南に達す」という南進の夢を担って命名されたという。 |
貨物船
Lpp 93.00 B 13.70 D 7.60 m 日産汽船株式会社(東京)
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24. 日帝丸 (1) NITTEI MARU 47865/JNCO 2,728G/T
主機 R 3連成 1,829HP 1基 14.1kt
進水 1940.6.6(昭15) 竣工 1941.1.21(昭16) 株式会社大阪鐵工所櫻島工場(大阪)建造 日帝丸 Nittei Maru →1945.1.6(昭20)能登半島の姫島礁で座礁
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22. 日國丸 NIKKOKU MARU 48260/JNDO 2,728G/T
主機 R 3連成 1,829IHP 1基 10/11kt
進水 1940.9.23(昭15) 竣工 1941.3.30(昭16) 株式会社大阪鐵工所櫻島工場(大阪)建造 日國丸 Nikkoku Maru →1941.12.13(昭16)海南島沖(19.0N,111.0E)で座礁
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26. 日運丸 NICHIUN MARU 48735/JHRP 2,728G/T
主機 R 3連成 1,804IHP 1基 14.4kt
進水 1941.7.__(昭16) 竣工 1941.9.24(昭16) 株式会社大阪鐵工所因島工場(広島)建造 日運丸 Nichiun Maru →1943.1.29(昭18)ブーゲンビル島南東(6.21S,156.4E)で米潜GATO(SS-212)の雷撃により沈没
日運丸 Nichiun Maru |
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27. 日南丸 (1) NICHINAN MARU 49212/JHSP 2,732G/T
主機 T 1,630SHP 1基 14.2kt
進水 1941.12.__(昭16) 竣工 1942.3.25(昭17) 株式会社大阪鐵工所因島工場(広島)建造 日南丸 Nichinan Maru →1944.3.27(昭19)インドネシア(7.27S,115.55E)で米潜RASHER(SS-26)の雷撃により沈没
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23. 日秀丸 NICHIHIDE MARU (1917)
貨物船 7,786G/T 進水 1917.4.__(大6)
Lpp 125.20 B 17.10 D 12.50 m 主機 R 600NHP/IHP 9/10.5kt
Union Iron Works Co.,Alameda建造 Wilh Wilhelmsen
Bessa →1936.12.4(昭11)A/S Henneseid,Porsgrummに売却、BINNAと改名→1939(昭14)玉屋喜章(東京)に売却、玉喜丸 TAMAKI MARU と改名→1940.12.30(昭15)日産汽船(東京)に売却、日秀丸 NICHIHIDE MARU と改名→1944.7.18(昭19)小笠原群島付近(28.40N,139.25E)で米潜COBIA(SS-245)の雷撃により沈没 |
32. 日鐵丸 NITTETSU MARU (1943)
日鐵丸 Nittetsu Maru |
貨物船 5,994G/T 進水 1942.__.__(昭17) 竣工 1943.2.10(昭18)
Lpp 120.00 B 16.40 D 9.30 m 主機 T 3,249SHP 1基 15.3kt
株式会社大阪鐵工所因島造船所(広島)建造 日産汽船株式会社(東京)
日鐵丸 Nittetsu Maru 平時標準型鉱石運搬船 →1944.10.14(昭19)ボルネオのミリ東方(6.0N,115.55E)で米潜DACE(SS-247)の雷撃により沈没 |
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日産汽船の所有船舶 - 昭和初期〜太平洋戦争〜戦後占領期〜海運集約以前